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一只ye耶耶

icar03车主分享缺点篇

#iCAR 03提车作业 💔 爱车吐槽由于篇幅问题优缺点分开写了，优点和能耗分享在上一篇，不要喷我只说缺点缺点有点多，但是真的是实际开下来发现的问题，别说我喷它，我也是花钱支持它了，有些缺点我觉得真的有必要给观望这车的友友们提一下，好做参考：缺点一、异响，这车的异响真的多到离谱，声音大到离谱。目前我遇到的，从提车开始到发现异响的时间来叙述。第一处异响提车当天发现后排座椅有声音，在低速刹车以及起步加速的过程中，都能听到后排类似座椅皮革之间的摩擦声，把后排座椅拉起放倒，用力按好，可以管用一会，过一夜再开还是会响。第二处异响后排安全带异响，其实不仅是后排安全带，这车除了后排中间座椅的安全带，其余四个全部都有异响，轻微拉动安全带、快速拉动安全带、过坑、过减速带都会响，这感觉不是装配问题，估计是安全带本身就有问题，不理解奇瑞那么多车底下那么多供应商，车子在上市前路测那么久，为什么不解决这个问题，这个前排两个安全带在行驶过程中响动，就跟b柱里面有异响一样，就在耳边一直响，是真的难受。第三处异响，后备箱异响，这是整车我找不到具体位置的异响，而且也是整车异响最严重声音最大的地方，网上有人说是后尾门异响、后尾门锁异响，电机异响、底盘异响说啥的都有，简直就是一个交响乐，我车现在只要过坑必响，声音还很大。准备首保的时候去4s店好好解决一下。第四处异响门板装饰件松动有异响，你去按一按就能看到里面的木纹饰板是晃动的，车窗按键那里也有松动和轻微异响。第五处异响，高速行驶的时候车辆后部有怪声，形容不出来。这车开了这么久，我觉得最大的问题就是这个车的异响，其他的缺点（例如续航、空间之类的）我在买车之前我都可以考虑到，我也能接受，但是异响这个问题你不自己开个千把公里，仅靠试驾是真的感受不出来的。如果你问我这车最大的问题是什么，对我来说最大的就是这个装配工艺还有车子异响，影响开车的心情。缺点二、空间，这车的空间虽然够用但是不大，大家买车之前去店里感受一下就能知道，本身车也不长，4.4米多还包括小书包，因为我家里还有个大车，这车平时最多我跟我对象两个人在市区以及近郊溜达，空间不在乎。但是买来家用的朋友还是多去看看，试一试空间。缺点三：车窗玻璃往下降的时候有很大的声音，不是玻璃也不是升降机的声音，是车窗的顶部橡胶密封条的声音，这车车窗的密封条很硬，跟别的车不一样，在你每次开车首次降下车窗的时候，都会听到这个类似橡胶炸开的声音，小概率吓到后排乘客。不过相对于车子的各种异响已经是小问题了。缺点四：轮拱处会很脏，特别是后面两轮子在车门那个位置，车主肯定都知道我说的啥，那个位置下雨天全是水和泥，网上有那个轮拱的挡板卖，但是听别的车主说加了之后噪音变大了。这个位置也不知道厂家是怎么考虑的，按照奇瑞新车测试跟路试的经验来看，不可能发现不了这个问题。缺点五：天窗胶条开裂，脱胶。这个我目前还没遇到，不咋天天窗。不过网上有很多人遇到了，新车几个月就发生这种问题，只能说离大谱，网上有人说是因为钢铝混合车身强度不高在不平的路面会发生形变以及胶条品质不好导致的。说这个的原因是因为我朋友的车中奖了，天窗教条翻过来了漏水。半年的车就漏水，虽然4s店售后免费更换，但是新车就漏水，顶棚水渍，地台有水，谁都碰到了不开心。缺点六：车子前后排的座椅都偏短，低配没有电动腿托，我178高，开这个车明显感觉到前排座椅短了，后排的座椅只能说能坐人吧，大家自己去店里看一眼便知。新车v23的好像也不是很长。缺点七：这车前后翼子板都是塑料的，坏了只能换。第一个顾虑配件价格，不像传统翼子板可以钣金可以修，这个换了必换，我不知道翼子板价格，但是我知道一个后保险杠1980，只是单一个保险杠不包括雾灯或者雷达，换保险杠工时费200多，只能说这个价格不便宜，所以对翼子板的价格以及后续的用车成本存疑。第二个顾虑，时间久了之后塑料翼子板会不会跟车门出现色差，如果有咋办，换翼子板嘛还是贴膜？最后说两点，不算在优缺点里了缺点八：车内门把手不合理，就不符合人机工学啊，年轻人还好，老人和小孩开这个车门真的是有点费劲，去4s店一试便知。缺点九：空调暖风不能持续制暖，原地驻车开暖风是能感受到热的，但是车子开起来之后，暖风就一阵一阵的了，一分钟暖风，五六分钟都是凉风啊，不知道是我的个例还是通病，有车友可以在评论区说一下这个问题。写缺点时候写起来都生气，这车抛去异响这个非常严重的问题我是愿意推荐的，但是我觉得icar段时间解决不了，估计也不会主动解决，建议买v23的车友等等再决定。

icar03车主分享缺点篇图1

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icar03车主分享缺点篇图2

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icar03车主分享缺点篇图3

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icar03车主分享缺点篇图4

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icar03车主分享缺点篇图5

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icar03车主分享缺点篇图6

icar03车主分享缺点篇图6

2024-12-09

一只ye耶耶

icar03车主分享优点篇及购买参考

本来写了优缺点，结果字数太多发不了动态，就分成优缺点两篇了。给大家分享一下用车体验也给即将购车的小伙伴们一些参考。提车两个月，行驶5000公里，小算一下充电不到300元。看了这个使用成本再看之前的油车，简直是两眼泪汪汪，后悔没早点换电车。大家比较关心的续航和电耗在文章最后。先说优点吧（因为缺点太多了）优点一、外观好看，车子其实发布之后在网上看过图片或者在路上远远的看过（我在奇瑞大本营，所以路上很多这车），那时没啥感觉。直到某天在小区里面看到一辆带着车顶行李架，侧爬梯和脚踏板的03，第一次get到它的颜，然后就带着对象4s店看车试驾，对象也喜欢这小方盒子。但好看这种主观概念真的仁者见仁智者见智，网上有很多人说像大号老头乐。虽然某个瞬间从某些角度看起来我也有那么点点觉的。优点二、同价位独一无二的四驱。这车也可以说是目前市场上能买到最便宜的四驱电车了，这车大家都说精髓在四驱，其实跟两驱相比一万的差价，多了一个电机，感知明显的8155芯片和电尾门以及全液晶仪表（两驱的那个仪表有点接受不了，就跟数显管一样），这一万感觉是必加的，在冬天下雪以及偶尔土路撒欢还是非常值得的（例如最近芜湖很火的布鲁威斯号）。优点三、车身用料、底盘用料和调教是真挺好。这车的底盘结构和用料网上有很多视频，这个价位可以说是相当厚道了。钢铝混合笼式车身、四个铝合金羊角、双活塞卡钳、液压衬套等。但是这车因为有一个内嵌大梁还有后面的铸铝H臂，对于普通的suv来说，它的横向侧倾抑制相当好，但纵向确实是偏硬，舒适性可以说是跟它没关系。可以说这车底盘调教偏向运动，对于驾驶员来说开起来比较爽，乘客感受不如同价位其他的车。就这车的底盘调教以及空间来说，不适合家用，开起来通俗说就是比较硬的底盘，操控好但不舒服。如果是家里第一辆车或有家用需求，就尽量别考虑这车。优点四、电池挺好，这个价位65度的宁德时代磷酸铁锂电池，和同价位竞品（银河E5、元plus、极狐s5等）比较我感觉还是比较良心的，电池的防护很到位，网上有个up主车子被水泡好几天拉去4s店定损，拆接电池说是滴水未进，icar官方之前也做了宣传视频有购车兴趣的可以去找找看。但是这个电池我在用快充的时候，最高只跑过65kw，官方标的是80kw，不知道是我用的国网桩不行还是我这辆车中奖了，后面准备找个小鹏或者理想超冲桩试试。续航能耗：我的是四驱长续航，cltc472。前两千公里续航比较虚就不多说了。2000公里之后我这边的气温在10-20之间，城区通行（我比较多快速路跟高架，时速60-80之间），满电到20%，大概跑350km，我自己跑过88折，猛一点75折。我觉得对于双电机来说这个续航表现已经可以了，如果你极限一下，这车估计能跑到400出头。现在12月，我这边气温在5-15度之间，满电跑到20%大概325km。跑国道情况下，根据导航给的数据啊，电耗15.5左右，跑高速的话导航给的是22度电（时速100-120之间，就是芜湖到南京，压着限速跑），从芜湖市区到南京市区我一般跑100km左右，跑100km/h电量掉24%，压着限速跑电量掉30%。后面会附图。因为我不知道它锁多少电，我也就没细算百公里电耗，觉得没意义。还有一点这车四驱跑高比两驱省电，可能两驱的电机功率小了小马拉大车。这车对我来说经常跑两个城市之间，来回300公里以内刚刚好，但是跑长途的话四驱满电开始跑270公里你就得充电了，高速上我没充过电，但是根据我这边的国网快充桩来看的话，20%到80%大概40多分钟，充满奔着1个小时去了。拿这车跑长途的话就是给自己找不痛快，跑不远风噪还很大（方盒子通病），跑短途还是可以溜达溜达的，省钱。行李架侧爬梯安装建议，侧爬梯朋友的车装了，现在已经下了，确实好看，但是风噪真的很大，超过50km/h开始吵了，70km/h开一段时间你就想下掉了，跑一趟高速可能在服务区你就想找点工具给它下下来了。侧爬梯对于续航的影响我不太清楚，有车主知道的话可以说一说。行李架我可以和大家说说，我装了但是也下了。先说风噪，我跑快速路比较多，风噪在车速65km/h的时候就比较明显了，80km/h的时候头顶就是呼呼呼呼的风噪了，跑高速超过100km/h就音乐都盖不住它的噪音了，120km/h就是通话靠吼了。行李架对于续航的影响，我市区通勤的工况下不装行李架多跑30公里，高速的话从芜湖市区到南京市区100km左右，跑100km/h情况下没有行李架电量掉24%，有行李架电量掉31%。这玩意好看是好看，但是对高速续航还有噪音来说影响挺大的。两个小时写了3000字，目前就先分享这么多吧，后面碰到新的情况及时和大家分享，大家有啥问题也可以在评论区讨论一下。Ps：有没有车有群，全国车友群、安徽车友群、芜湖车友群拉拉拉我一下。🙏

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2024-12-09

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