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    认证:ZEEKR 001车主·车龄半年

    简介:注册证明这么麻烦啊太麻烦了

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    2024-11-03
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    首先对于27.99和29.99这样的售价我只能说理解 先说为什么能过理解,因为这个车是全新一平台新开发的成本非常大,这个双b柱架构车门特别重造价都不会便宜,在就是受车型结构影响全系必须标配电动门也增加了成本,然后就是全系入门即顶配所以对于27.99和29.99的价格既不惊喜也不意外只能说正常价格。 所以这台车的定位就是有钱人的大玩具就是这么简单,看得上的买不起,买不起的看不上。有点大龄剩女的那点意思了。 然后再想说一下个人观点这个车如何解局 我个人觉得价格降到24.99到26.99消费者接受度会更高一些,说句心里话降到想20以下的可能性不大 如果让价格降到24.99到26.99的价格呢?当然不是让极氪硬降价,就是减配就可以了 以往napa真皮还是恢复到选配也是8000块钱 座椅通体滑跪加前排座椅旋转再绑定一个前面两个门电动门(副驾驶门恢复成正常门,后排还是保持电动门)差不多值1.2万吧 座椅通体滑轨后排桌椅全部带腿拖再绑定一个通风和220V电源差不多值个1万吧 3万的价格已经回来了。 对于24.99和26.99这个价格来说的话还是有一定喜欢这个车的人能过接受这个价格的,一般来说其实选装一个后排座椅套装就够了,25.99和27.99这个价格看起来也不错。 理性分析欢迎讨论 对于许愿20万以下的就不要来丢人现眼了 20-25万之间的就等等看吉利其他品牌有没有同平台车型来分摊成本了,比如搞个400V架构取消智架内饰减配恢复B柱之类的还有点可能,我一直都认为吉利个大品牌是靠配置来区分品牌高低的而不是靠的品牌力,低配置低品牌低价,高配置高品牌高价。

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    我在使用极氪001的过程中发现了一个神奇的现象,在不同充电站充完电后重置“行程2”后的电耗区别特别大。 本人用车场景在武汉 24all old you版(21寸轮毂) 经常在汉口某亚达建材市场的极氪自营充电站充电,每次在这个充站充电特别是高电位用电掉电特别快,我有时充到90%,因特殊原因充电时间过短有时充到92%,但是不管充到多少,只要是在汉口某亚达建材市场极氪自营充电站充的电比较虚,比如最开始的1%的电只能跑500米就消耗了,基本上一度电只能跑3公里,起初我还以为极氪本来就是电动纳智捷电耗大很正常,但是电量低于80左右之后电耗又比较正常差不多一度电5-6km的样子。 后来某一次机缘巧合(在外途中没电了),就在附近找了一个极氪自营充电站,充电充到了90%,但是这个充电站充好的电明显就比汉口某亚达建材市场的极氪自营充电站充的电“经用”,基本上就第一度电跑了3km之后后面掉电基本上平均5-6km掉一度电,没有出现高电位掉电特别快的现象。 再后来我自己家里装了家充桩,家充桩的电就更“实”了,基本上掉电都很平均每度电5-6km的样子,而且电量特别经用。 所以有没有种可能化身电动纳智捷的是你经常充电的充电站不行充好的电比较虚,也不知道有没有其他车友遇到过我这样的情况,遇到过一些充电站充的的电非常“虚”的情况。

    有没有可能让车化身电动纳智捷的是充电桩图1有没有可能让车化身电动纳智捷的是充电桩图1
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    底盘哥根据007的降价再来云一波价格图1底盘哥根据007的降价再来云一波价格图1
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    007改款之后7X的价格其实已经很明显图1007改款之后7X的价格其实已经很明显图1
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    金砖电池拉胯了图1金砖电池拉胯了图1
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    底盘哥不和你们玩了图1底盘哥不和你们玩了图1

    故事背景:老林家刚花20万装修了一套房子准备出售,这个时候小黑子急了觉得自己小季家花30万装修的房子可能受到了压力会卖不出去了,于是有了下面这个故事: 小黑子:老林家20万的装修和小季楼下那个银哥家装修差不多啊,他们都是美的的空调,海尔的冰箱,电视虽然都是85寸大彩电,但是他们电脑屏幕都是24寸的小屏幕,真的不如小季家花30万的装修,人家colmo的空调,卡萨帝的冰箱多么高级,人家电脑还是34寸144hz4k屏幕,还有大理石背景墙全屋墙纸,老林家门锁还是手动的,小季好歹也是德施曼自动门锁。 底盘哥:虽然老林家装修确实差了点和小季楼下的银哥装修标准差不多,但是人家老林是100平的大户型,小季和银河都是90平的小户型啊。 小黑子:银哥家房子准备定价110万,老林估计根据定个100万,和小季30万装修的豪宅比差远了。 面积哥:老林100平房子加20万的装修也值个120万,小季家90平的房子加30万的装修也是120万,他俩的房子价格应该差不多才对。 小黑子:现在这个时代,买房子难道不是看装修吗?老林家的空调冰箱那个比得上小季家的。小季家还做了大理石背景墙全屋墙纸,不比老林家那乳胶漆豪华。老林家电脑显示器都是和楼下银哥一样的,我来给你算算,120万减去xx万减去xx万减去xx万,老林家房子也就值100万。 面积哥:人家老林家面积比小季家大你倒是一点都看不到,而且经过对比计算人家家电软装硬装啥的也就比小季差个10万左右,大的面积和装修差的部分相抵那也是应该价格差不多才对。 小黑子:现在什么时候了买房子还看面积?小季家colmo的空调多牛你知道吗是你淘汰的美的能比的?小季家的卡萨帝冰箱多牛你知道吗?是你那寒酸的海尔能比的吗? 面积哥:难道买房不看面积?你房产证会写你房子面积多少还是会写你装修装了什么?面积户型是房子基础,你装修装的东西都是可控变量。按你说的老林家楼上小季家大哥老季也是用的colmo空调卡萨帝冰箱,装修和小季家一个水准,人家还多花钱买的大户型不就成大冤种了。 小黑子:哦!原来你是面积哥啊,面积大就是好,冰箱、空调都无所谓呗,只要房子面积大用电风扇都行。 小黑子:面积哥你这不是双标吗?只准你说面积值钱,就不许我们说冰箱、空调值钱了? 面积哥:难道不是你们小黑子一直说冰箱、空调值钱,忽视了面积吗?你去看看别的小黑子都知道把空调、冰箱软装硬装差的钱减下来,我倒是没看到谁把面积大的钱加上去,是谁双标,谁在那一股脑的黑一目了然。 面积哥:我一直说的是老林家和小季家一个装修好一个面积大,这两部分的差价可以相抵,他们价格应该应该差不多,不知道是谁天天叫唤老林定价还要比银哥还要低。到底是谁谁理性分析,谁带节奏无脑黑。 小黑子:你既然这么在意户型面积那隔壁小区的迪哥大汉岂不是销量应该30。 面积哥:按你这个思路,买迪哥大汉家的都是小可爱,迪弟小秦家5.0的装修比迪哥大汉的4.0领先一代价格还便宜那么多,都应该去买迪弟小秦啊。 经过二次创作一些细节有所修改 本故事纯属虚构,仅供娱乐,如有雷同坚决不删。

    转载兄弟品牌某车型论坛—面积哥的故事图1转载兄弟品牌某车型论坛—面积哥的故事图1

    水军:隔壁老王要卖的房子装修花费了20万的和我楼下小张一样,都是国产兔宝宝全屋定制,空调美的的,冰箱海尔的。客厅大电视虽然跟我用的一样都是75寸的,但是投影用的也是和楼下小张家一样50寸mini小投影,智能门锁都没有,真不如我家花30万装修全屋进口艾格定制,还贴了墙纸,还有100寸吉米大投影,德施曼全自动智能锁,colmo空调卡萨帝冰箱。 面积哥:虽然隔壁老王装修寒酸了一点和你楼下小张一个水准,但是隔壁老王是100平的大户型你和你下楼的小张都是90平的小户型啊。 水军:楼下小张他房子也只卖100万,隔壁老王估计也只能卖个90万,他们两个和我花30万装修的大豪宅比差远了。 面积哥:隔壁老王100平的房子加20万的装修总价120万,你90平的房子加30万的装修总价也是120。隔壁老王的房子应该和你的价格差不多才对。 水军:你买房难道不看装修吗?隔壁老王的空调和冰箱哪个比得上我,我家还贴了墙纸大理石背景墙不比老王家乳胶漆强?50寸mini下投影和我下楼小张家是一样的,我来帮你算一下冰箱减几万空调减几万投影减几万,120万减下来你也就只能卖个90万。 面积哥:人家面积比你大你倒是一点都不看,冰箱墙纸空调啥的差价其实也没那么大,面积和你的装修豪华贵的钱相抵应该是没问题的。 水军:现在都已经建设社会主义现代化强国了,你买房还看面积?我卡萨帝冰箱多牛你知道吗?我colmo空调多牛你知道吗? 面积哥:买房难道不应该关注面积吗?我买了一个面积户型说明这个房子是在这个面积户型基础上装修,你的装修好装修坏也是可控变量,如果你买房不看面积,那我楼上你家的水哥和我一个面积和你一个装修水准他卖的比你还贵,岂不是成大冤种了,他也应该和你卖一样的价格啊。 水军:哦!面积哥里眼里只有面积,面积大就是好,空调、冰箱差那都无所呗。 水军:面积哥就只准你说面积值钱,不准我们说冰箱空调值钱了,这不是双标吗? 面积哥:难道不是水军一直在说冰箱空调值钱面积都被忽视了吗?到底是谁在双标?你们算隔壁老王家装修比你家差的一股脑的往下减价格,算的比你楼下同一户型的小张还便宜了,也没看你们把面积大的价格加回来啊。 面积哥:我一直在说隔壁老王家比你家大的面积和你家装修更豪华部分的差价相抵,价格应该比你相近吧。是你们一直在说隔壁老王大户型比你家楼下小张和你一样户型卖的还便宜,谁理性分析谁是小黑子一目了然。 水军:你既然在乎户型面积,按照你的说法隔壁小区的迪哥小区户型面积那么烂就应该一个月卖30。 面积哥:你既然这么在乎装修,按你的说法买迪哥房子的都是大冤种,隔壁的迪弟全是5.0的装修比你迪哥4.0的装修还便宜,岂不是都应该买迪弟。 本故事纯属虚构,仅供娱乐,如有雷同绝对不删。

    现在隆重介绍一下本论坛传奇人物—面积哥图1现在隆重介绍一下本论坛传奇人物—面积哥图1
    一群吹330的人觉得买525的都是韭菜图1一群吹330的人觉得买525的都是韭菜图1
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    首先我们根据001的me版和we95we100可以得知 95度和100度电池的差价等于前电机的价格 根据去年下半年极氪001开放的选配空悬价格=升级100度电池价格=选配双电机价格。已知007单电机与双电机差价2w,由于007双电机绑定cdc,估算得出配置装车价格如下 双电机价格=1.5w 空悬价格=1.5w 95度升级100度价格=1.5w 已知19.88万76度电的银河e8比18.58万62度电的e8差价1.3万,其中轮毂和电尾门hud选配差价6k,计算得出14度电差价7k,得出磷酸铁锂一度电500元 根据19.88万76度电池的e8与20.99万75度电池的007得出双叉臂前悬挂于800V大电机的升级价格为1.1w,由于悬架调校成本大于硬件成本,考虑到e8和007动态差不多,这边核算800V平台大电机装车成本为1w 根据007后驱标准版和后驱标准智架版计算出智架装车价为2w 现在已经z10舒适性配置比001要低一些这边就核算装车价5k,由于人各有志自己在预估价格上上下浮动1w即可。 1.z10顶配对比we95版计算多了空悬,舒适性配置减少折算5k。价格26.99+1.5-0.5=27.99。 2.z10次顶配95度长续航800V版本,根据已知计算出z10顶配价格27.99万,95度长续航减少空悬1.5万,减少四驱1.5万价格去到了24.99万。 3.z10次低配95度长续航400V版本,对比800V版本价格减少1万,估计这个版本可能拉低价走量不标配智架,价格=24.99-1-2=21.99万。 4.z10低配71度电池400V版本,比95度电版本少了24度电,计算出差价1.2万,价格=21.99-1.2=20.79万

    根据001的价格计算z10售价图1根据001的价格计算z10售价图1
    根据001的价格计算z10售价图2根据001的价格计算z10售价图2
    z10理性猜测售价后续2图1z10理性猜测售价后续2图1
    z10理性猜测售价后续2图2z10理性猜测售价后续2图2
    z10理性猜测售价后续2图3z10理性猜测售价后续2图3

    不知道是极氪的真粉还是黑粉无脑无视底盘,以三电作为一个车的级别判断都觉得007是比z10定位的高的车,再加上大家都对z10最低配的售价有不同理解 现在我就足一分析一下z10入门版的价格 首先已知的信息z10和001一样都是pam1平台的产物,实车也看到底盘并无减配,传闻塔顶换钢是怎么看出来的我不知道这里不是讨论,电池杂牌71度磷酸铁锂,400V平台200kw单电机。舒适性配置不高 再就是我预测价格差不多007入门版20.99的价格,根据传闻的舒适性配置减少可能下探1万,大概是19.99-20.99这样的价格区间 这个价格我是如何判断出来。 1.这个配置让我想到了另外一款浩瀚平台pam1的车,极越01。和001一模一样的底盘,71度蜂巢电池,400V,200kw电机,这个配置是不是和z10很接近了,售价21.99(成本计算不考虑终端优惠)。考虑到机越01有高阶智能驾驶,根据007智架版和无智架版差价2w折算出无智架的极越01售价19.99,这个售价在我预测的19.99-20.99区间。 2.很多人觉得这个车级别不如007是e8一个级别,好的我们对比e8 19.88万的长续航版和007 20.99万的后驱增强版,76和75度电池忽略不计,007多了双叉臂悬挂,多了800V平台和大功率电机差价1.1万。根据007后驱智架长续航和版和001we100差价2w,考虑001送21寸轮毂折合成本1w得出底盘成本1w。z10比e8底盘升级pam1,加1w那也是20.88,还没算双叉臂的成本。 3.对比007,少了800V和大电机少了舒适性配置升级了pam1底盘,刚刚对比e8,007多了双叉臂和800V大电机,差价1.1w,我们把舒适性配置等同于双叉臂成本,比007少了800V大电机价格减少1.1,但是z10比007多了pam1底盘的升级刚刚算的1w,那么z10入门比007低1k那就是20.89。

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    我感觉很奇怪这个车刚亮相的时候论坛里就有很多人说不喜欢大车不需要那么大的车在这里强行洗白 明明就是自己产品经理策略上的失误 却在这里教育目标客户 我相信大多观望的人都希望007是车长5m+轴距3m+的中大型轿车吧 别跟我说挤压001的市场 就算挤压001的市场总比没市场好吧 看看竞品小鹏P7和海豹哪个混的好 原因只有一个就是小了 自己还不承认 别去硬刚特斯拉没有特斯拉的命却得了特斯拉的命 你看看哪个硬刚特斯拉的车活的好的 看看小鹏P6还不是被某豆Y按在地上摩擦 只有同价格更大尺寸的车降维打击才能从特斯拉手机抢到一些份额 反观看看现在阿维塔12 我没了解过阿维塔也不知道这个车咋样 但是这个的尺寸就很合适 不信你们可以去那边看看有很多跟我一样对007太小了反而去关注阿维塔12的。 再说回产品本身包括小鹏p7和海豹为什么这个级别的纯电卖的不好 首先对标特斯拉某豆3,虽然尺寸有些许优势但是不明显,不足以压倒性的优势超越特斯拉 再说回对比34C,有34C这个预算的人群要不然就想买个豪华品牌要不然他们对标的是极氪001 阿维塔12这个级别的国产电动车,没有34C这个预算想买中型车他们还可以选择雅阁 凯美瑞 迈腾这些传统品牌中型车,低配15w+高配也就20左右,纯电中型轿车完全是上下不太好的局面

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    是不是05的闹剧又要上演了图1是不是05的闹剧又要上演了图1

    全部为非官方语言仅代表个人观点 什么是混动?最早使用混合动力的是我们的内燃机车,但是那个时候还没有所谓的“混动”这个称呼,我们官方称之为电传动,也是最早的混动形式,也就是柴油做功发电传递给电机,但是是等功率电传动,也就是柴油机做多少功全部都传递到电机上,在使用电机驱动。 什么是增程式混动,曾程式混动就是在上述的发动机和电机之间增加一个蓄电池要储存电量作为一个中间环节,让发动机要么不做功要做功就在高效燃烧区间(很多人有个错误观点就是尽量小油门,发动机转速越低越省油这个是错误的,尽量的让发动机在高效燃烧区形式才是最省油,但是高效燃烧区间转速都比较高不适合速度形式了才有了蓄电池这个中间环节,发动机做功的时候把多余的电储存起来,电量充足的时候发动机停机)。理论上增程式混动也可以不充电,比如日产的混动就是少见的不充电混动,为什么可充电的增程式混动这么多也很好理解那就是把电车做大再加一块充电单元就可以了这个技术上很简单。现在的增程式混动的原理其实更像电动车不管是架构还是驱动形式上其实可以归类成电动车,说白了就是电动车上加一个发电机发电就是增程式混动。所以那些说理想造增程式混动是因为没有造电动车技术的流言不攻自破。增程式混动本质上就是电动车。 谈到增程式混动这里就不得不谈一下插电混动,插电混动和增程式混动最简单的区别其实就是发动机能不能直连输出单元。现在很多品牌比如吉利集团所谓的“增程”不是增程而是正儿八经的插电混动技术” 如何看待增程式混动和插电混动的优劣呢? 我有个不是特别恰当的比喻,增程式混动就好比当年的小灵通,说不恰当是因为理想不是像小灵通烤低廉的价格而能够抢占市场,那我为什么要拿来比喻因为它们能够抢占市场都有一个共同点就是技术含量相对比较低。 当然这里的技术含量低并不是一个贬义词,技术含量高肯定是厉害,现在都是结果论x你不能让一个初中水平的人去算微积分能做到多少分?理性就好比一个初中水平的人你让他去做初中水平的卷子能给你考个七八十分总你某品牌(不指定别的品牌纯做比喻)初中水平做一个高等数学卷子考个十几分还好吧。但是知识也是在进步了,等某品牌有了大学知识了再去做高等数学的题目是不是就更有优势了。 所以我想表达的是增程式混动就好比初中数学题,当对简单容易拿高分但是极限很低,插电混动就好比高等数学技术比较难,同等技术水平下成绩不如增程混动,这也是这几年增程式混动有优势的原因。但是随着知识的丰富插电混动一定是可以超越增程式混动的只是时间问题。这也就是理性下一代车很可能是纯电的原因了,因为理想已经意识到了增程式混动可能不再具有优势,发展纯电技术有,发展插电式混动没有技术。

    浅浅分析一下如何看到增程式混动图1浅浅分析一下如何看到增程式混动图1
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