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#我的提车心得中国现在汽车市场竞争太大，销量排行榜也间接的影响消费者购车的决策。其实仔细想想，我觉得首当其冲的不仅仅是国产汽车的所谓崛起。更多的还是国家政策的支持。 单说一个绿牌，可以搞出很多重点城市的不限行 购车门槛低 牌照获取容易。就已经翘走了油车很多用户。但是绿牌混动车可以上，那么BYD和理想还有现在的零跑、问界吧。算是相当受益 如果理想汽车等这些混动车型需要交购置税，只能上蓝牌。那么它的销量至少跌一半吧…大城市还会有那么多人买？所以我觉得政策永远是导向。那么传统品牌油车没人买，就一定不好吗？ 现在市场难，BYD全系智驾。很多老车都没有l2，抢客户啦… 中国经济有目共睹，中国人需要的不是驾驶机器。那种进口机械素质很棒的和国人有什么关系呢，中国大部分追求用车成本低，智能化高反而是90%人的核心需求 这也是比亚迪 理想 零跑 小鹏能卖的不错的原因。小米嘛，我在他刚上市的当天我就预测这个车一定是纯电销量前三的车型。因为20多万，给了年轻人满满情绪价值。的确方方面面都到位了 反观BBA等 进口的超豪华的都是富家子弟的玩具。普普通通的车，有多少人能买？ 二三十万34C 满大街都是，喜欢当然可以买。但品牌注定走下坡路 新能源部分品牌的运营逻辑不一样，像是蔚来这种直营体系重资产搭建。即使亏本还在…当然这个不细说。别人割的是资本市场韭菜。。。 但我依旧不建议为了过分省钱买太便宜的车 特别是用车强度特别高。尽量买好一点，安全一点。平安才是第一
#我的秦PLUS DMI【购车原因】 本人苦逼打工IT男一枚，11年真实驾龄，因为种种原因（其实就是没钱）。拥有过两辆国产车了，两个车各开了5年，卖掉了，暂时没车开， 觉得骑个电驴上下班就够了，可是卖掉车一个月后心里就空落落的，总觉得少点什么，于是和老婆说要不还是...查看全文
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2610人评价
8万-12万新能源总榜
NO.28
低于52%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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