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#晒晒晒油耗最近记录了下近期一次通勤里程油耗来跟车友们分享下。 车辆情况:荣威D7 DMH,目前使用里程1.6万多公里。 用车环境:秋季阴天。 温度:气温15度。 搭乘人数:仅我一人。 测试前的里程数:16061km 本次行使里程数:70.9k...查看全文
#点评我的车9月10号10.6入手的中配卓越版,到手也快两个月了,里程也跑了快3000公里了,也快到首保的时间了,(三个月或者3000公里),目前打算等年底再去做首保,做完首保回家过年。 荣威D7 dmh这个车初听的时候是在秦L热度很高的时候,那时候是被它中级车的空间还有保留实体按键所吸引,兜兜转转看了两个月,最后才最终确定入手,也刚好赶上9月份的厂家补贴3000,买完车后还上传了发票参与懂车帝的补贴活动,当时只是抱着试一试的心理参加的,没想到竟然真的通过了审核,这笔钱(2000)目前也顺利提现。 荣威D7这个车,驾驶平稳感个人感觉来说确实不错,各种坑坑洼洼的路段也感觉挺平稳的,也可能是自己开的车少,(只开过轩逸)车的空间是真的大,导致车的宽度长度也超标,对新手确实有点不友好,提车的第一个月已经在小巷子会车时一血了。真皮座椅是真的舒服,也没啥异味,提新车时气味特别上,这可能就是真皮带来的优势吧,到时选中配也是看中这一点。车机这个就不用说了,封闭式的不能下载跟删除软件,不过高德地图可以跟手机互联,手机导航的路线可以发送到车机端去(车机没有车道级导航,版本不够,不能升级版本,这点必须给差评。)车子的做工也还可以,对得起这个价格,看起来不像那种廉价感的车,后备箱空间也大,能放好几个行李箱。对于我个人来说这个车这个价格目前来说我是挺满意的。希望能和大家多多交流用车心得。
#提车日记(一)外观设计。先说颜色,我这个车是亮白的。选白色原 因也比较简单,一是看着中规中矩,比较大方;二是万一不小心剐蹭了也比较好修,不容易有色差。其他颜色,荣麟灰和驭光蓝看着也可以,大家自行选择。外观的话,个人感觉还不错,纯看个人喜好。不喜欢的是后盖上贴了荣威狮子标,我觉得换成字母标会更好看点。 (二)驾驶体验.驾驶方面整体中规中矩,有优势也有不足。最舒服的是怀档设计,奔驰同款怀档给这个车增彩不少,而且确实方便。挂档只需 要拨动手指即可,通常车辆的档杆位置被替换成了主副驾的手机槽和水杯槽,还是挺实用的。 (三)车机系统待优化的项目比较多:1、app做的太潦草。车辆续航,车内温度等需要手动刷新才能显示,有时刷新还经常不成功,需要多次刷新。还有显示的车内温度,纯粹智障,冬天能显示车内58℃。2、导航存在和手机路线不同步的问题。车机自带的高德地图,和手机连上蓝牙 后,目的地一样,有时和手机播报的路线不同,导致变道的时候很麻烦。3、灯光,车辆模式切换,车机断电等都需要手动操作,无法通过斑马系统语音控制,这一点还是不太方便。另外吐槽一点,作为一台新能源车,居然没有内置行车记录仪,不能理解。 (四)空间感受。空间的话还是比较友好的。前后排间距和 后备箱空间都很大,整体非常宽松,完全不拥挤。 (五)续航/油耗。纯电模式表显续航是125km,这个和实际使用也是不差多少的,当然如果你不开空调的话。不过笔者在中原,冬季每天早上都需要开热风暖车。如果不开空调,满电情况下跑个110km以上还是可以的。 混动模式下,百公里基本上能回收40km左右表显续航出来。这个回收感觉还挺明显的,速度降下来后,会以10码左右往前跑,屏幕上会显示动能回收充电动画。长途体验的话还是比较给力的。虽然但是,开快了油耗是真不低120以上接近7、8个油,现在冬季1100km的综合油耗大概在5、6左右。如果想省油,还是开慢点吧,120的风阻可不是盖的。还有个省油的方式,就是纯电优先,只要右脚温柔点,基本不会启动发动机。就是125km续航,有续航焦虑经常充电很烦,当然单位和家里充电还是很方便的。
3.92
“良好”
共431人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
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