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#我的选车心得我当时是预算15万内左右买一台SUV，我对比了比亚迪宋PLUSDM-i、丰田RAV4荣放、本田CR-V，这三款热门车型，最终敲定比亚迪宋PLUS DM-i 112km尊贵版。这段选车经历让我明白，适合自己的才是最好的。 ▶选车对比◀ 刚开始选车是，我的需求很明确：省油、空间大、配置够用，我平时主要用于日常上下班和周末家庭下乡玩。丰田RAV4荣放耐用性口碑不错，但是内饰用料偏朴素，而且终端价格超出了我的预算；本田CR-V空间表现均衡，但燃油版油耗偏高，混动版价格又居高不下，最后看觉得。 ▶外观◀ 对比之下，第一眼吸引我的是宋PLUS的外观，扁平的前脸很有保时捷的范；搭配19寸的大轮毂让整个车身看起来很大气，同时又有运动风，LED前大灯和贯穿式尾灯搭配流畅线条，比丰田RAV的硬朗风格更合我的心意，两台车放在一块对比，哪款更帅，一眼就看出来了，作为年轻人，我当然选择外观颜值高一点的宋PLUS。 ▶车子动力◀ 动力选择上，我也纠结过DM-i与EV版。后面销售说有赠送免费家用充电桩，我就选择了DM-i版，因为EV版的续航焦虑难以规避，而DM-i版可油可电的属性比较适合我的需求，像日常上下班就用纯电，成本低至每公里1毛钱左右一公里，周末短途自驾亏电油耗也只是在4.5L左右，如果是满油满电能跑上千公里，彻底打消了续航顾虑，如果选择丰田RAV4和本田CR-V的话，那百公里油耗起码得在6.8升以上。在平时开车中，这套混动系统的平顺性让我觉得没有买错，发动机介入时基本没有感觉，只是车速到140迈的时候就有发动机的轰鸣声了。 ▶车内配置◀ 配置方面，我觉得宋PLUS的智能化体验要甩同价位合资车几条街。12.8英寸旋转屏幕搭配DiLink系统，语音能精准控制导航、听歌、空调这些常用的配置，指令下达后执行也很流畅。而且NFC解锁功能让我彻底告别带钥匙的麻烦。在安全配置上，高速导航辅助驾驶功能大幅度降低了长途出行的疲劳感，这是同价位RAV4荣放入门版没有的配置。在空间上也是要比同价位的荣放和CR-V要大，我174的身高坐在后排翘二郎腿都活动自如，不仅是车身长度和轴距比同竞品要大，而且后排地板是做平了，不想荣放和本田cr-v还有个七八公分的小台阶。 ▶我为什么选择这台车◀ ①首先肯定是因为外观好看，因为颜值符合我的审美，我才会去了解这台车。②车子内部空间大，像后排坐三个成年人是一点问题都没有的，而且也不会感到拥挤，这是我在同价位的车上感受不到的空间感。③油耗低；第五代DM-i的混动技术真不是吹的，是真的节能啊，百公里油耗实测4.5L左右，平均3毛钱左右一公里。④价格在预算范围内，比荣放、cr-v的落地价格更低。 ▶缺点◀ 当然它也不是完美的，咱们十根手指还有长短呢，它也不例外；像车机暴晒后会有卡顿，要缓很久才能反应过来，好像它也会中暑一样。还有刹车时点头感较明显，坐车的人很容易有晕车感。减震降噪也不是它的强项。 不过我仔细想过后，觉的这些短板对我的用场景影响不大，毕竟我更看重空间、油耗和实用性。 ▶个人感受◀ 我这台车去年最终落地价在12.7万，还享受了新能源免购置税政策，又拿了两万国补，性价比远超同配置合资车型。所以这段选车经历让我深刻体会到，家用车不必追求面面俱到，抓住自己的核心需求，第二步平衡预算与体验，这样才能做出最合适的选择。
提问是油电混合吗
#爱车吐槽大会21年买了比亚迪宋plusdmi，开着整体还可以，缺点也就两点，一是坐在后排容易晕车，二是系统很久很久很久没更新了。然后今年四月底保养的时候，售后告知以后电跟油是分开保养的，油的里程够了（5000公里）去保养一次，电的里程够了（10000公里）再去保养一次，感觉这个售后政策改的很恶心，本来还打算再换车的时候还买比亚迪，但是现在基本不考虑了，谁知道买车以后又会出什么幺蛾子的坑车主的售后政策。
#爱车吐槽大会从提车到现在，开了一万多公里，对它的感觉已经从提车时的欢喜，现在变成了日常生活中的“处处将就”。这是那些藏在油耗、空间优势背后的细碎槽点，发现的多了居然比续航焦虑更加磨人，就给大家分享我发现的槽点。 1️⃣〖噪音〗 这台车平时在市区代步，是没啥毛病，岁月静好，可一旦车速过百后，轮胎的胎噪就先穿到车内来了，如果发动机再介入动力，发动机的噪音和胎噪音合并在一块，那简直就像开着窗跑高速 。这国庆节带父母去郴州玩，坐在后排的爸妈都得提高一个音量说话，返程的时候老妈直念叨“还不如坐高铁清静，又快，现在新能源车的噪音都这么大吗？”。再就是空调，在去玩的路上，大太阳天想开足马力降温，那个出风口的风扇声都能盖过音乐，可就是开到最高档位，后排降温还是慢半拍，小孩总喊“爸爸后面好热” ，说实在的噪音应该每台车都有，但这个胎噪音应该在车圈内能排的上号了吧。 ✨✨建议✨ 我觉得如果是追求车子的舒适性和静谧性，可以从这两个方面改进，第一就是在选配车型的时候，选买高配的，在配置上轮胎自带有阻尼器减震悬架，能大幅度降低胎噪，把减震降噪控制在源头；前后排车窗玻璃都是双层夹胶玻璃，隔音效果更好，能降低胎噪和风噪的传入，提高车内的静谧性。第二个就是自费更换四条静音轮胎，这样也能降低胎噪，就是花费会有点心疼，不过我认为是值得的，毕竟原厂轮胎噪音太大了，受不了。 2️⃣〖刹车点头〗 在平时驾驶时也有不少的毛病，刹车就是典型的“敏感派”，在路上堵车时哪怕轻踩刹车也会点头，坐在后排的爸妈总被晃得前倾后合的，就很容易晕车，老是说我不要开这么快，其实我真想说，这不是我开车的问题，刹车这样我也没办法，不过跟他们说也理解不了，只是怨我开的快，把他们晃晕车了。有几次朋友也都问我“是不是刚拿驾照”估计他们也感受到了刹车的敏感。再就是悬架，虽然说升级了四连杆，但过减速带的时候还是有很强的颠簸感，车身晃很厉害，上次过个坑洼路段时还把ABS给摇晃出来了这就很无语。 ✨✨建议✨ 针对电车晕车我还特意问了4s店的售后，他们说可以把驾驶模式调节为舒适，刹车就不会有很强的点头感了，再就是把能量回收调节成较小，这样调节好后，乘坐的人晕车感就没有那么强；不过我觉得最重要的还是要有预判性缓刹，这样才能最大程度的减少前倾后仰带来的不适感。 3️⃣〖内饰设计〗 车子内饰更是一大槽点。副驾前面的钢琴面漆装饰板看着很高级，但实际上是“指纹收集器和灰尘的聚集地”，刚拿抹布擦完半天，到下午就又有灰尘了，一摸又有指纹。还有杯架位置设计得太靠前，开车换挡，手放在中央靠手上时，胳膊肘总蹭到水杯，一路都在担心洒漏。杯架做的也小，大的保温杯就只能放个底座，上半截就露在外面。后备箱说实在的，在Suv里面算是比较小的了，放一个儿童安全座椅是放不下的，硬塞都没用，这也是去乡下玩，邻居要搭个顺风车，想把儿童安全座椅拆下来放后备箱，结果是放不下，横放竖放都塞不进，最后只能让别人去搭车了， ✨✨建议✨ 我觉得可以在钢琴面漆上贴上一层磨砂类的保护膜，应该就可以减少指纹和显眼的灰尘了，可能还是会有，但也不会那么明显。杯架这块的话是硬伤，我暂时还没想到解决的方法，想到了再跟大家分享；在后备箱这块，后面我也去了解了一下，原来后排座椅是可以调节的，在车门两边有个布条样的东西，可以调节座椅，这样后排的空间就可以拓展出来了，放一些大件也能塞进去。 4️⃣〖宋PLUSDmi最满意和最不满意的三个点〗 满意的点： ①能耗低，在市区纯电行驶大概在1毛钱左右一公里，HEV行驶百公里油耗在4.5升左右。②车空间大，后排坐三个成年人翘二郎腿都没什么问题，这点我比较满意。③车机系统还不错，像空调、窗户、音乐、导航这些都能够语音操作，不需要动手，能提高开车的安全性。 不满意的点： ①胎噪和风噪声音太大，车速到100迈时以上对车内驾乘人的交流会产生影响。②刹车点头有晕车感，这个真是刹车太敏感了，我以前开的二手雪佛兰都没有这种刹车感，自从买了车，坐过的人都说有晕车感。③内饰卫生难打扫，一个是副驾的钢琴面漆容易起灰，还有中控屏幕也是，一天没擦就是灰尘在上面，也不知道是我个人原因，还是大家都有的通病。 🚗🚗🚗〖总结〗 我觉的25款宋PLUSDM-i的油耗和空间确实比较适合家庭用车，可时间久了，一些小毛病就凸显出来了，就像一盘米饭里藏着一颗沙粒，总会有磕到牙的那一刻，我觉得造车如果不从细节做起，是不利于厂家发展的，毕竟家用车的喜爱，从来都是藏在细节里；建议大家在选买车型时多关注车子的槽点，看自己和家人能不能接受车子的缺点，再做决定，不然很容易后悔。
提问后拖车钩位置
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3460人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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