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#2024广州车展 辣评新车简单说一下豹8这台车带给我直观的感受，外形硬朗有颜。作为比亚迪旗下的专业个性化品牌，在比亚迪汽车这块老招牌加持下，我对方程豹系列的车会比其他比亚迪诸如经典的汉唐宋元系列要高看一眼，。自从一周前发布，这次终于在车展得以坐进去感受一番，真实质感比想象中要好许多，细节方面把控得也很好，用料扎实，价格如果在指导价下多给优惠估计能挤掉一些对手的销量。但是豹5的价格摆在那，豹8也掉不下太多了，毕竟这两车在尺寸和市场定位上肯定有所区别。 中大型尺寸SUV的乘坐空间设计的余地比较大，展出的七座是2+3+2布局，前排和二排的空间都显大，二排哪怕坐上三个1.8米的大胖子都不显得局促，头顶部和膝部还有拳半到两拳空间。第三排用目测一下，没家用车中常见的中型SUV设计的七座紧凑，几乎七座设计都是牺牲行李箱空间去换取第三排的乘座空间，三排比七座汉兰达的空间要好一点，毕竟两者在车身长度是要差20厘米，估计北美的大汉兰达和豹8的三排空间差不多。 正因为今年年中的时候有到一汽丰田看了复产普拉多，刚坐进豹8里面就被用料和细节设计惊艳到了，开关车门都有轻盈厚实感，自主品牌车的内饰做工和用料确实不用怀疑，堆料都是往尽可能和极致里使劲。中控台下方跟车门侧都有设计了储物空间，这点许多车差不多。三块车内大屏和流媒体后视镜和几个无线充的标志充满了科技感，坐在车内盯着三块点亮的屏幕，车门屏蔽掉车外的喧嚣，有种时间静止也无妨的感慨，随手抚摸车内的用料，有种科技+豪车的感觉，我想大概三位数的进口豪车的质感也不过如此吧。 车机系统挺流畅的，触屏反应也灵敏，当时在车内尽觉得都是优点亮点，想不出车内的槽点，但这车一从发布会出来的噱头就是智驾，华为加持的智能驾驶真能应付野外的特殊环境吗？而且在定价上和其他越野车相比并没有价格优势，品牌力也不行，就算这个车的用料对得起它的定价，但是在越野性能方面的能力存疑，极端越野路况下的脱困能力如何都是未知数，这车设计的看着如此豪华，怕不是奔着真越野去的吧。
#2024广州车展 辣评新车大家知道比亚迪一直是电车一哥，但是它在智能辅助驾驶方面其实是不占优势的。这是广州车展居然能看到比亚迪牵手华为带来首款方程豹豹8，也算是非常重要的历史时刻！ 37.98万的起售价，相较于7月份推出的豹 5的 23.98 万有很大提升，但是不要忘了，豹8毕竟是豹5的超大杯，无论是2.0T发动机和双电机系统带来了700匹马力，还是6座或者7座的多重选项，我想更为值得的应该是华为的智驾，毕竟还是有很多人愿意为华为二字买单！ 本人1.7m，67kg，在试乘过程中，豹8一、二、三排纵向空间均超1米，二排腿部空间大概有80厘米，三排70厘米左右，放松双腿不局促，最主要是车内空间不压抑。 特地测试语音操作系统，不管是空调还是地图或是听歌 都能快速的反应。副驾也提供了娱乐屏，还可以玩小型内置游戏！ 豹8的座椅比较宽大，厚实。不过正因为如此，其包裹性稍微差一点！好在车内没有过多异味，而且空间宽敞，一点也不压抑。 我觉得这次豹8 的推出，最大的亮点是提供了6座和7座的可选布局，还有就是与华为合作，这样将会有高速，城市 NOA, 泊车、代驾等功能。但是还是有一点比较可惜，其为了提高外观美感，减少能耗，就故意做成了隐藏式门把手，其可能忽略了在冬天门把手冻住无法弹出的问题，是非常令人懊恼的！ 不管怎么样，在汽车领域，两大高手强强联手，最终惠及的是用户！不过被刺豹5 用户的事情还历历在目，我觉得豹8应该在这次的价格调整上会非常的谨慎！大家怎么看，可以在评论区讨论！
#2024广州车展 辣评新车这款车我觉得非常厉害，它搭配了非常多的功能。 简直就是降维打击。现场还抽奖赠送，真的非常的不错，真的很喜欢。比亚迪真的非常的棒。 这个车子对我来说可以说是一款越野的“家用车” BYD的设计一直都很好看！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 豹8 🚗 价格预测 37w起，这个价格感觉有点高了。 🧮 新车体验 车辆内饰非常的好看，空间也足够后排有个2拳多的距离，后排座位可以倒下去感觉可以睡个人都没有问题，内部的按键也是非常的独特，跟驾驶火箭一样。 🚖 优点缺点 优点：外观看着非常的大，内部的3大屏幕看着也比较大气 缺点：车辆的起售价格较高，越野性还有待考查，主要是依靠电的话还是发挥不太稳定 📉 客观建议 硬派越野车第三排的空间严重不足，如果座位不倒下去的情况下，后备箱也放不了什么东西，有点空间利用不太明确
#2024广州车展 辣评新车【偶遇豹8，第一眼印象】 延续家族设计风格的豹8，外观造型绝对算的上硬派。硬朗的造型、越野的小书包不让我意外，反而是头顶凸起的小部件，在提醒我们这是一台被定义为超级混动的智能硬派SUV！如果放在很多年前，挂个国外牌子，这车绝对能卖到百万级别！我想现在的豹8也同样瞄上了追求高品质生活的高收入、高消费群体，只不过他们是不是真的对越野有需求，那个却要另当别论咯。 _ 【看内饰、摸一摸】 外观大家都能通过图片和视频看到，但是内饰具体如何？我想还是让看过真车，坐过真车的我来好好分享一下吧。内饰的豪华感，没的说，内饰用了大量的皮质材料做包裹，我用手摸了下，质感相当不错，而且配上银色饰条点缀，蛮有高级感的。见过豹5内饰的消费者可能会觉得这套内饰新鲜感不足，但是车展现场很多第一次坐进豹8车内的消费者，还是感觉蛮新鲜的。车内的三块屏幕，都不小，12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸的中控大屏+12.3英寸的副驾驶屏，不仅看着大气，也更加实用。不过方向盘两侧的多功能按键做得有点大，对于手小的用户不太友好！两个无线充电的面板+宽大的可升降的航空档把+水晶按键，无论是视觉效果，触感以及实用性方面，都值得称赞。车内太多方方正正的设计，感觉纯碎是为了硬派而硬派！ _ 【聊空间、坐一坐】 我之前正好陪着朋友去看过理想L9，车身尺寸方面感觉和豹8差不多，但是乘坐空间和体验的话，还是有明显差异的。今天车展的这台豹8是6座版本，感觉在乘坐空间方面，豹8不如理想L9。特别是第三排的空间，明显是理想L9更有优势。但是豹8有6、7座不同版本可选，理想只有6座。无论是6座还是7座，第二排座椅靠背都是可以调整角度的，让乘客在长途乘坐时可以调整到最舒服的角度。B柱带扶手，乘客上下车没有压力，头顶有大天窗，乘坐也不会感觉到压抑。综合考量，豹8的乘坐舒适度没有问题，但是看过那么大的车身，进到车内体验到的乘坐空间还是蛮让失望的。 _ 【优势】 1、产品力能打：硬派的外观、丰富的配置，属于让你第一眼跳不出毛病的。别人的彩电、冰箱、大沙发、娱乐屏，豹8可是都有的！ 2、智驾方面：豹8还配备华为乾崑智驾ADS 3.0系统，并且全系标配了夜视系统，这倒是挺让我意外的。隔壁家理想、问届的车，好像还真没有这个功能，咱不说实用性，就说差异化，豹8是赢了！ 3、对比其他城市SUV，豹8本身用的是越野车的非承载车身及前后电控锁，要知道豹8用的云辇-P这个系统，是可以调节底盘的软硬、高低的。 4、后备箱有个2.2kw 220V AC的三相插口，对于野外露营相当实用，必须表扬下！ _ 缺点： 1、那么大的车，乘坐空间却让我有点失望！ 2、豹8的四驱系统比不了传统机械越野车，但是如果我真追求极限越野的话，可能也会去选择看看隔壁的坦克。希望后期有机会试驾，体验下豹8真正的越野能力！ 3、定价，接近38万的售价，还是有点虚高了，让我想起来了降价5万的豹5，哎，难道豹8还没有接受教训，毕竟我不指望它能降个8万。 4、官方宣传电池纯电续航125km，懂的都懂，估计冬天纯电跑70km都费劲，在30-40万价格，这样的续航成绩很一般。既然都是家用为主的消费群体，电池真应该配大点。 _ 【购买建议】 车展现场看到豹8实车的我，还是要感叹这台车的内饰超出了我的预期。只不过如果你对豹8心动的话，不妨问问自己买这台车到底是要干嘛？！如果说你根本没有越野需求，那隔壁的问届、理想就拉出来一起对比下；如果你就对越野特别感兴趣，那么隔壁的坦克不妨再看看。那么如果你是平常家庭用代步为主，偶尔追求野一野，那么这台再舒适性配置和智能化配置上毫不逊色的豹8真的是不错的选择。至于入手吗？我觉得再等等，降价以后再买吧！
#2024广州车展 辣评新车方程豹 豹8外形真的很硬朗，看着挺有气势的，估计开出去也能狠狠的拉风！ 后排乘坐体验不错，车门挺沉的，各种连接件都是金属的，真的超级硬！ 方向盘和轮毂造型也很好看，体验的人超级多，我也只能比较潦草的体验一下。就静态而言，整体不错，但是应该比较适合男生，女生接受度应该会差一些吧。 前排座椅乘坐体验不错，挺软的，同时包裹性又很好，全车抓握的地方比较多。 中控显示器很大也很清晰，同时下方的换挡杆和其他按钮设计很有机械感，启动车辆的时候换挡杆会缓慢升起，就是不知道这种设计耐用性如何，长时间使用后，会不会出现故障，小质疑一下，但是我还是挺相信比亚迪质量把关的。 后排出风口有两个独立的面板，设计师是有花心思的，实用性我觉得就那样，装饰性更多一些，因为我很少去操作后排那些功能。 地盘很平整，很干净，好评！
#2024广州车展 辣评新车【初步印象】 豹8定位是方程豹品牌下，第二款车型，定位中大型SUV，有六座和七座车型。个人一直以为豹3会在它之前上市，但从目前来看，方程豹品牌对豹8还是更上心一些。它还是走的硬派越野车的路线，新的平台和带大梁的非承载式车身，就是方程豹品牌的名片了。豹8更大的车型，更豪华的用料水准，使得它的关注度不低，有幸在广州车展上能一睹它的风采。 【乘坐空间】 车展上给的是一款七座车型，我直接说结论。那就是在五座状态下，空间表现还是挺不错的，五个座位坐着都挺舒服。七座状态只能应急还可以。我身高182CM，体重200斤，这体型坐五个我都不会很局促。前排调整好我的坐姿，头部有一拳两指的空间表现。腿部离前仪表台有一拳的距离表现。座椅及靠背偏硬，但腿部承托感还不错。前面不变的情况下，后排头部空间与前排一致，腿部有一拳四指左右的空间表现。乘坐感与前排一致，有点儿偏硬。虽然空间不算出彩，但是有座椅加热和通风啊！还可以电动调节一定的角度来找到舒适的坐姿。至于三排嘛！我没试，哈哈哈！进出不方便还有点儿挤，不适合我应急去坐，小孩子还行。基本表现就是这样。 【储物空间】 这方面感觉就没什么亮点了，可以说利用率不是很高。怎么说呢？常规的四门板上的储物空间中规中矩，开口大小不错，深度也不错，里面还有机械的应急开关在里面，属于正常水平。副驾手套箱开口较大，里面绒布面比较有档次，但是不知道为什么没灯照明，右侧一个方口和一个圆口，应该是有什么物件在的，怕被顺走没放，哈哈哈！也算是常规的表现，中央扶手下面给了个冰箱，没储物空间了。无线充电板占了较大的空间，不实用，下面的掏空处理也太小了，只能放个小腰包，还影响了设备取电，因为那里有12V电源和充电接口。后排中央扶手有两个杯架，前排座椅后面的储物袋变成了类似文件夹的储物空间，实用性不高。后备箱三排放倒是个方正的储物空间，三排座椅升起就很紧张了，所以个人对储物空间不是很满意。 【车机性能】 车机方面大概看了一下，整体流畅度还行，没有卡顿感，界面干净利索，动画的美感也是挺好的。功能挺多但是不算难找，基本功能第一界面就能操作到。大多数功能第二界面也就全涵盖了。所以还是挺不错的。总的来说和豹5的界面还是有了明显差别的。至于别的功能是否好使，有机会了在好好试试，车展人太多，站在旁边一直看着你，挺不好意思的。 【用料质感】 1、内饰方面：可以说用料非常不错，碰得到摸得到的地方都是皮质的，细腻柔软档次感满满。而且发现很不错的地方，就是把难打理的翻毛皮换掉了。车顶和A、B柱等地方都用上了麂皮，这种皮子一般是高端服饰等方向才用得上的，手感质感都是非常棒的。豪华感直接就来了，可以说方程豹这方面表现很不错哦！ 2、车辆做工：看了一下车辆的做工方面，用料和做工都是有提升的，打胶工艺也没气泡一堆了，密封胶条也用在合适的位置了，整个机舱内的隔热瓦和隔热棉也不是只有一点点了，算是比较大的提升，前后车窗实打实的双层夹胶玻璃也是没有落下，可以说该给的都给了。至于说的材料强度，这个看不出来。 【不满意】 就说说两点吧！前面也提到了，一个是空间方面表现比较一般，车型挺大，利用率不是很高，定位七座车型，还是五座比较舒服一些，车内空间利用率也不高，从储物空间能看出个所以然来。所以说还是有优化空间的。另一个是车辆的一些细节做工上，可以说比以前强了，但是吧！和别的品牌比还是差啊！例如机舱内的电线，中间包裹还行，但是线头接口处，线头裸露十分严重，车价这么高实属不应该了。再有就是整车的用材强度如何，这个难料。 【满意的点】 一个是内饰用料方面可以说很上心，有那种冲高端的意思，再有一些细节设计也不错，比如说双层的遮阳板，一般都是一层的，豹8是两层的，可以在打开遮阳板遮挡前档风玻璃光线的同时，还能用另一层遮挡侧面的光线。这个设计还是挺独特的，证明比较用心了。再一个就是和豹5一样的升降式档位，有了别家豪车的那种仪式感了，搁谁谁不迷糊？再加上水晶按键的运用，可以说是有了自己特色和品牌传承了，这钱花的心理上就感觉比较值的。 【总结】 最后，豹8作为方程豹第二款车型，很多地方也是看见了进步的，在当下竞争激烈的市场上，它还是有自己的优势项目的。我还是觉的这款车并不适合做重度越野，反而有种城市型SUV的意思。和华为合作后，智驾方面应该提升明显吧！它的定位和定价是否能得到市场认可，这就要看它自己是否有过硬的硬实力了。
#辣评新车我自己开的问界M7，所以对智能驾驶和智能座舱算是比较有兴趣的，恰好豹8也搭配了华为的乾崑智驾，所以今天专门看看了关于豹8的一些资料，让我深有感触：商场如战场，没有永远的朋友，也没有永远的敌人。在此之前，我绝对想象不到两个超级大厂要合作，在我看来，它们之间是有很大的竞争关系的，但是分久必合，这次合作汽车能量产，也实属不易。 豹8在外观和设计上其实和豹5差不太多，晃一眼就是感觉胖了一圈的豹5，轴距和车厂都达到了中大型SUV的尺寸，但是细细观察发现，这里有个噱头的成分在里面： 豹8的各个汽车平台给的数据是5195mm，但是这是包含了全尺寸备用胎的尺寸，也就是说，实际车厂根本到不了5195mm，查了资料才发现，实际车长也就4900mm左右，我希望官方开发布会的时候能够说一下这个问题，或者在官网详细参数那里能标注下，毕竟这么操作多少有点误导大家的意思，本身4.9米的车长，车内空间只能是更小，而豹8的定位又是6座车或者7座车，实际上第三排空间很窄，并且第三排打开之后，基本就没有后备箱了，甚至连个行李箱都放不进去。我的建议是，如果买这个车的7座车，那就平时当5座车开，剩下的两个位置可以救急用一用，或者小孩子坐还算比较合适；如果买6座版本的话，平时就当成4座车开就好了，这样使用，空间足够了；他俩的区别在于第二排的舒适性，如果是6座车，第二排标配航空座椅，很适合休息；7座车是232布局，第二排和普通5座车无异，只是平时多坐一个人罢了。 其实在我看来，这个车的外观和内饰，更偏向一些城市越野，但是它又有越野车必备的功能：1、拖车资质。2、差速锁。3、夜视摄像头等等，这些东西其实是产品在这个车的定位上给予了更多的越野基因，而这些东西恰恰是这个圈子用户要买越野车必备的功能。 另外，我觉得豹8的用料还是很良心的，不止搭载了满血ads3.0，并且同时搭载了满血的云辇-p底盘，要知道，这种豪华配置，放眼整个汽车市场都是首次。与其对应的就是用上了192线的激光雷达和液压悬架，据说它最大调节高度是14cm，这可比很多双腔空悬的调节高度要高不少，就目前市场来说，带上192线激光雷达的车型最便宜也得30W（问界M7Ultra）多一点。即便如此，豹8能不能大卖现在来说依旧很难说，这个价位、这个细分品类基本上已经被长城瓜分殆尽，从魏派蓝山到坦克300，再到坦克400，基本上没有了豹8的定价空间，而市场是盲目的，消费者最敏感的恰恰是价格，唯一的竞争优势就是价格区间一致的话，豹8带有华为质驾+云辇p平台，所以我认为它最大竞争力的价格应该是30-35之间，如果真到宣传的40+的话，我感觉销量可能打不过长城。
#2024广州车展 辣评新车在广州车展里，这么大的场馆里面，有一个特别瞩目的存在，就是比亚迪，别人一个场馆几个不同的品牌，比亚迪自己就独占了一个场馆再加一个沉水演示区域，这么大的地方，尽显电动车一哥的地位。一进去，哇塞，人山人海，有一个很多人的地方，就是方程豹豹8的现场了。因为人太多了，坐在车内的人一直不下来，我等了好久都上不去看内饰，就说说外观吧。 前脸很宽，线条比较圆滑，给我感觉很厚实，尤其是前保险杠，看起来很结实，给我们满满的信心和安全感。整个车的设计一看就是越野车，轮毂大，车身高，离地间距也挺高的，有流行的双色车身，看起来年轻高大，像个肌肉暖男哈哈哈 后尾箱是平开门的那种，像以前的元，背着个后备胎，像个学生背书包，还是很有意思，哈哈哈。不过呢，有个不足的地方，因为整体车身大，所以后尾门很宽，打开尾箱门的时候，很容易因为车后空间小而影响打开，有点占位置，如果尾门设置成对开门就好了。 内饰的颜色有点像肉色，和车身的蓝色好像不太搭，感觉怪怪的。空间是真的挺大的，虽然我没能上去坐，我看车上的女生坐，腿部空间非常充足。副驾还有电动座椅，这个安挺好的。中央扶手箱上面的按键很有机械感。非常有意思。 由于现场人太多了，想要了解这太白也没有工作人员有空搭理我，只能后面自己找找资料看了。价格三十多位接近四十万，功率都很大，这样的四驱车去越野一定很爽，要是价格能再亲民点就好了。
#2024广州车展 辣评新车比 比亚迪方程豹豹8，超级混动性智能硬派suv，全系标有云辇p智能液压车身控制系统，与华为强强联合顶级国货，华为乾崑ads3.0智驾系统，300米+超远红外夜视系统，有关注这款车吗？
豹8 · 懂车分（口碑）
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共72人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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