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科技头条
广汽全尺寸SUV昊铂HL 纯电/增程 5座/6座 定价26.98-31.98万元 车长5126mm 宽1990mm 高1750mm 轴距达到3088mm 铝合金底盘 前双叉臂 后多连杆 空悬 SDC 设计主打一个游艇范 前脸支持个性化灯语 轮毂悬浮车标 冰箱彩电大沙发 27英寸HUD 激光雷达/广汽GSD激光雷达 800V全域高压纯电平台 四驱版零百加速4.5秒 纯电版CLTC 750km续航 增程版350km纯电续航/1200km综合续航 5C充电技术 感兴趣可以看看终极小腾的体验 确实挺帅的
预算20万,有增程版本、不错的驾控体验、华为智驾、鸿蒙座舱、英国之宝音响、双零重力座椅、轴距2.94米、纯电CLTC可以330公里,定价上没准还会有个小彩蛋。 这样的阿维塔06,同档中,咱都不说BBA,即便国产各家,有比它更卷的吗?...查看全文
昨天就看到所谓小米SU7事故调查报告的信息,各种离谱。 跟朋友聊过,机构都不存在,内容可想而知。 不得不说,真有头铁的敢伪造鉴定报告。 我还是那句话,这个时候想趁机把小米汽车搞跨的,绝对是送人头、没好处。 这事的关注度,黑公关一出手基本都跑不了。
比亚迪 汉L 唐L正式发布 标配诚意满满,全域1000V方案安排上了。 不愧是比亚迪战略爆款车系,技术堆的是真猛。 汉L DM 20.98-25.98万 汉L EV 21.98-27.98万 唐L DM 22.98-28.58万 唐L EV 23.98-28.98万
关于昨天传出的比亚迪内部成立虚线组织,旨在阻击小鹏汽车。 比亚迪回应来了! 造谣,摸黑,不实言论,严重损害了比亚迪品牌声誉,已报案,并起诉!要求智能EVO公开道歉并赔偿200万。
余承东不再担任华为车BU董事长? 估计又要有砖家瞎解读了! 我大概了解了一下,余承东不再兼任华为车BU董事长,并不意味着他不管汽车业务,而是将工作重心更多放在华为终端与鸿蒙智行业务。 终端业务不说了,手机电脑今年会有一堆里程碑级重磅产品将发布。 而鸿蒙智行已经有5界了,今年的整体销量没准会冲刺小百万辆,又有尊界S800这样的重要车型将上市,其工作量可想而知。 而且华为汽车业务本身就是两条腿走路,高“含华量”鸿蒙智行致力于打造独特的汽车生态落地场景;华为原车BU业务则是被装入引望,提供全链路解决方案,定位不同。 2023年,老余卸任个车的CEO,就有些人胡说八道,这两年过去了,是不是啪啪打脸?疼不。
这波小米SU7事故,如果有新能源车企想趁机踩死小米,显然是不明智的。 首先,踩不死。 其次,事情持续发酵,真的可能形成部分人对于纯电车与智驾的抵制,这并非好事。 最后,谁家的车敢保证驾驶人不出事故?回旋镖早晚的事,何况现在对于车圈黑公关打击力度很猛。 这次小米汽车事故无疑会成为国产车圈的重要案例,同时成为未来其他家出现事故后处理方式的参照。 你家老板发声了吗?你家会兜底吗?没准会成为行业基操。 此外,小米股价下跌,势必连带新能源产业连带香港股市下跌(小米股票在恒生指数权重接近6%)。 雪崩时,没有一片雪花是无辜的。 【附最新进展】 三位遇难者家属已与小米工作人员见面。 副驾遇难者男朋友表示相信相关部门与小米会给出公正结果。 今天或许会有事故新的调查进展。 驾驶人母亲清空近期相关内容。 网传驾驶人男朋友清除短视频平台内容。 宁德时代回应用的不是他们家电池,比亚迪方面尚未有回应。
内饰图放出来,问界M8这车基本稳了,在我看来这就是问界M9的硬朗设计版。 前排大连屏;二排激光投影、零重力座椅、冰箱、脚踏板;三排座椅可调节;整体豪华质感也不输M9。 大六座,整车尺寸跟M9相当,轴距仅仅短了5毫米,尾灯支持灯语,Ultra百万像素大灯跟电动门都有,智驾也是华为最新技术。 顶配40万出头,还不到问界M9入门款的价格,目前该价位段,应该很难有能干动它的,属实家用车天花板,再加之大哥M9给它带势能,能卖爆! 上市后,估计都会拿来对比理想L9。
逝者为大! 雷军的回应还是挺诚恳「无论发生什么,小米都不回避」。 有这句承诺在这里就Ok。 目前小米汽车回应主要以下几点: - 小米并未接触事故车; - 目前无法确认车门是否能打开; (逝者母亲认为车门打不开的理由是图片上事故车的门是紧闭的) - 起火不是部分传言的自燃; - AEB功能目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物; - 尝试于4月1日下午与家属会面,目前仍在等待会面通知; - 将在警方的许可与指导下,全力协助善后事宜,并提供支持与帮助。 总的来看,关于车门的问题、起火的原因等更多关键信息,还是需要等待警方的进一步调查。
华为引望完成工商信息变更 (相关意向去年就完成了) 徐直军任董事长(这一任华为轮值董事长) 余承东和朱华荣(长安汽车老大)任副董事长 白熠(2019年出任哈勃投资总经理)、靳玉志(华为车BU CEO)、卞红林(做过华为消费者业务CTO)、张兴海(赛力斯老板)任董事。 华为持股比例由100%调整为80%。 阿维塔科技和赛力斯两大股东,分别持股10%。 按照去年的意向书,长安汽车理论上还可以拿30%的股份。 而关于深圳引望智能技术有限公司,可以理解为车BU独立出来的新公司,也是华为坚定不造车的一个态度。
去河北高速上看到一辆黑色现代:我去,这也太帅了吧!!! 离近了定睛一看,原来是乐道。 这车的屁股是真漂亮,当初如果直接归入蔚来序列,再便宜个两三万,也许能火。 车感觉挺不错,蛮可惜。 最近,群里不少大V在抄底蔚来股票。 理由就是此前李斌的采访,有点当初何小鹏洗心革面的即视感。 但是,李斌跟何小鹏还是有些不区别,有些事何小鹏会做,李斌不可能做。 虽然那篇采访挺有态度,但实质性的行动感觉还是少了些,所以蔚来接下来的挑战依旧很大,不亚于2019年。 尤其李斌对于换电的执念太强(也没办法,落在BP上的核心故事,即便想变也不能变),重度“洁癖”又令其不能接受增程。 感慨,成也信仰,难也信仰。 好奇李斌接下来会打什么牌? 2025年车圈的核心就是「增量价格战,卷到飞起,一地鸡毛」,蔚来得加速变革了。 【作为蔚来老粉 怀旧一下 碎碎念】
继小米之后,长城汽车也迎来了史上最强年报! 全面创新高,亮点颇多。 营收利润双增长: - 总收入达2021.95亿元,同比增长16.73% - 扣非净利润97.35亿元,同比增长101.4% - 经营性现金流为277.83亿元,同比增长56.49% 单车的收入与利润都有着明显增长,盈利能力持续增强的根本。 销量稳增: 全年汽车销量123.45万辆,同比增长0.37%。 面对一堆新玩家的入局,能保持稳定增长,也算不错了。 而且新能源车型累计销售32.22万辆,同比增长25.65%,可见长城在未来新能源战场的布局是卓有成效的,像魏牌蓝山的表现,就相当不错。 海外销售45.41万辆,同比增长44.61%,占总销量36.8%,全球化表现也很亮眼。 研发层面: 没啥好说的,连续3年超百亿研发投入,无论是智能化、AI、算力中心、动力技术,长城这两年都取得了不错的成功。 总的来说,这几年长城变化确实不小,车型与时俱进,营销打法向新势力靠拢。 新车型更受年轻人喜欢,除了粮仓哈弗,坦克与魏牌也实现了高速增长,在细分领域有着绝对优势;营销上魏建军也是越战越勇,有点意思。 如今长城车型又在持续增加新布局,感觉盘子还有继续做大的机会。 题外话:新能源车时代,传统车没机会?实际传统车企只要懂得早早拥抱未来,优势还是有的。
仰望U7来了! 定价也就是仰望U9的零头。 62.8万起。 【纯电】电池135.5kWh,CLCT工况720km,最大充电功率500kW,支持双枪直流快充。 5265*1998*1517mm,轴距3160mm 【混动】中国首款量产水平对置发动机电池,52.4kWh,CLCT纯电200km,综合1000km,最大充电功率230kW。 5360*2000*1515mm,轴距3200mm 全系超1300匹马力,零百加速2.9s,最高时速270km,云辇-Z,易四方 四电机独立驱动+后轮双电机独立转向,碳陶刹车盘,仰望专属电池。 天神之眼A高阶智驾方案,3颗激光雷达,2颗Orin-X芯。
阿维塔06:21.59万起,权益蛮多。 - 纯电/增程都有。 - 激光雷达,支持华为全向防碰撞CAS3.0/路面自适应AEB - 流媒体后视镜、前排电动门、英国之宝音响、双零重力座椅等全标配。 好看,不贵。
从乘用车,到重机,又到今天的重卡。 长城重卡 Hi4-G 混动架构,三擎 八挡 十模,从上海到成都的油耗仅22.4-27L/km,比传统重卡省油15%~25%,颜值还挺霸气。 等哥自媒体做不下去了,就买辆长城重卡去拉货。
阿维塔012正式交付。 限量700台。 只要70万就可以跟网球女王李娜、著名主持人李湘成为车友。 该车是阿维塔与Dior男装艺术总监Kim Jones合作的设计,从内到位的帅气。 漂亮,确实漂亮。
长城汽车第二代Hi4技术创新大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会。 魏建军现场揭秘Hi4如何实现更省、更爽、更安全 三大核心价值,并喊出每个家庭都需要四驱的口号。 而最新的二代哈弗枭龙MAX则搭载了第二代Hi4技术,全球首搭智能后桥解耦系统,150kW后桥电机+1.5L混动发动机,百公里加速6.8秒,支持高快NOA,驾驶感受媲美30万豪华SUV,纯电续航超200公里,馈电油耗百公里仅3.7L,性能足更省油,两驱油耗四驱体验,13.88万起。
阿维塔06全球首测ENCAP2026 Euro NCAP 2026是欧洲新车评鉴协会最新的评估准则,阿维塔06成为首测车型,并进行了直播。 整体测试过程表现挺亮眼。 乘员舱完整、气囊弹了、车门能打卡、救援也发出了…… 不错。
3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。...查看全文
闪现奇瑞汽车智能化战略发布会! 奇瑞正式加入卷智驾战场。 2025年全系车型将搭载“猎鹰智驾”系统。 6.59万的奇瑞小蚂蚁都安排上了智驾,太会玩了,让我想起了当年的QQ神车。 此次智驾系统共有三个版本分别是猎鹰500、700、900。 猎鹰900高阶智驾,头顶一枚激光雷达,左右两个补盲激光雷达。 油电平权,燃油车与电动车同步支持高阶智驾功能。 全球平权,无图NOA方案将在中国、中东、东南亚等市场同步落地。 场景平权,覆盖高速、城区、泊车等全场景。 再有奇瑞汽车的飞鱼数字底盘也是狂秀肌肉,可以智能预瞄、蟹行模式、原地掉头。
广汽昊铂HL开启预售咯! 主打家用高颜值。 有纯电有增程! 预售价27.98万-32.98万元。 “陆地游艇”设计理念,基于AEP3.0平台打造,定位中大型SUV,有5座有6座,全系标配激光雷达,搭载ADiGO智驾辅助系统。
有亿点点震撼的极氪智驾秀! 全新极氪浩瀚架构,可调用0.8EFLOPS,全满血智驾,车位到车位,支持 G-AES,全国都能开,泊车代驾充电服务,停车场漫游,机械车位也能泊,基本你听过没听过的智驾能力,极氪都安排上了。 即将上市的领克900将全球首发搭载Thor智驾芯片,并搭载最新方案。极氪9X光辉则将首发搭载千里浩瀚H9。
港股比亚迪大涨! 全域1000V,不打折扣的满血输出,比亚迪妥妥的纯电时代技术新标杆! 这次新技术发布,纯电车彻底站起来了,超级e平台【充电5分钟续航400公里】,关键不是PPT,这你受得了吗?以后谁再说电车比加油慢,我直接丢他一辆比亚迪! 而这技术到底牛不牛逼,不用我多吹!投资人是最聪明的,就看今天比亚迪A股继续创新高,港股继续保持大涨,足以说明问题。 人比亚迪一边销量封神,一边总市值持续创新高,妥妥的中国汽车圈一哥。 作为小小小股东,我很自豪!
跟朋友聊到丰田铂智3X,听说订单量不小。 相对于其隔壁,这次他们真的算是摸准了门道,更得感谢隔壁的衬托。 该车的定位跟细节上很会抓本土化的东西,再加上一步到位的定价,让不少人又对合资品牌动了心。 在科技头条看来,这应该是合资品牌目前比较适合的打法,终究品牌认知在消费者心中的占比还是高的,只要产品力转的快,依旧会有不小的市场。 有一天合资品牌跟国内新势力一起卷,中国车圈就更有意思啦。
还得是比亚迪,纯电时代技术新标杆又往上窜了窜,直接翻倍跳级! 超级e平台,全球首创兆瓦闪充黑科技,充电5分钟直接狂飙400公里,全域1000V,1000A电流+千伏高压架构,10C规格直接倍级碾压,着实太狠了。 发布即量产,量产即搭载,这些技术并非PPT,接下来将在汉L、唐L旗舰车型上首发。 讲道理,后期电池技术再往上冲一冲,续航能力提升个30%左右,燃油车估计真的就只剩情怀了。
宝马宣布深度融合鸿蒙生态 早前就听说这个消息。 宝马深度融合原生鸿蒙生态,基于HarmonyOS NEXT适配BMW数字钥匙、华为HiCar和MyBMW应用在内的数字化服务。 说人话:搭载原生鸿蒙华为手机的宝马车主,也可以获得很好的手车互联体验。 大胆预测一下,未来双方没准还能开启更多深入的合作?比如车上?感觉可以期待下。
下午参加了宝马集团新世代科技战略沟通会。 活动信息量相当丰满。 宝马董事长齐普策称此次新世代是宝马史上最大一次战略布局。 活动开场,宝马再次明确了「全维度科技公司」的定位。 2024年,研发投入高达91亿欧元(717亿人民币),再创历史新高。 而关于宝马新世代车型iX3,账面参数超猛!!我已经迫不及待想要试驾了。 该车目前已在沈阳开启测试,4月会在上海车展亮相,下半年正式发布,2026年在中国生产并上市。 既然是新世代车型,该车由内而外带来了全维度升级,搭载全新一代的智能电子电器架构,算力提升20倍,可支撑四个“超级大脑”带来宝马前所未有的智能化越级。 简单说: 【驾控乐趣再升级】驾控超级大脑、车辆控制超级大脑可以让新世代车型拥有更快的操控响应、更高效的动力控制、更稳的底盘控制等。 【智能座舱再升级】全景iDrive超级大脑可实现多窗口联动,视平线全景显示(小米YU7也采用了这种创新设计)不仅取代了传统仪表盘,还支持多模块自定义,加上更大的向心中控、信息更丰富的3D抬头显示、更聪明的AI语音助手(国内多个合作伙伴加持,我猜测DeepSeek也会接入),交互体验进一步升级。 而全新的超感智控方向盘,不仅结构上有着很大的升级,按键区域加入主动震动反馈,且做了分层显示,按钮区域只对当前可用功能进行点亮,更人性化,大大降低了误操作的可能性。 大圆柱电池之前说过了,800V方案,更长续航更快的充电。 总而言之,这是一代你需要重新认识的BMW,绝对配得上「颠覆」二字! 尺寸估计跟新X3差不多,定价我预测40万以内。
今天看到微博上有这么一个话题#蔚来造手机是不务正业吗# ?作为最早关注蔚来汽车的旁观者,突然有感而发,想聊一聊。围绕这个话,引用当年博世中国总裁陈玉东的话,汽车企业做手机是吃饱了没事干!这个说法,我基本是认可的。虽然手车互联是个好概念,但是...查看全文
小米SU7Ultra赛道首撞? 首先画个重点!是在北京易车金港赛道!赛道!赛道!正规赛道出现撞墙。 其次,赛道撞墙很正常,对于非专业人士,1500多匹马力的车,头回上赛道,尤其是在大弯道确实很难拿捏。 最后,再次强调,在非赛道下,小米SU7 Ultra是无法释放满血动力,有些人别瞎带节奏。 总之,对速度要有敬畏之心。
最近网上传出有人在公路上将小米SU7 Ultra飙车到时速300公里惹争议。 - 有网友认为小米应该进一步限速,300公里最高时速太危险,有些人很容易激情驾驶。 - 也有网友表示,超速是人的问题,不遵守交规的人,即便限到200也会超速。就比如菜刀,因为有人用它行凶,就要限购吗。 - 还有网友表示要设置电子围栏,车在限速区就只能按照限速跑。 大家怎么看?
今天下午,时隔8个月的享界S9飞坡事件终于画上了句号。袁启聪发布微博公开道歉,并且承认「评测中在极端工况下的人为操作,得出车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”的失实结论,误导公众。...查看全文
如今的小鹏已不再是当初那个营销稀碎的小鹏。想当年,营销团队与供应商一茬又一茬的换,媒体资源完全不做承接。个别领导动不动还放个大招,帮助团队提升KPI。那公关/营销做的,连鹏友都看不下去,在社交媒体各种为何小鹏出谋划策。...查看全文
还得是鸿蒙智行会整活!赛力斯老板又得开心的睡不着啦。 发布新问界M9 2025款的同时,还为20万老车主提供了硬件升级方案,实现软硬件同步升级。这「常用常新」的口号真不是白叫的,提前就做了模块化的预设,宠粉还得是华为。 余承东第一对王牌中的另一张则是全新的问界M8,36.8万起,跟我预测的差不多,但我万万没想到,Ultra连像素投影大灯、电动门也安排上了,五座与六座两个版本,这不就是小了一丢丢的纯色M9吗? 这个价格,让某友商的压力有点大了。
如果乐高真的出这样一套小米SU7 Ultra,米粉们肯定想要。 回头纽北限量版发布的时候,希望雷军可以搞一套同款积木。
比亚迪跟大疆的进一步合作,真的不只是强强合作的典范,而是开启了汽车跨界实质性的新玩法! 灵鸢智能车载无人机系统不仅可以成为喜欢越野自驾人士的航拍助手,令航拍成为零门槛单兵作战的可能,更提供了未来危险勘探又或者各种新玩法的无限可能。 给智能汽车发展带来新思路。 首发搭载该系统的方程豹豹8无人机版也随之上市,售价39.58万-42.38万元,感觉会有不少越野发烧友要心动了。 更酷的设计,更强大的性能,独一无二的地空互动体验,30种现成拍摄模板,充电收纳都解决了,超省心。 有网友可能觉得这看似就是一个模块化组合,实际深藏玄机,如王传福所说,这不是简单拼装,而是从底层重构人车关系,这是相互系统的深度拉通。 上天入地下海,比亚迪全搞定了,期待接下来再整新活。
1548匹马力、零百加速1.98秒、至高时速超350公里/小时,如此赛车级轿跑上路,是否有风险?回答该问题前,先聊聊小米SU7 Ultra当大家还沉浸在小米SU7 Ultra发布会上雷军喊出52.99万逆天定价的那一刻。...查看全文
前些天去看铂智3x,你敢信吗?15万的车带激光雷达,支持端到端的高阶智驾!3月6日上市。 这车完全颠覆了我对于丰田的认知。 作为丰田首款新势力纯电SUV,铂智3X不仅拥有全场景高阶智驾,在智能座舱、大空间、安全等方面都有着不俗优势! - 智能座舱,全系标配高通骁龙8155芯片,支持四音区语音交互,14.6 英寸中控,YAMAHA 11扬声器音响系统,据说还会接入DeepSeek。 - 智驾,英伟达 Orin X,Momenta 5.0,1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达。 - 安全层面,该车植入16项丰田安全考量、9大项额外测试、完成并通过500+项电芯安全试验、达成400余项安全标准,在结构用料、电池防护、安全冗余方面都做到了“不计成本”的越级表现。 - 空间方面,则更会玩了!A级定位、B级尺寸、C级后排空间,后排的空间真的很宽敞,竟然还带小桌板,值得一提是的,全景天窗拥有电动遮阳帘。 -车身尺寸,4600*1875*1645mm,轴距2765mm。 细节方面还有很多有意思的地方,比如灯语、后备箱暗格……整体的感觉就是蛮新势力的一台车,不会那么传统! 感慨一下,合资品牌卷起来,也蛮有力度。
小米SU7 Ultra:52.99万起! #跟我预测的一样。 全场热度不输小米手机第一代1999的气势。 把50万的车卖出了白菜价感觉,也就雷军了。 可街可赛 性能舒适性都给到 新增功能: 电池底部加入防弹涂层。 误踩油门不加速。 漫游寻位泊车、极窄库位泊车,3月开启先锋体验。 HAD免费送,大尾翼等免费送(前期小定车主),5年免费基础保养。 小米赛道服务俱乐部,首批限2000名额。 小米智驾保障服务,最高300万保障金额,4月发布。 目前小米智驾总算力11.45EFLOPS,超1000万Clips训练数据 彩蛋:纽北竞速限定版,81.49万。 【附送雷军金句】 - 地表最强量产四门性能车。 - 标准配置不做任何改装就可以直接下赛道。 - 上赛无可厚非的量产第一。 - 保时捷国际大厂就是有格局。 - 老雷喊话保时捷“下一个赛道见,是哪个赛道?” - 小米能跟保时捷这样的大厂竞技,是我们的幸运,哪怕输了,也不丢人。 - 劳斯莱斯迈巴赫的豪华是老钱风,我们是超跑领域运动豪华风。 - 喜欢扣车标的朋友们注意了,我们车标只是上面镀了一层金,别扣了别扣了。
【特斯拉车主过春节啦】 刚刚特斯拉官宣在发布FSD,并开启推送! 智能辅助驾驶系统 软件版本为2024.45.32.12 - 城市道路Autopilot自动辅助驾驶,支持上下匝道、识别红绿灯、变道。 - 驾驶室内摄像头识别驾驶员状态。 - 地图包升级。 马斯克还是牛掰的,这么快就搞定了!
正如我之前所言,2025是宝马新世代的元年,手持一把王牌,开启New Level。从“车路云一体化” V2X技术,到AI大模型上车,再到CES上惊艳全场的「首创全景iDrive」和「BMW新世代操作系统X」……连发大招,强到起飞!...查看全文
何小鹏去华为学习实际是努斯学社第二期活动,华为任正非闭门学习。 除了小鹏,还有宇树机器人王兴兴、京东投资人徐新、硅基流动袁进辉、面壁智能CEO李大海、霸王茶姬创始人张俊杰等大佬前往华为拜访学习。 红衣服的好像是许久未露面的陈黎芳。 有时候总觉得任总在在某些地方有点像巴菲特,干到老学到老。 希望第100期的时候,老曲也可以跟任总面对面学习学习!!
限时先享指导价 7.98万元起 吉利银河L6EM-i这个尺寸这个价格,真没啥好说的。 搭载碳化硅无级变压模块,双端X-Pin扁线绕组电机,综合续航1300公里,2L级超低油耗,馈电状态下油耗仍低于4L。 同时,全系标配14.6英寸大屏,Flyme Auto智能座舱系统,车机交互应该不错。 总之,卷就完事了!
据说何小鹏去拜会了华为任正非。 网图。 不得不说,一加于涛去了小鹏之后,何小鹏的画风大变,小鹏的公关表现也有不小改变,超会玩。
比亚迪放大招开启全民智驾,加速智驾普及!! 此前比亚迪智能化战略发布会上,官方表示将向中低价位段产品推出天神之眼 C - 高阶智驾三目版( DiPilot 100 ),首批搭载该配置的车型有20款之多,包括刚刚发布的唐DM-i智驾版和汉家族智驾版,其高配版更是搭载天神之眼 B - 高阶智驾激光版,不仅仅支持高速、城快,还支持城市领航,诚意拉满。。 现如今,随着新能源车加速渗透,汽车产业已然进入到下半场「智能化大战」,比亚迪作为新能源车行业的领头羊,自然也要顺势而为补齐最后一块拼图,加速铺开智驾车型的规模化上路,通过海量数据学习提升智驾能力。 2025年买车看智驾!前两年,大家对于智驾的感知可能还不那么明显,但现如今体验过智驾、智能泊车、更好的AEB后,是真的回不去,犹如手动挡到自动挡,极为显性的感知。 在科技头条看来,比亚迪这波加速智能化,方向对了!
长安北斗天枢2.0发布会的信息量简直就是大爆炸! 科技头条帮大家捞干的做个汇总: - 中国车企一起携手开启智驾元年,比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、广汽、东风等网友们认识的大佬基本都出现在了PPT中,华为徐直军与雷军也送上了祝福。 - 深蓝汽车和华为签署了全面深化业务合作协议。 - 长安汽车全固态电池 金钟罩固 加速,2026年实现续航1500公里的全固态电池装车验证,2027年量产。 - 2026年长安天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶,2028年实现全场景L4级功能。 - 深蓝拥有三大全场景智能驾驶解决方案:DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE、和华为乾崑智驾ADS。 - 活动现场展示了低空飞行器、机器狗等产品,未来机器人肯定不能少。 - 很快,10万元车型也要搭载激光雷达,智驾普及不是说说而已。 - 深蓝S09,华为ADS 3.0,定制的智能座舱,冰箱彩电大沙发安排的明明白白。 - 深蓝G318无忧穿越版亮相,挺帅。 - 近期发布阿维塔07Pro+。 - 阿维塔接下来会推出多款大型SUV。 - 深蓝S05全系标配深蓝智驾 AD PRO,高阶包全系送。 -深蓝S07 MAX版升级成深蓝S07 深蓝智驾AD PRO版,深蓝L07普通款升级为深蓝智驾AD PRO版,加量不加价。 再加上长安东风拟合并重组,接下来的中国车圈将越来越热闹,竞争加剧,合并重组的操作会越来越多!
比亚迪2024年成绩单含金量着实高! 全年销量4272145辆,同比增长41.26%,不仅蝉联「中国汽车市场车企销量冠军」、「中国汽车市场品牌销量冠军」,更首次问鼎「全球新能源车市场销量冠军」,成为首个实现“三冠王”的中国车企,凭借产品和技术造就了中国销冠。 比亚迪的成功在科技头条看来「狠简单」、就两点:第一,对于新能源赛道的坚持;第二,技术鱼池的战略胜利。 30年的坚持,11万研发人员,累计申请专利超5.8万,拥有全链路技术底座,覆盖电池、电机、电控、智能驾驶的全产业链技术壁垒,妥妥的新能源赛道霸主。 而商业成功之外,比亚迪的“30亿教育慈善基金”则更具深远意义,该基金用于高校奖学金与新能源科普,既是对“科教兴国”战略的回馈,也是加速为行业储备未来人才。 王传福在启动仪式上表示“没有中国高校的人才,就没有比亚迪的今天”,这王者格局真心没得说! 在科技头条看来,三冠王只是比亚迪厚积薄发的起始点上的一个里程碑,接下来在全球市场、高端化、智能化等层面仍有爆发空间,值得期待。
《沈阳打卡宝马里达工厂》 首家iFactory 旁边是沈阳第一个空中地铁李达站 里达工厂建在了李达村 其名取自家在中国 里晨必达 工厂顶14.5个足球场 总装车间1.67分钟一台车 车身车间2000多机器人 95%自动化率 与沈阳的战略合作已签署到了203几年了 真战略合作 终于看到了那个7位数的白车身 主打一个环保、抗腐蚀、耐撞…… 工程师提到了7系的白车身扭转刚度直追布加迪威龙 又一次见到了华晨宝马研发中心副总裁米乐先生 首次对外开放了行人安全实验室、底盘调校实验室、长路试体验。 行人安全实验室,宝马车有专门的传感器,号称行人保护的钢铁侠护盾! 举例:当行人将撞击引擎盖,汽车识别后会自动弹起引擎盖,起到缓冲保护的效果。 (宝马到理念不仅保护驾乘人,同时保护行人) 为了实现这项技术,该实验室是国内首个配备碰撞器撞击后,自动抓取保护功能的实验室,实现数字仿真与实验闭环回路。 现场看到了一个柔性仿真腿,据说200万一条。 盘调校实验室,中德联袂,软硬件双管齐下,双地工程师一起搞,以全新宝马X3来说,虽然长了10来厘米,其驾控体验绝不妥协。 光说不练假把式,所以宝马又首次开放了长路试体验,井盖路、铁轨、登坡、下坡、正余弦路、比利时路、粗糙路体验了一个遍,新X3着实可以!唯一遗憾就是没开一圈。 结论:不愧百年大厂,对于社会责任感、品质的执念,确实不是一般公司能相比的!
前两天芭莎与宝骏整了一场宝骏享境艺术之夜,带来了中大型轿车宝骏享境,轴距2900mm,整体尺寸感觉还不错。 插混与纯电两个动力版本。 该车重点在于设计,作为“2025芭莎艺术推荐珍藏车型”,整体的流线与细节设计很特别,乍一看前脸还有点尼桑350z的感觉,扁扁的还蛮帅。 15万档,各位看官觉得如何?
这届CES2025,宝马干货有点足。 带来了「首创的全景iDrive」和「BMW新世代操作系统X」。 以“驾驶者为中心”的全景iDrive。 全新的3D抬头显示(BMW当年率先推出抬头显示技术)+挡风玻璃处的对视平线全景显示(据说小米YU7也会跟这个方向,超短距投影,难度系数很高)+会偏向驾驶员角度的异型向心中控屏+以及支持触控反馈/可视化的超感智控方向盘。 四合一分层显示,真正做到了「隐而不显,正确的时候出现在正确的地方」的交互逻辑,主打一个「专注 可靠 愉悦」。 接着看车机系统,时隔20余年,BMW终于带来了新一代新世代操作系统X,两大看点:70%源代码中国开发与优化;AI大模型全面上车,全新语音助手更加强大、更个性。 miniLED显示更不错,异型屏应用适配难度不小。 以上技术,都会在BMW新世代SAV车型上搭载,该车定位应该是BMW X3的档位,欧洲年内便会上,中国市场需要等到明年。
比亚迪这波玩的有点狠! 拿仰望U9以120公里时速三飞庆祝品牌两周年,还是无人飞跃,这你受得了吗! 0俯仰、0侧倾,为品牌庆生之余,仰望U9成功秀了一把云辇-X,作为智能全主动车身控制系统,实现了全球首次量产车平地飞跃,重新定义了车身控制的新标杆! 通过视频可以看到,仰望U9在飞跃过程中,无论是腾空过程,还是落地瞬间,都很平稳,并未出现摆动的现象。 800V高压平台、40KW悬架电机等硬件优势突出。 讲真!中国造出这样的跑车,我真心觉得挺牛逼啦。 现在大家可能觉得百万买国产跑车贵,但再过个五年十年,国产车卖百万或许在大众心中并不会觉得有那么稀奇。
日前,全球知名科技期刊《麻省理工技术评论》发布了2025年“全球十大突破性技术”,自动驾驶与生成式人工智能等新兴行业入选,而以百度、谷歌等为代表的AI及自动驾驶玩家,成为推动全球自动驾驶技术发展的重要力量。...查看全文
问界M8侧面如何?5.2米左右。
不愧是深蓝速度!!就在昨天,深蓝汽车又迎来里程碑时刻,仅仅29个月,便完成40万辆整车下线,深蓝起飞了! 在我看来,深蓝汽车成功的逻辑很清晰,抓住年轻人群体、超级增程方案、牵手华为,率先在20万以内市场全面布局智驾。 轿车、SUV、越野,可以满足不同人的个性化需求。 同时,深蓝计划在2025年全系搭载L2.5+智驾系统,并加速深蓝汽车海外扩张。 整体思路很明确、背景资源很厚实。
一出手就是30亿教育慈善基金。 这就是比亚迪科技创新的底气与实力,从基础教育抓起。 今天比亚迪董事长王传福携手来自全国各地学校校长、科技馆馆长共同启动了30亿教育慈善基金捐赠仪式。 比亚迪不仅重视基础教育,更为众多学子提供了成长与发挥的平台,其连续28年招聘超过5万名应届大学生,其中硕博占比近70%,研发人才占比更是高达近80%,并培养出了近1600名博士后,这个量级可以说是遥遥领先了吧。 目前为止,比亚迪拥有研发人员达11万,累计研发投入超1600亿元,全球专利5.8万项,在A股上市公司中研发费用位列第一。 以上,就是比亚迪能够成为全球TOP级新能源车企业的根本。
前有小米冲万张算力卡。 现有雷军亲自出马千万年薪挖AI天才少女罗福莉,或将领导小米AI实验室。 别看小姐姐是95后,其履历相当惊艳,DeepSeek-V2大模型的关键开发者之一,阿里达摩院负责过重要项目,真大牛。 跟此前预测一致,2025年将是AI卷年,2024年某国内头部大模型接口调用数据增长了10倍……接下来依旧会保持爆发式增长。 无论手机,还是汽车,得算力者得天下,无AI必死。 说白了,大家看看华为下半年在AI上的动作就应该明了啦。 手机加速进入超级智能体时代,不亚于功能机迈入智能机。 AI接下来将是各家手机的核心壁垒,拼算力拼大模型拼现金储备拼人才。 现在你觉得跨品牌换机很麻烦?未来会更麻烦,甚至不可能,终究大模型个人数据共享的可能性几乎为零。 最后,坐等小米股票创历史新高。 手机,IoT,大家电,汽车,AI,雷军,机器人,芯片……上个万亿市值真不过分吧?雷斯克有天冲上中国首富,我也不奇怪。
打卡能效电气百城百讲充电桩科普大讲堂! 智能快充桩供应商,宝马、比亚迪、蔚来、小鹏、极氪等车企都是其合作伙伴。 创始人汪进进分享了关于公司早期的故事,为何起这个公司名?为何选这个国际域名?他希望能效电气能成为一家伟大的企业、成为中国的通用电气。 未来10-15年,努力成为全球分布式充放电第一品牌。 预测到2035年再无直流或交流充电桩,只有双向直流充电桩。 虽然投资人觉得充电桩领域不够性感,但他坚定看好该领域,坚持要全栈自研、全品类布局。 同时,他表示2024年100场分享会很有成效,接下来要继续开1000场,2025年先干600场,元旦左右就启动。 随着纯电车的加速普及,充电桩业务感觉会是个好生意,可toB也可toC,定制化个性化的客订充电桩应该会有市场,比如这几天很火的钢铁侠家用充电桩,未来应该会很有市场。 最后,再次介绍了全场景V2G双向直流桩家族,目前都已实现可量产阶段。
我就说长城是目前最会玩的传统车企! 蓝山智驾版挑战北京国子监小巷的央视直播大家都看了吧,成功拿捏。 作为一家老牌传统车企,长城汽车在智驾、智能座舱、以及互联网营销层面学习进步如此之快,相信是很多人想象不到的。 智驾层面,长城坚持要做就做全国100%真开城,不玩虚的!所以我们看到长城全国铺开测试车+自有算力中心,加速机器学习中。 而CoffeeOS 3.1智能座舱系统,咱不说什么遥遥领先,但作为一家传统车企,可以如此听劝,一跃就追赶上第一梯队的步伐,实属不易。 不得不说,魏建军这一年的操作很秀。
2025年,在我看来将是宝马新世代的元年。 老曲期待已久的那款SAV终于要来了,而且将会在中国生产。 这里总结几个信息: 【智能座舱全面进化】 CES2025上,宝马将发布新世代超感智能座舱,BMW全景iDrive和新世代操作系统X会正式亮相,新世代车型SAV将会搭载。 【AI大模型全面上车】 AI大模型、新的语音交互能力等等,宝马与国内头部科技公司合作,本土化值得期待。 【全新设计语言与交互逻辑】 新世代概念车终成量产车,开启宝马的智能车新时代。 想起了去年CES施瓦辛格拍的那条与Dee的广告,那种语音交互能力,感觉离我们越来越近了。 最后,希望量产车可以100%还原,真的是太帅啦!
领克Z20,年轻人的SUV,7款火辣配色,13.59万起步,诚意如何? 基于SEA浩瀚纯电架构打造。 4.5C高性能金砖电池,15分钟可从10%充到80%。 250kW后驱油冷电机,零百加速5.3s,CLCT 530公里。 哈曼卡顿音响系统,前排座椅支持通风与加热。 全天候自动泊车,L2+智驾辅助。 感觉拿来日常城市通勤蛮不错。
卸下伪装衣,小米YU7确实帅!这应该是在雁栖湖那边吧? 雷军这波玩的可以,直接提前半年开秀,胃口掉的真狠。 大家觉得好看吗?
今天车圈过春节啦! 尊界S800的定妆照也来了,虽然看完真车,但再看定妆照依旧很有冲击力,球型电子后视镜很特别,重点有【增程】版本。 这车开在路上绝对超级流量体,回头率爆表。 说实话,这款车如果余承东可以邀请任正非成为001号车主,那绝对是超级加分项,超豪华感直接拉上一个阶层。 车身尺寸 尊界S800,长5480 宽2000 轴距3370 奔驰S480,长5469 宽1921 轴距3396 宾利飞驰,长5316 宽1978 轴距3194 奥迪A8L,长5320 宽1945 轴距3128
小米SUV来了,命名为小米YU7。 纯电,大空间,小米SU7家族化设计,目测没有电动尾翼,轮眉设计很战斗。 大长脸确实有点法拉利Purosangue的感觉。 想听听雷军点评这两款车型。 估计得春节后才能上市,但也有传闻夏天才会上市。 车型尺寸 小米YU7 长4999 轴距3000 宽1996 特斯拉ModelY 长4750 轴距2890 宽1921 问界M7 长5020 轴距2820 宽1945 理想L7 长5050 轴距3005 宽1995 另外,2025年,小米将首发宁德时代一款超长续航新电池,大概率会是该车型。
阿维塔11增程版正式上市同时,纯电版也全面换新,27.99万起。 30万档增程版SUV,阿维塔11的设计应该可以排在第一位吧?而且内饰也极具质感与科技范,之前的一些小问题也得到优化。 三激光雷达ADS3.0,昆仑增程,宁德时代的电池……总之华为长安汽车宁德时代的新技术自然都会给到位。 总之,阿维塔这波全面上增程,销量应该会持续增!
直播玩拆车,长城真的是越来越会玩了。 河北刘亦菲吴会肖与一众朋友全球首拆坦克500 Hi4-Z,深度解读动力、底盘、电池三大技术实力。 2.0T/3.0T发动机,前215kW后240kW双电机,全球最短3挡DHT纵置变速器等配置。 同时介绍了长城是如何解决越野车型馈电不如虫的问题。(感觉又一次打脸友商?) 总之,长城在SUV、越野领域还是牛掰的,不怕脱光了秀,不然也不可能获得雷军那么高认可度。 PS:前几天去杭州参加OPPO发布会,我还看到了这台橙色坦克500,真缘分啊。
“这是我第一次全程靠自己乘坐了一辆无人车,这次体验让我感到很惊艳!”这是视障人士在试乘萝卜快跑无人车后发出的感慨。此前,盲人女孩在社交平台发布的一段独自体验无人车的视频曾引发网友热议。视频中,她分享了视障人士在自动驾驶出行中遇到的实际挑战,...查看全文
咱就说比亚迪30年来有多敢! 就这,搁谁,谁不羡慕。 此前比亚迪30周不是要送90辆车吗? 昨儿比亚迪总裁王传福亲自给中奖的老铁们颁奖,60位幸运车主获得仰望U8,30位幸运员工则喜提腾势Z9GT和方程豹豹8。 老曲满眼羡慕,如果能给我也来一辆仰望U8,我不挑配置不挑颜色。 不得不感慨,九十年代开启创业,一路战斗至今已是不易,还能成为行业领头羊,更是风毛菱角的概率,比亚迪确实挺传奇。 如今其更是成为新能源车一哥、全球唯一完成1000万辆新能源下线、唯一掌握完整新能源车产业链的品牌。 遥遥领先! 对于其今日之成就,我只想说:掌握核心技术,才是硬道理。
Build Your Dream. 估计很多人不知道,比亚迪已是30而立之年。 同时在11月18日30周年之际,比亚迪还成为全球首个达成1000万辆新能源车成就的品牌。 这正如袁娅维演唱的比亚迪成立30周年主题曲《敢》中“敢想敢干敢坚持”的核心精神。 回顾过往,比亚迪30年来有多敢为天下先。 王传福在90年代下海,带着20多人组建起一个小公司,为了能注册品牌随便起的一个品牌名,从电池业务起步,走到今天涵盖整车、电子等等高科技产业的世界级公司,掌握整个产业链条的核心技术,全球员工超百万! 灵魂拷问:曾经,你敢想象比亚迪能有今天的成绩? 讲真,当初光一个BYD的标都被很多人调侃。 而如今,比亚迪不仅成为全球第一的新能源车品牌,更是带来了百万级的仰望系列,以及一系列的爆款车型。 除了牛逼,还能说什么。 人生不过如此,敢想敢干,找准一个目标,坚持干下去,没准就成功了呢! 只要开始,就成功了一半。
牵手华为,成为首个吃华为纯视觉智驾螃蟹的车企。 深蓝这步棋太成功了。 加之自身不俗的深蓝超级增程、年轻人大爱的设计、以及精准的价格定位,卖的是真不错。 据说11月的单月交付量将首次突破3万,且1-11月累计交付有望突破20万辆。 尤其是我此前试驾过的深蓝S07,上市才3个多月,累计订单就突破了5万,而上个月刚上市的深蓝S05,目前订单也已破2万,确实生猛。 现场还体验了下硬派越野G318,这车稍微改装一下,就很帅! 不得不说,深蓝几条产品线整的,确实懂年轻人的心思。
打卡广州车展长城展台! ①整个展台就放了同一个配色的一款车魏牌蓝山智驾版。 ②全场景NOA全国开城启动。 ③移动流量体雷军到场打卡。 很会玩。
「智能」与「纯粹驾驶乐趣」,冲突吗?宝马在广州车展上给出标准答案:不仅不冲突,反而如虎添翼。备受期待的“车路云一体化” V2X技术,将于明年1月“上车”全新BMW 5系列,带来不同于摄像头与雷达的「超视觉范围360度全方位感知能力」。...查看全文
小鹏汽车从MONA开始,势头一波比一波猛! 有高人指点的感觉。 MONA卖爆、智驾立起来、AI玩明白、飞行汽车与机器人整起来、增程车型布局上,股价更是翻了一倍多,妥妥的马斯克第二。 如今小鹏P7+又又又爆单了! 18.68万起步的定价确实有竞争力 截止11月7日24点前,打破小鹏历史所有记录,小鹏P7+大定31528台! 据说这波涌入流量是MONA同期的20倍,直接把小鹏商城服务器给干宕机了。 MONA卡15万档,P7+卡20万档,卡位相当精准。 我们小编看完,第一反应:感觉可以追点小鹏汽车股票。
小鹏汽车终于要做增程车啦! 在刚刚的AI科技日上,何小鹏带来了小鹏鲲鹏超级电动体系。 按照公布的参数,应该是当下最强,没有之一。 纯电续航430公里,支持5C快充。 综合续航1400公里。 就这规格,增程车真就没有充电焦虑了,不再需要三天两头没事就得充充电。 希望G6G9先上。
阿维塔12,大家觉得如何? 配置大家都很熟了,就列一些亮点。 - 增程版跟纯电同样的静音 - 增程版纯电245公里,支持3C快充,30%-80% 15分钟。 - 满电与馈电状态,零百加速差0.5秒 - 标配英国之宝音响,配华为空间音频技术 - 三激光雷达 - 标配宁德时代电池 - 华为ADS3.0、鸿蒙4.0车机 - 底盘升级,增加运动模式 (老车主可以成本价升级底盘) - 标配Nappa真皮座椅 - 起步20英寸轮毂 - 价格 增程:26.99起 纯电:28.99万起 皇家剧院版:42.99万 小定可以省1万,有7000店内保险补,20000高阶智驾包补贴。 定价跟想象中差不多,不贵。 该车差异化很明显:唯一拥有华为最强智能化的增程版轿车。 感觉皇家剧院应该再努努劲,整成对标享界S9的行政加长版。 最后,阿维塔品牌月销量突破10000辆,感觉阿维塔全面起量,增程系列功不可没。
我去!雷军诚不欺我,做就做最好的,这下直接把保时捷全超了吧? 纽北四门车之王!!! 重点啊!!!这还是那几天有雨,路面存在湿度问题的前提下。 假设好天、假设可以多跑几次,那小米SU7 Ultra原型车的成绩真不敢想。 日本有GTR,中国有小米,我们终于也有了自己的神车。 坐等今晚的小米发布会,必须抢一辆。
前几天在成都试驾了阿维塔12。 这应该是目前30万档唯一有增程版本豪华轿车吧?! 大致的配置大家都很熟悉了,标准的堆料型选手。 三激光雷达配华为乾崑智驾ADS3.0,智驾天花板,哪都能开,对于一些复杂的路段与场景更为积极主动。代客泊车、离车泊入等模式自然都支持。 鸿蒙座舱体验过的朋友都知道……前排支持双零重力座椅,作为我这种资深牛马,没事在车上忙会工作睡会觉,还是蛮Ok的。 后排有块21:9的16英寸2K悬浮天幕屏,配合英国之宝25个扬声器组合,再结合超大的后排空间,日常观看体验还算可以! (关于后排屏幕这东西,除非是四座MPV那种感觉很爽外,其他车想做的很得劲感觉很难,无论是尺寸、距离、还观看角度。多数而言,真不如头枕后放个平板。) 再就是昆仑混动、宁德时代的骁遥超级增混电池、华为的底盘技术、空气悬架的机械配置……这车堆料真的足,无论是驾驶还是乘坐,体验都不错。 说白了,只要你喜欢它特立独行的设计(反正我这种老年人很喜欢这种设计,黑外白内不错!黑内不好看,太压抑。),这车就没得挑! 11月2日上市即交付,感兴趣的兄弟到时可以看看价格,没准很美丽。
2025款比亚迪唐DMi,17.98万-20.78万。 升级第5代DM技术,一台7座大SUV馈电状态下油耗不超5L,能标配的都标配了。 这车不用我在介绍了,本来就是爆款车型,大家比我熟悉。 设计上没太大变化。 20万档,性价比很高。 大家觉得呢?
刚刚,看完了小鹏P7+智驾技术分享会! 纯聊听到的与个人感觉: 小鹏P7+首发搭载AI天玑5.4.0 由AI大模型加持,号称不仅是小鹏更是行业最强智驾。 2025年底,小鹏L2硬件将实现L3+体验 2026年逐步推出不同场景的L4自动驾驶 其他说了点啥? 小鹏讲开源10年智驾测试经验。 小鹏是无论车圈手机圈,更新迭代最快厂商。 小鹏坚持端到端逻辑,不分场景,拟人感提升4倍。(啥意思?就是变道、超车更像老司机) 根据鹏友们的需求重新做了单踏板模式。 根据鹏友们的需求提升了众多零速状态下的智驾启动。 泊车再升级,增加对窄车位、断头路的支持,以及离车泊车的影像实时浏览。 更有氛围感的车机SR渲染。 …… 信息量很大,总结一句话:小鹏是那种与车主走的很近、很听话的新势力车企。小鹏P7+是小鹏智能化最强代表作。
打麻将、打掼蛋、吃火锅、喝茶、大床房…… 全场景百变大五座极氪MIX正式上市:27.99起。 浩瀚-M架构平台,全系标配激光雷达和双Orin-X芯片,浩瀚智驾2.0、隐藏式双B柱电动对开门、三组超长电动滑轨、以及主副驾270°电动旋转座椅等。 全栈800V高压系统、800V超快充电池。 总结:小众、新形态,挺有趣!以配置而言,不算贵。 大家觉得呢?
深蓝S05发布 依旧是增程与纯电两种选择,11.99万起。 卖点: 够大够能装! 车顶加4千块可以上配Deepal 4K智趣云台相机! 百万像素智趣光影大灯! 车机:骁龙8155,DEEPAL OS 3.0车机系统,15.4英寸2.5K“向日葵屏”,支持左右转动,AR-HUD抬头显示。 深蓝自家的IACC智能巡航辅助,BSD盲区监测、LCA并线辅助、智能泊车。 整体设计依旧是定位年轻群体。 感觉还不错。 大家觉得呢?
阿维塔12增程版来啦 梁朝伟代言那台 豪华增程轿车 纯电CLCT 245公里 昆仑增程 三激光雷达 ADS3.0 前排双零重力座椅 11月2日交付 土豪皇家剧院版同期开启 豪华、华为智驾、增程轿车。 如果不是准备整台SUV,我就出手了。
小鹏P7+巴黎车展秀,圆满。 大BOSS马克龙去看过了。 价格出来了! 20.98万起,大家满意吗? 半小时订单破万,快2小时突破3万。 定价跟预期差不多,不贵。
新十年,小鹏P7+终于来了! 巴黎车展开启预售,11月上旬交付,何小鹏表示已提前开产。 3米轴距,D级空间的C级车,跟余承东发布智界R7一样秀了一次波后备箱塞行李箱,二排放倒能放33个20寸登机箱。 设计未来感十足,感觉跟P7不属于亲兄弟,浓郁的钢铁侠科技感,绝美的屁股令人心动。 8295P车机芯,前后排座椅通风加热按摩、Nappa真皮、超纤绒顶棚、20个HIFI音响全系标配,后排有小桌板跟娱乐屏。 800v电池,最长续航版本710km。 AI鹰眼视觉方案,双Orin-X芯片,号称拥有当前小鹏最强智驾。 总结:好看,定价我猜测在23以内。
深蓝S07智驾能力再升级,即将OTA推送的City LCC Plus功能,支持红绿灯智能识别,全场景智能驾驶辅助,超160种泊车场景覆盖,绝大多数车位轻松拿捏。 今天下午看了深蓝同学们的体验直播,表现确实可以。 这台车老曲是体验过的,只要小20万,左手超级增程,右手华为智驾,空间足够大,前排双零重力座椅,副驾有专属小屏,后排空间也非常舒适,在这个价位段确实有竞争力,上市2个月订单就突破了30000辆,也足以证明其产品认可度。 除了SUV,还有轿车深蓝L07,其纯电续航有点猛,同样支持华为智驾。 总结:华为纯视觉也是很牛掰的,迭代快,覆盖广,真遥遥领先!深蓝率先牵手华为,绝对是明智之举!
在国庆75周年前,中国汽车工业树立荣耀里程碑,比亚迪成为全球首个达成900万辆新能源车成就的车企,这也算是一份很有份量的生日献礼! 9月25日,比亚迪再迎里程碑时刻,其第900万辆新能源车正式下线,而且还是辆百万级豪车仰望U9,这仪式感与排面彻底拉满。 不过,按照目前的节奏,老曲相信再过两三个月,比亚迪就能率先达成10000000辆新能源车的成就,如今汽车市场新能源车的渗透率已稳超50%,加之智能化、增程式技术、价格方面的认可度与优势,新能源车已经进入到动车时代。 咱们将时间轴拉回到10多年前,相信没多少人会想到比亚迪如今的高光时代,成为新能源车的领导品牌、掌握着核心技术、打造出了多款百万级豪车,拿仰望U8举例,百万级SUV,交付量已近10000辆,这放过去,对于国产车来说,估计想都不敢想。 总之,国产车的未来已然明了,如同国产手机一样霸占国产市场的绝大份额,并加速出海,成为全球极具竞争力的品牌。
阿维塔07终于正式上市。 价格跟我预期一样,卷翻。 ADS3.0高阶智驾版:增程23.99万起,纯电24.99万起。 基础智驾版本只要21.99万起。 小公主姚安娜到场站台! 长安汽车、华为、宁德时代,三家新技术赋能。 这手牌确实够硬气。 该车对于阿维塔意义重大。 期待订单战报。
来798打卡星纪魅族发布会! 关于星纪魅族,基于「1+3」战略,以Flyme AIOS为基础,在智能手机、智能眼镜、智能汽车领域不断创新,ALL IN AI。 发布会带来全新品牌StarV、LuckyStar吉祥物。 下面聊点我觉得有趣的。 - 首先Flyme相关: AI大模型升级,端侧AIGC消除。 支持全新视觉智能,可能理解为视觉大模型,AI看得见。 任务机器人,可以理解为任务中心,支持跨应用多任务执行。 车机超自然引擎,证明我有超能力? 哨兵模式终于来了! - 其次Lucky08: 二代骁龙7s,Flyme AIOS,首发 AI 按键,1.5K、144Hz、8T LTPO 四等边直屏, 6000毫安时电池,有白面板版本。 - 再有StarV 两款AR眼镜:Air2、View。 一款智能指环:血糖监测Ring2。 何同学站台。 - 最后又聊了聊魅族用热爱造车,领克Z10搭载,StarBuff全球第一款电竞座舱,适配windows,畅玩3A大作,黑神话悟空本地玩,完美版本10月见。
前几天不是去宁波试驾了阿维塔07吗? 聊3点: 【有种质感叫阿维塔】20多万的车,如此质感内饰,一点点点不输自家更贵的大哥们,不是皮质就是类皮质,摸着老得劲了。 【华为智驾就是一个地道】新升级智驾更丝滑,面对路口、大车避让操作更老司机,终究是首批ADS3.0,姚安娜都说Yes。 【可盐可甜谁不爱】昆仑增程加持,可油可电,应该是目前唯一大溜背轿跑SUV吧?受众面更广。 最后再给大家划个重点,此前不是说起步价大概在25万往上看吗?老曲纯个人猜测会有个彩蛋价,很香的那种。 猜测不保熟,到时如果猜错了,就请30个老铁喝奶茶吧!
来变形金刚天津取景地打卡比亚迪海师05DM-i及第二代宋Pro DM-i上市发布会。 阎鹤祥与孟鹤堂空降,现场秒变迪云社。 海狮05 DM-i:11.28万起。 第二代宋Pro DM-i:11.28万起。 两款车均采用比亚迪第五代DM技术,两车CLCT最长续航均为1400公里。 没啥建议,家用SUV首选,以颜值喜好选就好。 个人审美:宋更好看。
华为轮值董事长徐直军聊引望。 名字由来? 徐:北宋寇准的词:高楼聊引望,杳杳一川平。 寓意希望给我们国家的汽车产业带来希望。 华为为什么坚持不造车? 徐:我们造车就是华为品牌车,充其量就像手机一样,占到百分之一二十的份额。 关于估值,很多人说低了。 徐:这是一年前谈的价格,如果现在谈,早就不是这个估值了。 引望与车企的关系? 徐:重构合作关系,重构商业模式。 一方面,产品链和价值链在企业创新中得到延展和提升;另一方面,引望作为一个股权多元化的独立公司,与整车厂深度绑定为共担利益与风险的共同体。 华为是否会坚持控股引望? 徐:我们没有这个想法,朋友越多越好。 华为做事的思路确实清晰明快。 还得是小徐总,在我看来,他跟余承东是华为最敢说敢干的两个人。