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#把假期装进后备厢提车一年，每次朋友夸这车又大又能装时，我都只能苦笑。官方1440升的最大储物容积，数据上看确实漂亮，但这次国庆长假全家自驾游，算是彻底暴露了它的短板。出发前，我信心满满，回来后，我不得不承认，对于经常需要满载出行的家庭来说，这台车的空间，特别是储物细节和后备箱，真的有点外强中干。 1️⃣ 先说痛点：名不副实的储物与后备箱 后备箱虚胖，官方虽未标注具体容积，但实际用起来完全不是那么回事。它的空间又高又窄，形状很不规整，两侧轮拱侵占了大量空间。放几个标准行李箱还行，但一旦遇到不规则的大件物品，空间利用率就急剧下降。国庆我们四个人的行李，两个28寸箱、两个20寸登机箱，再加上几个软包，就已经把后备箱塞得满满当当，想再塞点路上买的水果特产都极其困难，完全没有数据上看起来的那么从容。 - 储物格华而不实，中控下层镂空，看着挺大，但因为深度和宽度都不够，实际放不了什么大件。我的单肩包塞进去就卡住，拿取非常别扭，最后这个设计精巧的空间基本沦为鸡肋，只能放些抹布和杂物。门板储物格，开口小，深度浅。勉强能放一瓶水加一把伞，想同时放下保温杯和矿泉水非常困难，拿出来时还经常把其他小东西带出来。无线充电板位置除了手机容易发热，最关键的是它侵占了一个原本可以做成贯通式大储物盒的空间，导致前排零碎物品无处安放，得不偿失。 2️⃣ 实测装载能力：数据好看，用起来憋屈 ① 日常使用就紧张，去一次大型超市，稍微买多一点，后备箱就告急。因为垂直高度有余而横向宽度不足，购物袋没法并排摆放，只能层层叠叠地往上堆，最下面的东西被压得不成样子。带娃出行是噩梦，光是孩子的一辆折叠婴儿车（还不是最大的那种）放进去，就几乎占掉了后备箱三分之一还多的宽度。再加上一个儿童安全座椅（有时需要带到另一辆车上）、一个妈咪包，后备箱就已经处于爆仓边缘，根本别想再装其他大件。 ② 最满挑战，想都别想，我亲自试过，一个标准的双人帐篷、一个折叠桌、两把月亮椅、一个保温箱，这几样基础装备放进去后，整个后备箱已经毫无缝隙。想象中SUV该有的大空间荡然无存，折叠烧烤架和零食箱根本别想塞进去。是的，后排可以4/6放倒，也能形成一个还算平的空间。但问题是，一旦放倒，后排就无法坐人，失去了SUV的多功能性。而且，放倒后的整个地台有一个非常明显的斜坡，运送大件家具时，物品会滑动，需要额外固定，非常不便。 3️⃣ 日常用车储物的真实优缺点 ① 为数不多的优点： 后排纯平地台，这是整车空间设计上唯一的亮点。中间座位坐人时，脚有地方放，舒适度确实比那些凸起高的车好太多。 标配电动尾门算是个安慰，在双手不空时，按一下按钮就能开关，稍微缓解了后备箱不好用的烦躁感。 ② 无法忽视的缺点： 后备箱又高又窄，这是最大痛点。拿取最里面的东西，整个人几乎要爬进去。而且因为内部宽度不足，很多宽扁的物件（比如画框、装饰板）根本放不进去。 储物空间设计反人类，门板格、中控区，每一个储物格都好像差一口气，永远无法恰到好处地放下你的随身物品，特别中空水杯架太浅了，放个矿泉水再操控中控台就很难。 座椅放倒不纯平，这个斜坡在运送家具时非常让人恼火，它让纯平大打折扣，也反映了设计上的不细致。 4️⃣ 总结 总的来说，2025款宋PLUS尊荣型的空间表现，远远没有数据上看起来的那么美好。它更像是一个为了造型和轴距数字，牺牲了部分实用性的产品。 ✔️ 唯一真优点：后排纯平地台，提升了满员时的中间座位舒适度。 ❌ 一堆硬伤：后备箱数据虚标感强烈，实际容积捉襟见肘，车内储物格数量尚可但质量堪忧，设计不够贴心实用，座椅放倒后的斜坡进一步影响了扩展空间的实用性。 ⭐️ 最终建议：如果你绝大多数时间是1-3人用车，对后备箱装载要求不高，那它还行。但如果你是一个标准的二胎家庭，或者经常需要满载五人并进行长途旅行，我强烈建议你带着全家的行李，亲自去做一次真实的装载测试。 你会发现，那个1440升的储物空间，可能连一次周末的露营都难以应付。
#我的提车日记最初，我想要的是一台“性价比”——油耗低、空间大、保养便宜的车。但随着看车次数的增加，我发现自己的需求在悄悄变化。我也开始在意内饰的质感、驾驶的安静度，甚至是启动那一瞬间发动机的声音。我打电话问朋友的建议时，朋友笑我：“你这是买车，还是找对象？”我笑着回：“差不多吧，毕竟以后要天天相处的，今天就跟大家分享我的提成过程。 ✨✨✨【选车型】✨ 之前在懂车帝上看了蛮久，有这么几款车纳入了我的试驾清单中：丰田荣放、吉利银河7、深蓝07、宋PLUS DM-i。最开始我是想买辆省油耐造的车，就去试驾了丰田荣放，给我的感觉很一般，行驶途中发动机噪音大，车机系统落后。后面去试驾了吉利和深蓝、宋PLUS DM-i，感觉还不错，车子内饰做的很好，摸起来很有质感，车机也很智能，能够语音控制音乐、窗户、空调这些，重要的是启动没有声音，行驶途中声音也比油车小很多。不过我老婆喜欢外观颜值高、内部空间大的车，后面发现比亚迪宋PLUS DM-i，这款车满足了我们心中大部分的需求，所以就确定下来买这款车了。 ✨✨✨【购车花费】✨ 当天我们就跟销售谈了价格，确定下来了。裸车价格14.58万，裸车优惠1000块，厂家置换补贴4000块，赠送8次保养、电池电机护板、小家电一个、随车脚垫 挡泥板尾箱垫；然后自己的车子拿国家报废补贴2万。车子保险买了交强险、车损险、三者险、驾乘险、医保外用药还有个附加险，做的全保，花费6021元，还买了一个新能源车无忧险：3180元，买了整车延保8年15万公里：3790元。总计： 裸车14.58万-优惠1000-置换4000-国补2万=12.08万+保险12991=13.3791万元 这就是我24年11月26号的提车价格了，因为当时这台车还比较热门所以没什么优惠，现在看来还是比较亏的。 ✨✨✨【新车驾驶体验】✨ 这台车给我的感觉是比较全面的，第一个外观是比较时尚的，有着保时捷的前脸，见过的基本都会觉得帅；在内饰方面给人比较舒适，色彩搭配用的是棕色和白色，看着很协调，车内大面积采用软包皮材质，触摸起来很舒服；车内的前后排空间也比较宽裕，像后排坐三个成年人也能活动自如，翘二郎腿都没问题，可能是因为把地板都做平了。动力方面也是比较给力的，在市区道路用EV模式，那动力也是随叫随到，超车很有信心满满，在郊区道路用HEV模式，动力更加强劲，因为有发动机的介入，急加速都有推背感，在动力这块我还是比较满意的。 ✨✨✨【车子缺点】✨ 开过一段时间后发现也有不少问题，①在高速上开到120迈左右，胎噪和风噪音就比较大，到了130迈的时候还有发动机的声音传入这时候就要开音乐开掩盖，不然耳朵都是嗡嗡的。②档把后面的杯架设计的不合理，如果是放瓶水在杯架那，就会影响换挡，有点碍手。③车机系统在执行5个左右的指令时，是容易漏掉指令的，这一点感觉做的不是很好。④副驾前面的钢琴面烤漆真很容易起灰，一天不擦就看到灰尘了，这个地方建议改成软质皮包，能提高耐脏性。 ✨✨【我为什么选择宋PLUSDM-i】✨ 实话实说，我是第一眼看到这款车的颜值不错，才有兴趣深入了解的，再就是比亚迪刀片电池的口碑不错，还有电池终生质保；也看到很多滴滴师傅都是用比亚迪在跑，说明是经历过市场考验的，我觉得这应该也差不到哪去。还有就是买其他电车品牌，我担心车企倒闭，售后没地方做，因为现在汽车市场竞争这么激烈，大品牌都是在压缩成本让利给车主，你要说其他品牌电车，说实在的，一年卷死几家车企很正常，所以综合来考量我是选择了比亚迪宋PLUS DM-i。 ✨✨✨【个人建议】✨ 如果有打算买同款车的车友，建议还是等新款出来再买旧款，这样性价比最高，买的时机恰当的话就这么一下能省两三万块钱左右，我就是个反面教材。再就是多询价、多对比，不同的4s和不同的销售员给的优惠价格和服务是不一样的，买车肯定是要买性价比高服务态度好的，毕竟我们是花钱的主。再就是谈价一定多要保养，能谈到终生保养最好，能省不少钱，其他的东西都是鸡肋。 🚗🚗🚗我觉的买车就是买需求，我们买车第一要素就是先了解自己的需求，第二再看预算，最后再看喜欢，这才是买车的顺序，很多人在买车过程中抓不住自己的需求点盲目订买车，后期就很容易感到后悔。所以在这啰嗦两句，希望能够帮助到大家，谢谢大家的关注。
#国庆自驾去哪玩国庆带着媳妇朋友开了趟川西，我的25款宋PLUS DM-i算是经历了第一次大考。这车平时在城里开是个乖宝宝，到了高原上，它的脾气和本事才真正显出来。接下来就从驾驶感受、乘坐、空间和能耗几个方面，跟大家聊聊最真实的体验。 1⃣️驾驶感受 ① 高原动力，随叫随到，这是DM-i系统在高原上最爽的一点。它主要是电机驱动，所以完全没有传统燃油车在海拔4000米以上的那种呼吸不畅。在国道上超车，电门踩下去，动力是瞬间就来，直接干脆，超个大货车信心十足。和我之前开过的2.0T燃油车那种先吼一声再缓慢提速的感觉完全不同，平顺性和响应速度是降维打击。 ② 车身稳，但方向盘轻，可能是电池在底盘的缘故，这车在高速和国道上开起来感觉特别整，重心低，贴地感好，过弯和遇到横风时比想象中稳很多。但方向盘调得太轻了，尤其是舒适模式下，一根手指都能拨动，虽然开起来不累，但少了点驾驭大车的感觉，我个人更喜欢调到运动模式，手感会扎实一些。 ③ 刹车还是偏软，可能是车重和能量回收的原因，这车的刹车脚感前段偏软，制动力主要集中在中后段，在盘山公路下坡时，需要一点时间去适应和建立信任。后来我直接把动能回收调到标准，利用回收来减速，能从容很多，也减少了刹车的使用频率。 ④ 底盘滤震，有得有失，过一些小坑洼和减速带时，底盘感觉很柔韧，“砰砰”两声就过去了，挺舒服。但遇到连续的大颠簸或者破损路面，车身还是会有点晃，余震处理得不够干脆，后排的晃动感会比前排明显一些。 2⃣️乘坐舒适度 ① 前排舒适配置高，一体式座椅包裹性不错，支撑到位，开长途不累。最要夸的是座椅通风，川西白天太阳底下还是很晒，有这个功能背上屁股下都是干爽的，体验极佳。缺点是空调调节还是需要依赖中控屏，开车时盲操作不太方便。 ② 后排乘坐体验佳，后排地台是全平的，我朋友坐后面腿脚可以随意放。座椅靠背角度也能调节，他们很容易就找到了舒服的姿势。加上全景天窗，整个车厢非常通透，缓解了长途乘坐的压抑感。 ③ 噪声表现优秀，在电量充足时，市区和低速工况下极其安静。上了高速和国道，主要噪音来自胎噪和风噪，发动机介入时的声音和振动也被抑制得很好，整体静谧性对得起这个价位。 3⃣️空间感受 ① 乘坐空间充足，作为一台大五座SUV，后排空间是它的强项。我身高173，后排能轻松翘起二郎腿。出行的时候每个人都能坐得很舒展。 ② 储物空间有点不够用，后备箱偏小，深度也不够，我们三个人的行李箱、背包、一箱水和其他杂七杂八的物资塞的就很挤都叠起来了。车内的其余储物格设计还是比较合理，手机、钱包、高速卡都有顺手的地方放。 4⃣️能耗表现 这是最让我惊喜的部分。我们这趟跑了1000多公里，涵盖了高速、国道、盘山公路和少量非铺装路面。 综合油耗表显长期平均是 5L/100km 。折算下来一公里也就3毛多钱。在长下坡路段，动能回收能把势能转化成电能，电量越跑越多，看着续航里程不降反升，那种感觉非常奇妙。在风景好的地方停车休息，用对外放电功能烧水泡茶、煮自热火锅，引来旁边燃油车车主羡慕的目光，这绝对是提升旅行幸福感的王牌配置。 🌟整体感受 这趟川西下来，宋PLUS DM-i给我的感觉就是一位“全能型选手”。它用极低的成本解决了长途奔袭的能耗焦虑，用电驱的优势提供了高原上越级的动力平顺性，再用大空间和实用配置保障了全家人的舒适性。虽然它在刹车脚感、底盘极致滤震上还有提升空间，但考虑到它的价格和全方位的表现，这些缺点完全在可接受范围内。作为一台家庭用车，它确实太称职了。
#我的用车总结不知不觉我的小宋已经陪伴我快半年的时间了，2025年5月份买的车，当时正好遇上市补以及降价就过段下手了，从提车到现在也五个月时间了，平时主要就是市区通勤，偶尔回老家的时候开开高速，回老家也就120KM的路程，所以暂时我的小宋还没跑过长途，还没经历过长途的考验，哈哈哈！用了这么久说说我的用车感受吧，这款车型有优点也有缺点 优点：优点还是很多的，下面说下我自己的详细感受！ 1、首先是动力：因为自己前几年一直开的是2.0L的油车，动力真心感觉不足，有时候油门踩下去都没啥感觉，特别是起步的时候，红绿灯基本都被其它车甩后面，但是小宋的电门动力很足，基本市区超车，红绿灯起步，高速超车啥的比油车好太多了！ 2、舒适性：驾驶舒适性以及座椅包裹性都挺不错的，基本开三四个小时也不会觉得很累，最好要配个头枕，长时间开车会舒服很多，还有车子的通风加热空调等都很给力，新车开了几个月里面也没啥味道，不像之前的油车，开一两年还有味道（可能是真皮座椅的原因） 3、续航：我买的是160KM版本的，当时也是想着回老家也可以纯电跑，五个月跑下来基本没啥续航焦虑，回老家不走高速的话基本到家还剩50KM，但是如果走高速的话基本160KM能跑光，高速比较费电，特别是速度快的时候，平时市区上下班一周充一次电足够了，上班来回通勤每天26KM左右，目前跑的5100KM纯电跑了有4000KM，太省钱了，哈哈！ 4、智驾：智驾我平时用的少，高速和快速路用过几次，感觉还行，适合长途开车的时候用，能放松不少，智能泊车我老婆喜欢用，觉得很好用 再来说说这款车的缺点 1、减震：这款车减震好像一般，平时市区开的时候还行，但是跑高速和乡村路的话就感觉摇晃的挺厉害，有条件的车友可以改改一下 2、异响：异响好像是这款车型的通病，问了很多车友说是都有，经常开车时候副驾驶那边就有异响，也不知道声音从哪出来的 3、空间：车子内部空间感觉是足够了，但是后备箱的空间感觉稍微小了一点 4、茶杯架：这个设计就很无语，杯架没设置下沉式，如果放了高点的茶杯挂档的时候有点挡手 以上就是我的用车感受，各位车友可以做参考，据说这款车要停产了，可惜了！
#我的选车心得纯油、纯电、混动，我选宋PLUS DMI #我的选车心得 各位车友好，我是25款非智驾版宋PLUS车主，今年5月提车，到这个月已经半年啦。 行驶里程已经一万三千公里了。混动只能说是真香，一共才跑了2000公里不到的hev 加油连一千块都没...查看全文
#自驾必备好物清单自驾出行，第一点，一定要舒服，头枕靠垫安排上，毕竟要长时间驾驶，第二点，车辆得干干净净的才舒服，心情愉悦，第三点，车载香薰安排上，香香的空气才是最舒服的，第四点，零食小吃安排上，一路上有吃有喝才最棒！最后一点。安全驾驶，平安出行！
#我的用车总结提25款宋PLUS DM-i 112KM尊贵型到现在已经跑过一万公里了，从市区上下班到周末乡下游玩，这台车我感觉有“家用车该有的样子”今天从几个方向跟大家分享用车体验 车子优点 ①能耗是最让我最满意的点。因为我家楼下就装有家用充电桩，工作日上下班来回每天10公里，车子纯电模式下实际能跑107公里左右，一周充一次电完全够用了，每晚预约11点后充谷电5毛钱一度，充满电只要10块钱，算下来平均每公里0.1元左右，比骑共享电动车还省 。上周忘了充电跑高速，亏电油耗也才4.5L/百公里，现在油价7.3一升，平均每公里才0.32元，总体感觉还是蛮划算的，去那也不用计较油费贵了，想走就走。 ②在车内空间也是超过了我的预期。我身高174cm，调整好驾驶座后，后排腿部还有20公分左右，国庆节带父母和孩子出去玩，三个成年人坐后排也不挤，而且后排脚踩的地方是纯平设计很贴心，中间的乘客就不用蜷腿了。 ③智能化配置也是比较实用。12.8英寸中控屏操作起来也比较流畅，语音助手“小迪”说出的指令基本都有回应，像开车的时候喊“播放音乐”，反应比我自己动手还快，避免了分心驾驶。还有360度全影像就是我的救星，像在小区狭窄路段会车、侧方停车时，周围障碍物看得一清二楚，避免了一些不痛不痒的剐蹭。 车子槽点 ①我开车在高速上超过110km/h后，胎噪和风噪会变大，会影响车内乘客的交流，只有把音乐声调大些才能盖住 ，舒适性直线下降，这一点我很不喜欢。②在内饰方面感觉做的也一般，用的是白色和棕色混搭，这两个色系很不耐脏，一有点脏东西在座椅上就很明显。还有副驾前面的钢琴面烤漆，一天不擦就能看到灰尘，真心建议出个黑色的内饰。③车机在热天容易卡顿，在太阳下暴晒后，车机系统就反应很慢，有时候甚至卡顿不动，也像中暑了一样，看着就很着急，当时还以为是车坏了。④车钥匙感应解锁车门信号差，有时候开车门要按两下，还有锁车状态下开后备箱也是，按几下才有反应，也不知道是什么原因，如果是和手机放在一起，那无钥匙进入就没有反应了，差评。 用车感受 这台车子用起来总体感觉比较均衡，车子外观颜值很在线，开在路上的回头率比较高，有点保时捷的味道；在内饰空间这块也是亮点，前后排空间都比较宽裕，当初买这台车就是看中的前后排空间大，一家人满载出去玩也不会感到拥挤；油耗也比较低，综合油耗在0.28元一公里左右，去哪里玩也不用计较加油钱了。这款车在外观、内饰空间和油耗这几个方面是完全符合我心里对车型的预期。虽然也有很多不足的地方，但我觉得它的优点足以盖过缺点了。 为什么买宋PLUSDM-i 买车前对比了丰田荣放和哈佛大狗，最后还是觉得宋PLUS在外观颜值上更胜一筹，比那两个车更时尚一点，开出去也有面子。再就是在车内空间上也要比丰田和哈佛的要大，无论是前排还是后排我174cm的个子坐进去都能够活动自如不局促。最后最重要的是价格合适。用车成本低，落地价比丰田荣放要便宜，油耗又比哈佛大狗低，你说我不选宋PLUS选啥。 🚗🚗🚗买车建议 我觉得买车第一个点就是要了解清楚自己的需求是哪几个方面，知道自己需求后买车才不会后悔。再就是询价了，一定要货比三家，不断比价，试探底线，这样才能买到性价比高的车，因为每个区域的4s优惠政策都不一样。再就是买车不要太较真于车子的缺点，是车子都会有优缺点，没有一台是完美无瑕的车，这就要看我们在意的是哪些地方了。 ✨✨✨综合来看，我这台25款宋PLUS DM-i就是台“家用水桶车”。这款车没有追求极致性能，但把省油、大空间、配置这些家用车的核心需求做到了实处。虽然车子在高速上的噪音和车机偶发卡顿这些小问题确实存在，但对比它14万级的价格和较低使用成本，我是完全可以接受的，不过现在降价了，只要12万左右了，很难受，一年不到亏了两万。如果车友和我一样，需要一台经济实用、能满足全家需求的代步车，它是可以纳入试驾名单里的。
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3460人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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