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    求问,极狐t5刮破了,原厂胎哪里便宜?图求问,极狐t5刮破了,原厂胎哪里便宜?图
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    去年五月,我购入极狐阿尔法T5顶配660max,一度对它赞不绝口。流畅帅气的外观、扎实的做工用料,让我成了“自来水”,逢人就安利这款车的好。直到今年十一的甘肃自驾游,这辆车彻底击碎了我的信任。 十一假期,我带着家人从西安出发,计划畅游武威、兰州、天水三地,麦积山石窟更是此行的重头戏。可就在准备前往麦积山的清晨,车辆突然罢工——挂挡失灵,仪表盘赫然显示“电池故障”,任凭怎么操作都无法启动。一家人满心的期待瞬间落空,精心规划的行程直接泡汤。 更令人崩溃的是,故障早有预兆。前一天行驶中,车辆已出现过整车故障、无法挂挡的情况,我紧急联系客服,得到的答复仅是“下电重启试试”。重启后故障暂时消失,我以为只是小问题,没成想这竟是大故障的“预警” 。由于极狐品牌小众,天水当地根本没有授权服务网点,我们只能联系拖车将车运回西安,整个旅程被迫提前终止。最终,一家三口拖着行李辗转高铁站,狼狈地返回西安,满心欢喜的假期变成了一场折腾。 回西安后,售后的处理更让我无语。车辆送修后,维修人员折腾许久都查不出具体问题,最终才告知是“电池控制器故障”,更换配件后宣称问题解决。对于这次因车辆质量问题导致的行程全毁、额外产生的后续酒店费用,高铁费以及精神损失,极狐给出的补偿竟然只是“一次保养”。 作为车主,我无法接受这样的结果。车辆在质保期内出现电池相关的核心故障,且售后网点覆盖不足、故障排查效率低下,暴露出品牌在质量管控和服务体系上的严重短板 。一次保养的补偿,不仅无法弥补实际损失,更显露出品牌对消费者权益的漠视。 这次经历给了我沉重的教训:买车绝不能只看外观和一时的使用体验,品牌的质量稳定性与售后保障能力更为关键。小众品牌的售后短板在关键时刻足以让人陷入绝境,此后再选车,我绝不会再轻易尝试小众品牌,毕竟靠谱的品质和完善的售后才是车主最基本的保障。也希望极狐能正视自身问题,用实际行动完善品控与服务,而不是用“一次保养”敷衍消费者的信任。

    T5自驾游突发故障:一场被毁掉的旅行图1T5自驾游突发故障:一场被毁掉的旅行图1
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    这后防撞梁有点薄图1这后防撞梁有点薄图1
    这后防撞梁有点薄图2这后防撞梁有点薄图2
    9天前回复
    遗憾没坚持选极狐T5--660图1遗憾没坚持选极狐T5--660图1
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    提了26款T5图1提了26款T5图1
    提了26款T5图2提了26款T5图2
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    北汽蓝谷极狐 北汽集团旗下,新能源品牌极狐,车辆型号为2025款T5-520MAX,车辆购于2025年5月7日提车至今,小毛病层出不穷,问题嘎嘎多,一个毛病出现的时候没当回事,能忍能忍,可是过后问题层出不穷,忍不了啊,还能一台车出现4/5个毛病啊。 车辆购买于极狐好修养汽车销售经销商,ARCFOX极狐交付中心北京金港汽车公园的汽车销售顾问;ARCFOX极狐中心沈阳北二路沈阳提车;ARCFOX极狐中心广州番禺大道汽车城广州做的五年免息贷款;ARCFOX极狐中心鄂尔多斯东胜铜川鄂尔多斯开的购车发票。四家门店同属北京好修养极狐销售集团旗下门店,所以可以操作,后期了解到这台车为库存车,如果有第一个毛病没问题勉强接受,那咋能出现3/4个毛病了,这不是问题车瑕疵车啊? 极狐官方回答: 客户反馈问题中,刹车盘浮锈是车辆正常现象,尾灯及座椅问题非质量原因。 车辆炸漆只字未提,现在想问一句车辆出现的问题,炸漆是不是质量问题?银色镀层返锈是不是工艺存在问题?尾灯自然炸裂,坐垫损坏,车主屁股有刺啊?这些都是不是车辆质量问题?那什么是质量问题,那是怎么造成的,自然老化造成的吗? 25.5.16日贴车衣过程中发现车漆炸裂,沈阳市沈北区北二西路好修养极狐门店销售门店,25.7.5日赔偿3万积分,25.11.28日21:50已打极狐400官方电话要求退订积分,所谓的人文关怀积分,对不起不接受。 有些车友啊,为了点极狐积分,各个平台酷酷发赞美文章视频,所以车友们,看到的不一定是真的,要留个心眼有逆向思维,要看看有啥吐槽,各个平台做任务啊,真是厉害(*≧∪≦)。。。 大家提车注意事项总结,多看看细节,要不过后不好弄。 #北汽#北汽极狐#北汽蓝谷#极狐 #极狐汽车#极

    北汽蓝谷极狐提车避坑总结图1北汽蓝谷极狐提车避坑总结图1
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    北汽蓝谷极狐提车避坑总结图6北汽蓝谷极狐提车避坑总结图6
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    #爱车保养价格分享保养分为1万公里小保养和2万公里的大保养, 一、先说一下1万公里的小保养,免费、30分钟左右、检查居多,就换个减速器润滑油 价格:首保免费,官方免单 项目就四样: 1、全车“体检”——电脑读电控,看电池、电机有没有“发烧”; 2、底盘、轮胎、线束溜达一圈,师傅趴地上瞅瞅有没有漏油、磕碰; 3、空调滤芯拆出来吹吹灰,脏得不厉害就继续用,也可以换原厂滤芯 4、前驱减速器润滑油排放和加注 流程比较简单,极狐APP预约时间,到店签字确认,30分钟完事,给洗好车,走人。 二、再说一下2万公里的大保养,也就是开到第3万公里的时候,内容就比较多了,放油、换液等,从基础检查升级成了全身SPA: 1、减速器油(俗称电机油)——放旧油、加新油,材料加工时约240元; 2、制动液的排放,加新的制动液(DOT4型号),材料工时277元; 3、空调滤芯更换加耗材160元,空气滤芯看情况吧,尽量自己换; 4、基础检查+行车电脑体检+软件升级,260元。 5、不知道是不是空调的问题,我老觉得有点异味,就弄了个驾驶室内杀菌,花了78元,感觉这个不需要 整体价格:260(基础)+277(制动液)+240(减速器油)+160(滤芯)+驾驶室内杀菌78,接近1000元,大家可以不用选换滤芯和驾驶室杀菌,这样的话大概750元左右。 老车主手里有积分或保养券,可以在商城用积分换保养券,实付200出头能搞定。 三、自己动手省钱 空调滤芯自己换:某宝买就行,四五十块,副驾手套箱两颗塑料卡扣一抠,旧抽新塞,几分钟完事,到处都是视频教程。 四、最后叮嘱 1、 质保期内,核心三电系统必须回4S留记录,别因小失大 2、每次保养记得拍照、录视频,公里数、油液颜色留底 3、积分、节假日活动套餐能叠就叠,800块的活300块拿下不是问题 有什么疑问,评论区聊聊。

    极狐T5小保养和大保养,价格揭秘图1极狐T5小保养和大保养,价格揭秘图1
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    #人人写点评总体概括: 优点:车子硬度可以的;宁德时代的电芯,品质有保证;续航相对扎实;售后小问题处理服务不错;降价后车子有性价比。 缺点:门店少;销售普遍表现不够专业;厂家积分活动组织拉夸,规则经常变,评定不量化,人为因素多,严重影响极狐公信力;厂家对车子价格管控不力,不同地区差异大;厂家对车子较大故障和批次性问题处理不到位,不发表官方态度;车子底盘实际开起来感觉一般般,和宣传存在差距;刹车点头较严重,可能是因为前驱车,车头部分重量较大;很多车子出厂就存在异响问题,说好的麦格纳去哪里了?不知道是啥工艺。 软件问题比较多,比如设置不记忆,呼叫小狐狸不应答或指令不执行等等,不再列举。 故障 1.杯架卡扣断裂(多发) 2.安全带不回弹(较少) 3.后视镜折叠,电机声音异常(60分贝以下为正常) 4.雨刮器电机故障(较少) 5.雨刮胶条工作时异响(较多) 6.整车系统故障,无法行驶(较少) 7.电控故障,失速(稀少) 8.小电瓶报故(较多) 装配工艺或设计问题 1.个别门板突出数毫米之多(较少) 2.左后轮内衬鼓包(多发) 3.HUD强光下漏光,表现为显示一条蓝色横线(多发) 4.方向盘安装不正(较少) 5.A柱、B柱高速漏风 6.后视镜折叠,刮花连接处的车漆(较少) 7.灯带漏光,特别是靠近两端处(较少) 8.全车异响,特别注意门板内、副驾位(颠簸路段测试),以及后排头枕(多发) 9.晴天颠簸路段,车内胶条吱吱声异响(较多),阴雨天气明显缓解 10.油漆爆漆、毛刺等现象 11.前车门门框上方,是否高低不平,坑坑洼洼(座后排向前观察)(工艺问题,不影响使用,普遍) 12.仪表台镀铬面反光影响观察左后视镜(全部) 13.前端镀铬面板有气泡(较多) 14.行李架后端未固定,可以晃动 批次性问题 1.车顶行李架底座与天幕存在高度差(较早出厂的一批车子批次问题),有些4S店答复,如果更换要拆天幕,以后存在漏水风险,搞得车主不知道到底要不要换呢?厂家默不作声。 其他问题 1.车头如加牌照框,金属卡扣和牌照会一起掉出来(更换长螺杆25mm)(普遍) 2.车机问题不再列举 3.店里送的车窗膜谨慎使用 声明:以上列举事项是浙江T5车主群300名车主总结而来,是汇总,不是每辆车都有这些问题。不管多高价格的车子也不可能没有一点毛病,这篇文章只是给大家做个参考,帮助大家更好的了解T5这款车 此文会不定期更新

    极狐阿尔法T5优缺点,故障汇总,验车注意图1极狐阿尔法T5优缺点,故障汇总,验车注意图1
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    #被低估的冷门好车🎉初识极狐是在23年准备买新能源车的时候,即将当爸爸,自然就注意到了极狐考拉,专为亲子出行设计的纯电车,特别是婴儿牙胶级环保材质让我心动,奈何超预算,也就没买了。 🤔前段时间同事准备买一辆十来万的大空间纯电suv,瞬间想到了极狐这个品牌,于是向他推荐了我认为的被低估的冷门好车——极狐T5,并和他一起去看了实车。 🚘外观 T5的外观确实和车名很配,细长的狐狸眼睛似的大灯,前脸上部及左右向中间弯起的弧度,都神似狐狸,辨识度拉满。 🚙内饰 内饰也是极简风格,感觉质感不是太好,没有显示屏,没有遮阳帘,方向盘左右两个滚轮控制车机等。不过据说内饰材料也是0醛0苯的环保材质,算是加了一点分。 🚗空间 T5作为中型suv,空间还是不错的,轴距2845mm,我坐后排腿部空间很充裕,甚至可以跷二郎腿。而因为没有遮阳帘,头部空间感觉也还好,整体空间满意。 🕹车机 虽然是8155芯片,但是车机使用下来感觉流畅度一般,而且应用也比较少。 🚤乘坐感受 朋友试驾,乘坐了一段路程,总体感受还行,底盘不是很硬,减震不错,过颠簸路段不会不舒服。 💰价格 因为对辅助驾驶没有需求,所以看中的是25款520pro,指导价13.18万元,加上置换补贴1.3万元,厂家补贴2千,可以优惠3万,裸车10.18。加上保险、上牌,不到11万落地。 整体看下来还是满意的,但同事是对没有中控屏、没有遮阳帘挺在意的,或者想11万落地520max,但店家没同意。而且新款T5也快上市了,所以暂时再观望一下。所以你觉得T5是冷门好车吗?

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    极狐 阿尔法T5 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.96

    低于61%的同价位车系

    3.81

    综合

    3.84

    内饰

    3.64

    配置

    3.93

    空间

    4.22

    外观

    3.69

    舒适性

    3.69

    操控

    3.69

    动力

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