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#提车日记首先说说我的情况，人在福建，一家四口，在电池龙头驻场工作从事IT专业，对电车关注多年，但了解情况，目前电车还不够成熟，且车市过卷，在等2年（2025年）在入手电车才是最佳选择，故而一直在关注车市，主要关注混动和纯电； 那为什么等了两年都不买，这个月突然就买了呢，主要是爷爷出了点事，在就医过程中因为没车奔波，折腾，实在累人，在考虑到家里小孩也大了，老大6岁做动车开始半价了，老二5岁了，马上也要开始收费了，所以周末回来后开始考虑入手一辆混动或纯电车。 1、个人需求：超级混动、空间大、纯电续航>100km，越大越好，内饰和外观满足眼缘就好，动力和车机因为个人是IT岗位的原因有一定的要求，但主要还是家用为主； 2、资金预算：8-20W，跨度比较大，因为也想过买个二手过渡一下，但二手的坑太大了，有点不敢下手，新车的话确实跨度很大，既想上满意的电车，满足我技术宅的需求，但考虑到目前车市太卷，小米SU7，比亚迪E5.0平台都是明年的重头戏，所以最后决定还是先买个10万左右混动车 3、车型选择：考虑过飞凡R7（车电分离）、蓝电E5、五菱星光、荣威D7 DMH、启源A05，为什么有一款飞凡R7纯电车型，是因为广州车展这车刚出的时候确实吸引人，我心动了，而且车电分离买，落地11多一点就可以，所以还是纳入了考虑范围 4、最终选择：悬挂和空间问题Pass掉了启源A05，飞凡和蓝电因为本地没有4S店，最近的4S也要100公里，考虑后期保养、售后等问题还是Pass掉了，剩下五菱星光和荣威D7，通过试驾后，最终选择了D7，无论是内饰质感、动力表现、底盘悬挂和座椅舒适度（星光后排座椅太短了）各方面都完胜，最后D7低配竟然也可以前排一键大躺（机械式），果断确定了D7 DMH； 5、落地价格：对比了几家4S店，最后低配外白内黑落地113000，明细就不要问了，大家大胆砍，没有置换，没有地补可惜了，赠品：太阳膜、行车记录仪、全包裹式软包地垫、脚垫、灭火器、头枕，最后搞了10L油，提车事后回家反省了下，其实价格应该还有空间，砍价还是不够狠，答应太快了； 6、提车感受：提车后就立马跑回家了一趟，高速100+公里，速度全程100-120km/h，出发前问了纯电110公里续航，油箱可能是因为太少了，所以没显示出剩余里程，到家纯电剩下8公里（混动里程2公里），但是问了车机续航情况，车机说还有90公里，室外8度，没有开空调，这个续航表现我想当满意，但可能是因为电车真的太安静了，行驶过程有明显的胎噪和风噪，如果听音乐会有明显的改善，可以接受； 7、油耗情况：很多人说D7无法纯电跑，其实我个人是发现是可以的，纯电优先+经济或舒适，不要底板油，正常加速度到120发动机都不会介入，当纯电里程<10km时，发动机才会接入充电，但是选择智能混动模式的话，续航低于60还是70，发动机就会开始发电了，各位可以多关注下动力输出的那个图，蓝色是电驱动，绿色是动能回收，橙色是发动机介入， 8、总结：这个价位区间荣威D7 DMH没有对手，性价比相当的高，但有优点同样有缺点，整理了几个希望厂家后续能改善一下 1）车辆行驶后门窗自动落锁，但竟然拉一下把手就可以打开车门，非常不安全，拉一下就可以开的话，请问这锁有啥意义，拉两下再开才能防止小孩误操作（有小孩子的家庭一定要开儿童锁），这开锁的逻辑有问题； 2）手机APP功能相当的简陋，连基础的行驶里程，能耗情况都看不了，完全无法理解，现在混动和电车还有这样的配套应用，这点还是新势力做的好 3）有无线充点的位置，但全系没有无线充电，后备箱车上没有相关按钮，纯机械式的，高速状态方向盘比较硬费劲等等小问题，这些倒是都可以接收； 最后附上相关照片，后续使用更多后在和大家分享
#试驾荣威D7纯电版及混动版选了一个好日子。有个好心情，开着心爱的大车车去了一趟荣威4S店感受一下新出的荣威D7DMH。大车车保养期间去试驾新车是期待已久的事情，因为D7这宣传太诱人了，这车外观实在太酷了，真想好好把玩一把。 首先解释下DMH（Digit...查看全文
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共534人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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