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    张大喵说车

    认证:菲翔车主·车龄10年

    简介:春有百花秋有月 夏有凉风冬有雪 若无闲事挂心头 便是人间好时节

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    #小米汽车回应“SU7碰撞事故”雷军和小米汽车的回应占据了热搜前二! 雷军代表小米承诺:无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。(图2) 小米汽车官方对此次事故答了以下六个问题: 1.小米官方为什么不联系家属? 答:碰撞发生后,我们立即与车主取得联系,了解到非车主本人在驾驶。 3月31日,在警方指导下,我们尝试于4月1日下午与家属会面。截至此次答网友问发出时止,我们仍在等待会面通知。 2.事故车已拉回北京? 答:尚未接触到事故车辆 3.事故发生时,路况和车速情况是什么样? 事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。 事故发生前,车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶,车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态……碰撞前,系统最后可以确认的时速约为97km/h。 4.车辆发生事故后为什么会起火? 基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。 5.事故后,车门是否能打开? 我们尚未接触事故车辆,无法分析事故时车门是否可以打开。 6.事故发生时,AEB等主动安全功能是否触发? 这个功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。​​​​​​ 部分答案节选关键内容,具体可看图3-图6。 最后说句逝者安息🙏

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    比亚迪仰望U7以四大独有黑科技重构豪华车技术标杆,成为全球首款进入“四电时代”(电池、电机、电控、电悬架)的新能源车型!盘一下其“黑科技”。 1. 云辇-Z电悬架:电磁直驱革命 全球首创悬浮电机直驱悬架,以4个直线电机替代传统液压结构,响应速度仅5毫秒,比传统悬架快数十倍。 能量回收:悬架震动动能可转化为电能,颠簸路况可提升约3%续航; 极致平稳:通过每秒4000次路面扫描,车身颠簸幅度控制在1mm内,实现“过坑不颠、过坎不跳”。 2. 易四方四电机系统:安全与性能双巅峰 四轮独立电机(总功率960kW/1300匹)实现毫秒级扭矩控制。 全地形原地掉头:狭窄空间360°转向;平行横移泊车:侧方车位无需前后调整,直接横向泊入; 极端安全:160km/h双轮爆胎仍可稳定行驶30公里,100km/h侧向追尾自动纠偏。 3. 数字底盘:三向六自由度智能控制 整合易四方、云辇-Z及后轮转向技术,实现横向、纵向、垂向全维度精准调节。 双向20°后轮转向,5.2米车长转弯半径仅4.85米,堪比紧凑型轿车; 连续77次弹射起步无衰减,零百加速2.9秒,百公里刹停距离33米。 4. 天神之眼高阶智驾:全场景冗余设计 配备3激光雷达+32个传感器,搭载双Orin-X芯片(508TOPS算力),支持城市/高速NOA领航,代客泊车成功率98%; 全球首个“平行横移”自动泊车功能,彻底解决窄车位难题。 仰望U762.8万的起售价,以及众多黑科技加身,有望成为仰望家族最走量的车型。那么问题来了,有60万的预算是选择仰望U7还是小米SU7 Ultra?

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    心血来潮盘了下比亚迪在3月的新车发布会时间线,差不多每隔两天就来一场,不得不感叹比亚迪家族势力的庞大。 1.3月17日:超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售 活动内容:发布支持1000V高压超充的“超级e平台”,支持5C超充能力(充电功率达1000kW),并开启汉L、唐L两款旗舰车型的预售。汉L定位中大型纯电轿车,唐L则为中大型SUV,均提供纯电和插混版本。  2.3月21日:腾势N9上市发布会 车型亮点:腾势品牌旗舰SUV,售价38.98万元起。搭载易三方技术、天神之眼B高阶智驾、灵鸢智能车载无人机等,对标问界M9和理想L9,强调性价比与科技配置。 3. 3月23日:秦L EV上市发布会 车型亮点:定位“智美中级纯电轿车”,全系标配天神之眼C高阶智驾、智能座舱DiLink100、一体式智能冷暖冰箱等,售价11.98万-13.98万元。主打后驱布局、高能效(10.8kWh/100km)及年轻化市场。 4. 3月25日:海狮05 EV上市发布会 车型亮点:基于新平台打造,配备超大前备箱和升级内饰,定位12万元级纯电SUV市场,预计对标元PLUS,并瞄准海外市场潜力。 5. 3月27日:仰望U7上市发布会 车型亮点:百万级新能源旗舰轿车,首搭云辇-Z技术(响应速度10毫秒)、易四方系统,支持双轮爆胎稳定刹停、原地掉头等功能,零百加速2.9秒。 6.3月31日:方程豹钛3预售发布会 车型亮点:定位“纯电家用硬派SUV”,融合机甲风造型、双电机四驱(4.9秒破百)、灵鸢智能车载无人机系统及天神之眼C高阶智驾,主打20万级科技潮玩市场。

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    今天“3·15”,虽然没有车企上榜,不过关于新能源汽车的投诉还是层出不穷的,整理了下用户投诉的重灾区。 1. 虚假宣传与误导性销售 续航里程虚标:多数车企采用CLTC测试标准,但实际续航受温度、驾驶习惯等因素影响显著,冬季续航可能仅为标称值的50%-60%。消费者投诉实际续航与宣传差距过大,厂商常以“行业平均水平”推责。 智能驾驶功能夸大:部分品牌被指将L2级辅助驾驶宣传为“完全自动驾驶”,实际功能受限。 隐瞒产品迭代:在明知新款车型即将上市时,仍以原价销售旧款,导致消费者购车后迅速贬值。 2. 智能驾驶系统缺陷与安全隐患 系统误判引发事故:多起投诉称智能驾驶在无预警下急刹、变道或失控。 功能未兑现与夸大宣传:车企承诺的“无图智驾”“全国开通”等功能未落地,部分功能需额外付费解锁,涉嫌“期货式营销”。 责任界定模糊:事故后车企常以“辅助驾驶需人工监控”为由推责,消费者维权困难。 3. 电池性能与安全问题 续航缩水与锁电争议:消费者投诉实际续航远低于宣传,部分厂商通过OTA升级限制电池容量(即“锁电”)。 4. 销售欺诈与售后服务问题 交付延期与订金不退:预售模式下,热门车型交付周期长达半年,逾期后消费者难以退订。 价格背刺:短期大幅降价,老车主面临车辆残值暴跌,引发集体维权。 捆绑销售:强制购买保险、付费订阅功能成行业潜规则。 此外还有车子质量、合同纠纷、续保难等问题。 大家觉得还有哪些呢?

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