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    制造家

    简介:专注制造业超过20年的博主,查理芒格的粉丝,擅用模型方式思考,坚持用最底层的逻辑,思考与认知世界,本号会做综合类知识输出,以飨阅者。

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    对于一款未上市的新车,目标定位与定价是产品的核心,陆尚如果要大卖,其实最大的对手不是其他品牌,而是自己的老大哥陆尊插混和纯油,从审美角度一旦喜欢GL8的外形或口碑的话,市场参照一定是别克内部比。如果不喜欢GL8造型的,可能根本不会考虑。 所以GL8陆尚如果大卖,一定是自己内部其他车少买,想侵占丰田塞纳或D9的市场几乎没可能。这一点从产品造型和设计上已经焊死在GL8的刻板印象。当年GL8出插混的时候我就说过,定价太高给对手留下了太多的发展空间,油车的空间和耗油又比不过塞纳,但凡有一项能赢塞纳也不至于让塞纳格瑞维亚大卖成今天这个地步。 陆尚如果想大卖,只有一条破釜沉舟的思路,那就是内部其他车型都不卖了,走单一爆品策略,定价低至18万或以内,就卖我的插混技术,其他舒适配置全部拉掉,极致低的价格,让竞品全部无语,包括自己内部的一众老大哥。D9跟我比,我比你便宜。塞纳跟我比,我比你便宜还省油(短途用电),传祺M8跟我比,我比你便宜。比亚迪夏跟我比,我还是比你便宜。 再叠加插混丝滑的驾驶体验,丰富的二次改装空间,相信一定会吸引更多的下单。 GL8的市场,本质上是自己丢掉的,陈旧的造型审美和毫不接地气的价格让自己走到了今天的地步。 改变现状,东山再起首先是本质上改变,如果还是能帮销售,还是那帮设计。不可能重新辉煌,掀桌子的精神首先是自我的一场革命。

    浅谈GL8陆尚定价图1浅谈GL8陆尚定价图1
    浅谈GL8陆尚定价图2浅谈GL8陆尚定价图2
    浅谈GL8陆尚定价图3浅谈GL8陆尚定价图3
    浅谈GL8陆尚定价图4浅谈GL8陆尚定价图4
    04-12

    关注高山差不多有一年了,这个优等生除了丑,真的哪哪都香。这次改款,说真的不那么丑了,但是也没有很帅。只能说审美刚刚够而已,还远远达不到让人夸赞的程度。 老高山在二手市场,已经沦落到23万附近,还都是原版原漆5000km以内的。就这也还是卖不动,每个月销量低于300,究其原因还是丑。 新高山不丑了,但是千万别认为就能月销过千了,icar V23一台颜值爆表的车,不还是被残酷的销量狠狠上了一课吗? 所以说,不光有颜值还要有很诚意的价格和配置,不然最后还是被市场打脸。 新高山配置建议采用一口价形式,7/8/9都是最多两款配置,高山7价格从18.99到22.99,主打极致性价比。不需要航空座椅,不需要冰箱彩电,给用户流出改装空间即可,甚至可以推出官改套餐。高山8价格23.99到27.99,全系智驾,区别在于座椅和娱乐系统,给用户留出一定的改装空间。高山9定价33.99到38.99,把配置拉到顶,主打就是什么都不用改了,全是到顶的配置。最好再做一个专属的标记,比如黄金车标,双色车身等。 按照这个配置和定价,高山7.8应该不赚钱,甚至是赔钱,不过没关系,就赚市场效应和眼球经济,规模上来了,占有率上来了,以后有口碑了,赚钱是早晚的事。小米su7不就是这么成功的吗?复制成功的路径是最快的方法。 mpv市场还不是很卷,目前还有很大的增量,希望长城领导能搞多多听取用户的心声,下大力气再次在mpv的市场打造一个爆品神车。

    全新高山只有这样卖,才能出圈图1全新高山只有这样卖,才能出圈图1
    全新高山只有这样卖,才能出圈图2全新高山只有这样卖,才能出圈图2
    全新高山只有这样卖,才能出圈图3全新高山只有这样卖,才能出圈图3
    04-07

    制造家高山这个车,不管从操控还是乘坐,更或是内饰都是很能打的车,最大的败笔就是前脸设计! 这个设计团队与审核人员,要全体扣工资! 怎么设计出来的?太随意了吧,怎么过审的,睡着了吗,美学都没有,简直多看一眼都觉得别扭的前脸。 同样是直瀑式进气格栅,看看红旗,这个才是美学!真搞不懂长城的设计师,对造型设计的把控真是太磕碜了! 以下是三点改善建议: 1,立即推出官改前脸造型,哪怕是仿制也无所谓,对标雷克萨斯的前脸美学,重新设计。 2,拉长版线条协调性太差,建议到5250即可。 3,开放最低配售价下探到25万,乞丐版改的更多,买mpv回来很多人都是要改装的,让市场在改装过程中逐渐接受。 以上三点高山官方能做到,应该会迅速大卖!

    2024-02-10
    2024-02-09
    从特斯拉到理想L9,谁是我们心目中的理想电车图1从特斯拉到理想L9,谁是我们心目中的理想电车图1
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    2022-06-30
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