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共3563条内容

夷陵之姿

极狐阿尔法S车主·车龄3年

长山应该出7座版本

别白瞎了这么长的轴距，有7座需求的时候还是好用很多。

2024-02-28

yu0628

高山车主·车龄1年

没啥毛病，哪哪都好，就是纯电续航太短了

没啥毛病，哪哪都好，就是纯电续航太短了图

没啥毛病，哪哪都好，就是纯电续航太短了图

2024-03-01回复

千帆过后仍少年

高山车主·车龄1年

高山的动力模式选择问题

高山提车一个半月了，行驶了2300公里，其中有700公里高速，使用场景基本上覆盖了秋季冬季环境，想聊聊动力模式选择的问题。高山动力模式有三种：1、纯电模式；2、纯电优先；3、智能混动。 1就是字面意思，2是只有急加速和馈电的时候，发动机才启动，3的策略是低速优先用电，高速优先用油。这三种使用模式对于春、夏、秋三季都没有问题。但是对冬季就很不友好。首先，冬季天气寒冷，需要开暖风，对于燃油车，暖风是附带产物，只要发动机起来了。就有暖气了。油耗虽然上升，但上升有限。对于插混的高山来说，如果在纯电或者纯电优先模式下，用电取暖，电耗非常恐怖，如下图，我的电耗能达到40kwh/100km以上，所以后来我选择了智能混动模式。但是智能混动，发动机启动也是有条件的，所以发动机水温上不来，还是需要用电取暖，电耗还是35kwh/100km以上。其次，即便是大脚油门，把发动机起来了。或者采用些强制手段（三脚刹车，三脚油门），全程开发动机，这个时候不管是低速还是高速，发动机全程介入，不光是动力差（这个时候发动机直驱方式），而且噪音大，完全没有开电车的丝滑感了。如果只是用智能混动方式，只要馈电，动力和噪音的问题也是一样的。那问题来了，冬季，到底用哪种模式行车才是正确的方案呢？我目前还没有找到好的方法，如果其他朋友有心得可以留言给我。我用如下两种方法： 1、如果电充足，用纯电优先模式，直接开就是了。不管电耗问题。（前几天零下10度，这种方法，电量100%到30%，我大概只能跑50~60公里） 2、馈电或者是电耗在50%以下，我现在的方法是上车就大脚油门，把发动机启动起来（上车时的温度是低于-8度的），先慢速行车5~10分钟，并且忍受恼人的发动机噪音，等水温上来了。基本上速度30以下还是电（馈电是20左右），30以上就用油了（馈电是20左右）。但是这种情况下动力比纯电要弱很多。跟大家聊现在遇到的问题，也是想知道大家是否也有这个困扰，也是想给cc提供一个建议，希望能够提供第4种动力模式，我姑且取名叫增程模式。就是选择这个模式，发动机就全程启动，但是发动机不直接驱动车辆，还是由电机驱动，发动机只是给车充电，并且把车热起来，发动机全程工作在最优区间，噪音应该可以控制在合理范围内，冬季暖风也有了。电池电量也可以有一定的补充。关键是行车的感受会提升很多。不会经常馈电行驶了。工程师们可以研究一下，能耗最优比，或者给这个模式做一个限速处理（比如车速低于90km/h），总之，既然长城是北方厂商，多研究以下冬季的使用场景，或许只是一次OTA就能解决的问题。但是对我们已经买车的用户，却是受益多多。这个模式设置的初衷不是为了省电或者是省油，而是在冬季开着舒服，防止发动机工作在低速直驱模式下，这种情况下的动力响应，噪音，油耗，都是恐怖的存在。码字不容易，大家支持一下。

高山的动力模式选择问题图

高山的动力模式选择问题图

2024-02-29回复

搬客曰

高山车主·车龄1年

闲聊高山的实惠

#人人写点评转眼间，用车超七千公里，燃油里程也到了首保标准。首保时发现零件报价低到感动，高山的保养和能耗花销着实诠释了家用保姆车的实惠。一、保养费用 4L全合成机油只要一百八，金属壳的机油滤只要二十二，这个报价是原价。虽然首保是免费的，但是这个保养价格让人无法拒绝在4S花钱保养。自诩豪华的wey，在保养价格上一点也不豪华。这一点上，比一些豪华保养套餐的品牌实惠多了。二、能源花销家充电费低到无感，谷峰0.27，就算40度电/百公里，也才一毛多一公里。兼容92号汽油，也比一些吃细粮的增程车节省的多。自诩豪华的wey，在加油口上一点也不豪华。三、整车质保除了保养之外，向4S反应了一下座椅的一点瑕疵，售后经理讲，座椅质保在整车质保内，6年之内出现问题随时维保。一些小毛病的维修也能免费搞定。传统车厂在成熟网络下为用户提供的实惠应该还不止于此，继续实惠的发展之旅吧。

闲聊高山的实惠图1

闲聊高山的实惠图1

闲聊高山的实惠图2

闲聊高山的实惠图2

闲聊高山的实惠图3

闲聊高山的实惠图3

2024-02-29回复

SeanMa2015

卡罗拉车主·车龄5年

2024年1月，高山销量终于上千了

高山销量终于上1000了，超过库斯途了，不容易啊，你们猜二月份会不会掉下来？

2024年1月，高山销量终于上千了图

2024年1月，高山销量终于上千了图

2024-02-29回复

皮卡必须纯电的

能否加上后排座椅电动倒档后排液晶屏后排控制多媒体哨兵模式舒缓模式高精度地图

2024-02-28

爱生活的橘子im

高山自带的ETC好用吗？有安装了的吗？还请告知一下谢谢

高山自带的图

高山自带的图

2024-02-28回复

别问561

提问各位友友好，我想问大家高山怎么设置阅读灯及顶灯，夜间或者车库一解锁车辆阅读灯及顶灯就亮的问题，每次都要上车去手动打开，好麻烦，怎么设置为自动，求解。

2024-02-28回复

神秘雪梨hm6

#车辆吐槽这动力太弱了吧

2024-02-28

选辆mpv开到老

菲跃车主·车龄12年

小电池版本什么时候出？油箱能加大不？

高山几个版本，能看到其定位的差异化是经过思考的，但就是定价差点功力，过高估计了自己品牌价值，没抓住潜在用户。关于小电池版本，纯电续航里程，个人预测到不了75公里，而是55公里，纯猜测，供参考理由是，按照现款38度电和44度电的版本，一般会预留8度电保证动力，所以实际续航的电池容量是30度电和36度电，每度电对应4.7公里续航，小电池20度电不到，影响续航的电量12度电不到，纯电续航估计也就55公里左右。这款价格能拉低的话，会有受众，但缩减电池的同时应该加大油箱，增加长途续航，小电池归小电池，别变成短续航。有家充日常纯电通勤需求不远偶尔有长途需求的，或者纯粹当油车开，但对四驱和动力有需求的，可观望下。另外，纠结空间的，可以去实测下，短山空间是绝对够的，并不小，突出的优点是停车方便，除了丑点，实用性是真可以的。长山空间豪横，无停车焦虑的，直接选长山。

2024-02-27回复

悠闲精灵Lwz

自己心中理想的魏牌高山

自己的轿车开了十几年，单位的普拉多开了十几年，最近想换辆MPV开一开，各个国产品牌关注个遍，最后把目光锁定了魏牌高山，试驾感觉很好，动力澎湃，很喜欢这款车的动力系统，车辆配置也很符合自己需求，不过迟迟没有入手主要有以下原因: 1.外观:主要差在前脸，总觉得镀铬格栅下面太短，如果超过车牌照应该会更霸气，大灯和格栅最好再犀利一点。 2.内饰:屏幕感觉有点窄，不符合这个年代的产物，总长度可以，但显示区域却有点小，中间的小人个右边的音量键占的面积有点大；后排娱乐屏和主机或语音能够联动会更完美；内饰配色少，个人喜欢橙色内饰，但现款整个内饰都是橙色，总有点视觉疲劳的感觉，橙+给/橙+米感觉更好些。以上仅为个人观点，因为喜欢这款车，虽然达到每个人需求不太可能，但希望这款车能更加完美，销量更大！

2024-02-27回复

面朝大海148779116

为什么魏派高山官方不拿出来价格诚意来，让老百姓正切感受到实惠。

2024-02-27回复

纸鸢之泪

自动驾驶如何

2024-02-27回复

潇洒三人禾

车主们有没有测一下啊？这个不应该吧？

车主们有没图

车主们有没图

2024-02-26回复

ffjayf

试驾短高山

二十年驾龄，在D9E9高山之间抉择，只说干货。。没想到春节假期还没过完店铺就已经开门了，特意去试驾了一下而且跑了几公里的高速有几点感触。一，动力确实猛即便超过110以后的再加速能力清点就有，以后常设经济模式就足够用了。。二，虽然是零甲醛，但是车内味道还是比较大的，说不上刺鼻，就是新车的味道，可能试驾车在外晒着。三，nvh没有视频说的那么好，第一排在发动机介入后噪音还是比较大的，主管感受比D9E9大？120km的风噪胎噪都有。D9E9没上过高速，仅限城区试驾感受，后面跑一下高速再细致对比。四，没有D9明显的晕车感，D9是正常开都晕，这个是急加速会有点晕。试驾车避震是换过的，没开过之前那款硬的，底盘比E9要整，细碎颠簸过滤效果好，但感觉E9噪声也不大，可能路段不一样？时间久有点忘了。五，没感觉侧滑门开关声音大，可能有改观。其他问题暂时没有，期待与各位准车主和现任车主们友善讨论

2024-02-26回复

Margarita96

反馈一下自动泊车好用吗？

我一直有个疑问，自动泊车和遥控泊车确实没用过，如果停车位没有白色的画线能否识别到准确位置。

2024-02-26回复

老老老司机机

高山什么时候官降？

腾势官降2.5万，这才是抢市场份额的样子。高山什么时候官降？难不成这样不死不活的吊着？

2024-02-25回复

雪峰粑粑

提问长城高层，敢不敢造一辆高山plus，带激光雷达，用华为的车机和智驾系统，那怕贵几万，我也买，现在车要智能，要智驾，哪怕不用，但要有。。最终和现款比看销量如何？

2024-02-25回复

James超級會員

灰外橙內提车了

第一次发帖。第一眼看到实车好帅，等了4周多还挺值得的，准备1月份再上牌。选车经历： 1.买车的冲动是从二娃们都大了，需要换一辆奶爸车开始。然后刷抖音开始关注理想，又是大床，又是舒服的座椅，又能出去用电野餐（用火会有人来警告），特别吸引我。 2然后就是去试驾（8月份）。一开始试驾的是大型suv，看了蓝山，领克09emp，理想l8 pro。后来又看了唐。朋友说你也去看看mpv吧，然后我又去看了奥德赛，传祺，腾势d9。 3说一说感受。蓝山，感觉中规中矩，不喜欢他的外观，操控可以，智能化不如理想，空间在试驾的suv里最好，不过没有想买的欲望。领克09emp，操控最好，开起来司机最舒服，不过空间太鸡肋了，6座只能应急，而且感觉车内很压抑。理想l8，外观漂亮，智能化高，空间能接受，除了是增程，别的没毛病。当时就幻想要是有一台有着领克的操控，蓝山的空间，理想的智能化的车就好了。理想l8是当初接近提车的suv，没啥优惠，北京补贴5000好像，落地36万多。然后就是mpv的试驾。奥德赛太low了，座椅单薄，不评价了。传祺看了m8和e9，试驾的时候车机死机了，哈哈，而且感觉整体风格有点老气，土豪范，我不喜欢。腾势d9说不出毛病，就是四驱要40多。 4 后来得知高山要出了，就等高山了。试驾感觉，空间很不错，操控不错，外观能接受。当时网上说价格30左右，可能预期感觉这车要当价格屠夫，结果没有。不过算了下落地也是36，这不是完爆当初接近买的l8吗。 5 买车就是买一件消耗品，落地就能亏几万大几万的，所以我也没想关注什么时间点入手划算。为啥这么累，跟买股票似的，非得想着抄底呢。 6 落地价 375800-26000-3000（教师补贴）+挂牌500+保险8600-4600（贷款补贴，最高好像能贷30？不过我只贷了10万，第一年免息，等一年后直接还）=351300 。要是其他地方有地补估计34就能落地了。

灰外橙內提车了图1

灰外橙內提车了图1

灰外橙內提车了图2

灰外橙內提车了图2

灰外橙內提车了图3

灰外橙內提车了图3

灰外橙內提车了图4

灰外橙內提车了图4

灰外橙內提车了图5

灰外橙內提车了图5

2024-02-24回复

James超級會員

提问新减震要换吗？快到月底了。目前旧的开起来韧性也很好，犹豫要不要换，毕竟免费又说是升舱。也试驾了一段距离，感觉差的不多。想问下换过的车友们对新减震的评价。

2024-02-24回复

锡林路车神

高山车主·车龄1年

#众测主题赛没事回来的时候突发奇想试了一下自动倒车

没事回来的7336903793126146059视频

没事回来的7336903793126146059视频

2024-02-24回复

bearbear26203

高山车主·车龄1年

标轴高山能耗

过年这段时间高速多，但看了一下能耗，这个正常么？

标轴高山能耗图

标轴高山能耗图

2024-02-22回复

瞎叨叨啊

折腾一周的成果

车衣贴完ヾ(❀╹◡╹)ﾉﾞ❀~ 玻璃膜贴完( ´͈ ⌵ `͈ )σண♡ 地板安装完成- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑) 360脚垫安装完成ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧ 万事俱备就差上牌

折腾一周的成果图1

折腾一周的成果图1

折腾一周的成果图2

折腾一周的成果图2

折腾一周的成果图3

折腾一周的成果图3

折腾一周的成果图4

折腾一周的成果图4

2024-02-22回复

用户5136776017691

提问开得比较少，对电池有没影响？即将二胎，媳妇平时上下班凯美瑞，我开摩托车冬天也比较冷。考虑增一台6-7座车，不看纯电，旧小区不让装。现在看塞纳和高山，就周末会载妻子小孩父母到附近逛下，一年可能都没有5，6千公里。塞纳头部压抑，高山新能源没试过，开得少对电池影响大不大，周一到周五估计都是停地库多。

2024-02-22回复

用户883759262168

提问请问真实车主们两点∶第一，高山驾驶室屏幕右边的十字架是南北指示还是什么，可不可以设置成钟表？第二，高山有随动转向大灯吗？

2024-02-22回复

搬客曰

高山车主·车龄1年

这个帖子就是吹减震的！

减震已换，相比老款，全面进化！ 1.最初端确实变软了，但和屎感无源，只是颗粒感减弱，中前段仍偏硬！路感仍较清晰，悬架中后段没体验，新车墩大坑洼舍不得！ 2.市区内合法速度行驶，并没有明显的晃动感，更谈不上可能的“晕车”，绝大多数情况下的加速和刹车并不会引起多余的纵向摇摆，挺稳也没多余的点头。 3.中低速经过塑胶的减速带，感觉没有比老款更柔和。40-80速度压过井盖，立交接缝，路面破裂缝隙，明显更柔和。低速下地库经过连续锯齿状的路面，震动过滤改善的及其明显。 4.略有不足的地方是，低速经过中等坑洼路面（类似于井盖大小，2块红砖深度的坑），车身晃动幅度略有加重，但也是晃一下就拉得住，不是那种晃来晃去的。建议大家都去换，抓紧换。MPV不要讲操控，舒适感永远是第一位。即使换了新减震，对驾驶者仍然很友好。马上过小年了，不抓紧预约的话，春节期间就要开着硬邦邦的车子屁颠屁颠了。

这个帖子就是吹减震的！图

这个帖子就是吹减震的！图

2024-02-22回复

潇洒三人禾

提问魏派琥爵什么情况了？不出了吗？

2024-02-22回复

开朗海燕lOh

高山车主·车龄1年

高山长途及日常体验（宁波高山车友集合了）

从提车到现在1个月零3天，6000多公里提车做了隐形车衣，地板城市驾驶，方便充电的车友可以选择纯电或智能混动，省油安静，动力强长途行驶，我本次从浙江到四川全程用的强制保电，发动机启动后能明显听到发动机声音（国产和合资发动机技术还是有差距）平均7.5左右油耗，在我接受范围，毕竟裸车快2.8吨了，高速超车什么的动力足够用，刹车力度也合适升级舒适减震（升舱计划），在意操控性的选运动，如果想舒适高的选择舒适减震（和运动操控有差距，但是没有想像中那么软，满足个人驾驶需求和舒适度），在升舱前多去试驾选择适合自己的才是最好的空间，家庭5人用户长途载物够用，如果短途行车7人乘坐舒适性也没问题，能5.2米长，对家庭用户更完美了问题1.高速行车，小雨，智慧巡航自动退出无法启动（服务器强制重启车机恢复） 2.车机语音识别，长时间行驶可能会导致小魏同学无声音有执行动作，或者未呼叫小魏，自动出现应答(厂家正在跟进)

高山长途及日常体验（宁波高山车友集合了）图

高山长途及日常体验（宁波高山车友集合了）图

2024-02-22回复

锡林路车神

高山车主·车龄1年

这地方目前最快，最便宜的充电桩

这个公交公司院儿里的充电桩是目前为止锡林浩特市里充电最快，最便宜的地方，别的都太贵了啊，尤其是蔚来的桩，为什么电费0.5服务费1块呢？小地方不应该更便宜么？

这地方目前最快，最便宜的充电桩图1

这地方目前最快，最便宜的充电桩图1

这地方目前最快，最便宜的充电桩图2

这地方目前最快，最便宜的充电桩图2

这地方目前最快，最便宜的充电桩图3

这地方目前最快，最便宜的充电桩图3

这地方目前最快，最便宜的充电桩图4

这地方目前最快，最便宜的充电桩图4

2024-02-21回复

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高山 · 懂车分（口碑）

4.08

“优秀”

共56人评价

35万以上新能源总榜

NO.31

低于52%的同价位车系

4.08

综合

4.28

内饰

3.80

配置

4.18

空间

3.77

外观

4.16

舒适性

4.16

操控

4.16

动力

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2025长城魏牌高山智驾版快上市了！

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周一准备提车高山行政加长版了。是不是车子没有自带行车记录仪？

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魏牌高山能开15年不? 弱弱的问一句，高山能开15年不? 电池续航不行了，能当油车开不? 一直是日系车主，好的差的都有过。日系车不爱坏。但是车身太软了。想感受一下长城了。谢谢各位解答疑惑

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高山的确是一台非常棒的MPV，我提车4天了，跑了2天的市区，跑了一天高速，高山值得信赖，我有发言权。

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