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    哈利路利哈

    认证:荣威D7 DMH车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-04
    发动机乱入忍无可忍图1发动机乱入忍无可忍图1
    发动机乱入忍无可忍图2发动机乱入忍无可忍图2

    首先第一点,充电的时候一定要注意充电枪和充电头保持清洁和干燥,特别是在0度以下的时候更是要保持充电头的干燥,不然很容易出现充电枪冻住拔不出来的问题,不仅危险,而且很容易连电、短路等问题。 第二就是要时刻注意电池的电量,毕竟冬天不比夏天,好多车子的续航达成率可能都不足百分之50,所以说电量不足百分之50的情况下就需要注意一些了,对自己车子的可行驶里程有个数,如果半路撩蹶子可就麻烦了。 第三就是要避免暴力驾驶冬季锂电池活性降低,猛烈加速会增加放电电流,对锂电池造成伤害。因此,冬季驾驶应当尽量避免暴力驾驶。 第四就是最好在驾驶前进行电池的预热,你没听错,不仅燃油车需要预热,电车也需要,很多车主可能发现自己在前一天晚上明明给车充满电了,但是第二天启动的时候电量还是不足100%,这都是低温的原因,所以有条件的话在启动车前最好是对车子进行充电预热一会,由于充电机制的原因给车子充电的时候会先给电池预热,这样可以可以保证电池以一个比较健康的状态进行工作,并且还可以提高电池的使用寿命! 第五就是东北老铁特集-雪地胎、雪地胎、雪地胎,重要的事情说三遍,好多新能源车都采用了后驱的布局,这就导致在冬季雪地行驶是容易甩尾和失去抓地力,一不留神就可能发生车祸和危险,所以降雪量较大的地方,新能源车主们一定要更换雪地胎,不要图麻烦和省事,毕竟安全才是最重要的!

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    冬季用车注意事项图2冬季用车注意事项图2
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