认证：Model 3车主·车龄半年
简介：开车老司机 司机老开车
饼麒麟
【车款】2024款焕新Model 3四驱长续航版 【价格】裸车277900(选轮毂)落地约27.5W(政府补贴后) 【具体花费】五年无息贷款196000 首付809000 月供3266 改色膜3000 车窗隔热膜1000 商业险➕交强险7000 固特异全包脚垫加前后备箱垫3400 杂七杂八扩展坞手机架储物盒等装修费用500 充电桩1100 政府置换补贴-19000 加起来整车落地约27.5万。 【购车历程】上一辆车是2010款的高尔夫6顶配，陪伴了我整整14年，开起来小巧灵活，见证了我人生很多重要的时刻，虽心有不舍但奈何车龄长了各种渗漏小毛病也开始了，随即有了换车的念头。根据我的用车习惯(通勤+城市周边游)一开始目标就定位是电车。虽然知道电车也省不了多少，但那种使用过程中能源消耗忽略不计的快感正是我想要的～ 我一开始关注的其实都是各种国产新能源，一开始试驾了蔚来、小鹏、极氪、阿维塔，看的人眼花缭乱，各种让人心水的配置还有精致的内饰确实让人心动，以至于开始我充满偏见的从来没考虑过特斯拉(源于之前坐同事的Model y，感觉太毛坯了)。都准备下手极氪001了，结果吉利一个一年磨三剑的神操作让我犹豫了。直到有一天和老婆逛街路过特斯拉的店，看到了焕新3，一下就被外形吸引了。拉开车门坐了下感觉也没那么简陋呢，竟然还有点简洁的精致感，老婆说来都来了要不也试驾下呢。结果不试驾不要紧，这一试驾彻底种草了，相比之前我试驾过的车，Model3视线是最好的，油门线性，过减速带有韧性，隔音也不错，操控有小车感，特别灵动。开起来和我以前的高6无缝衔接，并没有因为车身尺寸增大而有过多不适，特别容易上手！回家思来想去，之前吸引我的冰箱彩电大沙发貌似对我也不是刚需，加上特斯拉早有耳闻的三电系统，以及行业先驱地位带来的独一份的多年市场检验。心一横，就他了～转头就找销售上门评估二手车、交定金、收车一气呵成，告别老伙计就等着迎接我的新伙伴…… 【日常体验】从24年9月提车到25年2月，经过5个月的用车，已经没有了提新车时的兴奋。累计里程16000+公里。平时日常通勤，周末带家人城市周边各种乱逛找美食，打卡小众景点。随着对车辆操控的熟悉，脚法也细腻了许多，我逐步将加速模式从“舒适”切换到了“标准”，动能回收也从开始不适应的“低”换成了“标准”，算是彻底解锁了这辆焕新3的正确打开方式，愈发喜欢这辆车。平时超车变道一气呵成，动力充沛，四驱加持各种路面如同开轨道车，加减速线性，除了快速变道车尾回正感觉慢了那么忽略不计的一丢丢，其他方面堪称人车合一，完美！ 【充电体验】日常我都采用家冲，预设了谷电时间充电。回家就插上，平时冲80%保护电池，出远门前100%充满及时用掉，至今电池健康度100%。16000公里充电费用含偶尔几次外面快充补电，总花费不到1000，这个花销在油车时代简直难以想象。 【售后体验】目前我的车已经不幸一血🩸，地下停车场环氧地坪有水导致甩尾，(客服说环氧地坪事故很常见，地面有水不要超过15km的时速通过，大家务必注意⚠️)绝望冰壶尾部直接撞到柱子上，损失15000大洋，事发后特斯拉app上拍照报保险，全程自助。随后客服电话联系，送车到特斯拉钣喷中心，一周后交付车辆。体验非常丝滑。 【问题】1.Model 3在轿车里底盘不算低，但前后离去角都比较小，停车遇到高的车位限位杆容易剐蹭。同样大坡大坎也要特别注重。2.高速快速变道，车尾回正响应差那么点意思，毕竟现在变舒适了，3P可能会好，但我也没开过。3.副驾车窗有BUG，每次洗车后老是无法正常关窗，要过几天重置车窗才好，不知什么原因，准备去售后检查下。4.安装全包脚垫一定要注意请安装师傅要把线束归位到线槽里，否则会磨损导致车辆报错。5.每月基本都有OTA, 细节的完善感觉确实很好，但必须连WiFi或者手机热点才能升级就很拧巴。 【总结】完善的售后，电车中最成熟的品牌，稳定、安心、均衡，没明显短板。如果恰巧也在意驾驶，冲就完了！篇幅有限，欢迎各位车友评论区交流～
提车半个月，改了色，越看越喜欢。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
