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#养一辆车要花多少钱这是我家2022年买的比亚迪元plus510公里尊荣版，当年新车售价14.98万元，目前已经行驶了4万公里了，平均每行驶一万公里，下面就以这个标准计算，看看每年要给它花多少钱。 一、能耗费用 这车虽然是电车，但我家里没有地方装充电桩，都是在单位的公用充电桩充电。我们这边充电桩不分时段，每度电一律1.2元。这款车冬季比较费电，百公里大概在18度电左右，春夏秋三季大概在12度电左右，平均按照15度电计算。按每年行驶1万公里计算，每年的电费大约是1.2*15*100=1800元。 二、维修保养 买车时送了两回保养，到现在只自费做过一次保养，保养费用480元。为了测算准确，我们就按照每年保养一次，每次480元计算。整车的质量不错，还没有出现过需要维修的费用。 三、保险费用 电车的保险费用还是挺高的，新车保险费用7900元，因为一直没有出险，而且后面有原则的购买保险，所以后两年的保险费用便宜了很多。第二年4500元左右，第三年保险费用3600元左右，今年已经来到了2800元。这样算下来，每年的保险费用是（7900+4500+3600+2800）/4=4700元。 四、其它费用 其它费用包括高速费、停车费、罚款、洗车费等。我哥们儿说他跑高速很少，高速费先按照200元计算，停车费每年不超过200元，罚款基本没有，洗车费用每年400元，这些费用加起来就是200+200+400=800元。 五、车辆折旧费 我前阵子让平台公司来现场评估过，这车现在最多能给到5.5万元。它新车14.98万元，加上办理拍照、装饰等大概15.5万元。相当于损失了10万元，平均每年是100000/4=25000元。 总结一下，整个测算下来，我这台2022年购买的比亚迪元plus，按照每年行驶一万公里计算，每年的养车成本是1800+480+4700+800+25000=32780元。那么问题来了，你觉得每年花32780元养一台比亚迪元plus值吗？欢迎广大车友们交流探讨。
#2025年度自驾盘点哈喽大家好，我是极速小兔colo🐰 马年马上就要到了，回顾2025年，我开着比亚迪元plus自驾去过好几个地方，都2025年了，电车自驾行不行？我用亲身经历告诉你。 >>>>>>>>>>>>>>> 【2025年行程回顾】 我是一名牛马，大部分时间都只能在自己的一亩三分地里（市内通勤）活动，偶尔有几个假期，自然要奔向祖国辽阔大地。我自己就喜欢自驾，2025年自驾去过厦门（春节假期）、浙江温州（十一假期），这两个地方单程都在700KM左右。我的元plus是430kM版本，我一般定速110KM/H，大概跑280KM左右就进服务区充电，只要规划好，进服务区都没遇见排队等桩的情况，一路上还算幸运。相比油车，省钱是省钱，耗时也是真耗时，就看自己怎么取舍吧。 >>>>>>>>>>>>>>>> 【自驾路上有什么值得记录的风景吗？】 有！在路上有时会碰到摩旅骑手，会看见大海，会碰上群山，会看见许多城市里看不见的风景，在自驾的路上还可以随时停车，随时到一个城市里休息，品尝的当地的美食，实在不要太惬意，这也是我喜欢自驾的原因。 >>>>>>>>>>>>>>>> 【电车自驾有什么要注意的吗？】 1️⃣熟悉自己车辆的长途续航里程。 2️⃣出发前规划好路线，选好充电服务区、备选服务区以及备选收费站。最好搞清楚距离服务区最近的收费站是在要充电的服务区前还是后。 3️⃣快到达第一个充电服务区之前20KM，最好请车上的人用导航地图看下服务区有多少闲置充电桩，如果没有桩了，就考虑驶向备选服务区或者收费站下高速充电。 4️⃣第一次充电最好选择中午吃饭的时候，这样可以相对节省时间。
#辣评新车🚗今晚元plus改款发布了，起售价从11.58万起，430智驾版，而E5现在的起售价是10.78万，两者相差了8千块钱，选择谁好呢？ ◆其实这个问题想都不用想，直接选择元plus就行了，下面听听我的分析。 1️⃣.智驾趋势:当前的比亚迪全系基本上都在普及智驾了，而且这个级别不可避免的大家都会普及，只不过在所有车中比亚迪喊得最响亮，因为比亚迪是一起上的，这个营销能力可以说是其他品牌都比不上的，虽然前两天吉利也发布了类似的智驾计划，包括B10也号称要上15万内第一辆激光雷达的智驾方案，但是这些在当下都还是比不过比亚迪，上次我去店里试驾长安的uniz的时候，连12岁的小男孩都问销售这个车有没有智驾，说隔壁比亚迪都有，好不好用不知道，但是比亚迪一定程度上普及了智驾的概念，带动了整个智驾的发展，其他品牌目前除非是碾压性的优势，否则在普通用户眼里都是跟风。 2️⃣.未来趋势:当前这个时间点，只有比亚迪发布了智驾，其他家目前还没出，就意味着其他家的智驾产品大概率也会在晚一些的时候会出，那么这个时间点其他的产品一定程度就是落后比亚迪一个代的，除非比比亚迪的性价比高得多，否则用户大概率不会选择E5,B10,S05,没办法用户知道买了落后的产品就是会被背刺，而且这个时间点背刺会来的很快，所以其他家的销量肯定会收到影响。 3️⃣.清库存:现在元plus发布了智驾版，但是还是有老款的元plus，一定程度上老款的车型会降价处理，那么比亚迪降价的老款对于其他目前没有改款的竞争对手E5和S05而言又是一个打击，老款的元plus如果价格比它们两个还要便宜的话，你让E5和S05怎么办？能怎么办只能降价，那是不是一定程度上又会影响了E5和S05的销量呢？肯定会的，一旦比亚迪老款车型降价后，用户对这两款车的价格的心里预期只会降低，如果你不降价，用户就是不会选择。 🚗总结：很多时候买这个价位车型的用户都是跟风购买，比亚迪这次看似是降价了4000块钱，但是带来了智驾，在普通用户眼里可能意味着降价1万块钱，其他家要么跟智驾，要么降价，尤其是E5，如果不跟那就会眼睁睁看着好不容易打下的江山被元plus重新拿回去。
#懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛元PLUS二手车：10-13万，家用纯电SUV的省心之王，真的开不坏？ 10-13万预算买二手纯电SUV，谁是家用党最省心的选择？实测对比AIONY、深蓝S07后，我首推元PLUS！作为比亚迪旗下最热门的紧凑型纯电SUV，元PLUS的核心优势就是稳定、省心，比亚迪三电系统的可靠性不用我多说，二手车圈口碑拉满，很多车主开了5万公里，除了正常保养，几乎没有出过任何故障，堪称“开不坏的纯电SUV”。车身尺寸适中，5门5座布局，后排空间宽敞，坐三个成年人不挤，后备箱容积够用，日常家用、周末出游完全没问题。二手市场主力是2024款和2025款，保值率在纯电SUV中排名前列，前三年约65%-71%，比同价位竞品更抗贬值，买回去开两年再卖，也亏不了多少。实测2025款510KM领先型，综合续航490km左右，冬季衰减15%，快充30分钟充至80%，补能方便。合理成交价：2-3万公里个人一手车，10.5-12.8万。适配人群：三口之家、工薪族，注重可靠性和低用车成本，不追求极致空间，只想找台省心、好开、保值的纯电SUV，元PLUS绝对是最优解！
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共976人评价
12万-18万新能源总榜
NO.113
低于75%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
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