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    畅享高能低碳出行,与极狐汽车一起满电出发图1畅享高能低碳出行,与极狐汽车一起满电出发图1
    畅享高能低碳出行,与极狐汽车一起满电出发图2畅享高能低碳出行,与极狐汽车一起满电出发图2
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    极狐t5神行版提车一周电耗分享图1极狐t5神行版提车一周电耗分享图1
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    极狐T5空调臭图极狐T5空调臭图
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    极狐汽车 αT5真实电耗图1极狐汽车 αT5真实电耗图1
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    极狐T5
66图极狐T5
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    天气热了,图天气热了,图
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    销量 “ 站 ”起来了图7销量 “ 站 ”起来了图7
    销量 “ 站 ”起来了图8销量 “ 站 ”起来了图8
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    低碳出行,守护绿色未来。2024年夏天,我们驾驶极狐汽车阿尔法T5从北京出发,游历了山西、内蒙古、宁夏、甘肃、陕西、江苏、湖北、湖南、贵州、云南、四川。从黄河到红河,从黄土高坡到云贵高原,品美食、仿古建、赶大集、挖化石……极狐汽车是这次九千多公里行程的坚强后盾和忠实伴侣。 纯电出行成本几何?出门在外充电是否方便?可能是很多纯电准车主的顾虑,我的答案是完全可以打消顾虑,放心出行。直接上数据: 一、行驶里程。本次行驶里程共约9500公里,涉及11省、24市县。 二、充电花费。充电44次,花费共1578.83元,共使用19种APP或小程序,其中国网的E充电15次、星星充电6次、云快充4次、特来电、顺易充、蜀道畅充各2次,其余13种均为1次(详见图表)。极狐αT5同级别的燃油车以百公里8升油、每升油7.7元为例,行驶9500公里油费为5852元。 三、平均电耗。长途自驾大部分为高速路,车内3人、后备箱满行李、全程空调。山西、内蒙古多地海拔超过1000米,云南、贵州多地海拔超过1500米,途中穿越的著名山脉有太行山、贺兰山、秦岭、大巴山、乌蒙山等。9500公里平均电耗为15.23kwh/100km。(详见图表) 四、充电时机与地点的选择 本次行程多半充电在高速服务区进行,优点是省时,在休息、上厕所、吃饭的同时就把电充了。缺点是单价高(高速服务区单价多在1.5元以上)、速度参差不齐。 如果能够合理规划,在市内充电较为理想,优点是单价低,市内有很多单价低于1元的充电场站,西北地区价格低于西南地区。把车充上电,附近吃个饭或者citywalk。 最理想的是酒店有慢充桩,车辆一夜充满,本次行程2次选择了带慢充桩的酒店。 极狐汽车阿尔法T5陪伴我们走南闯北,续航达成率、充电速度、行驶品质等各方面感受良好,期待今年暑期之旅。让我们低碳出行,守护绿色未来。

    9000公里自驾亲测,极狐汽车阿尔法T5图19000公里自驾亲测,极狐汽车阿尔法T5图1
    9000公里自驾亲测,极狐汽车阿尔法T5图29000公里自驾亲测,极狐汽车阿尔法T5图2
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    阿尔法T5提车一周图1阿尔法T5提车一周图1
    阿尔法T5提车一周图2阿尔法T5提车一周图2
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    记录极狐汽车t5pro冬天偶尔的惊喜电耗图1记录极狐汽车t5pro冬天偶尔的惊喜电耗图1
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    阿尔法T5用7419209241275679294视频阿尔法T5用7419209241275679294视频
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    阿尔法极狐T5图阿尔法极狐T5图
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    #点评我的车一、个人情况介绍 本人是普通上班族,买车主要是周末家和公司往返,距离不到一百公里,平时住宿舍,周末才用车的。买的520MAX版本,自己是新手司机,想着要多点辅助功能,那些什么并线辅助,开门预警,对我来说还是有点作用的。目前提车三个多月,行驶了三千公里左右。 二、用车体验 1、外观感受方面 小狐狸的外观我是很喜欢的,颜色选的也是自己喜欢的幻视白,前面发光的logo灯我觉得很炫酷,可惜后尾灯没有像s5那样也有logo,审美这东西见仁见智吧。520的轮毂样式应该是我比较不喜欢的,660的比较好看,可惜囊中羞涩,后面看看怎么贴个轮毂贴纸改造一下。 2、配置感受方面 选小狐狸之前,真的比较过挺多车的,比亚迪的元和宋真的不合我的眼缘;奇瑞的icar03方盒子不错,但又怕跑高速风阻太大影响续航;零跑也看过,但最终因为电池和价格pass掉了;吉利的银河e5之前也有期待的,上市是一拖再拖的,但是真正上市以后,我很失望,因为完全跟预期不一样,各种细节减配,最终小订也退了;最后是纠结于深蓝s07和小狐狸,深蓝的HUD显示效果是甩小狐狸几条街的,深蓝的头枕音箱也相当不错,而且深蓝有遮阳帘,座椅通风(25款小狐狸才有通风),但是当时深蓝s07是刚改款,价格还没降,算下来落地价格要比小狐狸贵2w,所以最后还是小狐狸以性价比赢得我的青睐。 3、内饰感受方面 小狐狸的内饰颜色跟外观颜色绑定是最被吐槽的一点,为什么不能自由搭配呢,中控台取消了很多实体按钮,跟特斯拉学的吧,不过不用像特斯拉那样屏幕挂档,还算有底线。取消了仪表盘,换成HUD,其实对近视,对散光的人不太友好。至于有些人说跳水台中控扶手不好看,我就还能接受,中控台下的空间感觉大一点,小点的书包也能放那里。 4、空间感受方面 空间没啥好说的,很多车评人都发过了,后排乘客评价舒适。 5、动力加速方面 参数不说了,自己开起来,高速130也不飘,稳稳当当。我开车也不喜欢急加速,就慢慢加速就好了,不喜欢推背感。 6、操控感受方面 跑国道一般自己开,高速大部分开自适应巡航,可以打灯自己变道挺不错的。新手司机这方面实在没啥感受可言的。 7、电耗感受方面 电耗感觉可以接受,市区国道跑8折是没有问题的,按我的用车情况,回家不用其他的,跑两趟才充一次电。高速确实拉胯,6折左右的水准吧。附上高速和国道的能耗图各一张吧。 8、舒适度方面 朋友坐我的车都说值这个价。 9、隔音方面 80以内开音乐不错的,往上胎噪比较明显,110上高速风噪明显。我没开过啥好车,容忍度比较高,觉得无所谓。 以上就是本人为大家分享的用车心得,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导!

    极狐阿尔法t5用车心得图1极狐阿尔法t5用车心得图1
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