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提问本来是去4s店看蓝山四驱的（也一直看的蓝山，没有关注高山），到店了销售说高山四驱旗舰版37.58万的那款，现在展车32万（是跟银行什么到期，需要还款啦！）不知道有没有明白的！现在纠结选蓝山还是高山！
#高山提车作业昨天刚刚做个小旅行，前一段高速，后一段山路。高速上开启智能混动，基本电量保持在上高速的82%水平。低速时基本是电后驱，高速上基本是前驱，发动机驱动充电两不误，电池有时也会参与前驱动。高速平稳，没有嘶吼。 开启辅助驾驶，心里稍微有点儿没底，因为对车的操控少了，不断要提醒自己碰到各种情况该如何反应处理，更紧张了，也许习惯了就好。 对于能耗不是很看重，但是看大家都关注这个，也就贴两张这段短途的实际能耗。全程开24°C二档热风空调和前排二排的座椅加热。高速上巡航，基本顶着限速开。山路上速度最快60，基本在40-50。 发现一个自适应巡航上的小问题。定速120，进入隧道时，限速80，但还没来得及下调到80，这时前方有车已降速，巡航跟着降速到80以下。这时前车进入隧道，黑暗隧道中看不到前车，于是我的车猛然开始加速，一头扎进黑暗中。进入隧道后看到前车了，又开始猛然降速。每次进隧道都是猛然加速一头扎入，每次都让人血压飙升。希望下次OTA考虑这个问题，设置一个更安全更稳妥的程序。 还有一个小问题，就是左边A柱太大了，在山路上尤其影响左转视野，特别在晚上，让人提心吊胆。这个基本改进不了，除非加个车内左前路况显示。
#众测主题赛这个车吧也拿来用了快两个星期了，总体用着感觉还是挺好的 第一 就是第二排上下车的时候因为它的第一节台阶稍微有点儿高所以对老人和小孩儿微微有点儿不太友好，不过有加分项那就是它的扶手比别的我开过的mpv来说都要长还能稍微弥补点儿台阶高的问题 第二 个它这个智能辅助驾驶是真不怎么好用， 在现代这个新能源车都要自动驾驶的时候，感觉他这就是第一批出现的新能源车一样 第三 至于油耗的话我们这个地方刚买回来的时候都是零下二十几度，所以充电充满的情况也就跑个70公里左右，有没加满过表显油耗是9个左右所以北方地区天冷的时候要是家里没有充电桩的话当成油车加油跑比在外面儿充电合适，后期再好好测测油耗 第四 就是有朋友问有没有什么小毛病啊什么，暂时的话就是天特别冷的时候冰箱门无缘无故就自己开了关不上，还有就是纯电行驶车速再60左右的时候会有发动机嗡嗡的其实发动机并没有启动后期会去4s看看什么问题别的还没有什么问题出现 第五 空间方面的话是完全没问题，因为它这个二三排共轨的好处满载的时候乘坐空间那是相当的棒了就是后备箱被牺牲了，像我们家四口人的家庭来说出门大四座加大后备箱完美
提问这车可上蓝牌吗？
高山 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共56人评价
35万以上新能源总榜
NO.31
低于52%的同价位车系
4.08
综合
4.28
内饰
3.80
配置
4.18
空间
3.77
外观
4.16
舒适性
4.16
操控
4.16
动力
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