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#一万公里打卡我的小八已经陪我走过了一万两千公里，看过了山山水水，心中自有沟壑。 【老款怎么样？】——大气舒适，心有不舍。 不管是上班通勤、朋友小聚、城市郊游还是远行探亲，E8总是让我心情愉悦，这份自信来自它的大气外观，来自它的扎实配置，也来自它的不俗性能。赞美的语音千篇一律，我就不多说了，车子性价比摆在这，确实很不错（至于市场，我一直觉得应该自上而下铺开，先探寻中高端，要不然品牌定位大家难以接受，这里就不详说了）。如果说让我去换新款，我是不舍得的，即便不需要各种费用我也不舍得，可能我比较恋旧吧，老款E8整体是让我满意的。 【新款怎么看？】——市场规律，理性看待。 铺天盖地的有人和我说，新款全系智驾、激光雷达、千里浩瀚、续航升级（还是宁德时代电芯）、行政座椅、质感提升……觉得太不公平。我个人觉得，只要是车企就要提高产品的竞争力、就要在市场竞争的风雨中前行，品质提升是好事，是银河这个品牌蓬勃发展的表现，我是老车主，但我没觉得什么“背刺”，理性看待，淡然处之（虽然新款的车漆颜色、轮毂是我一直想要的哈哈）。尤其不要人云亦云，配置都没有仔细看，就跟着别人嚷嚷。静坐常思，细细品味——『各花自有各花香』。 【有什么建议？】——只要是车，必有不足。 ① 强烈呼吁增加E8车机上的壁纸模板，增加壁纸自定义系统（限定导入尺寸，或者说给大家自己去裁切编辑也挺好，车主自己能DIY的话，参与感也很强，自己的车子自己做主）。 ② 吉利官方倒是已经宣布星睿大模型接入deepseek了，不过个人觉得E8车机精灵接入deepseek估计还有段时间，最起码至少还需要一次ota。关键是要有一些实用的功能，把大模型的高算力给实打实地利用起来，重点解决一些开车过程中想做不能做的事，比如帮车主读/发短信微信、拨打电话/微信电话/视频通话、临近快递站的快递提醒、手机车机同步的重要日程/闹钟提醒等等，可以市场调研看看车主迫切需要什么，华而不实的应用不建议，务实管用的APP/功能也有利于提高E8的产品竞争力。 ③ 可以通过各种活动、各种服务适时的关心一下老车主，尤其对车主普遍反映的问题要及时回应关切、予以解决。毕竟——『人心就是最大市场、口碑就是最好的销量』。
#圈友鲜试驾一天的试乘试驾，高速智能领航，深度聊聊E8的智能驾驶水平怎么样？只说感受，不和其他品牌对比。让您来判定吉利的全系智能驾驶处于什么水平。 试驾车型：全新吉利银河E8 620km四驱星舰激光雷达智驾版 试驾地点：三亚 温度：29...查看全文
#圈友鲜试驾🚗很开心这次试驾了银河E8的智驾版本，这次新款对比老款是有了不小的升级，尤其是车机和智驾这一块，大家应该也很关心这一块，我就先从智驾开始聊起，分为两个部分一个是高速智驾，一个是自动泊车。 1️⃣E8说是高速智驾，但还是头顶一个激光雷达...查看全文
#能耗记录吉利银河E8终于在2025年的三月份迎来了改款，在此之前我就知道吉利银河e8新款出来一定会降价，而且不会低于20,000块，此次公布的价格跟我的判断是完全吻合，2025款的吉利银河e8在很多个方面都进行了提升。 首先在续航方面，不管是低配还是高配，都有不同程度的提升，入门版本的550提升到了575公里，665公里的版本，续航提升到了700公里，但是他整车的电池包电池度数是没有变化的，现在应该都是兴旺达的电池，神盾短刀电池。 车子的内饰变化不大，主要是中控台的部分有所变化，我感觉变得更加的精致，但是实车我没有去看，不知道他的座椅和类似的做工有没有提升，后排的座椅变成了行政座椅，还可以进行电动调节，这点是非常好的，在背刺老车主的方面做得非常好。 还有一点就是他的方向盘，现在这个方向盘是有加热功能的，老款200,000的车连方向盘加热的功能都没有，冬天都要冻死了，这就是吉利银河的常规操作，我真的无语了。 最后觉得银河一八的底盘应该还算可以，对于这款车我的期望不大，希望能够开到10年以上，现在的车子不值钱，特别是国产车更新换代半年就跟你上一个新款，我感觉以后的背会越来越严重，我已经不抱任何希望了，摆烂了，兄弟们现在的车子有一点刮蹭什么的，我都懒得修了现在也不想着去洗车了。
#圈友鲜试驾大家好，我是专业做牛的木木先生，是懂车帝的鲜试官，前天我抢先试驾了最新款的吉利银河E8，这辆车如何？新款是否有提升的地方呢？本次我分享下自己的试驾体验，希望能对大家选购起到帮助。 此次试驾的车型是25款银河E8智驾版，试驾体验我会从外观、内...查看全文
#辣评新车首先非常感谢懂车帝和吉利，让我有机会参与这次深度试驾体验并参加了发布会，人生第一次参加新车发布会，震撼，详实，使我对汽车方面的了解进一步加深，感谢吉利工作人员的辛勤付出！ - 发布会说的那些高端东西我就不复述了，具体看吉利未来应用如何吧，期待ing。 说回E8这台车，最近几天我会写一篇相对很详实的长贴，这篇帖子我先简单说说。 我看了新款E8的配置分布： ✔我个人不建议买最低配，虽然最低配14.98万价格够低、配置够用，可实现高速NOA的千里浩瀚智驾标配了，舒适性配置也够用了，但最低配没有热泵空调、电尾门、前排座椅加热/通风、内饰氛围灯和手机无线充电等配置，性价比够高，配置够用，但你再往看一个配置就会发现最低配不是四款车型中性价比最高的。除非您想以最低的价格买一台这种纯电大轿车，对续航要求没那么高。 ✔我个人最推荐售价16.38万的次低配，就比最低配贵了1.4万，多了19英寸轮毂、热泵空调、AR抬头显示、电尾门、C型灯、方向盘加热、麂皮、前排座椅加热/通风/按摩、50W无线快充、呼吸氛围灯，还赠送后排VIP座椅、23扬声器音响，我都感觉预算有限的话都应该咬咬牙买次低配，放在25年买国产新能源车，那还不得要的多一些，配置全一些。 ✔不过低配和次低配续航只有575km，像我在黑龙江这边，冬天续航对半折完也就能跑个200多公里。如果你在南方或充电方便，那就无所谓咯，用相对少的钱买一台配置很高的电轿子。 ✔售价17.88完续航700km的远航版，与次低配相比贵了1.5万，配置上差别较小，多了个SiC碳化硅，续航多了不少。如果您对续航有要求、预算充足的话，那买这配置也可以，多出的这些续航能发挥很大作用。 ✔顶配四驱版多了前电机、激光雷达和20英寸大轮毂等，比长续航版贵了2万。如果在E8车型里看顶配，那我感觉性价比一般，这电车后驱的动力能满足大多数驾驶员的动力需求，没必要多花那些钱。但如果以19.88的价格来看，买台四驱带激光雷达的电车，性价比很高啊，就看你的用车需求了。 - 我感觉新款E8这价格行了，毕竟车身尺寸摆在这儿呢，和同级别的车相比，续航、配置、硬件都不瘸腿。
#辣评新车👇 2025年，吉利银河新车的推出节奏明显加快。继2月L6和L7上新后，3月3日，银河E8也即将迎来上市。 至于价格，我推测大概率会维持24款的水平，在增加智驾配置的同时不提高售价。 1️⃣ 从战略层面来看： 吉利新能源当前奉行“摸着迪子过河”的策略，说白了，就是对标比亚迪。比亚迪有海豚、海鸥车型，吉利便推出星愿；比亚迪宋plus和宋pro销量可观，吉利就顺势推出银河L6和L7；比亚迪元plus卖得不错，吉利又跟进了银河E5。2月10日，比亚迪不再打价格战，转而卷配置，开启全民智驾时代，加智驾不加价。如此一来，吉利大概率也会紧跟步伐，在今天的发布会上，大概率会推出加智驾但不加价的银河E8，预计维持16.58万 - 22.88万的售价区间。毕竟，一旦涨价，消费者很可能不买账。 2️⃣ 从成本角度分析： 根据25款的申报图，新款E8相较老款有三方面变化：电机功率从200kW提升至250kW；续航里程有所增加，550km升级到575km，665km升级到700km；激光雷达下放，低配视觉智驾，全系标配智驾。这三项升级按2万溢价计算，然而老款目前官降1.5万元，加上终端店赠送价值6000多元的保险，优惠力度已超2万。所以，从成本考量，降2万多的优惠与升级涨价2万相抵，新款大概率会维持原指导价。 3️⃣ 在市场竞争层面： E8对标汉EV、特斯拉Model 3，可销量却连对手的一半都不到。小米su7上市后，E8销量连续6个月下滑，上个月才刚刚突破1000辆。特斯拉有品牌光环，比亚迪有刀片电池，小米自带流量，相比之下，银河E8处境尴尬。而且今年15万 - 25万区间的电动轿车竞争异常激烈，特斯拉Model 3、小米su7和比亚迪汉EV瓜分了8成市场份额，银河E8、小鹏P7+、星纪元ES等车型只能争夺剩下的2成。 若E8价格不合理，销量很难有起色，所以从市场竞争角度出发，为提升竞争力，大概率会加配置维持原价，甚至可能降价。 👇👇👇 总结： 目前，银河E8热度不高，即将上市发布，在懂车帝和抖音上搜索，相关内容大多是销售卖车信息，这也侧面反映出其销量不佳、品牌力不足。 要想破局，无非两条路：一是价格亲民，带动销量翻倍；二是凭借智驾黑科技实现逆袭。看吉利这一系列操作，估计是两手都要抓。
提问特价车能买吗
银河E8 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共380人评价
12万-18万新能源总榜
NO.8
超过94%的同价位车系
4.05
综合
3.79
内饰
3.88
配置
3.86
空间
4.40
外观
4.13
舒适性
4.13
操控
4.14
动力
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