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    看来看去还是订了P7+图看来看去还是订了P7+图
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    一、出了两次事故,原因都是自己驾驶问题,但是还是有要说的。 一是维修成本过高。右侧后视镜外壳裂缝(见附图),定损3580元。具体是从环线进入匝道,右侧后视镜挂到匝道违停车辆,底座挂出了一道裂缝,4s店说不能维修外壳,只能后视镜整体更换。这让作为工薪阶层车主来说,价格很不友好。 二是单踏板模式不够线性。跟车,等红灯,松开电门后,滑行距离过长,导致轻微追尾,双方车都没有造成明显损伤,但是还是赔付了200元。 二、能耗(超长续航710km-15km,20寸轮毂) 地址:长沙,冬季:一般10℃以下。 高速能耗:120km时速,能耗约20,全程高速满电预计可行驶380km。 日常通勤:主要是环线、国道及城区道路,综合能耗约14,满电可行驶500+km。 三、NGP智驾 主要谈问题 1.红绿灯识别错误,出现过两次智驾闯红灯情况。 2.逆行抢道,出现两次前面车道在排队等红灯,NGP直接抢道逆行车道超车,可能排队较长,以为是堵车或是违停,没有识别出等红灯。 3.障碍物不减速,夜间,出现一次,道路前方明显障碍物,不减速,如不介入,可能直接撞上去了。 4.突兀减速,急刹。一是相邻车道有车并行,有时候会突然减速并行,而不超车;二是过人行道,无路人情况下,出现直接刹停; 5.ngp和手动驾驶切换时,出现突然急刹和突然加速情况,存在危险,切换到ngp时,max速度低于行驶速度和限速,出现急减速,建议匹配不低于当前行驶速度或匹配限速。 6.高速超车不果断,左侧道有车慢速行驶,小P首先变道至右侧后,超过左侧道慢车后,发现右车道有大车,不能果断再切换到左车道超车,而是跟着右车道大车,眼看着被超的左车道车辆再超过小P。 建议: 1.城区绿波,可否通过算法,自动进入绿波通道。 智驾整体还好,高速,环线,城区规范道路行驶,不急着赶时间,基本可以不管。 自动泊车算法精确,一般情况下,比老司机倒车水平高,自动驶出也不错,用过两次,有时候又不能用,不知道原因。

    P7+4000km感受图1P7+4000km感受图1
    P7+4000km感受图2P7+4000km感受图2
    P7+4000km感受图3P7+4000km感受图3
    P7+4000km感受图4P7+4000km感受图4
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    #2024广州车展 辣评新车广州车展体验了一把P7+,因为我自己的车是001,说一下体验感受和两者之间一些差异吧 1.价格和续航。这俩放一起讲,P7+价格18.68起步,续航工作人员介绍的是602km和710km,实际打几折还不知道,电池是62度和72度的,电耗能到百公里11度,高速13(不知道是不是黄金右脚,有咩有开过P7的朋友求证一下)。我自己的001城区电耗18-19,高速21-23,这个电耗如果是真的话暴打001了。 2.尺寸。5m车长,3m轴距,跟A6一样。自己体感上空间是比较大的,我身高175,体重100kg,坐副驾和001体感差距不大,比较能施展开。对了,车是没有电吸门的,用惯了001的电吸门感觉有点回不去了。 3.内饰。内饰简洁风,配色很舒服,基本没有实体按键,都可以通过语音助手控制。不得不说,没有对比就没有伤害,小P真的比EVA好用太多了!完全不卡,语音识别巨准确!识别特别灵敏,车展巨多人巨吵也能精准识别到我的语音!有没有什么办法给001换个小P 4.音响。小鹏自研音响,听感还是不错的,音质很清晰,高中低音也能分开。可能是我听惯了001的音响,听P7+的音响没有什么特别惊艳的感觉(说到音响,001的座椅律动太爽了,有没有座椅律动感觉已经是两个级别的音响了,问界M9除外,M9是我听惯001以后唯一感觉真特么牛逼的音响) 5.功能。前后左右标配座椅通风按摩加热,这点不得不说真的很舒服,特别是后排也有这个功能,不用让后排朋友再看着前排座椅通风按摩加热流下羡慕的口水了。智驾是全系标配,不用额外花钱去开通,小鹏的智驾水平只能说24款001老车主狠狠羡慕了。中间的后视镜是电子后视镜,巨清晰,左右两边就是正常的玻璃后视镜。360影像也巨清晰,如果说001的360是360p,P7+起码是720p甚至1080p。关于P7+的智能车机功能还有很多,时间有限没来得及一一体验,更多的功能还是和智驾相关的,这个得实际去试驾才能体验到了,等以后有机会去试驾了再更新体验吧

    小鹏P7+真不比001差吧图1小鹏P7+真不比001差吧图1
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    NO.16

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    综合

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    内饰

    4.15

    配置

    4.40

    空间

    4.01

    外观

    4.05

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

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