认证：奔驰E级车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
奔驰E自驾游
最新消息，近日极越汽车陷入“多部门原地解散”风波，郑州正弘城店已无法试驾，多地门店停摆。 极越是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，前身是集度，成立于2021年3月，极越和集度都是汽车机器人战略合作项目所孵化的，是不同阶段的战略体现。 2023年8月4日，极越正式发布首款车型并正式命名为“极越01”，10月27日正式上市。2023年12月26日，极越宣布旗下定位C级纯电AI智驾轿车的第二款量产车正式命名为“极限07”，于2024年9月上市。 2024年11月份，极越汽车交付2485台，1到11月累计交付超过了1.4万台。这个成绩是醒目的。但万万没想到，极越汽车目前面临严峻的经营困难，公司已经进行大幅度的人员优化和业务调整，根据最新消息，极越汽车计划进行大规模裁员，仅仅保留100人。 极越汽车CEO夏一平在12月11日召开了全体员工的视频会议，宣布公司进去“创业的2.0阶段”计划合并职能重复的部门和岗位。这一系列措施意味着极越将进行大幅度的业务缩水。业内人士表示，其前景很不乐观。 极越汽车一路走来，高歌猛进。无论是智驾方面还是细节设定方面，其超前的定位给人留下深刻印象。然而恒赫一时过后却是昙花一现，令人唏嘘不已。创新之路固然艰难，其未来何去何从，或许重新的定位会给出答案。
全新奥迪A5海外版已经公开亮相。预计25年上半年回在国内上市，由于是国内版本所以会加长。而加长后就是A5L了。新款奥迪A5l采用了全新的大灯和前脸设计，从前面看会有些扁平，但从侧看仍然有掀背的感觉。 经过加长后的版本，车身长度可能会达到4928mm，轴距2950左右，比较接近新款奔驰C的车身。传统的门把手也由隐藏式所替代，不过喜欢A5无框车门的车友们可能会有遗憾了，因为新款采用的是有框车门。 车尾的贯穿尾灯有点独特，和A7L的差不多比较醒目。动力方面仍旧会搭载2.0t汽油发动机，以及7速双离合变速箱。另外国产后的新款A5L会加入48伏轻混系统，将会进一步提升性能
奔驰E的稳重风格是世界出了名的，无论是整车的线条设计还是前后轮廓。都给人一种雍容华贵的感觉！ 而现款奔E热度和销量虽比不上老款高峰期的热度和销量，但仍然在稳步增长。 外观的变化或许在一开始带来了一些争议，但毫无疑问，这个争议是会随着时间变化而改变的。我们关注的不仅仅是bba三家的品牌竞争孰优孰劣孰强孰弱。而是我们要明白，真正的口碑是出自实际购买客户身上的。这中间产生的反馈不是靠自吹自擂，也不是靠品牌溢价带来的伪高级，更不是靠韭菜式价不如货带来的伪满足！也因此，我们有幸看到，奔驰E在这些方面一直都在坚持初心坚持把品质镶嵌在每一处细节。最难能可贵的是不是它一如既往地尊贵，而是它稳如泰山的整车实力。 据最新路试曝光，25款的新造型也进入了大家的视线，而新一代的内饰将一如既往的高贵富有层次。外观的变化或许才是最大亮点。炯炯有神的大灯搭配大面积的中网格栅，给人眼前一亮的感觉。 而当下，在新造型的外观设计趋势和大的潮流中，任何一款新车型的推出或多或少都将受到一些影响。比如贯穿尾灯，比如激进的大灯，再比如科技感的大屏幕等等。 总之，取其精华去其糟粕才是大家愿意看到的，希望奔驰E一如既往地稳重大气上档次。而那些不必要的改变则需要坚持的勇气，随心改变不如不变，不是每一款车型都能坚持到底。就比如某5系
没想到受欢迎程度排名前三的美丽轿跑即将正式停产，这太可惜了！自己一直以来都很喜欢奥迪a5这款车的外形。从高中到现在，它一直都是我的dream car，本打算趁着这股喜欢劲儿给老婆买一辆，平时自己也好开开。但人算不如天算，停产已是迟早的事情噢！ 然而，对于a5的情怀也不是完全没有寄托之处，据说新款a4上市后，将正式更名为a5，并且新a4的外观设计随着被路试曝光，将同样采用以前a5的溜背设计，并新增贯穿尾灯。重要的是在动力上将新增48b轻混，意在动力程度上提供更多的选择。 而已经购买的老款a5的兄弟们都别急，毕竟现款a5在销量上已经说明了一切。而还没入手现款a5朋友们同样可以再等等，现在的优惠随着奥迪的新车规划将会越来越大。尤其是停产消息宣布之前，现款a5将会有更大的优惠，如果你也喜欢这款车型，别忘了随时关注当地4s店优惠信息活动。当然也别等到最后才去入手，毕竟库存只有那么多，当库存不足，价格或许还会上涨一些，就比如第七代半的宝马5系停产消息宣布一样。在23年底迎来最大优惠，而在24年初价格却反弹了。
全新BMWx3即将官宣，在24年刚入手x3的兄弟们也不要后悔买早了。因为就目前被曝光的新款车型来看，还是让有些人失望了。因为新款x3更像x5的缩小阉割版。尽管同样配备了2.0t和3.0t两款发动机，但就目前的形式来看，依然是将glc作为重要对标，所以不难遇见，大概率在外观设计上依然会沿用目前的宝马前卫设计，比如采用新款5系的大灯和新款x1的腰线以及x5的尾灯元素等等。但个人觉得，如果按照x1的风格升级一下（以x1为基础升级外观保留稳重的同时再大一圈再保留档把）估计会更符合多数人的审美（但鼻孔不要像x1）。 另外，据说x3的前进气格栅将采用竖条纹设计和横条纹设计两种。并且会在最下方改一个横向进气格栅以增加运动feel。具体细节，我们就只有拭目相待了。那么是你，到时你会选择新款x3还是新款glc呢？
现在X6优惠力度比较大，但相对而言开个两三年至少亏15到20个左右，一直很奇怪，为什么所有的掀背轿跑车型都不保值，其他品牌的车也是这样吗？ 作为男人来讲，能拥有一台最新款的X6，绝对算得上一件幸事和值得兴奋的事！不过也有很多人不建议入手2.0T版本，有种格格不入的感觉。自己就纳闷了，那商家生产这个动力的版本那是为啥，不就是为了照顾不同人的选择才这样搭配的嘛。所以，选择你喜欢的，一定没错，至少“千金难买你乐意”。
24款model y终于来了，国外已经上市了，国内还远吗？就等着国内上市了！长续航后驱已大换血，更新了79度的三元锂电池。预计今年24年秋季能在国内上市，新款的尾灯和大灯比老款好看太多了，现在就等着开新Y了！
如果说酒是越陈越香，那我这台奔驰e就是越开越顺手。你以为的一公里一两块油钱，但它偏偏只有五六毛，你信吗！一辆车往往是你越注重细节上的保养，它就越对你体贴入微。 这辆车是自己19年3月份购入的，当时刚从上海回成都创业，为了方便出去谈合同提的黑色稳重大气。转眼五年了，公司也从曾经的小办公室搬到了软件园，而你我的爱车，依旧风采依旧。家里有三辆车，另外两台车用的多，代步用车也基本都是其他车，因此打算出售这台e系。目前行驶7万公里，有一处补漆。刚做完大保养，有360和座椅加热全车隐形车衣。希望下一任车主能好好爱惜它，寻找它的有缘人，5年来风风雨雨不但给我带来了安全保障也给我带来了好运，相信它也能给你带来好运
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