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提问求拉车友群
#点评我的车这台焕新3是我的第二台Tesla了，20年买了老3，开了4年，基本都是很好的体验，一开始也没打算换车的，但是临近要出原厂质保了，有喜逢国家置换补贴政策，所以多方位测算了一番，觉得这时候换个焕新3应该是性价比最高的方案，所以就下单到了海口，享受海南的补贴政策（全国最高）。拿到车接近3个月了，只出过一次长途，基本都是市内通勤，跟之前的老3一样完全满足用车需求。 关于车子本身真的没有什么太多值得再大书特书的，我重点讲几个我认为升级了，焕新了的好的点吧。 首先是内饰变化，其实变化幅度不大，方向盘形状和样式有一些改变，没有什么不适应的，造型也更精致了；加了一圈氛围灯，怎么说呢？看上去确实有一点提升，但是我个人觉得无所谓的，有很好，没有也无所谓，这种审美因人而异的；重点是升级的后排娱乐屏，说实话我个人真的觉得是个很鸡肋的东西，但是架不住我家丫头们喜欢啊，我女儿现在起上车第一件事就是开看爱奇艺了弄得我开车都没得音乐听，很是郁闷； 其次是系统，动力和操控的变化，我到今天也没有完全感觉出动力的变化有多大，虽然说由我原来老3的5.6秒到今天焕新应该是6.5秒了，但是日常使用中真的感受不出来，依然是想超谁就超谁的实力，但是这个焕新3的底盘变化那真是惊天地泣鬼神啊，明显的舒适化调教完全不是老3那种话压跟筷子都能感觉的到的直接感了，我觉得这次的底盘变化真的是不错的，说实话老百姓用车，一辈子都不会下赛道的，老3那种直接又激进的运动话调教是会给普通用户扣分的，这个焕新3就完全不会了。 最后来说说屏幕换档和按键转向灯吧，这两个变化我真的还没法下评论，我也不够这个资格，我只能从我自己这2个多月的使用上来说，我能接受，我也已经接受了，屏幕换单基本当天就接受并习惯了，按键转向灯倒是适应了3-4天吧，这反倒让我养成了一个好习惯，那就是动方向前先打灯（不然我就打不上灯了）。
#提车日记焕新3长续太爽了，目前开了188km感受如下⬇️ 1.音响低音炮直冲大脑 2.标准模式堪比过山车（新手自我感觉） 3.双电机给力，指哪打哪 4.除了车机有点智障（像siri对话，导航半路回自己发癫换路） 5.驾驶感受（不包括提速）跟我爸老款凯美瑞差不多（舒适模式情况下） 6.通勤小能车，值得推荐
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1194人评价
25万-35万新能源总榜
NO.42
低于51%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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