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#汽车改色贴膜买二手车，做一流“炸街女明星”，人生易如反掌 这才是我们女孩子该开的车嘛 虽然我们平时可以是雄鹰一般的女人，但有些时候真的架不住一些可可爱爱的东西。 跟我一样入手二手车的女孩子们，贴膜爆改大玩具，改成咱们自己喜欢的样子真的太值得啦！！大多数女宝买二手车都是为了练练手吧，所以也 就也不会太心疼啦👉🏻👈🏻 看着心情都好了很多，不敢想象坐在里面会有多幸福💖💖更不敢想象会有多少女孩子会投来羡慕的眼光！！ 手机壳换一个新的，都感觉换了个新手机，这车虽然是二手的，但如果是改成这样的话，跟新的又有什么区别 我车都买二手的了，还不能花点钱改得漂亮点嘛女孩子们入手二手车贴膜爆改真的太香啦 成都的uu们能不能分享一下你的的大玩具🚗
#Model 3 车主圈内聊最近受邀写一下用车体验等方面的感受，作为油转电车主，我也算第一批焕新model 3车主，就是26万多提车的那个。奔着一方面与大家分享用车感受，另一方面看上了小礼物的心态。写下此篇，不喜勿喷。 一、什么样的人适合开电车：电车属于刚需用车开的公里数越多，越赚的那种，我个人感觉，一年公里数大于2万的车主，可以换电车，另外，用车环境一定是好开的柏油路，不要有任何道路意外磕到电池。有家充环境的可以买需要按周充满校准的磷酸铁锂，没家充环境的，老老实实买随用随充的三元锂版本。本地商用充电桩一块钱一度，我个人觉得，哪怕是这个价格，都比油车便宜。我上一辆车是3.7L的英菲尼迪，一公里妥妥9毛多，我目前开了一年多电车，属于自己掏钱付充电费的也就1000多点（好多时间在单位白嫖充电）。 二、特斯拉有什么值得购买的点：有句话说的好，特斯拉潜在车主是不会看其他品牌电车，而其他品牌电车车主也不多看特斯拉一眼，说白了，萝卜青菜，各有所爱。真没必要由于自己跟别人开不同的车而在互联网形成多个口水大军阵营。哪个电车好，作为车主心里最清楚，我这儿分享下特斯拉的基本特征就是：依靠强大的车身硬件用料和稳定的三电系统，打造出电车领域目前的标杆。哪怕他只拿出60度电池，哪怕他现在加速不是最快的，却可以卖26万的指导价。还卖的遥遥领先，这就是产品力。开了一年多时间，目前三万公里，遇到过充电盖板按压不上翻问题，售后免费解决了，其他就是平稳用车，春夏秋冬看着他表显电量，自己心里有底，从不担心他中途尥蹶子，百公里能耗在18寸轮毂时候，可以低到9度，19寸轮毂时候，也可以做到11度。如果你希望买一辆皮实耐用质量稳定的电车，特斯拉是不二之选。 三、关于18寸和19寸轮毂的选择：如果你希望提速更快，能耗更低。那就老老实实选择官方标配的8寸轮毂，能耗是真低（9度/100km），而且还静音。除此之外，如果你想车子更帅，说白了就必须牺牲提速响应和能耗控制，我中途换装了19寸曲速轮毂，给我的直观感受就是更有韧劲，更稳健，但是缺点就是能耗上升3度以上，提速响应变慢了，对，你没看错，是变慢了，我感觉应该是簧下质量加重了，而且期间剐破了后轮侧面，换一条轮胎2300多。因为后轮是265-35-19的倍耐力静音棉轮胎。所以一定要明确自己需求和喜好。 先就分享这么多，准车主有什么疑问的可以交流下，下次再分享一期车子摄影吧
#特斯拉充电心得作为从大排自吸转战电鸡的车主，特斯拉Model 3在节能和提速方面，让我找到了平替油车的替代品。因为我日常上下班每天通勤距离50公里，包括每周携妻带子回老家陪父母，一年用车公里数稳定在2.4万公里，一年也难得有10趟上高速，最远单趟高速也就是300公里。由于我较少高速出远门，再加上节假日堵车期间也不会上高速出远门，一天通勤50公里，地下车库自己安装了充电桩，后备箱随身携带一根3kw随车充，续航焦虑对于我来说就是0。 关于长途旅行中有哪些难忘的充电体验，无外乎去年过年除夕当天带着老婆回她娘家，低温和单趟200公里的距离，满电出发到达目的地，还有38%的电量，包括在人满为患的休息一下，路过充电桩挤都挤不进去。好在这个距离，我根本不需要补能。说白了服务区少量充电桩绝对可以满足非节假日电车补能，但是五一，国庆，春节这种大流量，高密度电车出行，绝对排队到怀疑人生。如果遇到车需要补能，我个人意见就是少量多次补能，实在不行，就下高速找充电站。家充和公充优缺点大家肯定清楚，家充除了速度慢点，在温和充电，校准电池，充电温度，电价等方面全部都是优点。除非买个电车跑滴滴，要不然家里安装慢充桩，回家一插上，第二天满电出行，是非常惬意的事。这也是降低成电成本的方法。
#特斯拉充电心得开头就先说一下变化，兼容性越来越好，长途充电越来越方便了，这就是这几年最明显的变化。 1️⃣充电总结 我的充电90%为家充，主要是通勤代步为主，10%为长途自驾，这时候就会使用快充为主 我每天通勤为120KM左右，一般一个月电费在200元，...查看全文
#特斯拉充电心得从提车到现在跑了1440KM，总共充了211度电，跑高速的时间占80%，换算下来0.147度/公里，这个能耗还可以吗？ 充电费用除开1次超充（真心贵啊），平时都是晚上23:00-7:00充电，总共花了38块钱充了157度电，平均0.24元/度。 家人们还有没有更省钱的充电办法啊
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1194人评价
25万-35万新能源总榜
NO.42
低于51%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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