阿尔法T5（极狐白）驾驶一个半月体会

2024年4月4日提车到现在已经有1个半月，作为开10年油车跑近20万公里的司机对开T5电车有一点点体会与大家分享，感觉有用的麻烦用您发财的手点个赞👍，写作不易，不喜勿喷！谢谢！

1．外观：之前想选海岩灰，后来选极狐白的原因是更耐脏，看起来更显大气，晚上行车容易被其它车辆发现，更安全些。阿尔法T5的外形更为锐意进取，棱角分明，不像很多中型SUV那样外形圆润，辨识度很高。车漆很棒，细看有亮金粉。

犀利的外观，风阻最低的中型SUV

2．空间：

车长4.69米，车轴距有2.845米，由于原生纯电平台，乘坐空间实际使用上体验很好。坐过的朋友都说大，正常坐4个大人，完全没问题，不挤。后备箱空间中规中矩。储物空间不错，中央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。

车门全开

前排空间

后排空间，坐到位置上，人的头部离天幕空间足够远

后备箱空间

3．内饰

内饰的简洁大方，特别对座椅舒适性点赞👍，到目前开每天近100公里路程，腰不痛，我比较满意。座椅长度前后排都够长，包裹性及柔软度很好。0醛0苯座舱，真是没什么味道值得称赞。特别是对有孩子的家庭很适合。

驾驶前排空间

后排空间真是宽敞，

4．操作及辅助驾驶

我买的是520 PRO版本，没有L2智能辅助驾驶，辅助驾驶只有定速巡航和前车低速预警，作为10年驾龄司机基本够用，方向盘右边电子怀挡使用起来很方便，下拨为前进档，中间为空挡，上拨为倒车档，杆头轻点按为驻车档。除了电子手刹和双闪开关外，多功能方向盘和左边拨杆与油车类似，其它功能都集成在中控大屏上。特别提醒，油车老司机用单踏板要慎重，个人理解因为肌肉记忆为油车双踏板，紧急情况下容易误操作。我就只用自定义操作双踏板模式，毕竟安全第一。

中控大屏的各种功能应用

可编程座舱真的很方便

后排空调开关

灯光控制

独立双区空调

5.行车电耗，我用自定义模式，加速调为75，动能回收调为65，每天开100多公里（快速路程80多公里，城里20公里），能耗目前为13.1，个人体会：快速路尽量匀速驾驶80—90之间，多用动能回收减速溜车，能耗还是满意，

已开3863公里，综合电耗13.1，这几天还是开空调情况下哦。

个人选极狐阿尔法T5PRO原因，性价比很高，车身刚度真硬，电池为宁德时代磷酸铁锂（南方实用些）电控系统没的说，空间真宽敞，电机为185KW动力强，底盘是十佳底盘（灵韵），座椅包裹性及柔软度很好，车内空气质量安全，前后贯穿式气帘安全有保证，麦格纳制造工艺过关，这款车底子很好，目前没出现黑屏现象。在当下电车都在卷价格，越是深入了解极狐汽车，越觉得该车买的值。最大缺点：售后网点少，目前在四川只有成都、西昌、眉山有网点，不过北汽集团表示极狐汽车要上销量，售后网点在逐步扩展中，希望三四线城市完善售后网点，极狐汽车品质会被更多消费者了解