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    5 月 17 日提的车,销售说应该是整个广州头三台(销价正式发布后) 提了有三个月也没什么机会跑,之前把 10 多年的埃尔法卖掉了。 24 年从六月份开始看商务车,因为之前的 10 多年的法子实在不想开了,一直想试下国产的商务车,从塞纳,GL8,X9,D9,M8 之类的,我都快看完了,公司已经有了辆奥德赛。 塞纳口碑不错,试驾了里面太素,要动也要踩到底,空间不怎么够,个人觉得适合家用,四驱次配在 35 万落地左右; 高山从去年 9 月份就去试驶过,觉得车子太大了,试驾的商务六坐; GL8插混刚出,试驾了一圈感觉没有油车底盘稳,价位也在 44 落地 左右; M8 一同学买了混动的,开了半个钟头感觉变速箱有个顿挫感,同部空间可以,内饰好像还差点意思。 差点买 D9 最后面在这几个品牌里面准备确认,后来狂商场时后来狂商场看到 D9 展厅,一激情交了诚意金(好像也叫权意金,就是送这个送那个的)2000+199,定的是次顶配的。回家冷静了下有点冲动,毕竟不是几万的,要是后悔了就完蛋了,于是趁着公司团建,就租了辆 23款(24 款因为是刚出的的租车的地方还没有车)的顶配 D9 三天, 以下便宜三天来感受了 1, 车子够大,内饰不错,隔音效果好 2, 开了三天有七八百公里,五百多公里是高速 3, 低速60 公里时有次卡顿的情况,应该是网上说的失速,当时吓一跳 4, 最重要的一点是晕车,可能正是因为隔音效果好,才导致的,底盘较轻 最后面以过半年时间才退了2000 ,那 199 说没有退。 差点买塞纳 D9 放弃后,去了丰田三次,就是内饰太次了,也带家人去看了,朋友也说买塞纳稳定。后面跟销售谈,销售爱理不理了,发信息倒是回,只是不给讲价了,估计是去多了,有次销售说大哥你看车也看了大半年了,意思是怎么还不定。 定高山 8 高山 8 出来前都是疯狂的网推,正当跟塞纳销售价格不肯降时,我顺嘴在网上加了长城的一个销售,问她能不能试驾,她发了定位我,我又没空去,她说可以提供车上门试驾,我当时心想你要是来我当场就定,没想到小妹妹还真来了,各方面试的还可以,这里面有老魏的加持,如果不是他公开推高山,我还不会这么快出手,毕竟一个老牌企业的老总都出面推此车,要是不行,那他老脸往哪里放(致于那什么 什么 的几家新能源的老板,他们不同于长城老板,经常吹牛吹常贬低同行),于是我就当场交了 5000 定金,小定吧,价格低于32.98万就大定。 高山8 到手一直没怎么开,最近才回了趟老家,来回 2 千公里左右,来说下感受吧 1, 由于是公布售价后全广州前三台提的车,我的交车谈不了仪式感,比买菜还简单,填下资料交下钥匙就可以了,尽管不是第一次提车,但是我还带全家去提,没想到交车太寒性了,后来贴膜的店知道了就给我补了个交车仪式。 2, 内饰:我选的是金色的外表,内饰白色的,说实话真好看,就是内饰容易脏 3, 价格:指导价 30.98 万,5 千抵一万就是 29.98 万,再加上国补地补19000(但是到现在也没补过来),没送啥,最后面价格你们自己算是多少 4, NOA:城市就不要去用了,车少还用用,高速上用还行,主要有以下几点,希望魏牌工程师改进一下 1) 总是往一边偏 ,不居中,喜欢走超车道, 2) 遇到下坡拐弯时有时不减速,有点吓人 3) 智驾太不行了,得弄智能点,过杆不会自动停,直接冲,其它具体的只有用过的人才知道 5,胎噪有点大,尽管是米其林的。 本人08 年的驾证,开过X6,GLS450,GLE450,M4,埃尔法,gl8,NV200,TANK300,奥德赛,crv,等等。来来回回开的路程也差不多有 35 万公里了,自认为是老司机,长城高山 8 确实不错,如果 NOA 能更智能些那肯定是火爆的不得了。要空间有空间,要提速有提速,要内饰也有,舒适度也不错,油耗方面我觉得只要不在 15 个油耗都可以接受,我那个老款的埃尔法就没必要说了,现在能开到你怀疑人生,当然那个是 10 年的了。

    卖掉埃尔法提高8的三个月图1卖掉埃尔法提高8的三个月图1
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    3天前
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