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#辣评新车新款的小鹏G9上市价格是24.88万起，我第一感觉就是比较平常，反正爆肯定没办法但要说性价比好像也没有什么优势。但我仔细思考了一下30万区间内的车我发现，你还真别说，这个价格加上小鹏G9的配置，30万以内确实还能打，有点像正方型战士。 🔻 🚗说一下新款的版本，我最喜欢小鹏的一点就是少就是多，版本的配置差异很小，所以低配的配置都很高。 1️⃣625 长续航Max 24.88万元：标配了高阶智驾、双腔空气悬架+可变阻尼减震、800V和5C超充，座椅的功能也是全车的座椅通风加热按摩。最大的问题就是续航普普通通的水平，够用是够用，只是一寸长一寸强。 2️⃣725 超长续航Max 25.88万元：增加了1万块就单纯增加了100km的续航，725km的续航起码对我来说足够了，城郊通行绝对没有问题的，就算是冬天7折也有接近500km的续航，虽然性价比不高，但是实用性高，也才加了1万块，我是能接受的，也非常推荐。 3️⃣680 超长续航四驱Max 27.88万元：2万的差价是只增加了四驱，加速提升了，但是电池度数不变所以续航就降低了一点，这个版本并不是特别推荐，四驱的使用场景对我来说比较有限而且两驱的零百加速6.6s已经够用了。开这个车毕竟是纯电车总不能去越野吧，底盘布局了电池包而且野外补能本来就麻烦，G9的使用场景是在市区通行和城区智驾，那么真要用到四驱的就是北方用户了，雨雪天气的时候提高抓地力和稳定性，但是北方用户能买纯电车作为家用车比较少，大多数要么油车要么混动，能选小鹏G9的还是太少了。 🔻 🚗新款的小鹏G9我觉得只有三个缺点 1. 全系都只是单层的玻璃，而同级别25万SUV起码都是前排的双层隔音玻璃了，隔音静谧性我就有点担忧，不过双层玻璃并不是隔音的唯一评判，毕竟新款宝马X3也是单层玻璃，人家隔音棉确实用料足，所以我在实际体验试驾的时候销售跟我说是单层玻璃我甚至还有点吃惊，我也希望小鹏G9也是在看不到的地方下狠功夫吧。 2. 电池不论是高低配都还只是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂在冬天打折确实要比三元锂狠一些，这么高价位的纯电车中能继续用磷酸铁锂的真的很少。 3. 全面All in纯视觉智驾，高配也没有搭配激光雷达，纯视觉和激光雷达智驾比，最明显的缺点还是探测距离要短得多，而且纯视觉智驾我已经试过了小鹏P7+的了，在昏暗场景比如可见度低的停车场，容易丢失判断，环境的依赖性远要比激光雷达高。 🔻 🚗但是我比较了同级别其他的SUV，我发现小鹏G9真能比个高下。 1. 尺寸上在30万以内小鹏G9已经是头名了，轴距2998mm，接近3米的轴距热销的SUV里面就没有一台能够比它大的，这也意味着小鹏G9的内部乘用空间不会输于任何一台30万内的新能源车型。 1. 纯电SUV比如Model Y，尺寸和轴距都被小鹏G6拿来对标了，小鹏G9尺寸明显比G6更大一圈，而且G9可是正经SUV，不是像小鹏G6，Model Y这样的溜背，而且G9也有前备箱，储物空间比Model Y只多不少。智驾都采用纯视觉智驾，但特斯拉的FSD最近大家也知道是水土不服，也不如小鹏G9做的好；配置差异那更加了，光一个双腔空悬+可变阻尼减震，舒适性就不是Model Y能比的。 2. 吉利系的极氪7X和蔚来的乐道L60也是同样问题，轴距空间没有小鹏G9大，而且乐道的L60纯视觉智驾我也试过了，让我印象最深的就是在桥洞底下因为没有光线的原因直接给我刹停，受环境视野影响太大了，和小鹏的智驾相比要差很多，而极氪7X虽然有激光雷达，但吉利自研的智驾确实比较一般，可以说是非常保守，还是比较局限于高速NOA场景使用。 3. 在30万内最热门的SUV当属理想L6和问界系的阿维塔、智界以及问界M7了。这两派的智驾确实要比小鹏要香，特别是在复杂场景，比如并入闸道加塞、掉头这种，但是家用的舒适性配置都要差点，起码这两派后排都不带全套的座椅加热按摩通风，理想L6没有空悬，问界M7前悬还是麦弗逊，这几个底盘舒适性配置确实不如小鹏G9这样BUFF叠满。 🔻 所以比较来比较去，我发现小鹏这次真的有种脱离苦海的感觉，无论是G6还是G9在同价位当中绝对不差。
#辣评新车🚌一 外观 有人日行灯不是贯穿灯很丑，但是我觉得在贯穿灯烂大街的情况下，这种分段的灯反而会让我眼前一亮，不会有审美疲劳。 唯一不足的就是门把手还是隐藏式门把手，在冬天用起来并不方便，被冻住了只能干等着。建议后期换成半隐藏式门把手，冻住了可以用蛮力破开，会更省时间。 🚌二 电池 值得说的是续航上跟老款相比很良心，都是93度的电池，而在22、23款可是分高低续航的。但是问题来了，为了节省成本，都是用的磷酸这对于北方的冬天来说很不友好，相对于同容量的三元锂来说续航会更短。我觉得应该增加一个选配，就是宁德的3.0麒麟电池，看个人需求进行选择。 🚌三 配置没有诚意 1 空悬需要选配，座椅按摩、方向盘加热、副驾美妆镜需要选配，空悬选配可以理解，但是这些舒适性配置在同级别可都是标配了啊。在说就算选配，价格一两千意思一下行了。但是按摩？加热、香氛、电吸锁捆绑在一起卖一万，这也太贵了吧。有用的就是按摩，一万买个按摩椅在家晒太阳看电视不比这惬意。（至于为啥其他的没用，喜欢香味的完全可以买香薰；电吸锁如果家人用，长时间关门劲大了就坏了，除非只自己用；方向盘加热开始是舒服，但是对于我来说长时间开着很容易犯困） 2 在零跑、奕派、问界20w左右是车型都配有冰箱彩电，小鹏连选的机会都不给。对于注重后排乘客的舒适度和娱乐功能的人来说，可能首先就排除掉了小鹏。 3 小鹏执着于没有hud，这到底是在坚持什么。hud没用过的都说可有可无，用过的都说好。因为除了不低头看仪表盘外，还能显示导航等很多信息，使用起来还是很方便的。我用了hud以后都有点依赖，在开没有hud的油车很不习惯。使用过程中也没有说的那么邪乎，比如晚上太亮、看不清等等。（只有一种情况看不清，那就是在很刺眼的环境下前方有辆白车，其他都没问题。） 4 至于AI底盘和AI电池，其实就是根据路况自己调节软硬，根据温度自己调节电池预热，我觉得只是名字花哨而已。虽然他扫描次数很多，但是是否能应对一些坑洼路和烂路有待验证。等我后续试驾看看。 🚌四 小鹏的优势在哪里？我觉得小鹏的优势就是智驾，虽然有的人说激光雷达是车辆豪华的体现，但是我认为小鹏纯视觉智驾也做的非常好。我体验过小鹏p7+的城市智驾，本以为需要不断接管，但是人家可以红绿灯读秒，根据秒数来判断是否可以通过当前路口，是否需要提前刹车或者加速，在前方没车情况下绿灯可以自动起步。在面对前方的加塞，还有自动的跟车情况下都是非常的顺滑，没有一点突兀感，全程没有一次接管，体验感丝毫不亚于华为激光雷达的城市智驾，我觉得小鹏G9最次也是这个档次。而在同级车型中，还没有第三个这么靠谱的。 🚌五 价格 G9在22年刚出的时候很傲娇，31w起步，续航570。当时过了半年也不降价，我当时咨询销售只是说送配置，车是挺好，但是太贵了，性价比极低，导致月销基本维持在1000量左右。现在都在卷冰箱彩电大沙发的时候，G9连美妆镜都需要选配，是价格太低了配不上还是故意节省成本呢？就看价格了。在G9配低成本的磷酸铁锂电池、空悬和座椅按摩都需要选配的情况下，我觉得20w起步都有点贵了。以我的期待，我觉得跟P7+的价格差不多，18w起步正合适。大家觉得呢
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共480人评价
25万-35万新能源总榜
NO.28
超过65%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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