领克900车友圈

开啥说啥：三年开过和买过不算少了，都是领克EMP类型车 09就买了3辆。这俩年把家里的老车换了一遍。和领克结缘是23款09EMP。直至买了24款09EMP。我的感觉是领克不在是那个执着造好车，不为迎合市场而牺牲一辆车操控安全好玩的车。但是它变了，可以理解你也要销量要生存。尊重你可以改而不是完全为了取悦市场变的不纯粹。变像一个如花似玉的姑娘，但这姑娘就像没有能站立的腿一样。那么中看不中用。我想对领克车企领克团队说一说我个人的看法。还记得哪些当年花40万买09的老车主吗？你们有没有想想他们当年为什么可以花40万买你们的车？你们仔细考虑过吗？问过他们吗？他们是不知道BBA吗？他们难道是不懂车的傻白甜吗？还是说40万只能选择领克？我想不是的？他们应该是一群更懂车更懂安全更懂操控的人。他们可能更明白什么是车辆架构什么是车必须的选择而不是想象的花瓶。我花37.58万买23款09EMP。说实话现在也不后悔。所以我又花了34.58万买了24款09EMP。完了我后悔了。同样大小按你们宣传和设计有的完全就是全方面提升。还便宜了3W为什么我会后悔。座椅没有软多少。牺牲了驾驶位腰部包裹支撑，坐垫的可调长短。我23一趟跑900公里是越开越想开。是真不累。24是软而没支撑晃到我第二天腰都疼。你们对于空悬的调教还不如蔚来。蔚来是啥在我前俩年看它就是个组装厂。它们没有传统造车的底蕴。你本来是有的。但是你在不停的变。不负责任的变。一款车上来不到半年换新款。你拿多年支持你的车主当小白鼠对吗？你们不停换代证明的不是你车企多有实力多厉害。恰恰只能说你的产品没完善，你们在通过支持你的车友们代替你花人力物力财力来提高你的产品完善度。哪要是你能完善也行，回馈老车主适当给他们多些置换政策。车友车主能理解。可你们的做法不如一些小车企对感谢老车主支持力度。当年第一批买小米手机的人。老雷到现在没忘记。只是一部手机。车对一般人来说陪伴是会比一部手机久好多的。领克你觉得你的市场是在新的消费者上嘛？还是说曾经那么迷恋你对你车企那么理解的老车主回购呢？闲来无事，有感而发。我也不是车评人，也不懂。就是个爱开车的老司机。为什么跟前朋友都给我说。你少买几辆领克。适当换换蔚来。我问为什么。他们不说车好。就说体验好。买了就知道车企服务暖心窝。我老说好车谁没事找他们要服务呢。我们车好不要售后。关键是我们售后也可以呀！结果这段时间为哪个09的水晶钥匙卡劵。领克的处理态度车企的傲慢与偏见。700块的东西。让我彻底看清这个品牌的服务水平了。一个同时拥有俩台09旗舰的车主。拿回他首次盲订做第一批车主。你们下订时当作下订礼品的车钥匙兑换券。都好难好难。我该怎么相信你。我怎么在相信你。