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爪子哥说车
新能源二手车的价格彻底崩了
电动厂花EV
极越01深度试驾体验
玩车阿祖
极越倒闭跟车有关系吗? #极越 #极越01
小鹿爱玩车l
产品力挺不错,怎么就卖不动呢? #极越 #极越倒闭
赛博船长
今日极越现场,离职员工在墙上留名,排队归还电脑。
科技每日推送
车贩子噩梦:极越01没人敢碰
极客引擎
有网友调侃: “我买了极越,媳妇买了高合,老爸买了众泰” 合在一起,相煎合泰极!
极越早期员工:夏一平不是李彦宏的首选,他甚至最初没有通过李彦宏的面试。 夏一平之前,百度为了这个岗位接触了不少候选人,其中不乏资深人物,这些人出于各种原因没有加入百度。 李彦宏和夏一平的目标,从一开始就不一致。 他招聘夏一平,是希望让百度找到一条新的商业化路径。 但夏一平的行为轨迹更像把这家企业当成是他私人的公司,来实现他的个人追求。他以创始人自居,运营风格非常像一些民营企业主,不尊重法律。
汽车扒一扒car
别碰任何新势力!
电动车指北
Lucid希望丰田本田用它的三电系统 近日,Lucid的CEO&CTO Peter Rawlinson彼得·罗林森 表示希望Lucid成为一家20%收入来自汽车,80%收入来自做技术供应商的公司 其实Lucid创立的时候就是希望作为供应商的 但是发现不太卖得出去,只能下场造车了 有点像百度原先相当智驾供应商,发现没人买账,只能下场造车了,先投资了威马,后面又是极越,当然百度的结局不是太好 这里Lucid曾为Formula E提供电池技术,同时阿斯顿马丁的电动车也将用Lucid的电机和电池,合同价值4.5亿美元 Lucid的三电系统确实非常领先(当然电芯来自松下的2170圆柱电池) 不仅效率很高,功率大,同时体积很小 但是成本也高 要供给丰田、本田这种车的话,还得研发成本更低的方案 但这个时候Lucid是不是还能保持其技术优势呢?
天马行空聊车
极越01一年贬70%,5万收不收?代客泊车挺香
电车博士张抗抗
极越01售后服务群,给我发来了最后一条信息。有些伤感的离别,这张图很有震撼力。#新能源大牛说##极越01#
懂车帝视线
极越回应试驾车被转卖:不受法律保护#快讯 #极越
新车评
这属于彻底转型的极越吗?
李李小米说车
智己又补充子弹了啊? 但他们和极越这类企业还是有很明显的差别的。 毕竟人家智己可是上汽的”亲孩子“,反观极越就更像是吉利与百度“的“私生子”,身份处境大不一样。 就凭这,不管智己的销量表现究竟如何,起码在资金流上,他们还是从来都不用发愁的,现金流肯定是稳稳当当的。 而且智己在明年还打算大干一场,推出两款纯电车,外加两款增程车,看来是要铆足了劲儿再冲一波儿销量~
CarInfo
近日,据极越车主代表会谈纪要显示,领克汽车预计将在全国范围内开放100个售后网点承接极越售后问题,具体网点地址将于近期发布于极越App,网点覆盖区域在后期可能将根据车主活动区域进行调整。同时,该会谈纪要显示,目前上海金山仓库已解封,部分零配件开始打包发送至各售后网点,并将根据领克400电话记录及事故严重程度,进行优先供应。
科技犬建哥
只能说广大极越车主是真的有素质,只能说维护权益的路途太漫长,只能说可能还对极越有幻想,只能说依然相信光!#极越#
涡轮侃车
换了2台新能源车,我终于悟了:千万别买杂牌车!宁愿多花点儿钱,也要买大品牌! 合资车你就奔着大众、丰田、本田选; 国产车你就奔着比亚迪、吉利、长城选; 造车新势力你就奔着理想、蔚来、小鹏选; 说来惭愧,我当初买新能源车的时候,就犯了一个错...查看全文
极越:已经给 61 名用户退款。
猫头鹰车志
【#极越回应购车定金退款进展# ,首批100名车主充电桩安装启动】 2月7日,极越汽车发布最新用户问题说明,涉及购车定金退款及充电桩安装进展。截至2月6日,极越已为61名用户完成购车定金或全款购车款的支付工作。退款流程包括信息收集、确认、签署协议、盖章确认、核对付款信息和材料、财务打款等步骤。若打款失败,将重新收集信息启动流程。极越提醒用户确保信息填写准确,以免影响退款进度。 在充电桩安装方面,极越已协调首批100名车主的充电桩安装工作,并在春节前通过电话通知相关用户。安装流程包括预约上门、首次上门勘测、预约施工安装和完成安装等步骤。极越将再次与用户沟通确认具体安装流程。(第一电动)
零炭计划
极越01汽车机器人,真噱头还是真实用?
懂车的朱老板
自动泊车功能不再是鸡肋
梦幻书签yiH
二楼1-新-三个盒子
小南看车6
极越汽车CEO夏一平最近在接受采访时,谈到销量低迷,几度哽咽落泪。他坦言,面对月销仅百台的困境,自己心里特别难受。夏一平深知,作为后来者,不能简单模仿别人,因为成功的企业已经建立了自己的体系化能力。 极越汽车由吉利和百度联合打造,去年发布并上市了首款车型极越01。尽管有两大巨头支持,销量却始终上不去。夏一平反思说,品牌认知度低、市场策略失误是主要原因。 为了改变现状,极越进行了团队大换血,夏一平亲自带队改革。他强调,极越要卖的是体验而非简单的硬件堆砌。同时,极越也在智能化上下功夫,但如今智驾功能已成标配,难以形成独特卖点。 夏一平的泪光中透露出压力与坚持。他认为,极越需要更多时间来打磨产品、提升品牌认知度。市场是残酷的,但夏一平相信,只要团队继续努力,总有一天会走出低谷,迎来回报。极越的路还很长,但每一步都充满挑战与希望。 看了网友的评论,图3最后一条,说实话,我忍不住笑了
智电大V
2024年12月极越销量被公布了,国内零售销量为280辆,这个销量感觉也和爆雷有关,不过确实销量有点不够看啊!极越还有翻盘的可能吗?
【#极越车主会谈纪要# :售后网点开放100个,配件供应逐步恢复】 1月20日,公众号“极越无声-我们发声”发布1月18日车主代表会谈纪要,涉及售后、权益、OTA、云服务等多个问题。售后方面,领克将开放100个售后网点,上海金山仓库解封,配件开始发送至网点。质保按国家法定执行,整车4年、三电8年20万公里。权益问题上,车主不同时期购车权益因内容复杂,目前尚无进展,集度仍在招聘相关岗位。充电权益方面,1月20日起可在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电费。智驾保服务正在与保险公司协商。OTA、云服务及网络问题由集度与百度沟通,全力保障正常运行。商城精品暂未恢复计划,重要零配件购买方式及开售时间待官方公告。保险定损难、保费上涨等问题将逐步恢复正常。充电桩问题上,集度已获批专项资金,预计年后开始为已购买家充桩的用户安排上门服务。意向金、定金及未提车款项退订进度上,准车主订金及意向金退订已开始申请,预计1月22日逐步安排退款。(第一电动)
车则
极越定金可退了!极越汽车启动用户定金退款登记,1月22日起通过银行转账全额退回。目前已经成立售后维保及用户沟通工作组,针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户退款。云评:可以说是2025年开年最好的消息了!
【极越启动用户定金退款登记,1月22日起退定金】 1月17日,极越官方微博发布《关于用户退款工作安排的通知》,部分内容如下: 自2025 年1月17日起,极越汽车将针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户,有序开展全额退款工作。 极越汽车将根据用户签署终止协议的时间顺序来提交退款申请,退款申请一经获批,将立即开始办理退款手续。预计2025年1月22日起,款项会通过银行转账的方式退回至用户的账户,请用户关注银行账户的资金汇入。(新浪科技)
太乱了,极越车主卖车,车贩子发帖收车,新车价格直接砍半了…
咳咳,恐怕得让一部分人失望咯,智己是没什么可能成为下一个极越了。 大家静下心来慢慢想就能知道啊,在新能源汽车这方面,智己可是上汽当下实打实的“亲儿子”,跟人家极越有着本质上的区别。 对上汽而言,我觉得他们哪怕舍弃大众,也定会力保智己啊,毕竟要是没了智己,上汽在这场车市变革浪潮里可能连上桌继续玩儿的机会都没了。
综合
4.08
内饰
4.11
配置
空间
4.03
外观
4.04
舒适性
4.00
操控
动力
极越01车主,现在极越01能够卖多少钱啊?标续,原版原漆,无任何事故
63评论
7点赞
极越01出售
118评论
15点赞
极越车主的心声呼唤及求救
141评论
298点赞
车管所选号,大家觉得哪个好?
128评论
63点赞
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 极越012025款焕新款 Max 长续航版 2024-09-28在成都购入 裸车价23.94万元, 分期落地价24.00万元 含高阶自动驾驶终身使用权,21寸大轮毂,最新U型方向盘
80评论
20点赞
看了两个月车终于下定了
243评论
45点赞
极越01新车一血
57评论
25点赞
小增程器加大电池不挺好?
262评论
87点赞
车提了,今天去把上牌搞了。希望品牌不要凉,明年再换07
54评论
23点赞
明天提车! 老车主有没有要嘱咐的?
242评论
66点赞
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