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#辣评新车来到店儿里看了看7.98万的不带智驾的智驾版， 想要智驾版价格就来到了9.38万，加价一万四，升级有了智驾，而且升级的配置绝对增加超过1.4万元的价值。增加了全高清全景影像、行车记录仪、哨兵模式、千里眼模式等等，这么看这一万四挺值。 但是，我并不推荐，9.38万了为啥不多加一点买998的秦l，秦l也有智驾，空间更大续航更长更省油还是后四连杆底盘。这相对于秦plus是体验级别的飞跃呀。肯定买秦l呀。 \ 那么继续说说秦plus 798的最低配性价比。 乍一听，7.98万虽然没有智驾，没有智驾就没有智驾吧，咱们就说说这7.98万的新款到底怎么样吧。升级了最新的DM1.5L发动机，新款46%最高热效率，便宜、实惠、省油，升级换代不加价，是不是感觉性价比爆炸，真是这样吗？ \ 看一下目前的竞品，银河l6和荣威d7。 荣威D7现在官降4.5万，之前12万多的车，现在也卖798了，20度电带快充，中型车，后独悬，电动座椅，18寸轮圈。这些参数好像都比秦plus高了吧，更高的电机功率、更大的电池、更长的车身，更充足的乘坐空间。 银河l6呢，银河l6也是独悬，开过l6的都说l6是这个价位最好的地盘了。单这地盘一条秦plus就比不上。更何况l6动力、电池、发动机功率都高于秦plus。798这个价位我选大概率会选l6了。 这么来看，秦plus 798的智驾版不光起名有误导性，性价比也没有想象中那么高了。 \ 我对秦plus的看法和对海豹05的看法一样，我觉得比亚迪秦plus定价有问题。有智驾都上9万多。那不如直接买秦L。秦plus带智驾定价应该在8.5-9.38万之间才对。就是目前中配的价格给顶配。9.38万的顶配和秦l才能不冲突。 \ 看到这里了点个关注呗，评论区讲一讲你的看法。
提问#车险购买那些事我想问下各位在杭州的秦plusdmi的车主们 你们保险都在哪里买的呀 本人保险26号到期 ，很多报价园都说这车跑滴滴出租的原因影响这个车型保险价格，我今年保费都涨到九千到一万一了 太恐怖了
#辣评新车说实话看完发布会有些失望，远远没有达到预期，第一个是低配减配严重价格太高，第二个智驾仅能高速和快速路自动驾驶，称不上高阶智驾，具体效果还要等待市场反馈。 1️⃣ 第一，相比2024款秦plus最低配，减配很严重，座椅变硬了，车灯变少了，屏幕变小了，轮毂变铁质了，就升级了一个第五代dmi技术，最低配减了这么多配置，到店里看了最低配车没有天神之眼摄像头，也就是不带智驾居然售价还保持不变。高配带快充版也从17kw缩水到15kw，电池包从18.33千瓦时减配到15.8千瓦时。老款最低配的秦plus优惠在1万以上，第五代dmi技术省的这点油耗就这么值钱？ 2️⃣ 第二，在我看来天神之眼C方案不能称为高阶智驾，仅仅高速和快速路的自动驾驶+自动泊车只是智驾的入门功能，也就是L2++级别的辅助功能，还达不到L3级别的高阶智驾，另外的天神之眼A和天神之眼B才能称的上是高阶智驾。自动泊车间距控制的30厘米其实表现也一般，但是这个功能确实比较实用，我家小区地下停车位就非常窄，有了这个功能能方便不少。 3️⃣ 10万级能开上智驾，是对秦L的利好，但是第一秦plus并不够友好，预算8万想买台混动车的人却等到了减配严重的新款。今年普及智驾，明年就是智驾降价，现在太多的车企夸大宣传，如果不想试错，可以等一等，以往每年的6月份和12月份都是优惠力度最大的，等到6月份第一批车主已经开上车，有一些用车反馈，到时候再入手也不迟。 🚗 在我看来，秦L出现之后，秦Plus在比亚迪家族中的定位有点像，吉利家的帝豪，主打价格低走量，可能是销量实在太好了，没有什么压力所以没怎么降价，结合这个定价，12号发布的银河L6压力小了不少，只要价格定在7.98万-8.48万妥妥的又是爆款。 在我看来发布的这三个版本中，最低配不推荐跑网约车了，因为价格比老款贵了1万，跑网约车推荐买老款低配或者直接买秦plus的ev车型。 比亚迪今年的销售策略就是主推智驾车型，这就导致秦plus不带智驾版本变得没有性价比，而最便宜带智驾版本价格都要9.38万，跟秦L的9.98万差距很小，所以为什么不买更高一级别，独立悬挂的秦L呢？
提问都多钱提的呀
#座椅的自我修养21韭菜版秦的座椅，真就是硬板凳，老款的车友应该都深有体会，忍了两年实在忍无可忍，改装换了汉顶配的运动座椅。换上后，腰不疼了腿不累了，一口气能干五百公里了 【利】 1.原车丐版手动调节，升级后纳帕真皮，12向电动调节+4向腰部调节，配置的豪华感质变。 2.舒适度直线提升，不再是硬板凳而且有一定包裹感，支撑性好很多。电动调节+气动顶腰终于能调整出舒适的坐姿，原车是真的怎么调都不舒服，很容易疲劳。 3.通风当然是最重点的，这款是汉仅有的全座椅吸风的版本，多数通风都是吹风的，其实吸风比通风好（冰凉干爽，比吹风更健康，当然也很多人更喜欢吹风），远程开空调车一通电就能同步开启通风，夏天再也不会烫屁股啦。 4.解码对插，侧气囊安全带提示等座椅功能衔接完好，质保半年。 【弊】 1.费用较高。2.4k换个座椅，比之前装360还贵几百，相对于这个价位的车是不小的花销。 2.略微突兀。由于副驾一起改要多2k就没改副驾，且橙色和原车蓝白色差异较大，所以有一定的视觉突兀，但好在同样是运动座椅，相对还好（改汉豪华版座椅差异更大）。 3.原车无电动，是在方向盘下保险盒取电，理论上不改变原车线路不影响质保，但是万一出问题还是有扯皮风险。 4.轨道不同，宽度不同。用铁片支架转接螺孔，店家相对专业很牢固应该没问题，安装不到位可能存在安全风险或产生异响。汉座椅宽度较大，安装后跟靠近车门和B柱，关闭车门情况下，手较大只的兄弟可能去调节座椅时缝隙比较紧。 5.改晚了！他喵的，开了两年才改，早应该改！ 【建议】 1.冠军版的座椅软化过还有打孔，舒适性不错，没必要换座椅，可以加装通风，大概七八百一个位。 2.了解清楚行情不要被宰，改汉的比较多，有三个版本。中配仅电动调节+吹风通风加热一对3000，高配豪华多了腿部高低支撑调节+头枕调节，也是纳帕皮也是吹风，一对4000内，高配运动座椅跟高配豪华差别就是吸风，另外运动座椅跟原车更搭，价格更贵，一对4000多。 3.找相对靠谱的店改，出问题方便解决，安装做工相对到位。不建议闲鱼自己买回来弄，外面人工费收的多相差不大。 4.有些车友改了宋或者其他座椅，一对也花了3000，个人认为舒适度和功能配置还是推荐改汉的，一步到位。 5.原车换下来的座椅不值钱，不建议出售，如果要卖车换车可以装回原车的，把汉座椅卖点回点钱。
#辣评新车2025款秦Plus DM发布了，售价7.98-10.38W，这里只聊聊为啥失望。 一、价格高出预期，6.98W起绝对震撼 新款起售价跟老款一致，均是7.98W起。新老款对比，新款的第五代DM虽然在油耗上有一点点降低，但是能抵消新款更差的动力性能？2025款不值得用秦L的动力电池配置？用你自己9.38W的2025款秦Plus DM跟9.98W的秦L DM对比一下，就知道性价比被你活活整反了，这两者相比谁不愿意多花六千上纯电续航更长，更适合家用的中型轿车秦L呢？你要是能定个6.98W的价格，绝对又是秦L刚发布时的震撼场面，所以从价格来看，短期内因为不会有太大优惠，新款的秦Plus DM并没有老款性价比高。 二、丐版配置太难看 7.98W噱头大于实际意义，详细去看配置就知道有多么拉跨。感受最直接的有三个方面：第一主驾驶座椅手动调节；第二车辆主动感知配置上只有四个普通雷达和倒车影像，放在2025年，真的算得上拉跨；第三就是非常恶心人的间接式胎压监测，胎压显示能花你多少成本？这可是非常重要的安全配置，还在玩合资恶心人那套。 三、46㎞纯电续航太低 比亚迪你可是造电池的，新款哪怕象征性增加一度电，你都好交代呀。你把那亮瞎眼的65L油箱换成老款48L的，空出来的地方放动力电池不香吗？WLTC续航46㎞真不如换成小电驴来得实在，真怀疑这家伙完全就是为了去蹭绿牌。 四、并没有多厉害的智驾 一方面从硬件上来说，就算顶配的秦Plus DM，也就5个很普通的毫米波雷达和12个普通摄像头，具体的硬件性能可以去看后期拆解视频；另一方面就是比亚迪自己的天神之眼智驾，你会觉得有宣传的那么牛吗？至少从他自己目前没敢标注支持城区NOA就知道，也就基础L2水平。
#辣评新车25款秦Plus DM-i刚一上市，我就初见端倪，从外观上看，似乎更气派了，其实也确实如此，新款秦Plus更长更高，价格还没变，直接就是7.98W起步，并且油箱还升级到了65L，一切看上去加料不加价，厂商，用户皆大欢喜。 可是，如果我告诉你，这加料的代价就是电机和发动机功率、扭矩都降低呢？如果这些可以接受，那如果我再告诉你，电池容量也减少了呢？很明显，厂家和消费者一直是在互相试探底线，厂家一直在研究消费者对于这款产品的使用痛点，而消费者一直在探厂家的最低价格。 从实用角度看🔥：25款的秦Plus更加适合四五线城市的中短距离交通，一方面，65L的油箱基本解决了续航焦虑问题，另一方面，第五代混动技术使得综合能耗更低，总结下来就是降本增效，迪子确实做到了，本以为迪子压榨供应商是一把好手，没想到压榨自己也是一把好手，这方面最终受益人还得是消费者。 从技术角度看🔥🔥🔥：25款的秦Plus把汽车本身最重要的动力给削弱了，这其实就是变相限制了消费群体，本来有人会用秦Plus经常开个200km的高速，但是改款之后，那群人发现跑高速更加费劲了，体验更差了，可能这批人就不会考虑新款的秦Plus了，筛选下来，秦Plus的目标用户会更加集中在短距离交通上，尤其是视角通勤为主的用户群体。我觉得这种变化会一定程度上限制这个走量车型的销量，除非厂家是有意为之，为的就是给海洋系列的海豹05DM-i让路，毕竟这两款车，除了外观，基本配置一模一样。 从选买推荐上看🔥🔥：既然明确了车款车的主要用途，那么，丐版就是用户最好的选择，秦Plus这辆车完全没必要去贪恋什么天神之眼，比亚迪虽然有海量的用户数据，但是对于智能驾驶，想做好可不是一朝一夕的事情，更别说是传感器少的可怜的秦Plus，丐版能比旗舰版便宜2.4W，这才是对于普通消费者最好的回馈。 总结： 秦Plus最大的特点就是便宜，省钱，所以即便要买也是买最低配，其他的主动安全的那些花里胡哨的功能完全可以忽略。
#我的秦PLUS DMI一、 买车背景 96年打工人刚结婚，在长沙定居（市里买了房），老婆是长沙农村的。第一年去女方亲戚拜年蹭的姐夫的车一起。在农村没个车还真不行，打车又不好打。由此萌生了买车的想法。过完年就开始在各个APP开始看车。用车的需求基本就是过节回老...查看全文
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2610人评价
8万-12万新能源总榜
NO.28
低于52%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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