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    280条内容

    2023-07-08回复
    帅不帅你们说系列2,gv60偷影了!图1帅不帅你们说系列2,gv60偷影了!图1
    帅不帅你们说系列2,gv60偷影了!图2帅不帅你们说系列2,gv60偷影了!图2
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    2023-07-08回复

    掌尚车市逼格是拿捏住了的!实拍捷尼赛思GV60

    2023-07-02
    捷尼赛斯AC7244439616575504444视频捷尼赛斯AC7244439616575504444视频
    2023-07-02回复
    2023-06-29回复
    2023-06-28回复

    终于下定人生第一台纯电车,一直喜欢燃油车,喜欢开车,十年换了十几台车,,,为啥买韩国车?大致有以下几个原因: 发现很多和特斯拉yp比较加速的,我只说我个人比较的体验,动力参数和加速两个车基本一致,但是60比yp加速质感更线性(就是地板电起步初段60柔和yp直接拉爆,但是60加速中后段更快)所以肉体感受就是yp更快,其实实测下来,打开boost模式下60的加速成绩更快,不论是01或者是1到2。但是,02实测yp更快,因为boost只能持续10秒!所以综合下来,红绿灯地板油起步,必然是yp更快,所以没必要和特斯拉干,毕竟60属于优雅的一派! 1、全球车型,除了后驱单电机,都是全球车型,品质有一定保障! 2、韩国电机电控三电领域技术一直稳定,虽然不是最顶尖的,但是进入顶尖范围没问题。还有350kw快充,可以去蹭保时捷和小鹏的超冲桩子。 3、试驾了两次,后排体验了一次。开起来感受很好,比我开过的特斯拉,蔚来,极克,极星,高合,智几都要好,座椅包裹性好,头枕舒服,运动模式夹紧比较有意思,开起来属于像油车的电车,不是雷克萨斯rx450+那种完全就是油车感受的插混车感受。由于并不是suv车型,所以1.76个坐后排感觉车顶有点低,略显压抑,不过我后排都是座几岁小孩,没问题。 4、操控质感很好,刹车油门都比较灵敏,方向相比其他品牌略重一点,运动属性更加突出,是我喜欢的感受!性能版加速够用,性能版续航略短,不过作为家里第四台车,不太在意。 5、做工细腻,不是新势力电车那种极简(省成本)风格,有宝马和宾利的味道,看得出来设计比较用心,比如双层玻璃,比如水晶换挡机构,比如附驾座椅舒适进入,副驾把手的香薰,中控下方放包或鞋的空间,副驾的抽屉,后排中央纯平地台,还有各个地方精致的实体按键等等。 6、车长只有4.5米,轴距却有2.9米,操控感受很好,漂移模式很有意思,算个电动小玩具。储物空间丰富,算是把车内空间利用到了极致,如果能4米以内就更完美了,不过毕竟要考虑大多数人的用车环境。 缺点来说呢,一个是品牌弱,店少,怕成孤儿车。还有就是价格相对卷中卷的国内电车市场来说,略高。再是车辆外观见仁见智,有人觉得很丑,我看图觉得丑,看了实车还行,奶凶奶凶的,这个车更适合女孩子。 最后总结就是,这个车我觉得设计者初衷就是给单身青年,或者家庭条件相对好的第二三台车准备的。并不适合做有小孩家庭唯一用车,更像为追求有品位,有质感,追求舒适的选择。 接下来就是坐等提车,希望少等几个月 顺带找全国捷尼赛思组织,有认证那种!骗红包营销改装群勿扰!

    头脑一热Gv60下定,坐等提车!图1头脑一热Gv60下定,坐等提车!图1
    头脑一热Gv60下定,坐等提车!图2头脑一热Gv60下定,坐等提车!图2
    头脑一热Gv60下定,坐等提车!图3头脑一热Gv60下定,坐等提车!图3
    2023-06-27回复
    冒纳红和巴罗莎红有车主选么图1冒纳红和巴罗莎红有车主选么图1
    冒纳红和巴罗莎红有车主选么图2冒纳红和巴罗莎红有车主选么图2
    2023-06-23回复

    新车迷现代Ioniq 5出现质量问题,电池故障 失去动力,遭美国NHTSA调查

    2023-06-20回复
    2023-06-13回复
    2023-06-11回复

    夏锦锦99今天一大早兴奋到不行,约了朋友还有职业验车选手去捷尼赛思中心验车 顺便首付贷款一气呵成 大致说说今天看到新车的感受 1.外观 总的来讲设计方便拿捏的相当好,毕竟是宝马宾利设计师设计的,然后漆的釉面做的非常好,亮度透度折射度恰到好处(红外內棕双拼,选色是免费的) 2.安全 开了前引擎盖看见粗粗的两根铝合金梁架,大大加强了整车的刚性(和油G80一个结构),电池部分有延伸结构加固保护,欧洲碰撞测试顶级评分,全系标配盲区辅助,至于其他的车评人都有介绍了,不予展开了 3.驾驶感受 之前试驾的时候只开到了120km,总的来说输出线性流畅(有车友群的选手开上180,评测不飘,底盘紧凑),建议上车就把动能回收关了,它就是油车 4.空间 因为油改电,有个通病由于要给电池腾位置导致内部空间被少许挤压,本人181身高,坐进去还差一个拳头碰头,因为较好的避震不至于撞头,后排空间由于后面的电机导致空间相对比油G80小些,但总体上3米的轴距还是很宽敞的 5.购车体验 销售服务热情,每次去都细心接待,好吃好喝的供着,任何问题想办法解决,等回头有了提车仪式在另行补上(由于停车问题)故要等到大牌和膜(捷尼赛思4S送的)弄好再行提车,预计2周后,上牌一条龙服务与指导(这里表扬他们的服务,因为是车展订车,上牌服务费全免) 6.缺点 后备箱由于双电机占位,导致容积变小,估计只能塞一个80L的箱子以及一些琐碎的东西,车长对有些上海老小区不是很友善,希望大家买的时候注意一下,还有就是品牌影响力,由于本人不爱BBA,在阿尔法罗密欧,捷豹,捷尼赛思,最后选择了捷尼赛思(宝马设计师,宝马Mpower组都去现代啦) 7.付款流程 贷款只要信用好,都是免抵押贷款的 给大家一个建议可用现代金融 首付25%,一年后免息付剩下的75% 我是做了3年招商金融贷25w,预计利息1w不到,第一年一过直接付剩下的,也就是花了3500做了个分期,性价比还可以的 最后的最后。。希望大家能买到自己喜欢的配色和喜欢的车型

    2023-06-11回复
    已验车,期待提车!图1已验车,期待提车!图1
    已验车,期待提车!图2已验车,期待提车!图2
    已验车,期待提车!图3已验车,期待提车!图3
    2023-06-11回复
    2023-06-10回复
    捷尼赛思GV60提车感想图1捷尼赛思GV60提车感想图1
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    捷尼赛思GV60提车感想图9捷尼赛思GV60提车感想图9
    2023-06-10回复
    关于GV60半轴召回的详细解读图关于GV60半轴召回的详细解读图
    2023-06-09回复
    吃螃蟹来啦!图1吃螃蟹来啦!图1
    吃螃蟹来啦!图2吃螃蟹来啦!图2
    2023-06-07回复
    2023-06-05回复
    2023-06-05回复
    2023-06-03回复

    自己是Q5L,因为事业需要,贡献给我哥搞接待用了,不得已只能另觅一台座驾。 心仪首选自然是毛豆大法Y,本来都已经准备掏出手机交定金了,结果突然来个涨2000,有点气人。 加上自媒体们天天洗脑等23改款,于是决定等等看,这一等,就出事了。。。 本来从没考虑过其他电车,闲来无事,翻懂车帝刷特斯拉的消息,结果一刷就刷到了捷尼赛斯的广告,这车我也是知道的,现代的高端,黑暗荣耀河道英的座驾。北美排行近几年都在前三。于是,产生了试驾体验的想法,人一旦动了歪心思,就和出G一样,只有0和N的区别,因为小区最近突然多了好多宝马电动ix3,i3所以就一不做二不休,计划把这两款车都试驾一圈。 说句真话,现在车商也够圈的,现在试驾都不指定路线,只指定方向,想开多久全凭我做主。 由于此前已经试驾了N次毛豆Y,然后家人也有毛豆Y,所以对Y其实算很熟悉了。 我在这里把几台电车,以及自己的Q5L进行一个横向对比,包括但不限于外观,空间,超控,驾驶质感等,感受是很主观的事,请杠精们移步,杠就是你说的都对! 外观:见仁见智,个人觉得ix3和q5l不相上下,传统车型,有一种不怒自威的感觉吧,两款车都有一股相对而言比较大气的感觉。Y更科幻,代表未来,gv60相对反而有股复古风,透着优雅,说真的不像纯电的风格。 空间:很客观很量化,q5l秒所有,其次是y, ix3和gv60相当,但尾箱gv60有点小落后。 操控:我说的操控指的是方向的精准程度,方向盘给人的手感,高速过弯的支撑力,过坑时减震的弹跳和响应,高速变道的车身侧倾,还有车尾的跟随。那么综合下来y秒所有,ix3和q5l在一个层面,但略有高下,宝马小优于奥迪,宝马一如既往地操控优势,轴距更短让人高速变道过弯一气呵成,十分自信。gv60说实话操控不差,其实挺像奔驰的,舒适性多一点,也能感受到底盘的韧劲,但单论操控,属实排在最后。 驾驶质感:驾驶质感就是纯主观感受了,基于整体下来的综合感受,也可能是玄学吧。质感最好的应该就是gv60了,不吹不黑,因为一台车用应用场景不能光看激烈驾驶和操控,gv的舒适性确实很强,其次是奥迪和宝马,这次q5l略胜ix3,为啥,我就说一个点,ix3的NVH太差了,等个红绿灯,能明显听见旁边车的发动机声,包括y都没这么明显,不是说旁边某一台车噪音大,而是全程下来,很明显的能感受到ix3的隔音不如其他车。q5l其实质量很赞,我的车3年了,过沟坎很干脆,德味很足,几乎没有任何异响。y垫底就不说了吧,大家不会质疑吧。 用料:我看车喜欢看悬挂,不用质疑我的眼力,y确实给力,前双叉后多连,几乎全铝合金。其次q5l,前后多连,几乎全铝合金。ix3前双叉后多连,但材质很差,大量钢材,这点基本让我pass点了它,实打实简配。gv前麦后多连,但只是部分铝合金,也扣分,只能说用料略优于ix3。 智能辅助:我分别试了车道保持,全速自适应,实话说y秒所有,ix3和gv应该在一个水准,但ix3是电容方向盘,一根手指放在方向盘上就行了,车道保持比较给力。gv不确定,车道保持也很好,但销售说不是电容方向盘,必须手握住,有点失分。奥迪就不提了,这方面几乎是幼儿园水平。 整体评估下来,我任然把y放在第一选项因为确实性价比出色,其次是gv,我唯一纠结的是品牌力,在国内的生命力和我的用车体验息息相关,别整成讴歌那样得去本田4S做售后,难道以后我们去现代4S? 这几年现代也够呛啊,还不如本田呢。ix3基本pass掉了。 以上就是我个人对于这几台车的个人驾驶感受,很主观,也欢迎不带情绪的探讨。有人问,你为啥不考虑国产新势力,未小理。呵呵,ppt造出来的车,我特么敢开吗?我唯一可能考虑的国电就是比亚迪,可惜没有我需要的定位的车型,再比如什么极客001,目测又会接过秒天地的思域的衣钵,所以还是留给这个定位的人群吧。

    试驾GV60和Q5L,iX3,毛豆Y横评图1试驾GV60和Q5L,iX3,毛豆Y横评图1
    试驾GV60和Q5L,iX3,毛豆Y横评图2试驾GV60和Q5L,iX3,毛豆Y横评图2
    试驾GV60和Q5L,iX3,毛豆Y横评图3试驾GV60和Q5L,iX3,毛豆Y横评图3
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    2023-05-29回复
    试驾完毕,800V平台确实很香啊图1试驾完毕,800V平台确实很香啊图1
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    2023-05-27回复
    GV60性能版首发能耗图GV60性能版首发能耗图
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    2023-05-26回复
    2023-05-26回复
    GV60的超充桩充电速度有人实测吗?图GV60的超充桩充电速度有人实测吗?图
    2023-05-26回复
    2023-05-25回复
    etc注册不了图etc注册不了图
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    今天提车了,自己喜欢就好图1今天提车了,自己喜欢就好图1
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    2023-05-24回复
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