开奕派007增程版跑长途的真实体验

开奕派007增程版跑长途的真实体验：省是真省，但有些槽不吐不快！ 上个月开我的奕派007增程200如奕版跑了一趟川西小环线，来回1500公里，算是把这车的脾气摸透了。先说结论：这车适合想省钱又怕续航焦虑的人，但你要是追求极致驾驶乐趣，可能得再想想。下面唠点实在的，优点缺点都摊开说！ --- 先说真香警告！ 1. 加油充电随便选，钱包真不疼 这车纯电能跑200公里（实际开空调能跑到170左右），城里通勤基本当电车用，一周充两次电，公司楼下快充半小时够跑三天。跑长途直接加油发电，实测满油满电续航1100公里打底，高原爬坡油耗也就6L/百公里，比朋友的CR-V还省。在康定加油站，旁边大哥看我挂绿牌却来加油，盯了我五分钟没憋住问：“兄弟你这电车烧油不费钱吗？” 我让他看仪表盘显示的综合油耗，大哥直接懵了——真·省到没朋友。 2. 动力够猛，超车不怂 电机驱动确实爽，尤其是高原上坡路段，燃油车都在哼哼唧唧降挡，我电门一踩直接窜出去，200kW电机扭矩随叫随到。最刺激的是在折多山，一辆普拉多想压我车，切到运动模式一脚电门，后视镜里只剩它吃灰的尾灯（当然，咱不提倡飙车哈）。 3. 空间能装，搬家级选手 掀背尾门太实用！三个行李箱+两箱矿泉水+帐篷睡袋全塞进去，后排放倒后我1米8的个子能伸直腿躺平。路上遇到下雨，直接坐后备箱换鞋，路过的大妈惊叹：“这车屁股还能当雨棚啊？” 4. 配置拉满，穷鬼快乐车 不到20万的车，座椅通风加热、L2辅助驾驶、全景天幕全配齐了。最搞笑的是车载KTV，堵车时和副驾老婆对唱《蓝莲花》，后车司机憋笑到脸抽筋。音响效果不输KTV，就是唱得太嗨容易超速…… --- 缺点？咱不惯着！ 1. 增程器声音“看心情” 平时市区用电安静如鸡，但高速上电量低了，增程器一启动，那声音有点像老式洗衣机甩干——不算吵但存在感强。特别是爬坡时发动机嗷嗷叫，音响得开大点声盖住。朋友坐后排吐槽：“你这电车咋还有燃油车的灵魂？” 2. 车机偶尔“装傻” 大屏幕看着炫酷，但梧桐智联系统有时候反应慢半拍。在四姑娘山镇搜充电桩，语音助手突然蹦出一句：“找到以下殡仪馆信息……” 全车人瞬间沉默。还有次OTA升级后，无线充电板罢工了一天，重启才恢复。 3. 底盘太低，烂路心惊胆战 虽然悬架滤震不错，但电池包离地间隙确实矮。过泸定那段碎石路，听着石子“噼里啪啦”打底盘，心疼得我全程S型走位，后车以为我在演《头文字D》。 4. 快充速度“薛定谔式” 标称30分钟充到80%，但实际看充电桩心情。在雅安超充站嗖嗖的，25分钟搞定；到了丹巴小电站，充了40分钟才到70%，边充边看旁边大爷用充电桩给电瓶车充电，血压都上来了…… --- 总结：瑕不掩瑜的家用神器 开了小一万公里，这车优缺点都很明显：省钱是真的，空间大是真的，配置高是真的；增程器嗓门大是真的，车机偶尔智障也是真的。但想想20万价位，能加油能充电，还要啥自行车？ 最近发现个骚操作：晚上10点后蹭谷电充电，每公里成本不到1毛钱，算下来比坐地铁还便宜。现在出门取个快递都想开车，朋友说我“得了电车综合征”——这大概就是真香定律吧！ 建议买这车的人： - 家里能装充电桩的省钱党 - 经常跑长途的续航焦虑患者 - 喜欢配置拉满的科技控 劝退人群： - 受不了车机小毛病的强迫症 - 天天跑山沟烂路的越野爱好者 反正对我来说，开着它上山下河，省钱省心，偶尔的小毛病就当给旅途增加笑料了。毕竟车无完车，省下的油钱够吃多少顿火锅啊！（手动狗头）