简介:这个人很懒,什么都没写~
帅小伙29392
吐槽之前我先说明立场 车是好车至于车主..不多说 1️⃣廉价动力 之前江苏南通小米车主我就说过 廉价动力对于年轻人来说百害而无一利 如果说油车时代的鬼火是思域 那么现在电车时代就是小米 大马力车型贵不一定是坏事 有钱人相对来说做事情考虑的更多比较惜命 而且跑车出事租车概率最高 说明普通人是不具备把控大马力车型的 但是小米不一样 只卖52万 车主大部分还是第一辆车 在面对一些性能车的时候 车主不一定会考虑周边的环境 心里只有零百加速超越对方 出事概率自然也高了 这在后面交付量上来后绝对会发生(我租c63的时候 旁边就有一辆su7问我要不要试试) 2️⃣车主现状 我在抖音说小米鬼火被车主发作品骂了三天接受不了一点评价 在每个超跑或者性能车评论区里总能看到一句亮眼的 “不如小米su7” 甚至从su7开始出现了首撞帖子 发生事故是一件什么很光荣的事吗 需要靠这种来引流 国内玩车环境是不是有点太畸形了 出点啥事还要搭上别人 米粉也是可以的 好的不学 坏的一个没落下(占我讨厌小米的百分之80原因) 3️⃣视频无故下架什么原因不多说 参照上条su7帖子 不要玩的跟隔壁友商一样 OTA抖音比车机快 最后肯定有人好奇传统车企为什么不做电车 因为一旦做了小米一样加速的电车 自己性能车就更没有人要了 希望各位小米车主脚下留情 不要撞到我🙏
一上市怎么都说贵 马卡龙4万的时候只有1千优惠都没人说贵 一个月卖三四万台 这个还是四门 还有宁王电池 中配安全配置拉满 再说隔壁零跑 5.99五菱4.98双方减去置换 零跑5.39 五菱4.68 6000差价体现在空间 电池 配置也还好吧 以及保有量 以零跑目前的车机敢做触摸式空调还是二级菜单我是持保留意见的 C11我都遇到过死机黑屏 还有零跑实在是太TM丑了 跟肌肉男哪吒一样 怎么看都不舒服和那黑不溜秋内饰 就不应该出现在新能源汽车上 像是飞度做的A0小车 哪些说加一点的我给你们算算 四门mini➕点上零跑 零跑➕一点又上星愿了 星愿再加一点能上到智驾海豚了 海豚再➕ ➕你***呢光说不打钱 还好我有报废车嘿嘿刚好换一辆
先不说别的 上一家把车主干灰色头像的车企是鸿蒙智选 现在是小米 两家都是重量级顶级公关 解决不了事情 先解决车主 小牛说车500万粉丝黑了蔚来这么多年 蔚来也没说要给他干到封号 得了个道歉也就算了 结果测M7 车跟封号处理一起来的哈哈哈哈哈笑死我了 再回归正题 限速20谁会跑20 70出事就是车主问题 就按照超速行驶算?你这么个算法谁还会买?还有那条路也不是只有小米su7一辆车过吧?于情于理都不应该赖车主 为什么就不能承认自己的问题 难道我买辆车还要考虑我开的路况和法规限速?好奇 如果我用小米的智驾是不是只按照20码开 如果不是 那超过20发生事故又是什么答案 我想网友并不是接受不了一辆发生意外的车 毕竟短时间内这个销量也是非常恐怖了 发生意外事件也只是时间问题 很正常 没有什么是完美的 重要的是处理态度会不会伤老车主的心和即将购买的准车主 最后一句话完全没有必要 别人只是不想做酒精检测 交警也不是傻子 人人都知道这两者之间没有关系 那为什么你要这么说 那这就是你成为车圈流量王的秘密了 产品本身质量随着车主体内酒精度呈正比 显然不可能 流量之王如果言行不加注意定会被流量反噬 某健身博主带货假一赔十 也确实真赔了 这样一来大家都更想买了 因为大家知道他接下来带的货绝对不会差 得人心者得天下 小米啊小米..你还有一段路要走
本来敲定朱丽叶的 结果国四政策刚刚好到手上的老车搞得我突然就想要4.98 300公里的海鸥 性价比拉满了简直 但我又不想屈服于电车 电车实在不能给我朱丽叶的感觉 50:50 碳纤维传动轴 换挡拨片 全铝车身 全铝底盘再加上这帅气的外观 对于不考虑空间的我来说太完美
雷子排面还是厉害的 su7抄保时捷 yu7抄法拉利一点负面评论没有 希望当年买思域那批鬼火不要买小米 不然要成为纯电univ
阿罗的行情是不是不稳定啊 我问了几家17年有的11 有的14 感觉比同年份34c还贵 这真是阿罗的保值太强还是车商垄断太厉害
但凡神龙国产一些原封不动的精致小车 都不至于为生存担忧 208 308 508sw唉
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感觉特斯拉改款降价前的所有预备工作都已经做好了...查看全文