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    你们买的智图你们买的智图
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    逆天的保费,买比亚迪真是最后悔的决定图1逆天的保费,买比亚迪真是最后悔的决定图1
    逆天的保费,买比亚迪真是最后悔的决定图2逆天的保费,买比亚迪真是最后悔的决定图2
    逆天的保费,买比亚迪真是最后悔的决定图3逆天的保费,买比亚迪真是最后悔的决定图3
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    没想到我这顽固的油车党也有一天加入纯电车大营。不过适应的还很快。因为提车匆忙车膜也没贴,车机也没认证绑定车主,所有智能功能都没开启,目前还是智障状态。但就是这样的无脑电车也带给我这油车党不小得冲击。 首先操控轻便,反应迅速。超车变道比我以前开的老马6油车轻快太多,稍微一踩电门车就无声无息的出去了。听不到老马那喘息的油门咆哮。 第二虽然是紧凑SUV但空间视野也比轿车要好很多,座舱反正比我那老车安静多了,悬挂感觉也可以,过小区减速带只有轻微的震动,比老马上下的跳跃感觉好多了(原谅我没开过好车)。 第三提供足够的情绪价值,出门后座的两个抽屉放满女儿喜欢的零食。带娃出去玩,一路不停翻找零食一路不停得调戏车机小迪,虽然还是智障版,但开关遮阳帘和天窗,车内灯光还有车门的三根弦子让她玩得不亦乐乎。其实我不太关心天窗电尾门和座椅通风加热,反而特别满意后座下两个抽屉空间,放零食和小东西太方便了。 第四新款比老款内外饰感觉质感提升太多了。老款的后门那一大块龙鳞板装饰加在镀铬饰条间,满满的塑料感,太low了。新款就跟镀铬条融为一体,顺眼很多。老款内饰一眼看去全是亮闪闪的镀铬亮条,看得杂乱又低级俗套,新款更多被皮质包裹了,简约不少没那么夸张,提升了质感。这是我对新款较满意的地方。 因为提车时间还短,其他体验还不是很多,以后再有新的发现再跟车友们分享,对了,今天开车发现一个小功能,就是语音控制小迪降车窗可以直接说降到什么程度(比如降三分之一,降一半)挺方便的。当然看看现在新出的竞品车型元plus还有许多要改进的地方。 第一个,竞品在价格上对着元来打,虽然可能每个配置就低个几千,但给买代步车低预算的客户心理价值倾向不同。 第二,要多听客户声音,元的内饰被这么多车主准车主吐槽健身房风格。新款你倒是把槽点最大的杠铃片出风口改改。三弦在下面不明显还到好点,没事还能拨两下解解压。 第三,比亚迪还是太抠嗦,人家全系标配15.6寸大屏。中高配就有hud抬显,提升高级感。byd就只有顶配给。不说抬显,咱全系升级个15.6寸中控屏成本高不了几百吧。后排小抽屉也没多少成本吧,非得次顶配以上才有。电尾门也是。宁可把成本用在营销上,也不能把实惠给到客户吗?看看被多少其他品牌营销软文拿来拉踩? 就吐槽这些吧,最后希望以后升级能接入deepseek这种ai大模型,让车机更具智能。同价位竞品几乎都已经接入拿来作为亮点了。希望给我们车主带来更好的用车体验。

    智驾元plus提车三天300公里使用感受图1智驾元plus提车三天300公里使用感受图1
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    4天前回复

    #用车心得1.电车买来就是开的,不用在意每年的公里数,不能超过超过了质保就没有了,别想这些,在意这些就别买,有需求就开。 2.外观黑色经常洗一洗,比较靓。内饰黑色不会太晃眼,经常开车内饰颜色太浅的话,一是不耐脏,清洗内饰不像外观一样简单,再有深色内饰开长途不会晃眼。 3.续航实在。红绿灯起步一直是第一,不能阻碍后面的车。路上不是太过于飙车的话,开空调460以上,不开空调能跑到520,黄金右脚。关键看自己怎么开,稳就行,不能比别人慢,不能见车就超,这个续航满意。 4.目前没有什么小毛病。可能我比较幸运,车没啥问题。家人自己都满意。质量可靠。 5.平均每个月三千公里,每个月家充电费150,省钱。原来开油车每个月两千块钱油钱,省的钱还车贷按揭,五年省个车钱,还算值得。零割的肉不疼,反正每个月是要跑这么多,如果能开十年的话,省的不少。 6.大天窗夏天真不行,一年四季有三季满意,还可以。现在秋天了,出去都是打开天幕,特别是晚上,惬意。 7.智能化配置。用过遥控泊车,够用。后方快速来车提醒,稍微慢一点。前方有障碍物自动刹停,还没体验过,但愿不要体验,小心驾驶为好。远程控制,和燃油车的体验感是代差,碾压式的。 8.这个价位段,目前还是首选。综合素质可靠,颜值在线,乘坐空间够用。后备箱太小了,这点不满意。

    元plus黑武士8900公里三个月图1元plus黑武士8900公里三个月图1
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    元plus黑武士8900公里三个月图6元plus黑武士8900公里三个月图6
    4天前回复

    #提车日记现在买车真不一样了,以前买完车上完牌,自己找地儿贴个膜就完事了。现在买车,看着送这送那,什么貌似都免费了,但却实实在在让我理解了什么叫免费的才是最贵的。 昨天中午接到销售的电话,说一会有售后的介绍延保服务,接听一下就行。这是他们任务。成人之美的事,想着就接一个电话,婉拒了买延保的服务不就得了。还想着看懂车上这么多买延保的车主都是被4s店忽悠的,自己肯定不会当这把韭菜。果然到了下午接到了售后的电话。先是非常贴心得给我交代了用车注意事项,比如充电少用快充,尽量使用慢充,不然会伤害电池,天热离车要给前挡遮上防晒帘,不然车内电子设备高温会有危险,长时间不开车要保持电量50以上,因为停放也会有少量电耗。每年行驶不要超过3万公里,不然会被默认为营运车,影响质保。对于电车小白来说这些确实是非常有用的忠告。我正想感谢挂断电话,售后果断终止了我这吃糖吐炮弹的行为,开始转入正题。告知我电池终身保修,但车上电子设备只有2年6万的保修期,而且中控大屏如果坏了也不能修只能换,换一个就是4000。还有数据口充电口以及球头等这些常使用的易损易耗件出问题都只能换,如果买了这延保就可以8年内只换不修。而你只需要购买2960元的延保。我本来淡定的心马上就波涛汹涌了,他不说还好,说过之后总觉得我的中控屏马上就要原地爆炸,数据口火花迸溅,车内异响不断,跟4s店陷入到无尽的揪扯之中,而买了这延保,可以豪气冲天的大手一挥,哪里坏了换哪里。你看这把镰刀完美得契合了我这把新韭菜。 本以为再也不会被收割的我今天下班开心的准备去贴免费的膜,心理建设的相当强悍,绝不再掏钱!到了4s店门口,售后的一个和蔼大姐热情的引导我到了服务中心指挥我停好车,因为前面还有两辆正在贴膜的让我先洗一下车再充会电等一下。我正感叹以前买车几乎车买完做完首保就跟4s店老死不相往来。现在车企服务真热情。然后就带我去贴膜处询问我贴什么类型的膜?我刚把免费二字吐出到她面前。大姐开始了专业演示,从隔热对比,遮挡光线紫外线的实验,在惊人的对比效果下,送的膜一点也不香了。想着济南也是火炉之一,夏日炽热的阳光肆意炙烤在我和家人的脸上皮肤上,这不能忍啊,何况还有娇贵的电子件,车内饰,于是这把镰刀我也接了。耳边似乎有机械女性提示音传来:尊贵的比亚迪用户你余额不足,请充值…

    买车只是开始总有几款适合你的镰刀图1买车只是开始总有几款适合你的镰刀图1
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    5天前回复
    保险费暴涨,潜规则真多,经验分享图1保险费暴涨,潜规则真多,经验分享图1
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    各位大佬看图各位大佬看图
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    去年的今天提了这辆元胖子510的出行版,正式入坑,当时是在本地比亚迪网约车中心买的,老婆做的决定买了胖子,她说元胖子是最漂亮的,好吧,理由很强大我只能服从。不过还好,胖子在这一年里没有掉过链子,更没有把我丢在路上过,也没有出现断崖式掉电,即使电量低于百分之十也是正常使用,只去修过一次,底盘有异响,换了一根杆子,走的索赔,没有花钱,总结一下,元胖子是一台好车,当然也有问题,比如大灯亮度不够,储物空间少而且小,内饰过度设计,但作为一台电动汽车的基本盘是没有问题的。 再说说网约车的事,希望对想入坑的兄弟有点帮助,我们这是小地方,以前是一个县城,去年刚刚划到市里,成了一个区,我一般每天工作11小时左右,每月流水一万左右,但是流水一万不代表收入一万,网约车运行成本很高,首先就是车的折旧,网约车国家有明文规定,60万公里强制报废,如果裸车12万的话,每公里就是两毛钱,然后是保险,我这个月刚刚买的12850块,一天就是三十多,安照现在网约车的运行价格,一天流水300差不多要跑250公里,这就八十多了,再加上十几块电费一百块就没有了,这还是你的车安安稳稳的跑到60万公里不出什么故障,显然这不可能,4S店修车非常黑,修不起,上次被追尾,看起来没什么问题,修了七千多,所以我目前比一般上班的略微好一点,一个月也就六七千块钱,不过也有好处,你要不在意钱的话随时休息,上下班时间自己定,不用看谁的脸色也不用拍马屁,我五十多的年纪这样的收入我觉得还行,年轻人还是算了吧,千万别入坑,没有前途也没有钱途,实在没事干可以考虑先租一台跑跑,成本和自己买车差不多,先干着随时脱坑! 好了,年纪大的人话多,絮絮叨叨的说了一堆!

    一年8万公里的元Plus网约车小结图1一年8万公里的元Plus网约车小结图1
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    更换启动电池图1更换启动电池图1
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    坐标乌鲁木齐,2022年年底买的元plus尊贵版430公里的,车开着感觉不错,截止目前,自行坏的问题有: 1.后尾灯出现裂痕进水 2.右后车窗按键无辜不起作用 3.前雨刮器只喷水不刮 4.空调开启后关闭空调,但是除霜自启动 5.方向盘转动有异响。 上述问题都已经解决,无非是多跑几趟4s店,但是有一个问题,是多次跑4s店,都没有妥善解决的,那就是空调喷粉和异味。 2022年底提的车,正是冬天,提车没几天,空调吹出来浓浓的土腥味和霉味,同时伴随着大量的喷粉,受不了,去4s店,但是4s店说检测没问题,后来又去了两三次仍然没解决,没办法自己想办法,买了香氛的空调滤芯,换了,但是开始吹出来的是香味,10秒钟后吹出来的还是发霉的味道。那种味道有时候能恶心让人想吐,有时候就忍着冷也不开空调。 一直持续到2023年秋冬季,最后我换了一家4s店,不去买车的那家店,去了一次,这家4s店就换了空调蒸发箱。换了蒸发箱,果然不喷粉了,也没味道了,舒服了差不多刚刚一年。结果到2024年10月,那种味道又出来了,同时伴随少量的喷粉。实在受不了那种味道,不可能在冬天零下十几度到20几度的天,我不开空调吧,于是去了我买车的4s店。4s店说可以清洗蒸发箱,但是费用我自己掏,我说这问题难道是我造成的吗?跑了4s店两次,4s店说厂家生产的那批次空调质量有问题,和厂家协调了,要彻底解决这个问题,必须换蒸发箱,让我等到2025年夏天再来,新的空调会生产出来,再换。也就是意味着我要继续在冬日的密闭空间里忍受这无法忍受的味道。 开了几天,实在难闻的不行,我就去4s店,说等不到夏天那么久,要不先清洗蒸发箱,让味道消失,到夏天了再换,我现在首要要求就是让异味消失。4s店给我报了个清洗蒸发箱的价格,我说这个问题是我造成的吗,交涉后,4s店说那还是换蒸发箱,当着我的面,打电话说订货,让我等10天左右,货来了就换。 前几天打电话说货到了,周六我把车开过去了,说周日换好了给我打电话,原以为就要换了,结果周日下午给我打电话,又问我有没有视频,厂家要求必须有视频才可以换。记得2023年的,他们就这样说的,让我拍视频,为什么让我拍视频,你们不会拍吗,而且首先那种喷粉是微小的,根本拍不出来,只能开几天,操控台上才有那种白粉,第一年的时候,那种颗粒状的白粉用指头能划出尾巴来。 最后说对方说先贴个胶带吧,在空调出风口,有粉尘了才能换蒸发箱。2023年的时候也贴了胶带,但是当时说粉少,吹一段时间就没了,也没见换蒸发箱。 我给对方说,我现在的已经不要求解决喷粉的问题了,因为今年喷粉没有刚提车喷的多,现在不明显,现在首要问题是把异味的问题给我解决了,实在难闻的受不了,对方说现在只能简单处理一下,彻底解决只能换蒸发箱。然后在副驾驶出风口贴了个胶带。 车又开回来了,问题依旧。又得在寒冷的冬天,忍受这难闻的味道。什么打电话订货再去换,这是失信还是忽悠,问题依旧没解决,又循环至2023年。

    比亚迪的异味空调之殇图比亚迪的异味空调之殇图
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    请教下,比图1请教下,比图1
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    第二代元,内饰终于改了!!!图1第二代元,内饰终于改了!!!图1
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    元PLUS荣耀430超越今天订车图元PLUS荣耀430超越今天订车图
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    心心念的电车,终于还是掏钱订了。把开了两年的二手奔腾X80卖了,置换比亚迪元plus,厂家补贴两千。订的黑武士版本,准备买来后自己加装一下行李架。有没有天窗无所谓,但是作为一款SUV车型,行李架还是要有的,不然上面秃秃的。至于为什么选黑色,两个原因。一是因为只有黑色才是黑色内饰,白的内饰担心脏的快,黑色不晃眼(个人感觉)。而是黑色显得精致,灵秀。本来打算订浅绿色那款,都不推荐,其实内心里面准备选紫色,主要还是太保守了,定的黑色。加一万可以升级很多配置,但是很少跑长途,对于智能驾驶没啥实际需求。跑长途的话还有一辆哈弗H6,二十三万公里,正是能开的时候。真正有需求的还只有外观的行李架,还是省点钱吧,一万块钱也不是那么容易挣的。外购金属行李架,结构胶一粘,就OK🆗啦。X80能卖两万,不过还可能多卖点,车商收走爱卖多少随他,咱感觉卖两万可以啦。 说说赠品,脚垫送的,不知道啥样,有没有味。实在不行就自己掏钱做个大包围,我的哈弗六年多了,大包围还很新。送的车膜要深色,没有前挡,到时候两百多贴一个和我的哈弗一样的前挡膜,反光的那种。现在很多摄像头拍接打电话很讨厌,还超清晰。拿在手里都不行,我那个反光的膜根本拍不进来,不过要搭配侧面深色的膜才行。这次主副驾驶位的膜不再让他少贴一块了,感觉很low,掉价。送了除首保外的六次保养,说是两万公里一保养,也够用三四年了。送7kw的充电桩和一个随车充,很实用。先跟村上申请一个电表,车到了后把资料交上,安上电表后再联系厂家来安装充电桩,就是不知道需要加多长的线,看看负二层有没有装电表的地方,从负一层连过来可能要加不少钱。 原计划等儿子中考完一家人开电车出游,自驾山东-宁夏,现在看,得等车到了再说。估计月底能到,等女儿放假正好一起出去。准备再买一个外放电的插座,咱也体验体验郊游,看看在车上做饭啥感觉。未完待续......

    元plus510领先已订,黑色图1元plus510领先已订,黑色图1
    元plus510领先已订,黑色图2元plus510领先已订,黑色图2
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    12万-18万新能源总榜

    NO.65

    低于60%的同价位车系

    3.77

    综合

    3.40

    内饰

    3.77

    配置

    3.73

    空间

    4.26

    外观

    3.72

    舒适性

    3.76

    操控

    3.78

    动力

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