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#能耗记录🚘 车型年款 2024款岚图Free超长续航 驾驶模式:舒适模式 动能回收:标准 周末休息，带着娃去下面一个县城钓鱼。单程45km。出发的时候满电显示能跑210km。 这一段路是走的国道。开的舒适模式。因为我们这边是山区，有上坡也有下坡，在上坡的时候开车稳着，慢慢的加油，不要急加速。下坡的时候把动能回收调整为标准或者强。 全程时速在40-60之间，这边有区间测速。 去的时候有下坡，所以能耗会低一点，能给到14.6但是回来的时候有上坡能耗会高一点。 最后综合跑了105km，显示的电耗是16.6。 最后还显示有53的电。如果按已消耗百分之47计算跑了105公里，那么53减去强制纯电剩下百分之10的电量，还有43的电量可用，在匀速行驶的情况下，还可以跑86公里。达成率实话说还可以的 我用的家充，1度电/0.58元，所以说用纯电就很划算。
#我的岚图FREE🙋🏻 情况介绍 向圈里的各位车友问好！ 自2023年10月27日购车至今日，我的岚图Free已经一周年了。目前行驶了43343公里！ 在今年夏天驾驶我的岚图Free自G318川藏线转进西藏阿里北线，穿越了810公里的羌塘无人区到和田地区...查看全文
#出游晒靓照在西藏阿里地区拍摄这张图片，自我感觉甚好。 这张拍摄的照片，是位于阿里地区的尼玛县到改则县的羌塘自然保护区。海拔通常在4500-5000米之间。 驾驶着岚图Free感觉还是挺稳定的，目前没有遇到突发情况，这一路都是笔直的柏油路，不管是油车还是新能源汽车都没有压力。 “圈主推荐”
#评评我的车负重: 在出发之前，我给我的岚图Free加装了车顶行李箱，车顶行李箱尺寸:2.3米长，90宽，38的高度。放了全尺寸的备胎，露营装备，还有电饭煲其他很多的东西。整体的负重大概有100公斤了。 电耗与油耗:因为增加了负重，又是在车顶。油耗和电耗比之前要多1-3的区间，风噪略有增加，习惯了也就听不到了。 操控:没有任何多余的摆动或者推头，在过折多山，怒江72拐时候，车子底盘比较扎实还是能够拉的住的。 动力:增程车本质还是电机驱动，在高原行驶还是挺好的，相比油车来说顺畅很多，没有动力衰减或者过热。 加装了车顶行李箱，能够通过性能够满足2-2.2米以内的限高杆。在进入西藏拉萨市区内和哈密大海道测试过，没有问题。
#我的岚图FREE🙋🏻 情况介绍 之前车子都是油车，并且是轿车，想增购一台新能源车，优先SUV。山区地带选择操控较好车辆，能抑制侧倾的车子。 💰 费用明细 2023.10.27日提车 裸车价格26.69万元 置换补贴优惠5000元。活动现金补贴1000元。 裸车价260.09万元。选装阿波罗辅助驾驶1万元 保险6200元 共计27万7100元。 🧮 选车对比 预算40万内的新能源SUV 国产优先 看过理想L7 悬挂太软，我们山区不合适。 小鹏G9 内饰不讨喜，没有豪华感。 蔚来也去看过，本地售后服务不是直营。 岚图新free试驾以后，适合我的要求1天就下定。 ✏️ 新车初体验 车子目前开了22000公里，操控很爽，加速时候很跟脚。跑盘山公路打开高能模式以后，车身降低，悬挂系统会变的硬朗，快速度过弯能很好抑制侧倾，开启舒适模式减震会很干脆，路感清晰，不会显得拖泥带水。 乘坐和储物空间: 本人身高178，坐驾驶位调整好座椅角度，不会顶头。后排乘坐也够用，纵向距离还有一拳半的空间。 后备箱也很大，装的蛮多东西，前排有杯架，中控台底下还可以储物。续航也拉的很满，一箱油目前可以跑1000公里。 有待提高的地方有: 软件较少，语音交互系统还有优化的空间，不过这两个薄弱地方，成立专项技术小组预计6月份整改完毕。 还有后排座椅靠背不可以电动调节角度，有温州车友花了几百块改装成功。期待下次我的改装作业
#用车心得4号从十堰出差到贵阳，全程里程1080公里。 中间不停歇，除上卫生间。 顺便再测一下油耗里程，到底上限在哪里。 出发前加油跳枪。95号汽油单价8.78。 加了46.13升共计405元。 之前油箱应该剩余不到9升。 加满油里程表预估续航75...查看全文
