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    全景影像好暗啊,后视镜黄灯也不亮,不知道图全景影像好暗啊,后视镜黄灯也不亮,不知道图
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    东风奕派你到底行不行啊。。图1东风奕派你到底行不行啊。。图1
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    开奕派007增程版跑长途的真实体验:省是真省,但有些槽不吐不快! 上个月开我的奕派007增程200如奕版跑了一趟川西小环线,来回1500公里,算是把这车的脾气摸透了。先说结论:这车适合想省钱又怕续航焦虑的人,但你要是追求极致驾驶乐趣,可能得再想想。下面唠点实在的,优点缺点都摊开说! --- 先说真香警告! 1. 加油充电随便选,钱包真不疼 这车纯电能跑200公里(实际开空调能跑到170左右),城里通勤基本当电车用,一周充两次电,公司楼下快充半小时够跑三天。跑长途直接加油发电,实测满油满电续航1100公里打底,高原爬坡油耗也就6L/百公里,比朋友的CR-V还省。在康定加油站,旁边大哥看我挂绿牌却来加油,盯了我五分钟没憋住问:“兄弟你这电车烧油不费钱吗?” 我让他看仪表盘显示的综合油耗,大哥直接懵了——真·省到没朋友。 2. 动力够猛,超车不怂 电机驱动确实爽,尤其是高原上坡路段,燃油车都在哼哼唧唧降挡,我电门一踩直接窜出去,200kW电机扭矩随叫随到。最刺激的是在折多山,一辆普拉多想压我车,切到运动模式一脚电门,后视镜里只剩它吃灰的尾灯(当然,咱不提倡飙车哈)。 3. 空间能装,搬家级选手 掀背尾门太实用!三个行李箱+两箱矿泉水+帐篷睡袋全塞进去,后排放倒后我1米8的个子能伸直腿躺平。路上遇到下雨,直接坐后备箱换鞋,路过的大妈惊叹:“这车屁股还能当雨棚啊?” 4. 配置拉满,穷鬼快乐车 不到20万的车,座椅通风加热、L2辅助驾驶、全景天幕全配齐了。最搞笑的是车载KTV,堵车时和副驾老婆对唱《蓝莲花》,后车司机憋笑到脸抽筋。音响效果不输KTV,就是唱得太嗨容易超速…… --- 缺点?咱不惯着! 1. 增程器声音“看心情” 平时市区用电安静如鸡,但高速上电量低了,增程器一启动,那声音有点像老式洗衣机甩干——不算吵但存在感强。特别是爬坡时发动机嗷嗷叫,音响得开大点声盖住。朋友坐后排吐槽:“你这电车咋还有燃油车的灵魂?” 2. 车机偶尔“装傻” 大屏幕看着炫酷,但梧桐智联系统有时候反应慢半拍。在四姑娘山镇搜充电桩,语音助手突然蹦出一句:“找到以下殡仪馆信息……” 全车人瞬间沉默。还有次OTA升级后,无线充电板罢工了一天,重启才恢复。 3. 底盘太低,烂路心惊胆战 虽然悬架滤震不错,但电池包离地间隙确实矮。过泸定那段碎石路,听着石子“噼里啪啦”打底盘,心疼得我全程S型走位,后车以为我在演《头文字D》。 4. 快充速度“薛定谔式” 标称30分钟充到80%,但实际看充电桩心情。在雅安超充站嗖嗖的,25分钟搞定;到了丹巴小电站,充了40分钟才到70%,边充边看旁边大爷用充电桩给电瓶车充电,血压都上来了…… --- 总结:瑕不掩瑜的家用神器 开了小一万公里,这车优缺点都很明显:省钱是真的,空间大是真的,配置高是真的;增程器嗓门大是真的,车机偶尔智障也是真的。但想想20万价位,能加油能充电,还要啥自行车? 最近发现个骚操作:晚上10点后蹭谷电充电,每公里成本不到1毛钱,算下来比坐地铁还便宜。现在出门取个快递都想开车,朋友说我“得了电车综合征”——这大概就是真香定律吧! 建议买这车的人: - 家里能装充电桩的省钱党 - 经常跑长途的续航焦虑患者 - 喜欢配置拉满的科技控 劝退人群: - 受不了车机小毛病的强迫症 - 天天跑山沟烂路的越野爱好者 反正对我来说,开着它上山下河,省钱省心,偶尔的小毛病就当给旅途增加笑料了。毕竟车无完车,省下的油钱够吃多少顿火锅啊!(手动狗头)

    开奕派007增程版跑长途的真实体验图1开奕派007增程版跑长途的真实体验图1
    开奕派007增程版跑长途的真实体验图2开奕派007增程版跑长途的真实体验图2
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    开奕派007增程版跑长途的真实体验图4开奕派007增程版跑长途的真实体验图4
    开奕派007增程版跑长途的真实体验图5开奕派007增程版跑长途的真实体验图5
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    小七陪伴的半年,使用感受分享(干货)图12小七陪伴的半年,使用感受分享(干货)图12
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    小七陪伴的半年,使用感受分享(干货)图16小七陪伴的半年,使用感受分享(干货)图16
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    我人在福州,目前温度还是有些低,只有十度左右,晚上可能只有个位数,奕派的充电功率最快能达到1.6C左右,目前市面上的车动不动就是2.5C,5C的,可能2025款的007会在充电功率上提升一个档次,目前1.6c的水平就是120kw峰值,我周六晚上出去补了个电。能跑到90kw左右,这个水平其实很快了,只要不是60kw以下,充起电来都不算慢。 充电功率和气温有很大的关系,像冬天,基本上达不到120kw,最多就是个90kw左右。 其次就是和桩的问题有关,10个桩子配的是1000kva的变压器,基本上每个桩子都会给你限制住功率,这就是为什么大家的车明明支持2c,5c,却充电很慢的原因,也没有办法解决这个问题,想解决就得去各个品牌自己建设的超充桩,但普通人,根本消费不起,超充桩一般要比其他充电桩贵50%,因为用的变压器大,充电桩本身也更贵,所以投入的成本高。奕派的充电速度基本上不会受充电桩影响,因为120kw的速度也十分快了,充满根本用不了多长时间。我是百分之48冲到百分之80,只用了23分钟,像我们利用这个时间出去吃碗粉抽根烟,这电一下子就充好了,但是奕派有个缺点,就是到了百分之80之后,基本上只能到60kw以下了,所以后面的百分之20的电想充满,都得要个20分钟,所以我一般都是充到百分之80就走了,奕派还有个问题就是电用到98才能有动能回收,所以大家可以设置充满电量为97,这样就不会影响动能回收。

    奕派007充电功率实测图1奕派007充电功率实测图1
    奕派007充电功率实测图2奕派007充电功率实测图2
    奕派007充电功率实测图3奕派007充电功率实测图3
    奕派007充电功率实测图4奕派007充电功率实测图4
    奕派007充电功率实测图5奕派007充电功率实测图5
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    自从买了奕派007,我后悔了!图1自从买了奕派007,我后悔了!图1
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