![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车哈喽大家好，我是大家的鲜试官，今天和大家一起分享一下小鹏P7+。 据各路消息称，小鹏P7+的预售价为20.98万元起个人觉得的这个定价对比特斯拉Model 3、小米SU7还是有竞争力的，再加上在配置和空间上的优势加持，可能会成为轿跑级的黑马。 小鹏P7+的外观还是小鹏家族式的前脸，贯穿分体式前大灯组，溜背式造型流畅，尾部通过扰流板营造出双层效果，配合双层尾翼的加持，运动感拉满。 车身尺寸为5056x1937x1512mm，轴距为3000mm，虽然是两厢车但从轴距尺寸上来看轻松达到了B+级别，马上步入C级的阶梯了。后排空间表现出色，即使是身高较高的乘客也能在后排轻松实现“二郎腿自由”。后备厢的容积为725L如果后排放倒后，能拓展到2221L，堪称轿跑界的“货拉拉”。 小鹏的车机配置在造车新势力中算是很不错的，这次小鹏P7+的中控大屏使用了15.6英寸的屏幕，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统，这么高的配置流畅度应该有保证。全车4个座椅全系标配通风、加热和按摩功能，后排座椅支持椅背电动调节，后排前方还提供8英寸屏幕，可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧，还提供了MPV中才有的小桌板，有点商务舱的感觉，具体使用效果欢迎试驾过的车友评论区交流。 虽然小鹏P7+是轿跑车型，但空间感和设实用性方面，和本田的魔术空间有一拼，也和小鹏的官网给小鹏给P7+的“移动大平层”、“前后二郎腿自由”的标签遥相呼应。空间方面小鹏的设计师确实有实力。 虽然特斯拉Model 3、小米SU7的热度都不低，但小鹏P7+有自己的定位、通过丰富的配置，合理的定价策略，个人觉得还是在市场中有望脱颖而出。 好了，关于小鹏P7+的分享就先到这里了，因为每个人的看法不同，观点不同，欢迎各位车友评论区讨论，如有不足请大家指正。
#辣评新车因为2020年小鹏P7上市时就关注过，那时候特别喜欢，所以听到P7+以为会是升级版的P7，后来以为会是P7的SUV版，然而他其实跟P7压根就没有半毛钱关系！ [前言] 应该怎么来定义这车呢？我其实是有点为难的。从造型看，P7+是低趴掀背造型，典型的运动轿跑。轮毂造型和流畅的线条都标识着整车的运动感。但是从内饰看，这辆车很明显是想往行政商务车去靠的。不过相对传统轿车，这辆车高度达到了1512，轴距达到了3米，从空间看又更接近SUV。从这方面看，P7+的定位我觉得比较接近的是阿维塔12了，行政级轿跑，不过P7+空间会感觉更大一些，当然由于价位的关系配置和豪华感也差一些。 [外形] （中评） 具体内容刚才谈过了，我觉得P7+在这个价位外观上是属于中等偏上的。轮毂款式看起来偏运动。门把手是现在流行的网约车机械把手，我个人是不喜欢的。 整体但是对我而言并没有惊喜，所以只给了中评。这个外形放在几年前是很能打的，但是新能源国产车百花齐放的今天，P7+并没有让人眼前一亮。 [内饰] （好评） 全系标配nappa皮，顶棚是超纤绒虽然不如麂皮绒但是看起来和摸起来都还不错。整体看内饰还是偏商务，比较大气的，感觉配得上20万级车的质感。前排双50W无线充。内后视镜是电子的，这个还是很好用的，个人觉得比传统的要清晰的多。 我挺喜欢这种隐藏式氛围灯的，感觉会比外露灯带要高级。 内饰的整体做工是比较精致的。 对了，后排右后座有个小桌板，还是比较贴心的设计。 [舒适度] （好评） 前排座椅很软，很舒服，主驾有个腰托可以四方向调整，对背部包裹感支撑性都很好。当然通风按摩这些肯定也不会少的。 后排看到有头枕，销售说到时候会是权益送四个头枕，我觉得这个官方头枕很贴合，也很舒服，颜色也和内饰比较搭。 后排座椅也是非常软，左右座椅也可以调节角度，而且后排也是有按摩的。 但是后排中间座椅是通病了，都是那么硬的不适合长时间乘坐。 [空间] （好评）（强项） 不得不说，这可能是P7+最大的优点了，对得起这个加号。我没有拍照，但是我可以拍胸脯保证，这车前后排纵深都相当大，宣传的前后排都能跷二郎腿确实是可以做到的，而且1512的车身高度，在轿车来说，也是比较高了。 后备箱开口比较大，从图片可以看出，相当的给力！而且打开后下部的储物空间也很大！ 可以说，P7+在这个价位轿车的空间对比中属于断层式领先了。 [智能化]（好评） 实测车机手动使用和语音对话否非常流畅。 可以清楚的直行连续指令和长指令。 智驾是视觉方案，压低了不少成本。小鹏的这套智驾也算是国内排名前列的了，值得信赖。 左后视镜有个智驾灯，会亮蓝，算是比较贴心的设计了。 [缺点] 1.没有电动遮阳帘，这个配置在我看来应该作为20万级电动车的标配了。 2.没有前备箱，无形中少了很多的储物空间。 3.电池容量小。网传电池只有60度，真这样的话那确实电池不行，不过反过来像如果这车真能控制能耗到12以内，那也很厉害了，电池小反而不是问题了，必须续航才是硬道理。 [价格预测和总结] 预售价20.98万起，个人预测上市降2万，来到18.98，配合99抵3000，价格来到18.68，同时会有一些其他权益。 综合来看这车性价比似乎还不错，但是电池如果只有60度，对车子会是一个非常不利的因素，70度左右的话是ok的。 小鹏P7+其实是更加偏家用属性的，加上大空间，更像是一辆SUV，而从外观看更像是轿跑，但是从配置看我不会认为这车是运动属性的。 但是这车看似非常美好其实我还是替他担心的，毕竟和SUV比其实空间也没什么优势了，和别人家轿跑比，这车看上去也不像是操控很强的样子（有待试驾确认）。内饰倒确实是同价位比较强了。因此，还是很考验小鹏的宣传能力的。至于是否能卖的好最终还是取决于定价吧。喜欢这个外形，同时又想要大空间的可以关注一手，上市前小定权益是99抵3000。
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共74人评价
18万-25万新能源总榜
NO.16
超过84%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司