业务合作发布作品
    岚图FREE封面
    岚图FREE封面

    岚图FREE车友圈

    头像头像

    圈主:贺小叶先生

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    5.3万车友等你加入

    车友

    5.3万

    认证车主

    2515

    问答

    3306

    口碑

    850

    加入圈子看车

    855人评价

    4.11

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    9865条内容

    车温度17度左右,电耗成绩打卡图车温度17度左右,电耗成绩打卡图
    2021-12-02回复
    岚图你值得拥有图岚图你值得拥有图
    2021-12-02
    岚图free“黑武士”图1岚图free“黑武士”图1
    岚图free“黑武士”图2岚图free“黑武士”图2
    岚图free“黑武士”图3岚图free“黑武士”图3
    岚图free“黑武士”图4岚图free“黑武士”图4
    岚图free“黑武士”图5岚图free“黑武士”图5
    岚图free“黑武士”图6岚图free“黑武士”图6
    岚图free“黑武士”图7岚图free“黑武士”图7
    岚图free“黑武士”图8岚图free“黑武士”图8
    岚图free“黑武士”图9岚图free“黑武士”图9
    2021-12-02回复
    呃…7.29的大订单,转给有缘人吧。图呃…7.29的大订单,转给有缘人吧。图
    2021-12-02回复
    2021-12-02回复
    提车,贴车衣,贴防晒膜图1提车,贴车衣,贴防晒膜图1
    提车,贴车衣,贴防晒膜图2提车,贴车衣,贴防晒膜图2
    提车,贴车衣,贴防晒膜图3提车,贴车衣,贴防晒膜图3
    提车,贴车衣,贴防晒膜图4提车,贴车衣,贴防晒膜图4
    提车,贴车衣,贴防晒膜图5提车,贴车衣,贴防晒膜图5
    提车,贴车衣,贴防晒膜图6提车,贴车衣,贴防晒膜图6
    提车,贴车衣,贴防晒膜图7提车,贴车衣,贴防晒膜图7
    提车,贴车衣,贴防晒膜图8提车,贴车衣,贴防晒膜图8
    提车,贴车衣,贴防晒膜图9提车,贴车衣,贴防晒膜图9
    2021-12-02回复
    星海蓝+西沙蓝,搭配好看图星海蓝+西沙蓝,搭配好看图
    2021-12-02回复
    下一次,让7036795873484865544视频下一次,让7036795873484865544视频
    2021-12-02
    小学生车迷7036775354622541860视频小学生车迷7036775354622541860视频
    2021-12-02
    2021-12-02回复

    看岚图两个多月了,我原来是台纳智捷S5,没想到后来倒闭了,车除了油耗9.5,底盘硬,行驶质感差点,其他没任何毛病,非常听话。开了6年了,因为厂家倒闭,担心后续没备件了,就把换车提上了日程。偶尔一次机会在宁波的商场看到了岚图,当时也是看了下而已,后来阴差阳错联系上了在岚图的老同事,推荐了MATE给我,随后一试驾,这完蛋了,被种草了,经过两个多月终于订车了。有几点可以分享下: 1.特意问了一下,我这家店说宁波到11月卖了300多台,听说有一个月比理想还多。因为岚图销售网络还不健全,感觉这个品牌背靠东风,应该不会黄。前车之鉴呐,黄了这车以后又不值钱且不方便。一听这数量,岚图应该会越卖越好。 2.我买车在乎几点:一是100-130的加速能力(0-100快是装逼,100-130有劲是在高速有救命机会),二是音响,三是手机互联,四是行驶底盘质感,五是噪音。高速试驾岚图100-130加速不是很快,没有航海家那种动力储备的感觉,但是也还不错,满足需求。音响确实很好。手机互联因为我是华为(我有民族情节,我家4台手机,3台华为(mate 40 pro,p40 pro)1台小米,我开车常用的功能直接HICAR就上去了。完美满足我的需求。底盘是真扎实,我还特意试过烂路。只是空悬不带主动悬架,确实有点可惜,大材小用了。噪音部分,我感觉低速就是胎噪明显,高速风噪控制还挺好。我开车喜欢放音乐,丹拿一响,其他哪都不响。岚图确实下狠料了。值得体验。 最后分享一个小故事,希望岚图也能学学并保持。纳智捷五用华为mate10原来可以无线投屏到车机,因为手机能投屏,什么功能都有了。后来换了mate40 pro发现用不了了,就打了华为的客服电话,客服非常重视,在线指导多次都没成功,让我想不到的是,华为后来从北京派了个工程师来到宁波给我检测问题,不让我接不让我送,检查发现是系统问题,说升级鸿蒙后就没问题。最后我坚持送他去了高铁站。说这个故事,我是终于明白华为为什么能做到今天的地位,他们确实是以用户为中心,用户的事就是他们的大事。华为之所以伟大,不是他科技有多强,而是他是有多负责任,是一个负责任的企业。MATE40PRO一机难求的时候,是华为主动出来想办法,不让市场炒手机。希望东风岚图像华为一样,做一个负责任的受人尊敬的企业。 说了这么多,等我提到车了,在来和大家分享。

    2021-12-01回复
    2021-12-01回复
    2021-12-01回复
    终于快到了,呜卡卡~图终于快到了,呜卡卡~图
    2021-12-01回复

    好了,废话不多说,直接上图(图1) 接下来我来说说这么调的理由,在中篇里我们已经知道,导致人声闷、薄,没有感染力的主要问题是在中频及偏高的地方,那就对症下药。 在车机里,把中频拉高,一路拉到4。但只拉中频会导致这里特别突兀,所以其他频段也要适当拉一下,平滑一下。而高频部分因为一开始就比较多了,所以加个一档意思一下。那我的答案是:1432 咱们可以看看频响的前后对比(图2、图3),可以看到调过后整体更加自然,中频更加饱满,实际听感也给了同样的反馈,人声更饱满,更有感染力了,氛围感也得到了提升。 在发布了上篇之后,群里的小伙伴给我分享了老谢的方案(3532),可以看出老谢的方向和我基本是一致的,主要区别就在高频上。 正如我在上篇里所说,每个人的听音能力是会伴随时间变化而变化的。人耳对高频的可感知能力也会随着年龄的增长而减弱,所以高频可以根据自己的实际需求去调整。 鉴于在默认设置下的频响测试,音响本身的高频已经比较多了,所以我并不建议35岁以下的车友在后期对高频做过多的调整。如果这项设置要加到3及以上才感觉比较舒服的话,建议有时间去医院查一下听力(认真),我年年陪家里长辈去检查,怎么说呢,人得学会服老。 关于“音场聚焦”,一定要开全车,而“前后和左右平衡”,我个人建议就设定在中间默认位置,毕竟独乐乐不如众乐乐,同时这样的设定也有助于全车的喇叭单元工作在相对均衡的状态。当然日常只有前座有人的话,也可以前移一两格,反正怎么舒服怎么来。 很多车友在群里常问“岚图free的音响好不好”,我的回答是:好是没有上限的,在这个价位的车里,它值,非常值,表现超出预期。但它完美吗?显然不是,比如说在某些频点上,全车会出现声场偏移,当然偏移量不大,大部分时候你是察觉不到的。至于音响改装,我不太建议这么干,毕竟很多改装,除了让低频轰头,音量更大,实际表现还不见得有原车好,况且原车的表现已经很不错了。岚图free是两分频没错,我知道有很多改装大佬想改三分频,但喇叭的位置让这种改装会付出比较大的代价,这就看你的承受能力了(经济上和精力上的双重考验)。如果真的想追求移动音乐厅的感受,库里南了解一下。 这里提一嘴银线的事儿,有些老烧车友总想着把全车的音响线换成镀银线或是纯银线啥的,估计都是听闻了高频信号在导体上的趋肤效应这个学说吧。我得告诉您,这区别确实有,但如果原来用的线已经是铜线(没有氧化的),再好一点的用无氧铜,那这区别就别说人耳朵了,即便是仪器都得上非常高精度的才能测出来了,这辛辛苦苦挣来的白花花的银子,干点别的不好吗?您要是真有这钱想送,那就去车友群里发红包吧,咱车友个个都是人才。 ================================== 目前无法通过调音解决的痛点 这次测试及调教都是基于USB传输的无损品质音频,做到了音源无损、传输途径无损,最终由车机完成解码和播放。 而车友们日常主要使用的,却是车机里自带的酷我音乐,这个播放器在手机上没什么毛病,该有的功能它都有,音乐库也很大。 但是!车机里的却是个被阉割了大量功能的瘸腿版。在我这边这位车友的车机上,就算登录了付费会员账户,也无法选择音源品质,而默认品质差到比蓝牙传输还糟糕。音源细节大量丢失,氛围感也缺失,实在是拖了这套丹拿音响的后腿。 而蓝牙音频传输,目前来看车机仅支持SBC协议,一些高清音频比如:aptx、aptxHD、LDAC,它都不支持。不过即便如此,如果手机上正在播放高品质音乐,传输到车机上,再播放出来的效果也好于现在车机里的那套酷我音乐。 所以啊,升级之路还有得走呐!不知道十二月份的OTA会不会给我们带来惊喜。也希望岚图能好好发挥这么好的硬件底子。 就这样,音响调教系列就到这里了,希望有帮到大家。

    岚图free音响调教(下篇)调教结果图1岚图free音响调教(下篇)调教结果图1
    岚图free音响调教(下篇)调教结果图2岚图free音响调教(下篇)调教结果图2
    岚图free音响调教(下篇)调教结果图3岚图free音响调教(下篇)调教结果图3
    岚图free音响调教(下篇)调教结果图4岚图free音响调教(下篇)调教结果图4
    2021-12-01回复
    2021-11-30回复
    11月29日岚图日记图111月29日岚图日记图1
    11月29日岚图日记图211月29日岚图日记图2
    11月29日岚图日记图311月29日岚图日记图3
    11月29日岚图日记图411月29日岚图日记图4
    11月29日岚图日记图511月29日岚图日记图5
    11月29日岚图日记图611月29日岚图日记图6
    2021-11-30回复
    正式下定岚图增程豪华图正式下定岚图增程豪华图
    2021-11-30回复
    2021-11-30
    2021-11-30回复

    遥远的方向001看岚图两个多月了,我原来是台纳智捷S5,没想到后来倒闭了,车除了油耗9.5,底盘硬,行驶质感差点,其他没任何毛病,非常听话。开了6年了,因为厂家倒闭,担心后续没备件了,就把换车提上了日程。偶尔一次机会在宁波的商场看到了岚图,当时也是看了下而已,后来阴差阳错联系上了在岚图的老同事,推荐了MATE给我,随后一试驾,这完蛋了,被种草了,经过两个多月终于订车了。有几点可以分享下: 1.特意问了一下,我这家店说宁波到11月卖了300多台,听说有一个月比理想还多。因为岚图销售网络还不健全,感觉这个品牌背靠东风,应该不会黄。前车之鉴呐,黄了这车以后又不值钱且不方便。一听这数量,岚图应该会越卖越好。 2.我买车在乎几点:一是100-130的加速能力(0-100快是装逼,100-130有劲是在高速有救命机会),二是音响,三是手机互联,四是行驶底盘质感,五是噪音。高速试驾岚图100-130加速不是很快,没有航海家那种动力储备的感觉,但是也还不错,满足需求。音响确实很好。手机互联因为我是华为(我有民族情节,我家4台手机,3台华为(mate 40 pro,p40 pro)1台小米,我开车常用的功能直接HICAR就上去了。完美满足我的需求。底盘是真扎实,我还特意试过烂路。只是空悬不带主动悬架,确实有点可惜,大材小用了。噪音部分,我感觉低速就是胎噪明显,高速风噪控制还挺好。我开车喜欢放音乐,丹拿一响,其他哪都不响。岚图确实下狠料了。值得体验。 最后分享一个小故事,希望岚图也能学学并保持。纳智捷五用华为mate10原来可以无线投屏到车机,因为手机能投屏,什么功能都有了。后来换了mate40 pro发现用不了了,就打了华为的客服电话,客服非常重视,在线指导多次都没成功,让我想不到的是,华为后来从北京派了个工程师来到宁波给我检测问题,不让我接不让我送,检查发现是系统问题,说升级鸿蒙后就没问题。最后我坚持送他去了高铁站。说这个故事,我是终于明白华为为什么能做到今天的地位,他们确实是以用户为中心,用户的事就是他们的大事。华为之所以伟大,不是他科技有多强,而是他是有多负责任,是一个负责任的企业。MATE40PRO一机难求的时候,是华为主动出来想办法,不让市场炒手机。希望东风岚图像华为一样,做一个负责任的受人尊敬的企业。 说了这么多,等我提到车了,在来和大家分享。

    2021-11-30回复
    2021-11-30回复
    最终还是选择了岚图,希望不后悔图1最终还是选择了岚图,希望不后悔图1
    最终还是选择了岚图,希望不后悔图2最终还是选择了岚图,希望不后悔图2
    2021-11-30回复
    11月28日用车日记图111月28日用车日记图1
    11月28日用车日记图211月28日用车日记图2
    11月28日用车日记图311月28日用车日记图3
    11月28日用车日记图411月28日用车日记图4
    2021-11-30回复

    先说一下需求。家里有一辆6年的进口7座MPV,安静舒适,经常一大家6口出游一辆车搞定。本来也没计划换车或增购。但是今年初开始,先是全景天窗的遮阳帘一侧脱胶掉落,修理时又造成顶棚布部分区域脱胶堕落,发动机启动也没以前干脆,声音有些拖沓。想着上一台同品牌车到这个车龄开始各种修理,最多时一年花掉差不多3万,于是就开始留意各种车讯。加上希望有一台有智能辅助驾驶功能的车,减轻长途驾驶的劳累,避免犯困带来的危险,就有了换车或增购的想法。 碰巧某日去商场采购,见到了岚图展车,惊艳于其鲜艳活泼的色彩和大气吸睛的造型。销售热情地介绍车辆并邀请试驾。因时间仓促只做了短时间试驾,意犹未尽,但已被岚图澎湃的动力和良好的操控所吸引。 不巧该商场只是巡展,几天后就撤展了,说好的送车上门试驾也没能成。而另一个展厅的mate主动联系了我,从几十公里外送车到我上班的地方给我试驾。这次试驾让我过足了瘾,快速路、高速路、盘山路、县道,进一步体会到岚图Free充沛的动力和良好的操控,特别是上山超车轻轻松松非常爽。同时也发现了一些问题,一个就是智能辅助驾驶车道保持不灵光,另一个就是刹车不太给力,需要重踩才刹得住。 于是又去试驾特斯拉my,试驾理想ONE。特斯拉智能辅助驾驶特别好,设定目的地能自动驾驶前往,这一点非常合我意,就下了1千元定金(锁定前可退),但家里领导不喜欢其丑陋的内饰。理想车道保持不错,岚图认不出的车道线理想都能认出来。家里领导对理想非常满意(6座车,坐得舒服),但我开着这个晃晃悠悠的车非常难受。 于是又回过头研究岚图。知道岚图配置非常超值,车机问题可以通过OTA升级改善(我没感觉车机有什么问题),知道岚图采用博世的全家桶,智能辅助驾驶不给力。研究岚图的油耗电耗,计算用电一年可以节省多少上下班油费(约一万)。加上11月下订可以送终身免费保养,城市版还可以终身免费充电,非常优惠。于是做领导工作,拉着领导试驾,慢慢领导思想开始松动,不在执着要6座车,不再拒绝岚图难受的后排和黑不溜秋的内饰。在21日看完广州车展后立即下订,选色纠结了一周,最终确定深色内饰(耐脏好打理)+玄英黑(稳重大气耐看)方案。签电子合同,进入等车阶段。 之所以从候选的几个品牌中选择了岚图,一来因为岚图是东风做后盾,东风有造车经验,这点很重要,非造车新势力能比。二来因为岚图的车机缺陷可以通过OTA升级解决,自动辅助驾驶尽管不能达到L3级别,但只要博世后续通过软件升级完善,达到L2+级别就能满足我的要求。三是岚图的终身质保+终身免费保养非常实惠,加上动力、操控、配置、乘坐舒适性、价格、续航等综合起来比特斯拉(太硬太晒不舒服)、理想(操控不行)、蔚来(好但太贵)、小鹏(G3太小,感兴趣的G9没上市)等竞品有优势。 车无完车。希望岚图尽快完善车机软件和智能辅助驾驶,提高产能,让客户能尽快拿到车。不过呢,我不着急,最好等车机硬件升级后再给我。 再一个是希望岚图搞好产品定位。岚图Free动力配置是性能取向,高功率大扭距牺牲了经济性。为满足性能要求选用的轮胎胎噪大,牺牲了舒适性,。而车机却学理想三块屏,想讨好女皇位,走的是家庭路线,与性能取向矛盾。后排座椅配置太低,没有加热通风按摩,靠背角度不可调坐着不舒服,又不是家庭取向。这种自相矛盾的设计让客户感觉莫名其妙,难以取舍。 📒等车日记

    选车订车日记图1选车订车日记图1
    选车订车日记图2选车订车日记图2
    2021-11-30回复
    用车日记—11月29日图用车日记—11月29日图
    2021-11-30回复

    ⑤增城式电动车 老技术、新产品。近期涌现出一批增城市电动车。比较早出的宝马i3,当下出现的岚图free、理想one、赛力斯等。以岚图free为例,简单的说就是车内安置双电机及电池组和一个发动机,而这个发动机是与众不同的,他不参与驱动,只用来发电。也就是说当电量使用到系统默认保护底线的时候或者达到一定功率的时候发动机就会启动进行发电,所以称之为增程器。理想是美好的,现实至少现在是骨感的,国外测试增程器由于工作环境较为安逸可以使这台发动机一直处于一个好的环境下最大化它的热效率进行工作。然而以这台岚图free来说馈电情况下高速油耗来到了10-12个,城市内柔和点开也要7-8个,温度18的天气下。所以油耗并没有那么出彩,虽然没有理论向往的那么好但是如果是对于一台2.4吨的车相比燃油车加上和岚图free相同的动力,那我觉得增城式的油耗也还算可观,只是我们要求的苛刻了,幻想的多了。但是随着国家车企这两年的发展趋势相信增城式的能耗控制也会上一个台阶。所以增城式的优点就来了,岚图free为例纯电续航140km,充电一般到90%,23%左右进入保护状态。理论上日常状态我们舒适驾驶可行使93.8公里。那么正常市内通勤上班到家10公里的话可以做到4天一充电,不需要加油了。那如果我们需要出躺远门,那么在用完电量的情况下,我们可以一直使用汽油来驱使自己的车辆去目的地,在经济性上来说是比不了唐dm这类插混的,因为纯油来到了10个多的油耗,如果在高速上吃饭、休息时间穿插去充充电,那应该还能接受,这个看自己情况而定了。 除了上述的没有里程焦虑的优点外,与混动和插混相比,增程式一直享受的是纯电车的驾驶感受,增城式也可以上绿牌,增程式车辆通常动力也很大。缺点之一就是馈电时油耗大,经济型略差。虽然很多人说这是个过渡产品,可是过渡多少年呢,至少我认为人活在当下,如果它的特点适合你,那么他就是好的。 总结:电车和燃油车相比优缺点是什么。 一、省油不省钱 这个观点出来有人不服,有人信服,我觉得不能一棒子打死,根据我个人认知还是不省钱的人群要多一点。 为什么这么说呢,美国人算过,一台电动车的所有费用综合算下来是要比燃油车贵得多,但我们是中国就不参考美国了,人口密度不同,油价不同,没什么参考性。那么在中国首先在山形较多的地区和北方电动车续航打折,能耗增加,就不太适合使用电动车。第二,家里没有充电桩或者说没有条件安装充电桩也不方便。(偏远村落电量不够、小区不支持安装等)。第三、充电桩普及不够,各个城市情况不同,有使用方便的也有远远满足不了使用需求的,公共充电桩不能使用的也多,维修和维护不到位。第四、在寻找充电桩的时候费时费钱费精力,如果遇上排队...再看看剩余电量...我去下个充电点?我留下来排队...哎。第五,电车绝大多数比油车贵,同一车型比较更是明显。比如两田的车型要贵2-4万的油混,比亚迪的插混等都要贵上不少。第六、真的时间长了那么电池、电机的维修费用更高。这点我们也是不能一概而论,有的企业是真的想做好产品走新能源路线,有的是为了拿国家补贴,迅速推出产品,产品不成熟,售后不完善,很多什么中心质保都是幌子,真正想享受这些福利的时候却被车企的文字游戏玩的晕头转向。所以,电池和电机维修、更换的费用我只能说现阶段还是个谜。 第七、回到产品本身,现在的新能源电车市场不乏有好的产品,优秀的厂家,但是鱼龙混杂的大环境下一下涌出这么多的新企业新车型还有转型企业,不得不说这大大的增加了老百姓选择产品的难度。一旦选择了不好的产品,那么开支也是无法估算的。本人才疏学浅只能稍微的说一下,比如油改电产品大多数是不靠谱的,本身在油车基础上可能要降低地盘放电池,侵占车内空间或后备箱空间,如果车零件再不加强那么后果就是驾驶性能成倍降低,空间溃缩,因为电池包括电机无法合理设计位置,安全性也大打折扣等。还有些产品急于上市,耐久测试缩短,调教也马马虎虎最后导致产品诸多问题出现。也有因为企业技术实力、人员溃泛,短时间无法满足生产需要,部分业务包给第三方实施或者设计,导致一些产品问题都是存在的,解决问题也喜欢扯皮。当然我们相信这些问题随着时间的推移会越来越好,但是有些车企可能面临淘汰,如果淘汰了,那他们的用户将何去何从。他们的权益和保障谁来维护,都是要面临的问题。 没有哪种电动模式好还是不好,每一个电动类型产生既有他的道理,如果你觉得它不好可能不是它真的不好,只是它不适合你。每辆新能源类型的开发都集合了人类的智慧,来之不易,请不要随意唾弃它,误导别人,选择自己喜欢的就好。希望大家都能买到称心如意的好车。

    2021-11-29回复
    真是好车,图真是好车,图
    2021-11-29回复
    前往