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#辣评新车👇 二代元 plus 智驾版上市了，这次上了 5 个配置，相较老款核心配置纯电续航、动力、还有底盘都没有升级，只升级了一些舒适性配置。 下面和大家分享一下我的买车思路。 🚗一、值不值得买 我觉得还是值得买的。 毕竟全系标配“天神之眼”智驾，入门版就有自动泊车，高快领航的功能，同级车几乎都没有这个配置。 二代智驾版比一代还降价了 4000 元，还加 5G 车机、透明底盘等配置，这个入门版配置就比同价位车型高很多。 所以二代元实用性和性价比都挺高的，最重要的就是元的销量好，3 年卖出 95 万辆，一个人选错可能，将近 100 万人选错，可能性比较低，随大流买。 ♦️ 总结，二代元 plus 是值得买的，性价比和实用性都挺高。 🚗二、先选续航 既然决定买这个车，第一步就是选续航，我推荐买 510km 版本的。 原因是： 第一，这车大小算一个 suv，买完以后肯定有中长途行程， 430km 续航腿有点短，频繁充电也麻烦，高速行驶耗电高，容易续航焦虑。 第二，冬天续航打对折，430km 的版本，冬天续航也就 200 多公里，510km 版本 多出 80 公里，打完对折还能多 40 公里，一天按 20 公里通勤路程算，还能多开两天。 ♦️ 所以，我推荐 510km 版本，多花一万元，实用性更高，减轻续航焦虑，避免频繁充电。 🚗三、选哪个配置 选完续航，第二步就是选配置，510km 版本有三个配置， 我觉得 510KM超越型（13.58万）最值得冲！比 510km 入门版领先型（12.58 万）贵1万，但多了很多实用性和舒适性配置： 1.前排座椅通风/加热、副驾电动调节。北方用户冬天不用冻屁股，南方夏天后背也不闷汗。 电动调节也比手动调节方便很多，档次也高。 2.实用配置电动尾门还带记忆功能，避免搬东西的时候手忙脚乱，18 英寸的破风轮毂抓地力更强，运动性更高。后排的隐私玻璃还能剩下贴膜的钱。 3.后排双储物盒和 前排的 50w 快充，弥补一下对比银河 E5 的劣势。 ♦️ 总结一下，这些配置绝对物超所值，才多 1 万元，多这么实用舒适性配置。 ♦️ 对比顶配卓越型（14.58万），顶配就多了车载冰箱和15.6英寸大屏，但多花1万块我觉得不值，12.8 英寸的日常使用就够用，15.6 的屏还显得突兀，冰箱是好东西，但是费电，日常使用频率偏低，多花这一万，性价比不高。 所以我推荐次顶配 510KM超越型（13.58万）。 🚗四、什么时候买 第三步就是什么时候买，买迪子的车，绝对不能首发买，谁买谁后悔，前车之鉴啊，我首发买的 25 款 宋 plus，上市后3 个月内一分优惠没有，3 个月一过，优惠 3 千，6 个月一过，送全额保险，没到七个月，智驾版上市，老款优惠 1.5 万。 所以，我建议，等半年—7 个月，抄底，至少优惠 1 万多，咱老百姓，等半年省 1 万，能充多少电！！！ ♦️ 所以，一定要等半年以上。
#辣评新车（❗注：配置分布在图2-3，大家自行观看吧～） 简单来说，元PLUS智驾版分为3个配置，领先型、超越型和卓越型，同时按续航又分为430KM和510KM两种。两种续航的领先型和超越型配置相同，仅纯电续航里程不同，差价也是差在续航上；而510KM卓越型作为全系顶配，配置最高、续航最长。 - ✔如果对续航和配置要求不高，买最低配430KM领先型即可。像我身边朋友他家已经有一台大排量越野车了，当时买电车就买的最低配，就市区代步，对续航没要求，那这种情况以最小的成本买电车是合适的，而且二代元基础配置很高，标配了智驾和泊车那一套系统，哪怕您近郊出游或上下班常走城市环路时，有个智驾和更丰富的主动安全配置是很实用的，能很大程度上提高安全性和便捷程度。有了泊车那一套系统，哪怕是车技不太好的朋友，只要您完全信任泊车辅助，那您停车时的困难就会被迎刃而解。不过我个人建议，如果您是在东北地区用车，把二代元作为家里第二辆车来买的话，那最好也买长续航版，以黑龙江为例，430公里的官方续航，实际冬天真的就只能跑200出头，如果充电不方便的话，买个430km版本确实不够干啥的。 ✔430KM超越型比最低配贵了7000元，个人感觉如果预算足够的花，买430超越也行。虽然多出的配置大多数都不是那种买车刚需的配置，但7000的差价哪怕是贷款也就多还两三个月，能体验到前排座椅加热和通风这两个非常实用的配置，很值。座椅加热在咱国家大部分地区都能用上，通风则是有就比没有强的功能，别管风量大小、吸风还是吹风，后背和臀部能凉快点是一点。后排隐私玻璃和全景天窗能让车看着更上档次，后期省的贴膜，费用降低；天窗虽然用处不大，但偶尔透透气和光也是好的。 ✔预算有限但对续航有要求，买510KM领先，舍弃配置选续航。 ✔预算有限但对配置有要求，买430KM超越，舍弃续航选配置。 ✔预算充足选510KM超越，配置、续航兼得。 ✔对外观有极致要求，从510KM超越买起，全系只有顶配和次顶配是18英寸轮毂。 ✔顶配不推荐购买，内饰屏更大，氛围更好，但多出来的配置完全是锦上添花的功能，可能冰箱是最有用的了，出门或接送孩子能派上用场。 - 吉利银河E5上市后对元PLUS构成了冲击，E5尺寸更大，价格更便宜。这回第二代元PLUS智驾版上市后综合实力进一步提升，全系标配智驾和泊车那一套系统，确实够炸裂，哪怕是E5顶配都无法实现高快领航等诸多功能，而且这次元PLUS顶配提供了冰箱，说实话比亚迪这次玩得挺狠，真是不给友商留活路啊。所以这么看元PLUS目前优势很明显，在续航和价格与E5相近的前提下，配置要丰富多了，甚至在同级别中都是第一的存在。不过元PLUS的尺寸是它的一个劣势，而且E5可以选择空调PTC辅热，这在像我们黑龙江这边冬天是很实用的，元PLUS就选不了，只能靠热泵空调。
#辣评新车比亚迪自从上个月宣布全民普及智驾以来，它的产品节奏也越来越快，前几天接连发布了几个suv车型的无人机协同版，可以说是又开辟了新赛道。今天比亚迪又开发布会了，只不过不是新车，而是我们的老朋友元plus的改款上市。 ☞为啥叫第二代元plus ▶三电方面：说得那么好听，我还以为上了二代刀片电池，结果拉开配置表一看，充电速率、电池度数什么的都没有变化，电机功率也没有提升，电耗亦没有降低，所以第二代不是形容三电系统的。 ▶配置方面：主要是增配天神之眼c的智驾软硬件，其他方面改动不大，直观的有挡把变怀挡、仪表屏变大，以及部分配置增加座椅通风加热（以前只有顶配有）等。但是智驾是首次搭载，应该也不算第二代。 ▶设计方面：前脸的保险杆设计有变化，减少了网格面积，运动气息更强。哦～原来第二代形容的是设计语言。 ☞增加智驾会更吸引人么 其实元plus在我看来，它的设计就很挑人。外观王朝网套娃先不论，最有“特色”的就是内饰。如同碟片一样的出风口、像音响一样的门把手、像弦一样的门板装饰，虽然谈不上多惊艳，但可以看出设计师的叛逆。 起初在10-15w纯电车型选择不多的时候，哪怕再不能接受设计，也只能硬着头皮选择。但是时过境迁，瞄着比亚迪打的吉利，先是出了银河e5然后又出了领克z20，可以说是家用和运动都有产品布局，丰富了消费者的选择，甚至银河e5现在已经超越元plus成为纯电紧凑型suv的销量第一。 那么增加智驾的元plus会好卖么？我觉得应该没问题，整体价格下调4k，配置增加，用了怀挡设计更方便用户，同时座椅通风加热也不再扣扣搜搜，只有430和510的最低配没有，已经是把诚意给足了。 不过，以银河e5的530探索+版为例，13.38w的价格，比新款元plus的510超越型便宜2k、续航更长、乘坐舒适性更好，更符合小巧家用的定位，依然还是大部分消费者的选择。现阶段大伙还不怎么信任智驾，更追求车辆的实用属性，个人认为如果元plus没能在价格和驾乘方面体现优势的话，光靠增配智驾并不能短时间内改变消费者的购买倾向，甚至还会蹦出“我不要智驾，能给我再便宜点不？”之类的说法。所以让我推荐的话，急需用车不想犯错就选银河e5；还在观望的朋友可以看看网上比亚迪天神之眼c的智驾效果测试，能接受再考虑元plus。 ☞总结 元plus这次改款总体来看不算失败，但是也没有多惊艳，可能本身增加智驾方面的成本就不算低，没法再做出更大的牺牲丰富产品的围度。短期来看，元plus应该依旧比不过银河e5，但是随着智驾的普及度提高，用的人越来越多形成一个社会共识，那么元plus就能重回巅峰。但我估计那时候吉利应该也准备好了对策给e5增加智驾，届时在设计方面接受范围更广的e5，大概率又会胜出。
#辣评新车首先很多人会被它的名字给骗了，说什么二代元PLUS实际是就一个小改款而已，最重要的三电也一点没有升级，就多了一个高速NOA就能说自己变成2代元PLUS了。 🚗首先这个车的尺寸一点都没变，就是说明这次升级整个车的框架一点都没动，基本改变的就内饰和加了一套天神之眼C的智驾，然后指导价对比老款还降价了4000元就是给你一种很实惠的样子，让你觉得性价比很高。还有就是这样便宜的智驾没有很好用，带激光雷达的智驾才是完全体。不然恶劣天气根本没法使用，现在网上有个领跑C10的配置价格图出来了，带激光雷达版本的智驾才卖到13.58万元，那这样元PLUS优势就没有了，你只支持高速NOA，领跑C10到时候还能支持城市NOA价格还比你便宜。 🚗其次你这个改款可以用上元UP那种CTB的平台但是你也没上，还是用的不是一体化的平台。说到底还是要节约成本，说明这个版本的元不值得你去投入。还有中控屏之前还是可以旋转的对我们平时看看抖音小视频或者听听音乐的人还是蛮友好的现在直接不能旋转了。还有电池还是一代的刀片电池，干嘛不上2代刀片电池，充电效率太慢了相比银河E5充电时间比你快3分之一，现在都是快节奏的生活，平时我们充电充个半小时就要走了，你这半小时也充不满。E5续航也比你长，底盘也比扎实一点，还有就是冰箱原来还不是标配的，结果最顶配才有，我去买顶配这个价格为什么我去考虑宋PLUS这个车或者是小鹏G6，不管空间还是啥各方面超越。现在比亚迪有个优势就是售后门店太多了几公里一个，所以之后维修保养不需要跑太远。 这次元PLUS的换代实际上就是一个小改款的车型，说是2代有点名不符实，想要体验智驾的可以等等，马上越来越便宜的带激光雷达智驾就要来了，现在买车就是铁定背刺除非你现在非常需要车而且需要智驾，那就买最低配的就够了。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共876人评价
12万-18万新能源总榜
NO.71
低于62%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
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