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    #辣评新车👇 2025年,吉利银河新车的推出节奏明显加快。继2月L6和L7上新后,3月3日,银河E8也即将迎来上市。 至于价格,我推测大概率会维持24款的水平,在增加智驾配置的同时不提高售价。 1️⃣ 从战略层面来看: 吉利新能源当前奉行“摸着迪子过河”的策略,说白了,就是对标比亚迪。比亚迪有海豚、海鸥车型,吉利便推出星愿;比亚迪宋plus和宋pro销量可观,吉利就顺势推出银河L6和L7;比亚迪元plus卖得不错,吉利又跟进了银河E5。2月10日,比亚迪不再打价格战,转而卷配置,开启全民智驾时代,加智驾不加价。如此一来,吉利大概率也会紧跟步伐,在今天的发布会上,大概率会推出加智驾但不加价的银河E8,预计维持16.58万 - 22.88万的售价区间。毕竟,一旦涨价,消费者很可能不买账。 2️⃣ 从成本角度分析: 根据25款的申报图,新款E8相较老款有三方面变化:电机功率从200kW提升至250kW;续航里程有所增加,550km升级到575km,665km升级到700km;激光雷达下放,低配视觉智驾,全系标配智驾。这三项升级按2万溢价计算,然而老款目前官降1.5万元,加上终端店赠送价值6000多元的保险,优惠力度已超2万。所以,从成本考量,降2万多的优惠与升级涨价2万相抵,新款大概率会维持原指导价。 3️⃣ 在市场竞争层面: E8对标汉EV、特斯拉Model 3,可销量却连对手的一半都不到。小米su7上市后,E8销量连续6个月下滑,上个月才刚刚突破1000辆。特斯拉有品牌光环,比亚迪有刀片电池,小米自带流量,相比之下,银河E8处境尴尬。而且今年15万 - 25万区间的电动轿车竞争异常激烈,特斯拉Model 3、小米su7和比亚迪汉EV瓜分了8成市场份额,银河E8、小鹏P7+、星纪元ES等车型只能争夺剩下的2成。 若E8价格不合理,销量很难有起色,所以从市场竞争角度出发,为提升竞争力,大概率会加配置维持原价,甚至可能降价。 👇👇👇 总结: 目前,银河E8热度不高,即将上市发布,在懂车帝和抖音上搜索,相关内容大多是销售卖车信息,这也侧面反映出其销量不佳、品牌力不足。 要想破局,无非两条路:一是价格亲民,带动销量翻倍;二是凭借智驾黑科技实现逆袭。看吉利这一系列操作,估计是两手都要抓。

    25 款银河 E8:加智驾不加价!图125 款银河 E8:加智驾不加价!图1
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    25款银河E8啥时候能出有懂哥透露下不图25款银河E8啥时候能出有懂哥透露下不图
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    这个黑色的图这个黑色的图
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    ai真的比按键好吗? 我先说一下他给我带来的一些不错的体验,就是尤其是在开车的时候,可以直接解放双手,不需要去点屏幕,尤其是E8的屏幕特别的大,如果在开车的时候总是用手去点,在驾驶安全上面会有一系列风险,其次就是这些大的屏幕AI可以控制,变成了我的带娃帮手,孩子可以看动画片,这是对我比较好的感触 当然也有让我觉得需要有待提高的地方, 1.是很多的时候跟朋友在聊天,莫名其妙这个吉利银河的小人就会跳出来跟你对话,有的时候会被吓一跳。 2.就是再进入地下车库的时候有的时候,它会没有信号,没有信号的时候,我要让他帮我关闭安全带,他就不能够做到,就需要我去手动操作,要不就会一直响。 3.我觉得不太方便的地方就是,如果是在副驾上面喊他在操作一些东西的时候,主驾他说没有办法操,操作就只有在一个地方可以。这是我觉得不太方便的地方。 其他的我觉得还是比较满意的,总体这个科技越来越发达,尤其是在这个电车上面的进步是很多的,国产车越来越优化。银河E8带给我的一个感触就是,它的屏幕确实有点太大了,看着是很爽,但有的时候用手来点的时候那个屏幕,会有很多的指纹,确实很脏,我基本上每天都要擦一遍才能保持它的干净。 手机多了远程控制,确实方便了很多

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    销售给的价图销售给的价图
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    吉利银河厂家官方以及研发部的工作人员看到希望能够优化一下新款的设计 听取一些用户建议! 希望在结构调整成掀背式后尾门 类似于换壳极越07 底盘调校陷入「技术路径依赖」:前双 叉臂+后五连杆的豪华配置本可打造极致 操控,但刻意追求「新势力式」的柔软滤震,导致运动属性与舒适取向两头不靠,暴露出传统车企面对新消费审美的摇摆。根据搜索结果中用户反馈和评测分析,吉利银河E8在以下方面仍有优化空间: 后排乘坐舒适性与空间设计 1. 座椅设计问题:尽管轴距达到2925mm,但后排座椅坐垫偏短且高度不足,导致长途乘坐时腿部支撑不足,部分用户形容为“蹲小板凳”的体验。此外,溜背造型压缩了头部空间,影响高个子乘客的舒适性。 2. 空间分配优化:由于前机舱设计较长,乘员舱空间被压缩,建议调整车身比例(如缩短前悬),或优化座椅布局以提升实用性。 智能化与用户体验细节 1. 大屏夜间使用体验:全系标配的45英寸8K大屏虽科技感十足,但夜间亮度较高可能造成反光或晃眼,影响驾驶安全。建议增加自动亮度调节或夜间模式优化。 2. 储物空间设计:部分用户反馈储物格布局不够人性化,如前排杯架位置不便、后备箱缺少固定装置等,需优化便利性。 续航与充电策略 1. 低配版续航竞争力不足:入门款550km续航(CLTC)定价16.58万元,用户认为在竞品普遍提升续航的趋势下,该版本性价比偏低。建议下调短续航版价格或升级电池容量以缓解里程焦虑。 2. 充电兼容性宣传不足:顶配车型支持800V快充,但当前充电桩以400V为主,用户对实际充电效率感知不明确。需加强实际场景下的充电速度宣传或提供更灵活的补能方案。 内饰与功能配置 1. 材质与细节提升:尽管内饰设计整体高级,但部分塑料件质感较弱,建议提升缝线工艺、触感材质覆盖率等细节。 2. 备胎缺失问题:部分用户对取消备胎表示担忧,建议提供补胎工具包或应急充气设备的更醒目说明。 智能驾驶与系统优化 1. L2级辅助驾驶功能覆盖:低配车型未标配高阶辅助驾驶功能(如透明底盘、自动泊车),而用户对智能化需求较高,建议在中配车型中下放更多功能。 2. 语音交互泛化能力:虽然支持自然语言控车,但复杂指令识别仍需优化,例如多步骤操作或方言适配。 品牌定位与市场策略 当前银河E8定位介于“平民化”与“高端”之间,但对比比亚迪汉EV等竞品,用户对其品牌溢价接受度有限。建议通过差异化营销(如突出浩瀚架构或Flyme Auto系统优势)强化“精品纯电”标签。 --- 总结建议 银河E8的核心优势在于智能座舱、动力性能及设计创新,但需针对用户实际痛点(如空间舒适性、续航定价、细节体验)进行针对性优化,同时加强市场教育以提升销量表现。厂商可通过后续OTA升级(如优化屏幕显示逻辑)和配置调整(如增加座椅可调等选项)快速响应用户需求。

    2025款 新银河E8/L8 或星舰8图12025款 新银河E8/L8 或星舰8图1
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    2025款 新银河E8/L8 或星舰8图32025款 新银河E8/L8 或星舰8图3
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    #银河E8用车感受子曾经曰过,凡事欲抑先扬。 【先说优点🚗】 银河E8开了也有9个月了,总里程大概1.1万公里了,按照这个推算的话一年能跑1.5万公里左右,我这个总里程中规中矩吧。 ① 车子外观就不说了,大家有目共睹。E8的智能化方面做的还是很不错的,自定义迎宾语音、锁车语音、驾驶习惯等等,总是在细微处感觉到它的用心。手机银河精灵和车机银河精灵联动做的也不错,可以说是互为补充、两位一体。车机精灵可以语音聊天、进行车控,而手机精灵除了聊天,还增加了很多远程操控的功能,车子不在身边的时候,可以随时了解车子位置、胎压、温度等等,也可以找它预约备车(简简单单的“备车”,两个字搞定,真的很方便),或者把它当百科全书工具用,都挺方便的。 ② 客观来说,我觉得银河E8售后体系整体也还是很好的,响应很快。车子用到现在没有发现什么让我受不了的大问题,之前左后大灯出了故障也是查明问题后通知我去同景店直接免费更换了(而且我在车友圈也看了,还真就我一个人遇到这个问题了,无关车子本身)。 【再说不足🚗】 ① 车机精灵形象可以自定义了,啥时候可以允许我们自定义手机精灵的头像和聊天壁纸呀,这样更贴近用户日常使用需求。 ② 预约充电好像比手动点击“开始充电”的反映要慢?我预约了晚上22:00充电,结果到22:08看了一眼还没开始充,就手动点击“开始充电”了(也欢迎大家有更好的经验来交流,不知道是不是我哪里操作不对)。

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