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    知不觉已经提车1226天了,作为新手的第一辆车,有些话还是不得不说。奕派007整体表现不错,但也有一些小问题让我忍不住想吐槽。 1.没有方向盘加热,冬天冻手 冬天上车最痛苦的就是摸到冰凉的方向盘,虽然座椅加热很快就能让屁股暖和起来,但手却要冻好久。每次开车前都得搓搓手,或者戴手套,真是有点影响心情。 2.底盘偏硬,过坑像坐过山车 奕派007的底盘调校偏运动,过减速带或者坑洼路面时颠簸感特别明显。尤其是我们这边的路况不太好,每次过坑都感觉人要飞起来了,后排乘客更是直接吐槽“晕车警告”。 3.无线充电慢,实用性低 车上的无线充电功能真的有点鸡肋,充电速度慢得离谱,手机放上去半天才涨了1%的电量。现在我已经放弃用它了,直接插线充还更快一些。 4.续航打折,冬天掉电快 官方标称的续航在实际使用中有点虚,夏天开空调大概能跑个8折左右,冬天温度低的时候续航直接6折。满电状态下,冬天实际续航可能连350公里都不到,确实有点让人头疼。 5.黑色不耐脏 当时为了颜值选了黑色,结果发现真的很容易脏。 总结 虽然奕派007有一些小缺点,但总体来说,13万的价格能买到这样一款颜值在线、配置丰富的车,我觉得已经很值了。毕竟在这个价位上,不能要求它面面俱到。作为我的第一辆车,它陪伴我度过了很多美好的时光,也让我对未来的用车生活充满期待。希望后续OTA升级能优化一些细节,让这款车变得更完美!

    提车226天,关于奕派007的吐槽图1提车226天,关于奕派007的吐槽图1
    提车226天,关于奕派007的吐槽图2提车226天,关于奕派007的吐槽图2
    提车226天,关于奕派007的吐槽图3提车226天,关于奕派007的吐槽图3
    提车226天,关于奕派007的吐槽图4提车226天,关于奕派007的吐槽图4
    提车226天,关于奕派007的吐槽图5提车226天,关于奕派007的吐槽图5
    提车226天,关于奕派007的吐槽图6提车226天,关于奕派007的吐槽图6
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    本来一直很期待2.0系统,结果昨晚推送更新以后,这该有的功能一点没有。 槽点1:360影像前后虚影,根本不知道车头车屁股在哪 槽点2:由于本身自己就是网易云用户,但是网易云的播客呢?开车不让听电台? 槽点3:智驾版车型不能分屏,选装智驾=低人一等 槽点4:就不说哨兵模式上不上线了,我智驾包的那么多摄像头,完全没有调用的地方,哪怕打转向灯让我看一眼侧面也行,纯纯摆设。 槽点5:更新以后导航还不能自动打开,第一次必须手动打开再执行指令或者SOA指令,不然无法直接导航。 槽点6:整了个腾讯应用宝,结果有用的应用一个没有,想连个家里nas看电影都不行,更别说浏览器了,厂家不爱做不如开通adb权限,让我们自己装软件。 车其实没啥大毛病,由于我是540max版,一直用的运动模式,动能回收强,开起来提速,线性回收都不错,隔音只能说车速大于60有明显风噪,但是13万的车也不指望它隔音多好,但是车机做的真的一坨,这车上线也一年了,呼声最高的哨兵就这么难产,智驾送的摄像头纯纯摆设(还好我是9000时候送的选装基金买的),这要18000买的不得肠子悔青了。 要是给这个车打分,外观,动力,都是高分,隔音1分,车机0分。 东风啊东风,作为大厂,好好管理下车机团队吧,一年了,还这么拉,理解不了。 下面放几张车照证明我是车主。

    007max智驾更新2.0系统一言难尽图1007max智驾更新2.0系统一言难尽图1
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    007max智驾更新2.0系统一言难尽图6007max智驾更新2.0系统一言难尽图6
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    上牌15天出售奕派007白色620纯电图上牌15天出售奕派007白色620纯电图
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    #沉浸式体验奕派007买这辆车是去年十月份的时候了,现在也开了四个多月了,为什么选奕派007呢?因为好看,十万出头就有电动尾翼无框车门,还有红色卡钳罩(买前就知道只是个罩子),我完全是被颜值吸引的。这辆车早期版本有很多小问题,但是在九月份后车企提升了品控小问题就少了很多了。至少我开到现在就没有出现任何问题。最近奕派黑料也不少,特别是前段时间卡钳罩的风波,很多人都知道选装包里面的只是个罩子,但是厂家玩文字游戏,在合同里显示的是红色卡钳,被曝光后才换成卡钳罩。这件事出圈之后被网友说“懂车谁买奕派啊”。我确实不懂车,但我确实喜欢车辆车,即使厂家玩文字游戏,价格缩水背刺,车机更新跳票等等问题。因为这车开起来确实不错,东风的底盘调教一直都是很好的,两百多匹的马力对我来说一开始难以驾驭但熟悉之后真的开起来很爽,十万价位的车我都试驾了好几款,五菱星光,小鹏的03 ,哪吒s猎装版,比亚迪的海豹和秦,在15以内我觉得就它了。我买的是增程版本,因为上班地方有充电桩,回老家来回也就一百四十公里续航完全是足够的,想着对象是外地的而且喜欢旅游,今后可能需要去自驾游,所以买了增程的版本,开到现在觉着哪哪都对我的胃口,我也是越开越喜欢这车

    00后车主的第一台车奕派007图100后车主的第一台车奕派007图1
    00后车主的第一台车奕派007图200后车主的第一台车奕派007图2
    00后车主的第一台车奕派007图300后车主的第一台车奕派007图3
    00后车主的第一台车奕派007图400后车主的第一台车奕派007图4
    00后车主的第一台车奕派007图500后车主的第一台车奕派007图5
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    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图1增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图1
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图2增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图2
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图3增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图3
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图4增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图4
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图5增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图5
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图6增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图6
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图7增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图7
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图8增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图8
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图9增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图9
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图10增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图10
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图11增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图11
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图12增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图12
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图13增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图13
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图14增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图14
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图15增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图15
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图16增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图16
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图17增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图17
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图18增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图18
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图19增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图19
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图20增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图20
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图21增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图21
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图22增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图22
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图23增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图23
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图24增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图24
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图25增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图25
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图26增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图26
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图27增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图27
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图28增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图28
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图29增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图29
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    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图31增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图31
    增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图32增程版走量还是为纯电版铺路?我试驾有话说图32
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    -7.4的电图-7.4的电图
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    使用东风奕派007四驱顶配版已有三个月,跑了接近4000公里。官方cltc标准续航为540公里,实际续航我跑起来也就350公里左右。如果维持100公里每小时的时速均速行使的话应该也能跑400公里以上。但是实际路况千变万化,特别是在市里开,能耗肯定会比理论值高一些。在这里根据个人的驾驶经验,给大家提供一些降低能耗的建议。 1。减少刹车频次,尤其是急刹。其实能耗高都是因为部分电能被浪费掉了,浪费掉的电能绝大部分是转化为热能,特别是刹车过程中刹车盘和刹车片的摩擦。能量的传导过程是电能转化为动能,动能转化为热能消失。 2。减少急加速频次。其实急加速也是因为会导致电机发热,电能通过转化为热能的方式被浪费掉了。 3。合理使用动能回收。在市区里建议将动能回收调到中,这样可以在路况允许的条件下,用动能回收减少刹车频次和降低刹车力度。虽然动能回收过程存在一定的能量损耗,那也总比转化为刹车盘的热能浪费掉要好。高速行驶的时候建议将动能回收调到关闭或者低,因为此时一般刹车减速需求较少,特别是遇到下坡时,可以利用重力和惯性行使,完全不用踩电门。此时如果使用动能回收充电就有点画蛇添足了,毕竟好好的动能,非得来一个从动能到电能再到动能的转换,其中每个环节的损耗加起来就得不偿失了。 4。最高境界是良好的驾驶习惯,特别是培养预判能力。开车不要只看自己车的前方,还要看到前车的前方,左侧右侧后面也都要时刻动态观察。看到前方有减速需求,提前释放油门,在不干扰后方车辆的前提下缓慢减速。 以上是个人分享,也希望各位留言讨论。

    东风奕派007驾驶技巧-降低能耗图1东风奕派007驾驶技巧-降低能耗图1
    东风奕派007驾驶技巧-降低能耗图2东风奕派007驾驶技巧-降低能耗图2
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    东风奕派007驾驶技巧-降低能耗图4东风奕派007驾驶技巧-降低能耗图4
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    24年奕派007车主2W公里用车感受图124年奕派007车主2W公里用车感受图1
    24年奕派007车主2W公里用车感受图224年奕派007车主2W公里用车感受图2
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    托底了,命苦啊😦,命苦,提车不到5小时图1托底了,命苦啊😦,命苦,提车不到5小时图1
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    托底了,命苦啊😦,命苦,提车不到5小时图3托底了,命苦啊😦,命苦,提车不到5小时图3
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    ✅ 真实优点 1.油耗表现尚可 - 高速实测数据: - 时速100km/h巡航:表显油耗4.8L/100km(实际加油测算5.2L); - 时速120km/h巡航:表显6.1L/100km(实际6.5L)。 - 市区实测纯电续航打8折:标称CLTC 200km,天气情况好的情况下实际市区通勤能跑160km左右(我在广东,基本3天一充,不接受反驳,如果你做不到我这个续航那是你脚法不到位)。 - 长途真香:过年跑过单程700km高速,满油满电出发,中途没加油充电直接到目的地(表显还剩80km)。 - 油转电无感切换:堵车时纯电安静,高速上增程器启动只有轻微震动(对比朋友的理想ONE噪音小很多)。 2. 性价比 - 全系标配:无框车门、掀背尾门、电动尾翼、HUD、全景天幕、主驾座椅通风/加热/按摩(同价位罕见)。 3. 亏电动力不拉胯 - 馈电状态0-100km/h加速实测8.2秒(纯电模式7.4秒),高速超车够用(对比某迪DM-i馈电明显迟滞)。 4. 外放电真香警告 - 支持3.3kW对外放电(同价竞品多为2.2kW),实测可同时带电磁炉+电热水壶+投影仪。 (对比某跑增程版仅2.2kW)。 5 车机比预期聪明 - 连续指令实测:_“打开车窗25%、空调23度、播放音乐”_ 能一次性执行(方言识别一般)。 - 无线CarPlay稳定:比同事的某新势力品牌流畅,但偶尔音乐会卡顿0.5秒。 --- ❌ 真实缺点 1. 充电速度拖后腿 - 快充峰值功率仅50kW(30%-80%需40分钟),被同价位纯电车型吊打(如深蓝SL03峰值100kW)。 2. 座椅的痛谁懂 - 主驾坐垫偏短,大腿支撑不足,开2小时以上屁股酸(后来买了个腰靠解决)。 - 反人类设计:座椅加热只有坐垫没有靠背!冬天背部凉飕飕。 3. 智能驾驶“毛坯房” - 无自动泊车、打灯变道,仅标配定速巡航+车道偏离预警(高阶智驾需加9000元上智驾版)。 4. 悬架硬核但舒适性牺牲 - 后五连杆独立悬架过弯稳,但过减速带颠簸感明显(这个主要看个人感受,其实我就自己驾驶感受来说觉得这算是优点,但对于后排经常坐人考虑家用代步可能就算是缺点)。 5. 隔音“看路吃饭” - 沥青路面静谧性尚可,水泥路面胎噪巨大(升级了马牌轮胎但感觉差别不大); - 无框车门高速风噪:时速110km/h以上有明显哨音。 6. 化妆镜没有灯” - 十几万级车型化妆镜连灯没有,女友上车必问:“这车怎么这么low?” --- 车主真实场景体验 1. 通勤党狂喜 - 每日通勤50km,纯电模式3天一充(家用桩谷电0.5元/度),月均电费<50元。 2. 雨天神秘BUG - 自动雨刮逻辑混乱:小雨疯狂摆动,暴雨时反而摸鱼(手动调档位解决)。 3. 车机生态封闭 - 应用商店仅5个APP(酷狗、喜马拉雅、B站等),无法安装第三方软件; - 官方回应:为“25年一季度OTA升级”(但至今未等到)。 --- 厂家“迷惑行为”吐槽 🔨 OTA摆烂: - 车主主要反馈的车机痛点基本未更新,官方不断画饼。 🔨 座椅功能阉割: - 加热/通风仅限坐垫 🔨 360模糊: - 夜间行驶车机自带记录仪连车牌都很难看清楚 🔨 哨兵模式: - 官方回应25年一季度OTA升级(现在25年2月底了,至今未等到)。 --- 买前必看结论 值得买 - 预算15万内,要颜值+续航+功能齐全; - 接受“够用就好”的智驾水平; - 所在城市有售后网点。 快逃 - 追求新势力级智能座舱; - 经常跨省长途且充电不便; - 对NVH静谧性要求极高。 🔧 增程版使用建议 1. 充电策略:尽量保持电池电量在20%以上,避免频繁深度馈电(增程器高负荷运行)。 2. 长途模式:高速路况可手动切换“燃油优先”模式,预留更多电量应对拥堵或紧急用电需求。 需要了解其他细节请点赞收藏,然后评论区留言提问!🚗💨

    东风奕派007增程版3个月血泪亲测优缺点图东风奕派007增程版3个月血泪亲测优缺点图
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    hud能有这样图hud能有这样图
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    一开始看车纠结了两个月 但接触奕派只用了一个礼拜,通过朋友了解到eπ007这款车子 然后就app上看了车型并对接销售试驾 第一次试驾的540四驱 我得直观感受 动力强 提速快 岩灰内饰也很高级的感觉 但动能回收开的高的话是有一点晕 我们这边奕派服务也很好详细介绍了车子的功能特点,一圈开下来就真的很满足我对车子的要求 但当时预算有点不够然后考虑了一周,七天后又一次联系销售试驾 了解了不同车型的区别和价格方面 最终选择了530pro版本 对我来说足够了 当天晚上八点多大定,等车也等了一周 刚好521提车 寓意不错哈哈哈!当天交车仪式结束打完临牌就开走了 新手上路还是很紧张的 果不其然开回家侧方把轮毂刮了 别提多心疼了呜呜呜!好在看不太出来hhh!第二次再开就好很多了没有那么紧张了! 在网上也是了解过这款车子的优缺点的:我只对自己的驾驶感受来说 目前没有什么缺点 像网上说360全景很糊 我觉得还蛮清楚的啊 倒车入库或过弯看不清障碍物时也都会打开,其他小毛病没感受到 有一个就是 放着歌转向时会卡顿破音 其他暂时没毛病!再看看看! 车子颜色当时选的向阳金 这款颜色配车型真的高级感拉满很大气,但还是忍不住给他贴了梦幻胭脂粉的改色膜!还给方向盘包了方向盘套粉白为主!身边朋友都说很好看 符合我虽然我是男孩子hhh!再说说空间 主要还是一个人开 后排也不咋做 但也有特地感受过 空间真的还好 不算小 我178 可能要看身高哈! 整体总结一下就是:车子外观大气 向阳金高级 电动尾翼很帅!提速快 动力强 内饰清新好看!360也真没有网友说的那么糊!后备箱储物空间也足!好了目前先分享到这哈

    46天 1633km 用车感受分享图146天 1633km 用车感受分享图1
    46天 1633km 用车感受分享图246天 1633km 用车感受分享图2
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    奕派007全网首次电池温度异常报警及处理图7奕派007全网首次电池温度异常报警及处理图7
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    请教各位车图1请教各位车图1
    请教各位车图2请教各位车图2
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    本人 530pro 车主,目前也开了半年了一万三公里了,这次清明来回加上其他跑了 1500 公里左右,跟大家分享一下体验 先说一手能耗:全程空调,按摩,嗨歌,总能耗(14.24/100km)可能是因为有点堵车的原因,这个能耗表现很好(从不龟速,不堵车都是这个车的极限时速,具体不提,图我也不放),平时高速都得 16 左右,市区 12 左右,可能是因为在高速上走走停停,给平均了 提一手花费:全程大概 580 公里吧,市区 5 毛一度满电出发,连续开了 13 小时左右,准备了两桶泡面, 路上充了两次 1 块 4 电,下了高速在充满,粗略计算花费不到一百五,什么水平,自己体会,虽然是省了很多钱,不过节假日排队充电(20 分钟左右)确实挺难受,还有就是充电功率比较慢,每次都要充一个小时才够 90%(30% 以内开始充),然后才再次启程 高速表现:不是吹,真的爽,(噪音?在音量 14 的 DJ 面前不存在!)底盘稳,加速,超车,变道,不带一点飘的,真不是吹,放心大胆的开小 7 给你自信。不堵车开爽了,你以为堵车就很难受?不存在的,堵车我都是一边嗑瓜子,一边看 b 站,你以为有人在给我开车?错,这次来回都是我自己一个人,堵车我就开辅助驾驶,自动跟车,自动刹车保持距离,可能是因为用多的,咱就是相信它,而且也没辜负过咱,而且我只在堵车时开辅助驾驶,就算出了事也是小事,其实这不是最爽,最爽的是自己的注意力可以得到放松,还有缓一缓我的黄金右脚,这个辅助功能我真的很爱,来自连续开车 13 小时的真实感受 这次回来几天拜祖先也是搞了一身灰,底盘也给刮了几次,但咱不心疼,买车就是拿来用的,给家人用的,尾翼一开,咱就是全村最靓的仔😎,收假回来洗洗,又是以前那个全新的东风奕派 007 最后分享一下自己的总油耗,一万三公里,高速最少跑了 8 千公里,13.7 的能耗,总花费 1800 度电,按平均电耗 9 毛一度(平时充 5 毛,高速 1.4 块)1800×0.9=一万三公里 1620 块钱,,(一直在庆幸上了纯电,纯电 yyds~)

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    简陋的4S店,落满灰的我的车图简陋的4S店,落满灰的我的车图
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