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    配置也太低了,真的是全面对标G6图配置也太低了,真的是全面对标G6图
    2023-09-01回复
    2023-09-01回复

    定价不能只看着现在,还要想着这个产品的生命周期。迭代的极氪001 ,小鹏g9,特斯拉 等等都在路上了,不要说车型不一样,在中国这个都不是问题,很少有人买车有明确的款式要求,只要不是那种很极端的,比如两门跑车 皮卡 越野suv,老司机应该会有明确倾向。。。我第一倾向是轿车,第二是轿跑suv(现在电车喜欢用),第三是常规造型suv。。。但是在产品竞争力面前一切都是不是问题。。。 1 400v 标准续航版本 实际续航 应该就是400多公里(看驾驶习惯和地域),定价22w出头,实际21w (抵扣金和选装基金),抢着预订的不是急着用车的 没必要,哪怕车子发售了,等不了多久你就会发现 其它的优惠又来了,玩的就是不让后买的客户觉得没赶上,不让首发用户觉得被坑,但是要把握这平衡要点水平的。我是多年销售,这方面心理拿捏得死死地,现在都是厂家求着买车 买家就是可以猖狂。 2 400v 单电机 长续航,实际续航500多。定价24w,实际23w 3重头戏来了 ,800v 单电机 长续航(热度最大的版本,也是其它厂家热度最大的版本,不一定是卖的最好的因为可能超预算,但是一定是在预算的时候想要的人最多的。。。我有个事情不理解,智己开始好像都没有准备这个版本,我更多的会认为是误会,如果是真的那我只能说智己内部不大改应该要凉,你就二三十万的车,买这车的就是想要一个中高品质实用的车,电车抛去安全 品控这些难得争论出结果的东西,跑的远,充的快 才是现在第一竞争力),定价26w,实际25w。。。和上市接近半年的小鹏 g6长续航版本差不多的价格 ls6还得两个月。 4 800v 双电机 大电池版本 摄像头肯定得有了这款上 一个电机 加一些运动套件 轮毂 轮胎 刹车不需要选配直接有,前面得版本可能有的没有激光雷达去选装 这个顶配版本肯定是标配的。。。29w左右吧。。。说实话这版本是性价比 最高的,因为它自己都说了锁定在30w以内。。。而到了顶配,你三秒多的多加速,250的极速,其它自带配件必然要和这个性能配套的。。。现实情况就是很多买800v单电机都要咬一下牙的,看到只贵小几万的800v双电机 会非常纠结

    2023-09-01回复
    2023-09-01回复
    2023-09-01回复
    2023-09-01回复

    大多数买电车的人还是很在意续航里程的,特别是高速上,要能续航500公里,这样跑个400多公里去充电比较合理。 以ls7来做对比。ls7的能耗高还是欢乐表(只显示驱动部分能耗,不算低压部分和空调能耗) 说说降低能耗的几个要素 1.减少车重 2.降低风阻系数 3.提高电机以及传动系统的工作效率 4.提高功率模块的转换效率 5.降低空调以及低压能耗 1.车重比7减少了10%,对降低能耗有很大帮助,但是还是重 2.风阻系数降低了一点点,和三年前的001五年前的毛豆Y同一水准 3.这部分估计提升很难,能有1%-2%的效率提升都值得吹 4.功率转换模块从IGBT换成碳化硅,中低速有5%-8%的效率提升,高速效率提升不明显。 5.空调压缩机变小了,少了女王座椅,这些能省一点点电 从上述来预判,估计ls6的能耗可以比Ls7降低10%。中低速能耗应该比极氪001稍低,高速能耗和极氪001持平。100度电池包版本,估计中低速续航600左右,高速500左右。 如果正式上市以后续航和能耗还比不上三年前的001那就是个笑话。别和g6比,g6的中低速能耗已经做到了极致,不可能做到G6的水平,100度电池能做到g6八十五度电池的续航就阿弥陀佛。 跑题一下g6确实是个好车,我交了首发订金试驾了两次不过还是放弃了,放弃的原因有三个,第一悬挂太软,第二没有HUD,第三隔音不达预期

    2023-09-01回复
    顶配不超过图顶配不超过图
    2023-09-01回复
    2023-08-31回复
    2023-08-31回复
    2023-08-31回复
    2023-08-31回复
    如果预算低G6还说更划算图如果预算低G6还说更划算图
    2023-08-30回复
    劝大家一定要理性图劝大家一定要理性图
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    关于小鹏跟LS6电耗对比图关于小鹏跟LS6电耗对比图
    2023-08-30回复

    上班摸鱼,反正闲着也是闲着,大家来讨论下,给智己提点建议,希望这个国货精品能做起来,而不是被这帮产品经理给玩凉凉。 我有几个建议 1.增加黑、灰、银三色外观,粉嫩粉嫩的配色实在欣赏不来 2.取消400伏版本,全系800伏 3.电池搞两个版本,一个85磷酸铁锂,一个100三元锂,这样才能拉开差距 4.取消天幕,或者增加电动遮阳帘 5.方向盘两个款式可自由选择,不加钱 6.辅助驾驶不收费,普通版本可以高速自动领航,激光雷达版本增加城区自动领航 7.赶紧搞直营,最少全国的地级市都得有营销售后网店,现在我们湖北省只有武汉才有网点 下面是我关于售价和配置的一点个人想法,搞四个版本。 1.85度磷酸铁锂 后驱 可选配 21.66万 2.100度三元锂 后驱 可选配 23.66万 3.100度三元锂 低功率四驱 可选配 25.66万 4.100度三元锂 高功率四驱运动版 满配 35.66万 前三个版本的基础配置一模一样,19寸轮毂,前排双座椅通风加热,无激光雷达,无零重力座椅。 选配包三个 1.舒适包两万元 两个零重力通风按摩座椅,品牌音响,电吸门。 2.智驾包两万元 一个激光雷达 ,免费的城区自动领航 3.操控包三万元 21寸射线锻造轮毂及更好的刹车,CDC连续可变悬挂 加后轮转向。 全系不要空气悬挂,这玩意对提高操控性没啥帮助,另外顶配的四驱运动版增加一个全自动电动门。 发售的时候搞个666订金抵6600元,多拉一点潜在消费者进来。 然后顶配的高功率四驱搞成特别限量版拥有单独的外观配色,限量1666台,限量版订金增加5000元且不可退。发售当日八个小时就宣布限量版已售完,谁知道你是卖了666台还是6666台,反正到时间就关闭预定通道。如果卖的可以,找个啥节假日,换个配色又上市个啥特别纪念版,换汤不换药改个颜色就行。 最后就是赶紧换个更有能力的产品经理,换个能集思广益的运营团队,现在产品定位不清晰,而且听不到消费者的声音。国企老爷的作风不改改怎么可能跟上现在国产新能源日新月异的发展速度。 希望所有的国产品牌都能越做越好,支持国货。 如果我这些上班摸鱼的建议能实现,立字为据,我肯定首发订一台100度低功率四驱。 大家说说就下图这个颜色,难道不比吹的艺术感爆棚的四个萌系颜色好看的多吗。

    集思广益,给智己和上汽来点建议图集思广益,给智己和上汽来点建议图
    2023-08-30回复
    LS6信息再次提前泄漏图1LS6信息再次提前泄漏图1
    LS6信息再次提前泄漏图2LS6信息再次提前泄漏图2
    LS6信息再次提前泄漏图3LS6信息再次提前泄漏图3
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    LS6信息再次提前泄漏图9LS6信息再次提前泄漏图9
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    2023-08-30回复
    曝光的越来越多了,不清楚的可以进来看看图曝光的越来越多了,不清楚的可以进来看看图
    2023-08-29回复
    2023-08-29回复
    2023-08-29回复
    2023-08-29回复
    2023-08-29回复
    Ls6 的400伏将成为最大惊喜图Ls6 的400伏将成为最大惊喜图
    2023-08-29回复
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    18万-25万新能源总榜

    NO.14

    超过88%的同价位车系

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    综合

    4.03

    内饰

    4.08

    配置

    4.11

    空间

    4.14

    外观

    4.06

    舒适性

    4.06

    操控

    4.06

    动力

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