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#春节试驾体验春节跟着家人逛4S店，特意静态体验了小鹏P7+增程版，展车是紫色外观搭配同色系内饰，一眼看过去颜值很吸睛。坐标本地门店，目前能享8000元购置税补贴，还有3万积分、3000选装基金二选一，25款还额外有6000元保险补贴，优惠力度还算可观。作为一名大学生，选车更看重颜值、实用性和智能化体验，一番静态体验下来，这款车有让我心动的点，也有不少难以接受的槽点，纯主观聊聊我的真实感受，不吹不黑。 🚗外观：紫漆吸睛但风格偏柔，隐藏门把手太反智 这台紫色的小鹏P7+在展厅里辨识度拉满，车漆质感细腻，开出去回头率肯定不低，这点很戳年轻人的审美。但和新款P7的机甲风比起来，P7+的圆润线条+贯穿式灯组，整体风格偏家用柔和，少了点年轻人喜欢的犀利运动感，对比之下我还是更偏爱新款P7的设计，总觉得P7+少了点轿跑的灵动。最想吐槽的是隐藏式门把手，冬天怕冻住不说，日常开关门总觉得不如传统门把手顺手，纯为了颜值牺牲实用性，对我这种注重便捷的人来说，真的很不适应。 💜内饰：紫内氛围感拉满，实用配置有取舍 车内的紫色内饰和外观相呼应，整体简洁大方，没有廉价感，氛围感直接拉满，坐进去的第一眼体验很舒服。副驾驶后方的小桌板是个小惊喜，平时在车里放奶茶、笔记本都很方便，偶尔赶作业、临时办公也能派上用场，对学生党来说实用性拉满。但后排头枕和中央扶手连在一起的设计，就显得华而不实了，看着很有设计感，实际坐上去支撑感一般，中间乘客的体验感大打折扣，只能说是个中看不中用的配置。 📐空间：本人实测够用，后排放倒解锁更多可能 我身高183cm，调好前排驾驶位后，头部空间有一拳左右余量，不算特别宽敞但也完全不顶头，视野也比较开阔。坐到后排，腿部空间很充裕，头部也没有压抑感，日常载着同学出行完全够用，家用代步的空间需求能轻松满足。最让我满意的是后排座椅可放倒，放倒后和后备箱连通，装载空间一下子大了很多，放假拉行李箱、周末和朋友露营装装备都没问题，实用性直接拉满，这一点是妥妥的加分项。 🖥️车机：流畅度在线，槽点多到让人失望 中控屏的流畅度还不错，操作起来没有卡顿，属于同价位的主流水平，基础的导航、听歌操作都很顺手。但车机的槽点真的让我难以接受，作为苹果用户，没有CarPlay真的太劝退了，只支持有线投屏和华为HiCar，用起来特别麻烦，完全适配不了苹果生态。而且仪表盘尺寸太小，第一界面只能看档位、胎压这些基础信息，想查油耗、续航还要额外操作，开车时看信息很不方便。更离谱的是取消了所有物理按键，调空调都要在屏幕上点，盲操作根本不可能，既麻烦又有安全隐患，这一点真的让我很反感。 哈哈 💺座椅：软硬适中，家用合格无惊喜 座椅的整体表现中规中矩，软硬适中，材质和做工都还算不错，坐上去不会觉得不舒服，但包裹性和支撑感都比较一般，没有运动轿跑的体验感。后排座椅的角度很合适，日常短途乘坐很舒服，就算是长时间坐车，也不会觉得腰酸背痛，整体属于家用车的合格水平，没有明显的亮点，也没有硬伤，只能说中规中矩。 📝总结 一番静态体验下来，小鹏P7+增程版给我的感受就是优缺点都格外鲜明，紫色外观内饰的氛围感直接拉满、增程版本从根本上解决了续航焦虑、空间表现能满足日常代步和出行需求，后排放倒还能提升装载灵活性，副驾后的小桌板对学生党也格外实用，这些都是让我心动的亮点。但隐藏式门把手实用性拉胯、车机缺失CarPlay对苹果用户不友好、仪表盘尺寸过小信息展示不足，还有全触控取消物理按键的反智设计，再加上外观风格偏柔少了年轻人喜欢的运动感，这些槽点也让我格外纠结。作为大学生，这款车的颜值和部分实用设计很贴合我的用车需求，但那些为了设计牺牲实用性的地方，真的让我在考虑入手前，多了很多犹豫和顾虑。
#春节试驾体验春节假期和家人一起逛4S店，专门静态体验了小鹏P7+增程版，展车是紫色外观加紫色内饰，视觉效果很亮眼。目前店里有8000元购置税补贴，还有3万积分可选，25款还能享6000元保险补贴，整体政策对年轻人还算友好。作为一名大学生，我更在意颜值、好开、实用性，这次体验下来优缺点都很明显，纯主观分享一下我的真实感受。 🚗外观：紫色吸睛，但风格偏家用柔和 这台紫色小鹏P7+在展厅里辨识度很高，车漆质感不错，贯穿式灯组也很有科技感。不过整体造型偏圆润家用，和新款P7那种机甲运动风格差别挺大，我个人还是更喜欢更犀利的设计。隐藏式门把手我真的不太习惯，看着好看，但日常使用不如普通门把手方便，冬天还有点担心冻住，属于为颜值牺牲实用性的设计。 💜内饰：紫内氛围到位，小桌板很加分 车内紫色内饰氛围感很强，整体简洁干净，没有廉价感，坐进去第一感觉很舒服。副驾后方的小桌板对学生党特别实用，放奶茶、放书本都很方便，偶尔临时赶作业也能用得上。不过后排头枕和中央扶手连为一体的设计，我觉得实用性一般，看着特别，但乘坐感受没有特别提升，属于设计大于实用。 📐空间：乘坐宽敞实用，放倒后装载更强 我身高183cm，坐进前排调整好坐姿，头部空间还有一定余量，不会压抑，视野也比较开阔。后排腿部空间很充足，坐久了也不会难受，日常带同学出行完全够用。后排座椅可以放倒，和后备箱连在一起之后，装载能力大幅提升，放假搬行李、周末露营都很能装，家用属性很在线。 🖥️车机：流畅好用，无CarPlay需要适应 车机系统整体流畅度不错，反应快、界面清晰，日常导航、听歌、连蓝牙都很稳定，用起来很顺手。对于我一个苹果用户来说，没有CarPlay确实有点麻烦，但车机本身很好用，所以也能试着接受没有CarPlay。唯一不太习惯的是仪表盘偏小，显示信息有限，而且全车没有物理按键，空调都要触屏操作，开车盲操作不太方便。 💺座椅：软硬适中，家用表现合格 座椅整体舒适度中规中矩，软硬刚好，材质做工都不错，日常乘坐不会累。包裹性和支撑性比较普通，没有特别运动的感觉，但家用完全足够。后排角度适中，短途长途都能接受，整体属于合格水平，没有大毛病，也没有特别惊艳的地方。 📝最后总结 这次春节静态体验小鹏P7+增程版，给我的感受非常真实。优点很突出：紫色内外颜值高、增程没有续航焦虑、空间够用、后排放倒很能装、小桌板对学生党超实用。缺点也很明显：外观偏柔和、隐藏门把手不实用、仪表盘偏小、全触控操作不太方便。 虽然没有CarPlay对我这个苹果用户有点麻烦，但车机本身流畅好用，完全可以适应。作为大学生，这辆车颜值、实用性、用车成本都符合我的期待，只是一些细节设计偏颜值轻实用，让我在选择时还有点小纠结。整体来说，是一辆优点大于缺点、很适合年轻人的家用轿跑。
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共328人评价
18万-25万新能源总榜
NO.24
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
小鹏P7+热门话题
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