4月价格小调查，你的车买贵了吗？

元PLUS

是我肯定买新款海狮05了，为啥买老款呢。
技术各种升级，海狮全面吊打元。

爱安啊

你们还在买这车？真是不懂车。

家人们谁懂啊！满心欢喜支持国产，买了个比亚迪元puls，一步步从换件的小坑掉进了生锈的“大坑”
才开没多久就是各种往返4s店，买车一周更换了四个窗户压条，一年内坏的都有啥，两根筷子形状拉杆 [ahl_微笑] 注意重点“筷子型拉杆”不就更换球头，后备箱隔物板断裂，有意思的是厂家回复我说我放了重物，我说放啦纸抽一盒！没过多久无法联网 无法导航 ，智能直接变智障，去4s店维修，直接死机 智障又变成了植物人！好吧继续更换，更换电脑主机！刹车异响，别踩刹车，你敢踩他就敢响，不用按喇叭！那叫一个尴尬！维修好几次4s店告诉我就这样吧通病。都这样！好好好……………..我忍 …………支持国货吗！
随着时间的推移慢慢的从小坑就掉进了大坑.
洗车时候想加玻璃水推开机器盖一看全部生锈 而且是从里到外的锈蚀！横梁没有一个地方不生锈！
才开一年多底盘，前机盖 座椅等各地方开始生锈，当时买车的时候多么相信咱们比亚迪的品牌，没想到换来的是这样的结果，生锈不仅影响美观，更严重威胁到车辆的安全性能，这才一年啊，不敢想三年后是什么样！更伤了消费者对你们的比亚迪的信任，是你们卖的好！不能这样吧我们消费者当韭菜割吧！大家可以看看车质网关于比亚迪质量问题的投诉！错爱了！
接下来就是和4s店和厂家各种扯皮，就是不管，解决方案就是拿补漆笔点点，我问那要是糟透了遭穿了怎么办，他们回答，哪坏了给你切割补上！好好好又刷新我的认知！这是要把我准新车修成事故车啊，不接受绝对不接受！
大家要是遇到和我一样的情况，一定要一起维权，不能让不良商家得逞！比亚迪我要和你死磕到底！我要和千千万万和我同样遭遇的比亚迪车主一起和你死磕到底！

用户9461368267427

比亚迪质量太次了，入坑容易退坑难

元plus高速能耗太失望了。
今天上高速，特意把空调也关了，速度保持100左右，刚开始能耗正常在13点多，走着走着这能耗就飘高了到了16。现在的天气，本应该最省电的时候，但这高速能耗妥妥的打六折，高速加国道开了120里程降了200。
前几天高速，也是这速度开空调能耗才15，今天这能耗实在是奇怪，百思不得其解。

我是梅子吖

智驾元plus高速能耗太失望了

今天到店体验了刚上市的智驾版元PLUS，也是第一次体验这款车，整体给我感受真的挺一般，但看到销量我沉思了，实在想不通它的魅力在哪里！吉利银河E5、深蓝S05等都比它颜值更高、配置更香，但也就元PLUS销量最好。
今天就简单分享一下我对智驾版元PLUS的试乘试驾感受。
【动力感受】
一脚油门下去我觉得动力起步有点弱，没有给我很强的爆发力，比较偏柔和，动力加速略显有点慢，因为我本身就是ID.3车主，两款车的动力差不多，可能是因为元PLUS的车身更大、更重的原因，提速差距还是挺大的。同时我觉得油门有点偏软，踩下去并没有很明显的反馈感觉，期间我还体验了一脚油门踩到底，但是提速有点慢，油门深浅跟速度不成正比，好像油门下去，速度还需要一点响应时间。
不过刹车挺灵敏，轻点就有很明显的刹车效果，制动效果明显，但总感觉一脚刹车刹停还往前窜一下，并不是立即停止，有点刹不住的感觉，所以这车驾驶时，还是要保持安全距离。
【驾驶感受】
首先就底盘悬挂来说，我觉得太软，坐在上面总觉得有点摇晃感，不够沉稳。比如说过桥梁，坡度稍微大点，速度大概在60，就有种把悬挂干到底的感觉，支撑性不足，上下晃动比较大。不过底盘悬挂软的好处就是在40-60时速行驶在城区道路上，对于路面的小坑或者硬井盖路面的反馈要弱点，比较偏舒适。
不过元PLUS的胎噪比较大，对于路面的反馈声音比较大，其次就是整车的隔音表现一般，比如遇到减速带等颠簸点的路面，整车还是有“哐当”的共振声。
整体驾驶过程中，还是会觉得方向盘比较偏轻，掉头、倒车时操控比较轻松，但是操控过程中总觉得不够平稳，速度上来后由于方向盘太轻，就感觉整车轻轻动一下方向盘就会有点飘的感觉，轮胎抓地力不足。
【智能辅助驾驶】
这里就简单体验了一下城区道路的L2辅助驾驶。对于跟车我觉得元PLUS做的还不错，比如红绿灯路口前车停止状态下，元PLUS可以在很早就做出了减速动作，然后慢慢刹停，整个过程比较温柔，没有到跟前急刹的情况，比较让人有安全感。前车起步时，元PLUS反应速度也比较快，即使不握住方向盘也能自动行驶，感觉有离手模块，可以手离开方向盘保持比较长的时间。就是在体验过程中，不能识别红绿灯，对于路口比较大的十字路口指向性不够明确，需要手动干预下，有点找不到前方入口的感觉。
【外观感受】
整车车头部位几乎跟宋一样，标准的王朝网一贯的风格，我就是不喜欢它LOGO处的偌大的银色装饰板，比较掉价，配色不好看。侧面的经线变得更加直挺，轮廓要更立体点，比较有肌肉感，我觉得变好看了。尾部大方向还是保持原先的风格，只是后保改了，改成了更有运动风格，比老款要更运动点。而且尾部的高位刹车灯做成了类似MG的设计风格，造型轮廓更加丰富。
整体觉得元PLUS有原先比较圆润的造型改成了更加有运动范，原先比较适合家庭女性，现在我觉得更适合男性。
【内饰感受】
内饰我觉得太圆了！尤其是出风口设计，怎么是圆形设计，中间还是手动旋钮的操作方式，有点像老途观的感觉，这个内饰风格有点老气，一点都不时尚，感觉略显笨重的样子。
不过它的门板开门方式设计的比较有个性，圆形搭配在音响上，同时还配有一圈氛围灯，比较时尚，这种设计风格我还是头一次见过。
对于车机，我首先就是觉得屏幕尺寸太小，放在中控台上有点不太协调的感觉，我还是喜欢银河的大屏幕，比较好看点。其次就是车机虽然屏幕是LCD材质，但是搭配全新的界面显示和配色，不会显得屏幕太白，反而是提升了屏幕视觉的质感。
【乘坐空间/感受】
首先就是座椅有点太软，比如说上下车屁股都是首先接触座椅侧面，但是坐下去就觉得软塌塌的，没有支撑性。不过座椅宽度比较宽，坐在上面接触面大，比较舒服，尤其是后排座椅可以支撑到小腿，但是前排座椅有点偏短，大腿有点拖不住，也可能是为了驾驶的活动空间做出了改变。
后排座椅靠背角度比较舒服，有种半躺的感觉，长时间不会觉得累，比较轻松和舒服。但是后排腿部空间偏小，由于前排座椅没有离地间隙，腿伸不直，有点约束感。
【储物空间】
后备箱的储物空间比较大，两侧都做了网兜和挖孔设计，空间利用率高，整个后备箱的比较平整，可以放比较大的物品，实用性较高。其中我最喜欢它的四门门板扶手的储物盒设计，尤其是后排乘客手机可以随用随取。
《总结》
我觉得元PLUS内饰设计有点偏老气和沉稳，但又有点个性，整体还是偏圆润，内饰风格不够靓丽，有点素，而且车内塑料感有点重。尤其是方向盘设计太简陋。
我觉得这车的底盘悬挂表现比较一般，缺少沉稳感。就这样比较普通和一般车竟然有这么高的销量，整体质感不及银河E5。

燕沛的团宠

元PLUS很一般呀，为什么销量这么高？

22年6月提车，510旗舰款，至今将近3年，行驶了4.7万公里，电池健康96%，只要不开空调，正常城市路，开满500km没有任何问题，图上显示已开了200km，表显电量剩余52%，动态续航剩余262km，行驶的200km中50km为高速100-120km/h，还有至少50km开了空调制冷，大约1/3功率制冷功率，以上仅供参考。
另外北京冬季车辆静置，每天将近1%的掉电。

元力觉醒PLUS

22款元PLUS电池还是杠杠的

元plus突现乌龟灯，瞬间失速，西三环惊魂并线

用户7848896367396

比亚迪元plus续航好拉胯，两年的车今年第三个年头刚开始，满电跑了200公里多点就快没电了，没跑高速

茶乡古丈

去年保费涨价200多已经觉得不对劲了，周六人保业务员联系我，今年开出的报价直接涨了2000，还没得谈，你想减项目减保费，直接出不了单。另一家平安保险公司也给了报价，更是到了5800。
我每年不跑高速不出险，就日常市区通勤，一年1万公里左右，保费不降也就算了，还年年涨，今年更是直接把省的油钱都吐出来了。
问了业务员什么原因，业务员说和我个人无关，大致意思是比亚迪赔付率太高，后台调高了系数，大幅增加了保费。也就是是说我们车主不但要忍受拉垮的底盘和做工，飞降的电池寿命和保值率，还得因为比亚迪稀烂的质量额外替保险公司买单。

蚝碟油

逆天的保费，买比亚迪真是最后悔的决定

🚘 车辆信息 元PLUS冠军版510超越型 📅 使用情况 2023年12月10日，行驶17170公里 💬 故障描述 车辆在24年6月发生过碰撞事故，碰撞一瞬间的行车记录仪居然没有记录，前后记录都有，就是没有撞击瞬间的，真搞不懂这行车记录仪是干啥用的，座椅气囊弹出炸药对我造成二次伤害，造成左腹部大面积炸烧伤，车辆拖到4S修理，当时4S店说没有碰到电池，电池没问题，七七八八的修完花了21000多，但8月份修好车后，开始行驶时明显续航里程打折，没有碰撞之前，续航里程折合大致在430—450公里，撞完之后续航折合不到300公里，明显是撞击之后产生的异常。但厂家推给4S，4S说检测无异常，我想说任何事情是不是都应该以事实为依据，既然检测正常，我想知道那哪不正常呢…我的续航哪去了，一年不到的车，而且是明显在撞击之后就出现的情况，你们比亚迪的终身质保呢，那数据都是你们自己测的，是不是都是一些无关紧要的数据呢，真正的核心数据能体现电池毛病的数据你们测了吗， 📍 我要投诉 行车记录仪数据缺失， 炸药炸伤说是正常， 厂家电话打了很多遍，就是没人管你，厂家4S互相推，记录仪不好使就给换了个新的储存卡，电池这事现在又玩起了太极，我就想说老百姓办点事就这么难吗？我和你们耗不起，比亚迪以后是不会碰了，大家都谨慎选择吧。

晟航563

比亚迪的电车你们还敢买吗…

11月19日提的510冠军版，车当时电量剩余79%我跑了110公里剩余23%，吹了40分钟30℃最强档空调电量到16%之后开始充电。
充满后又跑了141公里，目前还剩下41%电量。我感觉冬天也就跑200公里，我是510续航版。

A夏天的螢火蟲

元plus冬天续航五折

车在路上了，过几天提，看见大家有好多质量问题，有点担心

元PLUS车友圈

热门

动态

精华

能耗分享

懂车分（口碑）

问答

价格讨论

质量反馈

评车

商家

涨价前还有优惠的订车终于要到了

元PLUS · 懂车分（口碑）

圈子热议