业务合作发布作品
    Model 3封面
    Model 3封面

    Model 3车友圈

    封面图由圈友 @大民要自律 拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    33万车友等你加入

    车友

    33万

    认证车主

    1.1万

    问答

    1.2万

    口碑

    1221

    加入圈子看车

    1193人评价

    4.02

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    30015条内容

    第二次充电就趴窝了图1第二次充电就趴窝了图1
    第二次充电就趴窝了图2第二次充电就趴窝了图2
    第二次充电就趴窝了图3第二次充电就趴窝了图3
    02-14回复
    特斯拉的ap是真的好用图特斯拉的ap是真的好用图
    02-14回复
    02-14回复
    特斯拉的ap是真的好用图特斯拉的ap是真的好用图
    02-14
    特斯拉的ap是真的好用图特斯拉的ap是真的好用图
    02-14
    特斯拉的ap是真的好用图特斯拉的ap是真的好用图
    02-14
    model3p是model3焕新版吗图model3p是model3焕新版吗图
    02-14回复
    02-14回复
    02-14回复
    02-13

    换车心路历程 24年中旬的时候计划换电车,当时考虑了Model Y和极氪001,中途去试驾了也都挺喜欢,不过听说Y要出新款,所以就想等等看。一直到9月底逛商场的时候路过特斯拉门店,进去打听新Y的时候,跟销售聊到自己更喜欢轿车,他就说带我去试驾一下焕新3,结果试驾完我就下订单了,我永远爱轿车🚗 目前开了快半年,跑了4000km,续航特别顶,过年10天没开就掉了1%的电。而且不得不说Model 3真的是驾驶者之车,尤其是对我这种大多数时间就是自己一个人开车的人来说是一种享受,颠一点就颠一点吧。 我是标续版,加速一般但是常在市区跑绝对够用了,尤其是Model 3的电门超级跟脚,加上顶级(个人想法)的操控,驾驶快乐感很强。另外特斯拉的避障也很牛,两次帮我脱离险境。 选择Model 3还有一个重要的原因就是外形,特别犀利个性,尤其是灯组。极简的内饰刚好符合我的口味,因为我最看重的就是车机,特斯拉在这块没得说,ui也很漂亮。 充电方面的话,我没有家充,但是周围充电站很多,实在赶时间或者人多就去超充站。说来也好笑,以前加油一车三四百不觉得贵,现在超充站一车120就觉得太贵了🤣正常去其他充电站只需要一半,充电速度和国产新能源相比肯定慢点,但是半小时基本够用。 最后再说说个人觉得的一些缺点吧,首先就是没有360,尤其是之前开的都是有360的车,一开始还有点不习惯🤨再一个就是无框车门玻璃永远是脏的,当然这个可能不是特斯拉的个例了。最后就是转向灯,虽然已经习惯了,但还是觉得很反人类… 整体来说,很满意,对我这种一人驾驶者来说,优点远大于缺点,打9分。

    试驾一次就下定Model 3的心路历程图1试驾一次就下定Model 3的心路历程图1
    试驾一次就下定Model 3的心路历程图2试驾一次就下定Model 3的心路历程图2
    试驾一次就下定Model 3的心路历程图3试驾一次就下定Model 3的心路历程图3
    试驾一次就下定Model 3的心路历程图4试驾一次就下定Model 3的心路历程图4
    02-13回复

    【车款】2024款焕新Model 3四驱长续航版 【价格】裸车277900(选轮毂)落地约27.5W(政府补贴后) 【具体花费】五年无息贷款196000 首付809000 月供3266 改色膜3000 车窗隔热膜1000 商业险➕交强险7000 固特异全包脚垫加前后备箱垫3400 杂七杂八扩展坞手机架储物盒等装修费用500 充电桩1100 政府置换补贴-19000 加起来整车落地约27.5万。 【购车历程】上一辆车是2010款的高尔夫6顶配,陪伴了我整整14年,开起来小巧灵活,见证了我人生很多重要的时刻,虽心有不舍但奈何车龄长了各种渗漏小毛病也开始了,随即有了换车的念头。根据我的用车习惯(通勤+城市周边游)一开始目标就定位是电车。虽然知道电车也省不了多少,但那种使用过程中能源消耗忽略不计的快感正是我想要的~ 我一开始关注的其实都是各种国产新能源,一开始试驾了蔚来、小鹏、极氪、阿维塔,看的人眼花缭乱,各种让人心水的配置还有精致的内饰确实让人心动,以至于开始我充满偏见的从来没考虑过特斯拉(源于之前坐同事的Model y,感觉太毛坯了)。都准备下手极氪001了,结果吉利一个一年磨三剑的神操作让我犹豫了。直到有一天和老婆逛街路过特斯拉的店,看到了焕新3,一下就被外形吸引了。拉开车门坐了下感觉也没那么简陋呢,竟然还有点简洁的精致感,老婆说来都来了要不也试驾下呢。结果不试驾不要紧,这一试驾彻底种草了,相比之前我试驾过的车,Model3视线是最好的,油门线性,过减速带有韧性,隔音也不错,操控有小车感,特别灵动。开起来和我以前的高6无缝衔接,并没有因为车身尺寸增大而有过多不适,特别容易上手!回家思来想去,之前吸引我的冰箱彩电大沙发貌似对我也不是刚需,加上特斯拉早有耳闻的三电系统,以及行业先驱地位带来的独一份的多年市场检验。心一横,就他了~转头就找销售上门评估二手车、交定金、收车一气呵成,告别老伙计就等着迎接我的新伙伴…… 【日常体验】从24年9月提车到25年2月,经过5个月的用车,已经没有了提新车时的兴奋。累计里程16000+公里。平时日常通勤,周末带家人城市周边各种乱逛找美食,打卡小众景点。随着对车辆操控的熟悉,脚法也细腻了许多,我逐步将加速模式从“舒适”切换到了“标准”,动能回收也从开始不适应的“低”换成了“标准”,算是彻底解锁了这辆焕新3的正确打开方式,愈发喜欢这辆车。平时超车变道一气呵成,动力充沛,四驱加持各种路面如同开轨道车,加减速线性,除了快速变道车尾回正感觉慢了那么忽略不计的一丢丢,其他方面堪称人车合一,完美! 【充电体验】日常我都采用家冲,预设了谷电时间充电。回家就插上,平时冲80%保护电池,出远门前100%充满及时用掉,至今电池健康度100%。16000公里充电费用含偶尔几次外面快充补电,总花费不到1000,这个花销在油车时代简直难以想象。 【售后体验】目前我的车已经不幸一血🩸,地下停车场环氧地坪有水导致甩尾,(客服说环氧地坪事故很常见,地面有水不要超过15km的时速通过,大家务必注意⚠️)绝望冰壶尾部直接撞到柱子上,损失15000大洋,事发后特斯拉app上拍照报保险,全程自助。随后客服电话联系,送车到特斯拉钣喷中心,一周后交付车辆。体验非常丝滑。 【问题】1.Model 3在轿车里底盘不算低,但前后离去角都比较小,停车遇到高的车位限位杆容易剐蹭。同样大坡大坎也要特别注重。2.高速快速变道,车尾回正响应差那么点意思,毕竟现在变舒适了,3P可能会好,但我也没开过。3.副驾车窗有BUG,每次洗车后老是无法正常关窗,要过几天重置车窗才好,不知什么原因,准备去售后检查下。4.安装全包脚垫一定要注意请安装师傅要把线束归位到线槽里,否则会磨损导致车辆报错。5.每月基本都有OTA, 细节的完善感觉确实很好,但必须连WiFi或者手机热点才能升级就很拧巴。 【总结】完善的售后,电车中最成熟的品牌,稳定、安心、均衡,没明显短板。如果恰巧也在意驾驶,冲就完了!篇幅有限,欢迎各位车友评论区交流~

    长续航焕新3购车5个月用车体验图1长续航焕新3购车5个月用车体验图1
    长续航焕新3购车5个月用车体验图2长续航焕新3购车5个月用车体验图2
    长续航焕新3购车5个月用车体验图3长续航焕新3购车5个月用车体验图3
    长续航焕新3购车5个月用车体验图4长续航焕新3购车5个月用车体验图4
    02-13回复
    这个动静是7362054122050158631视频这个动静是7362054122050158631视频
    02-13回复
    02-13回复
    02-13回复
    别看特斯拉图别看特斯拉图
    02-13回复
    02-13回复
    16个 九九7470734585148506648视频16个 九九7470734585148506648视频
    02-13回复
    02-13回复
    现在各地还图现在各地还图
    02-13回复

    2月11日,特斯拉上海储能超级工厂投产。特斯拉在中国又一超级工厂投产具有多方面的重要意义,具体如下: 对特斯拉自身 - 提升产能与市场竞争力:规划年产能达1万台、储能规模近40吉瓦时,将大幅提升特斯拉储能产品产量,满足海外紧俏需求,助力2025年储能产品装机量至少实现50%的同比增长,增强其在全球储能市场的竞争力。 - 完善业务布局:标志着特斯拉在华业务步入新阶段,实现从电动汽车到储能领域的拓展,完善其“创造可持续能源文明”的业务版图,推动能源产品与电动车协同发展。 - 降低生产成本:依托上海及长三角地区完整的储能产业链、强大的技术和价格优势,特斯拉可降低储能制造各方面成本,提高产品利润。 对中国储能产业 - 产业带动与协同发展:特斯拉在储能产品集成、封装等领域有先进经验,可带动临港、奉贤储能产业发展,激励本土新能源行业加大研发投入。储能产业链和新能源汽车产业链高度重合,能与本地汽车、能源产业形成协同,带动相关产业进一步向上海聚集。 - 技术交流与创新:特斯拉的先进技术和管理经验将为中国储能产业带来新的思路和方法,促进国内企业在技术研发、生产工艺、质量控制等方面的提升,推动储能技术的创新发展。 - 市场拓展与规范:特斯拉储能超级工厂产品供应全球市场,可借助其渠道和品牌影响力,为中国储能产业零部件供应商等拓展国际市场机会。同时,也将促使国内储能产业在标准制定、市场规范等方面与国际接轨。 对中国经济与投资环境 - 增强外资信心:再次证明中国市场广阔、产业完善、营商环境优质,是全球企业投资的热土,增强了包括美资企业在内的外企对中国经济前景的信心,有利于吸引更多外资进入中国。 - 推动地方经济发展:为上海及临港新片区带来更多的产业投资、就业机会和税收收入,推动临港从“汽车城”向“能源枢纽”转型,提升地方经济的发展水平和竞争力。 - 促进绿色转型:储能是加快推动能源绿色转型的重要支撑,特斯拉储能产品的生产和应用,将为中国及全球的绿色发展提供助力,推动能源结构的优化和可持续发展。

    02-13
    有车友看能图1有车友看能图1
    有车友看能图2有车友看能图2
    02-13回复
    02-13回复
    02-12回复
    02-12回复
    新提Modle3美照分享图1新提Modle3美照分享图1
    新提Modle3美照分享图2新提Modle3美照分享图2
    新提Modle3美照分享图3新提Modle3美照分享图3
    新提Modle3美照分享图4新提Modle3美照分享图4
    新提Modle3美照分享图5新提Modle3美照分享图5
    新提Modle3美照分享图6新提Modle3美照分享图6
    新提Modle3美照分享图7新提Modle3美照分享图7
    新提Modle3美照分享图8新提Modle3美照分享图8
    新提Modle3美照分享图9新提Modle3美照分享图9
    02-12回复
    前往

    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1193人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.42

    低于51%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码