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#买车时踩过的坑一、确定预算最关键 说白了就是你打算花多少钱买车，这里很重要的一点就是预算不要随意增加，有个段子是这么说的“本来打算买10w的车，看着看着就想贷款买30w的了…”这就是因为眼花缭乱打乱了原有的计划，因此确定好预算就不要轻易增加，卡好预算，做好心理预期！就比如我买的时候就卡死最高落地价格不能超过35w，于是就在28-35w落地的车型内去选择。这样更好确定几个车型，然后深度的去了解。不然东看看西看看，最后觉得麻木了，随便选又后悔。 二、燃油车和新能源车的抉择 如果你信不过新能源车的技术，不要犹豫，直接选燃油车！如果你单纯为了省钱去买新能源车，那也是个错误路线，有句话是“电车省油但不省钱…”真的是一点毛病没有！我个人觉得，同价位新能源车对比燃油车最大的优势是用车体验，更高的配置、更多的功能…从体验的角度去对比会比省钱的角度更合理！我很需要的一些配置，比如座椅通风、智能辅助驾驶、方向盘加热、睡眠空间、座椅按摩等等，同价位对比新能源车能给我，燃油车给不了我，所以我毫不犹豫选择了新能源车！ 三、高低配怎么选 通常来讲，纯电车的高低配最大的区别在于电池的品牌以及一些舒适性配置和驱动模式，如果你所在的城市经常有雨雪天气，那最好上四驱，电车动力普遍过剩，雨雪天气两驱很容易打滑，别问我为什么知道🌚然后电池的大小和快充平台，我觉得是非常实用的…电池够大、补能够快，就不会产生续航焦虑！所以我选择了，单电机两驱的长续航小鹏G9。而对于新能源车比较重要的一个卖点———智能辅助驾驶，我觉得还是要多去试驾，看你能不能接受那种“驾驶”方式。我的体验是高速、快速路的智能辅助驾驶功能还不错，但是城区的智能辅助驾驶目前还不能说特别好用，因此，在选择配置的时候我省下了一部分这方面的支出。 四、全款还是贷款 有能力尽量还是全款吧！贷款的套路老多了…不过那种5年免息啥的还是可以的。至于很多那种贷5年，前两年免息，然后第三年一次性还清的形式有时候会遇到“违约金”的坑！建议一定要擦亮眼睛！ 五、赠品别小看 买车的支出会一直延续到你提车之后的各种配件，装饰…因此买车的时候别小看了谈赠品的环节。一般而言，买车送脚垫、贴膜、保养券、商城积分、充电桩等等这些比较多，可以多谈一谈也能省不少！比如小鹏有老车主推荐，购车以后推荐人和被推荐人都可以获得积分，这种形式很多车企都会有，这些不起眼的积分其实都是可以在商城里去消费的，别小瞧哟～
#辅助驾驶使用心得一、智能辅助驾驶 我的小鹏G9智驾里程已经达到了20000km+，购车之初试驾体验接触到智能辅助驾驶时，就对它产生了浓厚的兴趣，感觉有很强的科技感和未来感！所以，我选择了带智能辅助驾驶功能的车型。智能辅助驾驶分为几个等级，最基础的ACC：驾驶者自己控制方向，车辆会自动根据前车速度跟车：再往上LCC：车道保持，车辆在固定的一条车道按设定速度跟车，手动打灯可以实现变道；再往上NGP：车辆按导航走，自主跟车、变道、超车、上下匝道；最后是“城区智驾”，就是在城区能实现按导航从A点行驶到B点（我的车没有这个功能） 二、优缺点（高快智驾） （1）优点：小鹏的智能辅助驾驶总体上来讲，用起来还是比较省心的。 1.高速高架这样的快速路基本都能覆盖到，能够满足日常需求 2.经过多个版本的升级之后，跟车优化了不少，比较线性，不会出现那种急加速和急刹车的情况 3.变道这一块比较果断，使用起来安心感比较强！ （2）缺点： 1.超车的时候，有时候会出现变道过去被前车卡住，超不过去，然后就变道回来，影响通行效率和驾乘体验 2.部分路段会莫名其妙地降级到LCC（车道保持） 三、自动泊车 这个是我最常用的一个智能辅助功能！真的很方便！功能有自动泊车、离车泊入和自定义泊车。 我用的最频繁的就是——离车泊入，因为回家和到单位都是标准的车位，车位线清晰，也不会有过多的障碍物，所以只要到达了，选好车位就让它自己泊车了。当然，泊车完成以后也会用手机app看一下泊车到位没有，确保万无一失。 当然，自动泊车也有需要注意的地方，经过我1000多次的泊车经历总结了几点： 1.车位线不明显，要注意 2.车位附近有凸起的物体（管道、箱子、铁丝之类的），要注意 3.有坡度的车位，要注意 四、总结 无论是辅助驾驶还是辅助泊车，当前环境下都只是“辅助”！因此需要驾驶者充分认识了解到辅助驾驶的能力边界，任何时候都要保持关注路况，集中注意力！当你知道它的能力边界，才能更安全的使用！既对自己负责，也是对他人负责！！
#辣评新车发布会上说的目前所有的最好的都给到了G9，但是还是有个很明显的BUG。G9不是双层夹胶玻璃，而G6却是前排双层夹胶玻璃的，说明这个G9多少还是没有给到位。作为小鹏的旗舰车型，后来给了隐私玻璃，前排却没有双层夹胶玻璃增加这个隔音效果。 作为中大型纯电车型，G9的对手应该是智已的LS6同样都是有智驾版本的。价格更加的接近，整体车型尺寸也差不多。两个都是同病相怜，这两个月销售量都在1千左右徘徊。中大型车前面领跑的车型都是有增程版本的，并不是都纯电。看懂车帝可以显示目前智已LS6全系优惠3万，25款长续航灵蜥智驾版就是裸车23.29万 加上城区智驾开通的话，加个1万左右。和g9的价格就相差不大，还会便宜一点。 智已LS6优势： 1.智驾带激光雷达 2.整体主动转向系统 3.主动降噪 4.前后排多层隔音玻璃 小鹏g9优势： 1.疲劳驾驶检测 2.带空双腔空气悬挂 软硬高低可调 3.方向盘电动 记忆 4.感应式电尾门 5.第二拍座椅电动调节 加热 通风 按摩 6.有副驾屏 和面部识别 7.K歌功能，虽然喇叭只有20个比智已少一个，但是有头枕扬声器 8.自动防眩目后视镜 9.后排隐私玻璃 10.两个RIN X芯片算力508，智已是一个 这几个是配置表上明显能看出来的差异话，所以要是不在乎华为智驾。应该来说买小鹏G9相对来说是更加划算，配置更高。就目前我体验的小鹏的P7+的城区智驾和自动泊车车位识别来说。平时上下班使用是没有什么问题，我的国道试驾变道超车都是比较干脆的，也没有出现什么异常情况，相对于我这种就够用了。要是在以前M03和小鹏P7+爆单，买小鹏可能会有点慌，现在有这两个车型销量支撑小鹏还是很稳的。买个G9在这个纯电版本的价位来说还是比较有性价比的，比较老款的G9 650版本的都要28万多了。这次的G6 G9同时发布25款，这个G9明显的有诚意多了。 「配置推荐」 625长续航 725超长续航 和680四驱 看名字的区别了，都是同样的配置按续航里程和两区和四驱区别。351马力百米加速6秒4和 6秒6的区别不大，要是在北方下雪的可以考虑四驱版本贵2万，四驱的雪地这种开起来还是爽的起码能走，两驱还是有点吃力。要是单纯为了速度百公里提升到4.2秒花这个2万块完全没有必要。直接入手这个725超长续航版本性价比还是最高的。1万块钱多了14.1度的电，G6的1万块钱只多了12.3度的电。虽然续航里程都是一样的多了100公里。 目前在国产车纯电的中大型SUV里，小鹏这个G9还是蛮有优势的。但是为什么特斯拉的销售量还是会多很多？我感觉还不是品牌的问题，而是特斯拉品质的整体把控会好很多，去售后只要是产品问题处理起来干脆，没有那么多琐碎的事情，不用和4S店扯皮。这个才是国产车应该学习的地方。
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共529人评价
25万-35万新能源总榜
NO.38
超过59%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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