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#辣评新车看似降价4000元增加了天神之眼C智驾。实则智驾的成本还是加上了，因为老款在指导价基础上店端还有10000的优惠。新款元plus在造型上优点是方向盘造型像王朝网元素了，比较遗憾的就是车内门把手还是没改。元plus的5个配置中性价比高的只有两个，就是最低配430领先型，和530续航的领先型，至于带冰箱的顶配价格太贵，要根据实际情况按需选择。 ⭐430领先版(11.58万) 因为430公里续航就两款，差价7000块钱，多给的配置天窗、行李架、座椅加热通风，后排隐私玻璃。这些配置中座椅加热通风最实用，但是自己假装仅需要1000多就能实现，行李架在国内不实用，法规要求车顶有行李架高度不得超过0.5米，所以很多东西不能装，可能还需要配一个旅行箱，本来430续航就少，装上行李箱电耗更多了，所以430续航低配性价比更高，高快路智驾减少长途疲惫。 ⭐510领先版(12.58万) 510领先版比低配续航多了80公里，增加了外放电，价格增加10000元，性价比更高（银河E5的440公里和530公里续航差价是16000元），同样也有倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等，能够满足日常驾驶需求。买比亚迪元plus就是图一个省心。相比更贵的版本升级的内容更多是我不太关心的，而且大家一直想要的冰箱放在了顶配，我觉得为了冰箱上顶配不太值得，因为14.58万的价格有些贵，大一个尺寸的宋plus起售价才14.98万，还能买到中型suv零跑C11了。建议比亚迪把冰箱放到全系可以选配，即时需要增加些预算很多人还是会选配的。 ⭐最后 这一代的元plus价格上并没有太多优势，而且今年的天神之眼还在起步阶段，需要采集数据经过大模型训练后，才能拥有更智能的智驾，相比之下不带智驾的老款，我在价格上更有性价比，高配的车型价格13-15万的区间内有太多性价比高的车型（银河E5、深蓝S05等），所以显得元plus产品力没有那么高，如果不是刚需买车、换车可以再观察一年，给比亚迪的智驾一点时间。
#提车日记现在买车真不一样了，以前买完车上完牌，自己找地儿贴个膜就完事了。现在买车，看着送这送那，什么貌似都免费了，但却实实在在让我理解了什么叫免费的才是最贵的。 昨天中午接到销售的电话，说一会有售后的介绍延保服务，接听一下就行。这是他们任务。成人之美的事，想着就接一个电话，婉拒了买延保的服务不就得了。还想着看懂车上这么多买延保的车主都是被4s店忽悠的，自己肯定不会当这把韭菜。果然到了下午接到了售后的电话。先是非常贴心得给我交代了用车注意事项，比如充电少用快充，尽量使用慢充，不然会伤害电池，天热离车要给前挡遮上防晒帘，不然车内电子设备高温会有危险，长时间不开车要保持电量50以上，因为停放也会有少量电耗。每年行驶不要超过3万公里，不然会被默认为营运车，影响质保。对于电车小白来说这些确实是非常有用的忠告。我正想感谢挂断电话，售后果断终止了我这吃糖吐炮弹的行为，开始转入正题。告知我电池终身保修，但车上电子设备只有2年6万的保修期，而且中控大屏如果坏了也不能修只能换，换一个就是4000。还有数据口充电口以及球头等这些常使用的易损易耗件出问题都只能换，如果买了这延保就可以8年内只换不修。而你只需要购买2960元的延保。我本来淡定的心马上就波涛汹涌了，他不说还好，说过之后总觉得我的中控屏马上就要原地爆炸，数据口火花迸溅，车内异响不断，跟4s店陷入到无尽的揪扯之中，而买了这延保，可以豪气冲天的大手一挥，哪里坏了换哪里。你看这把镰刀完美得契合了我这把新韭菜。 本以为再也不会被收割的我今天下班开心的准备去贴免费的膜，心理建设的相当强悍，绝不再掏钱！到了4s店门口，售后的一个和蔼大姐热情的引导我到了服务中心指挥我停好车，因为前面还有两辆正在贴膜的让我先洗一下车再充会电等一下。我正感叹以前买车几乎车买完做完首保就跟4s店老死不相往来。现在车企服务真热情。然后就带我去贴膜处询问我贴什么类型的膜？我刚把免费二字吐出到她面前。大姐开始了专业演示，从隔热对比，遮挡光线紫外线的实验，在惊人的对比效果下，送的膜一点也不香了。想着济南也是火炉之一，夏日炽热的阳光肆意炙烤在我和家人的脸上皮肤上，这不能忍啊，何况还有娇贵的电子件，车内饰，于是这把镰刀我也接了。耳边似乎有机械女性提示音传来：尊贵的比亚迪用户你余额不足，请充值…
#辣评新车🚘我为啥说新款25版元plus是从能用到好用呢？ 1.✍🏻先说车机智能全系标配L2并搭载天神之眼系统（此前都是高配车型可选装）。日常跑高速是非常便捷的。新增三目摄像头毫米雷达在支持遥控操作自动泊车，提高准确率和方便，对两边是大车中间小车位和胡同停车非常友好。 2.✍🏻车轴距2米7多后排座椅腿部前后空间两拳多，前座驾驶舱座椅海绵回弹不错，两腰包裹支撑性很好久开不易劳累。高配有了隐私玻璃舒适度私密提高了。 3.✍🏻整体驾驶中控台比较简洁风，这次仪表盘还是不错的，25版的屏幕大不像旧版抠唆了，方向盘前中控台凹一块正好把仪表盘放上去，这样看仪表盘和中控屏非常协调。 4.✍🏻中控屏的液晶显示清晰度非常高，而且人员和实物不变形（图5），语音交流识别也算可以不过得逐条说和执行。可下载的app比较强大应有尽有。看app视频电影不卡顿画面流畅。 🚘再说下试乘后发现的不足。 1.门把手好看不实用占用空间过大，并且影响门板上凹槽内的按键，最里面影响视野手也不好伸进去（如图9），后排座椅脚下虽然是纯平的但左右的门把手会占用空间，做三人有一个两个胖子时会增加拥挤。 2.这次高配510续航配备了冰箱，表面看是提升车的档次，但是别忘记咱们是纯电车，多个耗电的家伙会缩短续航，特别是长途旅行时本就不敢高速行驶。用吧会提前排队去充电，不用吧又有这个配置纠结啊。 3不是双层玻璃隔音会差速度起来后噪音影响车内静谧度，车机语音互动识别度略微差点，需要逐一说指令，连续说三不能很好识别和执行。 🚘三言两语家用怎么选？那款可以考虑？ ✍🏻首推510km领先型(12.58万) 纯电车必须是续航长优先，续航少经常充电麻烦也跑不远，510km续航是满足日常和偶尔长途出行需求，相比430km版（超越版）仅贵3000元，就少了一年开不了几次的天窗和座椅加热，其它都具有电池容量更大续航增加家用足够了。 ✍🏻不推荐的版本 430km 超越型(12.28万)多花7000元仅增加座椅通风/加热和天窗隐私玻璃，这些不是刚需就算是北方用户（东北除外）也不常用。还有顶配卓越型(14.58万)多的车载冰箱和HUD 抬头显实用性更有限，溢价1万元不值。 🚘总结： 看图二元plus 二月销售上涨了12位，说明对它认可群体人不少，到店里也确实看25款的人挺多。多是家庭为主。我觉得25款元plus 在保证续航里程下降价增配智驾标配，如果在把隔音和车机交互以及内饰做好点就更好了。从能用到好用这一步走的不错，15万内的纯电动SUV车元PLUS算是真香的。有需求的车友可以去店里看看实车。
#点评我的车作为需要省内跑中长途兼家庭用户我在2024年8月份购入比亚迪元plus 510旗舰型，经过半年高强度使用，目前行驶里程超过16000公里，充电接近2000度。我驾驶这台车除了正常的家用以及高强度的出差及周边旅行，目前元胖子陪我去了山西，河南...查看全文
#辣评新车元PLUS的用户大多为家庭和滴滴用户，买车都是真金白银的刚需，徒有其表就有点没有诚意！ 🏎延用老款动力平台 虽说电池有优化，可是并没有使用比亚迪最新的CTB技术，这让现在买新款元plus的用户，使用不久就被背刺嘛？销量理想就暂缓更新，销量欠佳的元up就直接上车？当然大可以说测试，但是更新了新款就代表并没有诚意。作为纯电车型CTB技术装车，拥有着更快的充电效率，电池包车身合二为一的钢性，以及更优化的降重特点，这些元plus的更新都没有！ 🚘智驾是卖点 但是不是实用点，大多数买车的用户，对智驾的需求点是，城市端到端可以不干预或者少干预，以及优秀的召唤泊车功能，但是比亚迪低端车型均为视觉智驾方案，且目前只支持快速路以及高速，就算后续开放，硬件性能的不足，也不足以支撑城市复杂路况智驾，那么智驾的推送意义不算很大，因为这个车的用户大多用不上。其次视觉方案，很容易在复杂天气状况启用失败，这个也是使用频率不高原因之一！ 🎯如何选择车型 避不开比亚迪，在各个版本之间，家用更推荐430KM的超越型，安全主动刹车，舒适通风按摩，全车360影像可以满足家用了，还有不一定实用的智驾。工作用车，直接领先型毕竟用来经营，虽说没有这些配置，但是基础营运要求是完全满足的。至于长续航的不推荐，除非差价小于8000可以考虑，因为电池多的度数以及增加的配置我认为多出1.3万不值得！ 😬真诚或许更能有好的口碑 元plus如果把内在优化使用新的技术，才符合性价比宣传，当下用智驾来说事，多多少少有点忽悠人，更新大家需要的，未来一两年不算落后的充电效率，以及自己宣传的二代电池，不比智驾实在嘛？
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共876人评价
12万-18万新能源总榜
NO.71
低于62%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
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