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#买电车最看重什么买电车首当其冲的最看重的那当然是安全了，安全大于一切，选车安全性差那是对自己、对家人的不负责任。 其次就是续航了，可以随心所欲的在路上畅行，没有续航焦虑，省去那些一边在路上跑一边盯着续航找充电桩的麻烦。 最后才是智能化，但智能化也不是每个人的必须品，有可以减少或者缓解一部分驾驶中的疲惫，没有那就适当调整驾车时间，莫要疲劳驾驶。比起智能化，我更相信方向盘掌握在自己手里更安全
#为什么买这车为什么换车？为什么买拿铁phev呢？原因很简单，长城家的车安全性高，再就是之前的车不满足用车需求了。 上一辆车是东风标致308，一辆油车而且还是轿车。底盘矮，走点烂路经常磕到；油耗高，市区通勤油耗在7.5～8个多；动力弱提速慢，夏天开了空调干踩油门不见跑；空间小，带着父母跟孩子一起出行空间捉襟见肘，很拥挤；没有智能化的配置，只有一个收音机外加接入手机或者u盘才能播放的音乐 综合以上的问题，现在的车从底盘高度、油耗、动力、空间上都得到了大幅改善。而且还增加了用车体验，我可以实现外放电，我不用带卡式炉和小气瓶了，出去玩这个功能非常实用。可以在车上露营，还能在车上看电视看电影看孩子喜欢的动画片，体验感一级棒，孩子也特车喜欢。能在车上跟小魏同学聊天拉呱，这些都是之前的车无法实现的功能。通勤、周边游，用电跑成本一公里五分钱左右，即省钱，还增加了日常生活的乐趣，不禁感叹人民的生活是多么的美好
#买车后你被背刺了吗我这魏牌拿铁换代了吗？我这大概、应该是绝版车喽……虽然有个新款，但是奈何它没上市啊，所以我这还是新款没有被刺 但是价格就被深深的刺了好多刀，虽然买的没有184车主的车贵，但是也是属于145特供车主里的高价车…… 没买之前都比我买的贵，买了之后一个更比一个的比我便宜
#车险买多少万才放心 第一年提车在店里买的车险5700，三者300万，车险被绑定了驾乘无忧险，让店里坑了，于是过了几天咨询了保险公司这个可以退，于是就退了，退了一千多。第二年因为店里送了第二年的交强险，所以不得不又得从店里买，又给绑定了平安车主尊享保障险，不买不给出单，三者依旧是300万。店里返完交强险后不到三千，这个价格是相当满意，比外面的保险便宜个四五百左右。今年8月又到了续保的时间了，险种应该还是车损、车船、交强、车上人员乘客险、医保外医疗险，当然肯定还得绑定一个没用的车主尊享保险，要不然还是给出单……今年没出险价格应该跟去年店里返完的价格不相上下吧，越少越好 明天和意外不知道哪个会先到，每次出门遵纪守法剩下的就交给运气吧。运气不好，多少万的保险都能捏把汗
#假期用车小记前段时间从抖音刷到过一个捡花的垃圾场，评论区有好多人在那里捡到了各种各样的花。正好昨天是个周末，先来无事咱也去碰碰运气吧。去晚了，运气也不大好基本啥也没捡到。这一趟，纯属遛车了。 满电145公里出发的，来回也是140多公里，看看车机的能量流，又是惊喜的瞬间。跑了148.9公里，还剩40公里，这不得了了，真要把电跑干了这得跑多少公里啊🤔。勿触了驾驶模式，浪费了0.2升油，真是心疼了
#2025我的用车感受简介 车主的车型为拿铁DHT-PHEV两驱超大杯145km版本（注：山东特供版）。本文将用三个部分分别介绍车主的选车历程、用车感受以及服务体验。在拿铁车型已经从市场上销声匿迹的这一特殊时刻，用16个月 近3W公里的真实感受努力回答以下几个问...查看全文
#夏季用车指南高温：烈日炎炎，能把车停到车库里咱就不要停在地上晒太阳了。能把车停到阴凉的地方咱也听话，停到阴凉的地方吧。你要实在没有那种停车的条件，那咱就用个前挡风玻璃的遮阳挡或者遮阳伞吧。你要啥也没有，那就随意吧，毕竟车是用来开的，也不需要那么的去在乎细节了，但是你要切记什么打火机、香水瓶、还有没开启的碳酸饮料，不要放在车里让它晒太阳，车内气温高了，嘭❗️……有炸的可能 下雨：有那个条件，下雨咱就不要出门了呆在家里多好啊，该省下洗车，反正我这纯牛马风雨无阻的得去吃草。下车记得关好车窗，还好我的拿铁有锁车关窗的功能，一般我也不怎么开车窗，但是要天窗记得自己动手关。下大雨，坑洼的地方，桥洞子这种容易存水的地方能绕行就提前绕行，虽然咱们交了车船税但毕竟是个车不是船，咱是司机不是船长 就说这些吧，每年雨季都会有觉着自己车还行、技还不赖的犟种，路上总会有那么一道风景让你去欣赏，笑而不语，且行且看吧
#你的车准备开多少年2023年8月底提车，目前行驶33887公里，其中混动行驶5881公里。平时上下班，附近游玩就当个电车开。去年纯电跑到底能跑180，今年依旧是180的状态，没感觉电池有衰减，状态依旧能量满满。一年跑不到2万公里，怎么着也能开个7、8年吧，那时候里程也就15万左右，家用车依旧是巅峰，就是不知道那时候的电池会怎么样，还能不能让我跑个180公里。估计跑个120+，我也挺满足了
#2025我的用车感受2023年8月底提车，到现在已经与铁胖墩相处了近1年10个月久了。从轿车换到拿铁，有许多不适应的地方。还记得刚提车的时候停车都是个问题，虽说拿铁也不是特别大但是刚上手还是陌生的很。上路也不敢开的很快，隔着老远就提前刹车，总觉得车重有点刹不住的感觉。好在经过这一年多的磨合跟熟悉，对车子越来越了解了。 要说2025年我的用车感受，那必定是：舒适、安全跟省钱莫属了。 舒适：有座椅前后排加热和前排通风、有方向盘加热、有抬头显示、有燕飞利士的音响、副驾有老板键、后排有斜阳的隐私帘（这个很赞，现在好多车都减配这个了，但是我觉得很实用），车内舒服的功能太多了，只有开过的真正车主才有发言权，拿铁好车，谁开谁知道，一开一个不吱声 安全：前后有多少个雷达有点记不清了，但是已经多次为我避免了停车和倒车时的碰撞了。看过网上对拿铁的拆车视频，这车不仅车内用料安全环保，车外的用料也是安全，让人放心。魏牌的安全从那年的大哥摩卡翻滚跌落桥下的时候就让众人皆知了。 省钱：每个月1200公里的通勤谁敢想每个月的费用才是50-60人民币？出行成本每公里记分钱，换做之前简直难以置信。之前每个月的油费高的时候都要上千了，现在还不到十分之一，这铁胖墩真是为我省钱了。虽然买车贵点，好在越能跑越能省，一年七百多的电费才是油车一个月的油钱 2025铁胖墩继续为我保驾护航，舒适、安全和省钱样样不落都为我做到了
#你的续航打折了吗我的山东特供铁子纯电续航打折了吗？怎么可能呢？ 去年8月底提车，纯电145公里续航的山东特供拿铁，还差不到两个月就要满两年了。目前行驶不到34000公里。上下班都是纯电行驶的选手，感觉混动没有纯电的驾驶体验好。不去远途，不出去玩一般也用不到油。家里有家充，一直给喂家里的家充电。 刚提车时测过一次，纯电跑跑到强制启动发动机，能跑个180公里。前几天纯电续航丝毫没感觉到降低。依旧是那个能虚标、能超跑的铁胖墩。妥妥跑180没问题。这样的拿铁怎么能让我不爱呢。184的铁子，能跑200多公里，更是让人羡慕了
#分享我的续航选择✅我认为对于家庭主力用车来讲：超长续航里程远比高效补能网络更实在，因为一个主动权在自己手上，一个主动权在别人手上，这是截然不同的两种体验。 ⁻ ⭕说说我的拿铁，其实同样也是两种选择： 🚗一种是时间优先，我要尽快地到达目的地。在这种情况下，能耗不能耗的无所谓，节省时间才是关键。参考我五一回唐山的路程，我基本上速度保持在100以上，主要是高速假期特别堵，俺的铁子基本能耗接近于百公里5升多油，而且说实话毕竟是欢乐表嘛，实际油耗应该在6升多，对于一辆混动车而言这个能耗确实是不算很低了。 ⁻ ⭕二是省钱优先。我开着我的拿铁，会尽可能的使用电而不使用油，同时能走国道的我不走高速。参考去年5月份我和我对象从大同返回家中，因为山西海拔高，河北海拔低，俺的拿铁有动能回收，所以100公里的路程，一点儿油都没有用，而且电量也只用了6.6度，折合油耗才1.9L，可以说油耗非常非常低了，这样的话特别省钱。 ⁻ ✅其实说实话，目前为什么很多车友愿意去买增程或者混动，其实更多的还是在省钱的基础上，减少外部的不良环境。毕竟如果说在节假日，高速上的充电桩就会特别紧张，而且本身假期高速就是想尽快的回到自己的家中，你再路上充电那也特别耽误时间，连排队、充电等时间，半个小时过去了，咱们说实话走高速不就是为了省时间吗？既然时间省不下来那走高速有什么意义呢？ ⁻ 🚗先介绍一下俺的铁子续航能耗：我的铁子是145的纯电续航，电池容量27.88度，实际上除了冬天俺的铁子可以说是反向虚标，跑160公里问题不大。 ⁻ 🎈①如果说我去市区或者周边县城，那我会把我的铁子设置为纯电模式，这样的话来回用电也完全足够。我之前就老爱去4S更新OTA以及去周边商城游玩，顺带着在4S充点电，补能很方便的。 ⁻ ⭕②如果说我要去远一点的地方，比如说200公里之内，那我基本上会设置成纯电优先，这样的话我就看我的铁子实际续航了，跑光了电正好再用一短截油，这样的话既省钱的同时，也不耽误事，非常方便。 ⁻ 🎈③如果说400公里之内的中长途，那我就会设置为混动模式，智能保电，这样的好处是145公里的纯电续航会辅助我整个路程，用电来弥补部分工况发动机的不足，这样的话相当于开着燃油车，但是毕竟有电，可以做到最大程度的省油。 ⁻ 🚗④如果说我对前方路况不熟悉，又是长途工况，那我会设置为一定程度的强保电模式，比如说60％，尤其是冬天。这样的话最大的好处就是尽管说油耗比较高，但是作为混动车必须得有电，而强制保电也保障了极端情况下车辆不扒窝。毕竟极端工况下，油耗真心不是关键，可靠不出问题才是我的核心需求。
#分享我的"真香”舒享配置🚗自2023年9月提车至今，俺的铁子陪伴我也快两年时间了，说实话越开我的铁子，我越觉得满意。毕竟俺的铁子提车价格也就17万，可以说完全对得起价格，具体原因如下： ⁻ ✅1、抬头显示真的很实用。现在有一说一，新能源的仪表盘真的是越来越小了，俺的拿铁也不例外，在驾驶过程中想要查看仪表盘，确实需要低一下头，但是有了抬头显示就不一样了，可以随时随地观看车辆的重要信息。 ⁻ 🎈说白了，HUD最舒服的还是可以显示地图导航，毕竟如果说我要出远门，肯定得开高德，那么HUD上有了地图，尤其是车道显示，我也不用担心走错车道，放心大胆注意红绿灯安心驾驶就可以了。 ⁻ 🚗另外俺的拿铁也显示基于各种车况行驶，比如纯电驾驶时就会显示EV，而发动机启动就不会显示了，这一点确实很方便。 ⁻ ❌我的铁子相对不足的就是没有像人家领克07EMP一样，抬头显示可以歌词，毕竟谁开远程长途都喜欢放歌，而如果驾驶时能看着歌词唱唱歌，那确实非常能解压，还能缓解驾驶途中的疲劳。 ⁻ 🎈2、二排遮阳帘和座椅加热确实很实用。现在说句实话，十几万的车真没有几辆车会有二排遮阳帘，而我的拿铁有，这样的话比起如四五月份，天气有点热但又没达到开空调的时候，我完全可以挂起后排遮阳帘来，打开车窗一来是通风降温，二来有遮阳帘挡着更能保护一定的隐私。至于说座椅加热，这个在冬天确实特别舒适，我爸就说你这坐垫暖和和的。 ⁻ 🚗3、十二个燕飞利仕的音响确实沉浸感特别强。尽管说目前看着拿铁的音响也仅仅只有12个，并不是特别多，但是日常使用我认为完全足够了，我坐在主驾上听歌，可以说音乐的音质和浑厚感都很不错，听着就很带劲儿，非常舒服。 ⁻ ✅说说我认为当前相对不足的舒适性配置吧： 一是15瓦的无线充电确实太慢了，人家都升级到了50W的无线充。二来我的铁子无线充电手机手机只能插进缝隙里面充电，倒不是不方便，只不过空间太狭窄不利于散热。 ⁻ 🎈二是我的座椅通风只有坐垫通风没有靠背通风，这一点我特别羡慕新款H6的座椅通风，人家的靠背就很凉快，而对于南方的拿铁车友来讲，夏天开车太阳又晒特别容易湿漉漉的。 ⁻ ⭕三是俺的拿铁前排座椅取下头枕后不能放平与二排座椅做到纯平。这一点我特别羡慕现在的新能源汽车，人家都可以做到前排座椅放平，毕竟说实话开着是新能源车，所以肯定有一定的床车需求，而拿铁还是一贯传统的后排座椅放平，而且还是有一定的倾斜角度，这么来看拿铁确实是相对不够方便。
拿铁PHEV · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共308人评价
3.94
综合
4.14
内饰
4.11
配置
3.84
空间
3.93
外观
3.85
舒适性
3.79
操控
3.93
动力
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