![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#圈友鲜试驾大家好我是小浣熊今天下班的时候，路过了比亚迪4s店，所以进去看了下车本来想去新款唐L和汉L这两个车结果没有，所以我就退而求其次去试驾了下元PLUS智驾版，来给大家分享一下我的试驾心得，还是老规矩我从静态体验和动态体验2部分给大家来说。在我印...查看全文
#圈友鲜试驾楼下商场展厅最后一天营业，过一阵就搬去独立门店去了。赶紧过来看看元plus，展厅里是510续航的中配版本，没有试驾车先坐进去体验一下。 ⭐ 先说一下整体感受，网图看起来内饰设计风格有点夸张，整体的线条除了方向盘都更像海洋网车系，印象比较深的有几点夸张的空调出风口，非主流的门内开关。先说说空调出风口，其实是好用的，摸上去也比较厚重，这种设计说不定慢慢就看习惯。 - 元plus让我觉得设计比较好的就是两个超大的前排遮光板，而且都带化妆镜和灯光，这个挡光板的宽度是我自己车的1.5倍。 吐槽 1️⃣.再说一下这个圆形的门板开关，一般设计师是想不这个造型，这一代元plus沿用了老款的内饰，消费者吐槽最多的就是这个把手，我觉得暂时可能不会改，大概要等到换后驱架构才可能改内饰。 2️⃣.遮阳帘的开关声音有些大。先语音控制开的遮阳帘，因为有放音乐所以声音没觉得大，然后因为展车是运输模式，过了一会自动断电音乐停了，自动收起遮阳帘的时候就觉得遮阳帘跟边缘摩擦还有电机声都有点大。 - 后排有扶手和嵌入的杯架，规律性坐人的话很实用，可以靠在上面有个支撑。后排两个座位下边都有一个储物盒，因为展车有脚垫挡着所以拍照有些费劲就没排，这两个盒可以放一些不常用的东西，比如折叠预算，挡风遮光板这类东西，了。比如雨伞不用的时候放后备箱，但是下雨的情况开后备箱又会淋湿，放在这个储物盒就非常合适。 - 前排180身高驾驶位，后排坐上去腿部还能有2拳左右的空间，一般家庭使用都不会太拥挤，还有个优点是纵高比较高，头部又有全景天窗所以纵向空间比较舒适。 后排座椅腿部支撑性不太好，坐垫很长但是作为身高180的男士来说前10厘米是悬空的，久坐或者长途会有些疲劳。座椅皮面质感一般，没有做打孔处理，所以夏天没有提前预约空调用车的时候，可能很容易出汗。 ⭐车机系统方面 1️⃣.音箱 听音乐方面我觉得音箱的音量方面是够大，比体验过的海豹05的音箱强很多，15万以内的价格中，效果表现比较不错，8个扬声器功率很足，音量控制在2格在展车里就能听出来效果很棒，默认用的“HiFi音质”音效，这个效果下因为更注重声音的保真，人声更加清晰空灵，比较适合听李健、王菲等歌手的歌曲。调节到“舞台现场”效果时，混响和重音就更加明显，会让摇滚或者节奏型很强的歌更有感染力。 因为标配了8个扬声器，所以有一个非常好用自定义音场功能，可以无级调节控制音场位置，比如你开着车，老婆孩子在后排都睡着的情况下，可以把音场设置在主驾驶或者前排，能做到不影响后排休息的效果，有点像一些车型的头枕音箱功能。 2️⃣.动能回收只有两个档位“标准”和“较大”，很多国产车都有三个档位，多一个动能回收最弱或者关闭的模式，因为没有实际开过元plus所以也不清楚标准模式是什么样的感受，但应该不会是关闭动能回收。 📝总结 元plus体验下来中规中矩，没有过多的惊喜，就是一辆“水桶”车。很多人拿元plus跟刚发布的海狮05做对比，两个车最大的区别就是海狮05用的全新平台，后置后驱，空间上差不多。目前来看起售价的差价只有2000，全新平台的海狮05更有性价比，我觉得相差不大不如看海狮05，后续对标车型终端优惠完相差5000以上元plus才能打开差异，要不然总被海狮05压一头。
#点评我的车昨天看着秦Lev发布，看着鲜花着锦的新兄弟，我们这些刚刚出来不到20天的小兄弟转眼已变成牛夫人。在角落无人问津。跟销售每天一问的智驾推送情况，回答千篇一律的目前暂时没有通知，多问几句，就是厂家也没有具体时间。 不知道有多少像我这样的车主在苦苦守候着ota智驾的推送，不停打开app，妄想突然来个惊喜。眼馋着看着秦宋还有夏的车主一个个纵享丝滑智驾的体验，而我们买车时对智驾的期盼被一点点消磨，明日复明日的等待，明日复明日的失望。我们没有更高的要求，没去体验更带感的后驱，没去奢望更带感的evo平台ctb一体化技术，还有前备箱这些高端玩法，只想有个高速智驾带感一下。 迪子家总被老车主诟病背刺，本来就是一笑而过的事，总不能要求车企一直停滞不前技术不迭代吧。可是已经宣传许诺的智驾一直迟迟不推送，这就有点不厚道了。你把半成品匆匆往市场一推，转身就忙活其他产品唐l汗l秦l，几天一发布，麻烦可不可以回头给已经被挤在角落里的牛夫人披件遮羞布，我们也可以为新来的兄弟们站站场，鼓掌呐喊一下。 没有更新，车机比老款还智障，新的系统好多功能都没有完善，想从小迪设置里面更改一下默认的音乐播放器都没有，电话客服，客服现查手册也没给出答案，只是模棱两可的回复可能更新后就可以了。可是何时能等来更新，这么美好出游踏春的时节，马上要如期而至的三天假期，孩子家人的旅行期盼可不等啊。以人为本的企业，客户至上的服务才是能始终吸引新老客户源源投入迪子家族的招牌。人无信不立，企业建立信任很难，可是破坏这种信任确实轻而易举。希望能给我们这些车主一个满意兑现。不让以后的迪家车主无奈不平的说出“再也不买迪车！”的愤慨之语。要求不高，仅为一个智驾的承诺而已。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共876人评价
12万-18万新能源总榜
NO.71
低于62%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司