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#2024广州车展 辣评新车ultra量产版和原型版完全是两个车。 1、没有大尾翼，我可以理解为不合法不能上路。 2、没有前凹机盖，我可以理解为你要前备箱。 3、没有赛车方向盘，我可以理解为了方便操作 4、没有前轮翼子板凹陷，我可以理解为挡泥沙。 这些不一样的地方我都可以忍，但你不能把宽体改了啊，2064mm的宽体是不能上路吗？量产版完全是su7标准版多了些包围，就看不出区别的。一年后标准版su7改ultra套件5万升级就呵呵了
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世威白不佛车：小米Su7赛道跑过钉子户保时捷，以后直接叫米时捷 🚘 车型名称 小米 SU7 可是出息了！！以 6 分 46 秒 874 的惊人成绩，创造了纽北赛道史上最快四门车记录，并且获得了官方认证。这是中国品牌首次拿下“纽北全球最速四门车”的桂冠 想买su7u的朋友也不用担心量产差异。小米 SU7 性能没有阉割，性价比更上一层楼 百公里加速仅需 1.98 秒，说这功夫，都到100了，接近30米，极速可达 350 公里 1.98的百公里加速，说话功夫，就像别人在背后猛踹了你一脚，还把你踹了30米远 说起1.98 军子绝对是保时捷铁杆粉。 SU7max标2.78，其实就是打5年前的Taycan Turbo S的2.8, 比你快一丢丢 SU7Ultra标1.98，其实就是打今年的Taycan Turbo GT的2.0, 比你快一丢丢 别管能不能真跑过，数据上就是快你那么一点点 价格只有你的一半，主打性价比 小米 SU7 对于电车上赛道它成功跑过了被视为钉子户的保时捷，以后完全可以叫它“米时捷”！！！ 下期分享小米三电技术，点赞关注，感谢
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