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#极越汽车为何突然“崩盘”“半幅方向盘、按键开门、屏幕换挡、按键转向、无慢充口”，大家是因为买了特斯拉被迫接受了屏幕换挡和按键转向，极越搞反了当卖点，属于理工男埋头搞创新，就看百度会不会出手了，吉利自己子品牌够了，也在上升阶段，应该不需要极越这个子品牌，苦了15000个极越车主，极越的外观内饰原创度还是很高的自己感觉最受不了的是“按键开门”
#极越：合并重复部门/削减不赚钱项目今日极越#给员工的通知: 1. 11月和12月社保不交，有需求，立即离职公司 ，6点前，本周五前可以完成社保账户释放，找下家进行代缴 2. 12/16前离职，属于被动离职，N+1 2/15发放，不保证 3. 由于社保断交，户口会收影响，无法保证 4. 留下的话，无工资 5. 计划留100人，无工资，无社保 6. 报销明天最后放款，没有就不支付了 7. 出差立刻回来 8. 资产盘点，回收，车辆 9. 第一批裁员的同学n+1也延缓 这是真的假的？
#极越“闪崩”主要原因是百度撤资吗极越没熬过2024的冬天下一个倒下车企会是谁？ 最新消息极越员工代表、极越CEO夏一平，以及吉利和百度两大股东正在协商处理，还是有一线希望的能拿到工资、社保等。 【极越汽车背景】 知情人士透露百度与吉利对极越的前景并不看好，不再提供资金支持。今年上半年，极越与股东谈好了新一轮30亿元融资，原定于下半年到账，但百度突然不出了，这时候极越账上已经没钱了。 百度这家公司做事的格局太小了，难怪没有车企用他们家智驾系统。 【员工怎么办】 员工尽早判断是否留下可能，如没的话尽快离职，相关仲裁程序赶紧走起来，手上有资金同学建议休息一下段时间，思考一下未来前途在那儿，有房贷资金特别紧张的同学，尽快委托您身边的朋友找介绍工作，适当降低期望。 国企、外企是首选，千万别去太小企业，因为在这个非常时间小企业抗风险能力太差，加上之前小企业不管不顾的高速发展，导致资金链异常紧张。 【老板日子肯定会过得不错】 老板怎么都能过了，赚钱的路子比较多，积累财富比较多一些，很多有国外工作、学习、生活的经历，估计换一个地方也能过得不错。 【车主怎么办】 已买了车的用户，接着开吧，卖的话肯定不值钱。高合、威马汽车还 能正常使用，估计也能使用。 未提车的用户，定金可能会打水漂了，但非常希望这部分用户能退回来。 【下一个倒下是谁】 真不好预测，个人真心不希望任何一个国内的车企（不管国内企业还是外资）倒下。 倒下的背后一群上有老下有小中年人的生存问题，有房贷，有孩子抚养，有老人赡养。 社会舆论来看：最难得应该是“哪吒汽车” 【大变局时代如何生存】 个人首先降低个人负债，降低自己的消费，非急需用品就别买了，现金为王的时代，钱拿在上手上才是真的有效生存之道。 车企生存之道仍是降本增效，首选降低运营成本，各环成本必须要降，特别重点的重点的重点审计采购部门、运营部门。 做为公司经营决策层千万别死撑一点挽回余地都没有了，应该向著名企业家雷军先生学习，始终保证账户上18个的工资，账户要充足资金给员工发工资、交社保等等，账户最起要6个月的工资，少于6个月，干啥事都限制决策自由。账户只有3个月，应该缩小规模。实在干不去向您的员工早点坦白，为员工极早提供一个宽裕的过度周期，千万别引发恶性社会问题。车企也应该Tesla学习，待工人之道，车卖的不好，不仅你的运营问题、销售政策的问题。而是一个企业整体运营的反馈。
极越01 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共170人评价
4.05
综合
4.08
内饰
4.11
配置
4.08
空间
4.03
外观
4.04
舒适性
4.00
操控
4.04
动力
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